心得體會(huì)是為了表達(dá)工作中的感受、啟發(fā)而寫的，心得體會(huì)就是將實(shí)踐中的主觀感受用文字書寫下來(lái)的書面表達(dá)，下面是范文社小編為您分享的銀行貸后管理心得體會(huì)5篇，感謝您的參閱。
銀行貸后管理心得體會(huì)篇1
20__年，在銀行的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，端正工作態(tài)度，切實(shí)按照銀行的工作要求，在自身工作崗位上認(rèn)真努力工作，真誠(chéng)服務(wù)客戶，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將20__年工作情況具體總結(jié)如下：
一、完成工作任務(wù)，取得良好成績(jī)
20__年，我作為一線前臺(tái)柜員，把工作任務(wù)定為兩方面，一是做好前臺(tái)柜員工作，二是積極銷售銀行理財(cái)產(chǎn)品。在前臺(tái)柜員工作中，我做到認(rèn)真、細(xì)致，合規(guī)合法，基本實(shí)現(xiàn)零違規(guī)零差錯(cuò);在銷售銀行理財(cái)產(chǎn)品中，我積極宣傳，努力推薦，取得良好業(yè)績(jī)。
二、積極拓展業(yè)務(wù)，認(rèn)真做好新老客戶工作
我在工作中始終樹立客戶第一思想，在做好一線前臺(tái)柜員工作的同時(shí)，不忘積極銷售銀行理財(cái)產(chǎn)品，做到以客戶為中心拓展銀行理財(cái)產(chǎn)品空間。為爭(zhēng)取新老客戶購(gòu)買銀行理財(cái)產(chǎn)品，我急客戶之所急，想客戶之所想，用細(xì)節(jié)打動(dòng)新客戶，用真情維護(hù)老客戶，取得了較好的工作成效。
在服務(wù)老客戶的過(guò)程中，我用心細(xì)致，引入關(guān)系營(yíng)銷，讓老客戶對(duì)我們銀行的服務(wù)和產(chǎn)品保持足夠的信心和好感，鞏固老客戶的忠誠(chéng)度，鼓勵(lì)老客戶持續(xù)購(gòu)買，使老客戶始終和銀行保持信息協(xié)調(diào)的一致性，實(shí)現(xiàn)銀行與客戶的雙贏。
我還利用老客戶的關(guān)系介紹新客戶，以老客戶為鏈條來(lái)帶動(dòng)新客戶，以此擴(kuò)大銀行理財(cái)產(chǎn)品銷售量，使自己既完成銀行的理財(cái)產(chǎn)品銷售任務(wù)，又促進(jìn)銀行經(jīng)濟(jì)效益的提高。
三、樹立服務(wù)意識(shí)，真誠(chéng)服務(wù)客戶
在日常一線前臺(tái)柜員工作中，我以實(shí)事求是、求真務(wù)實(shí)的精神，以誠(chéng)信履約，誠(chéng)實(shí)待客為客戶提供貼近的服務(wù)，提高對(duì)客戶的吸引力;把真情融入對(duì)客戶的一言一行之中，堅(jiān)持以人為本，以客為尊，一切為客戶著想，切實(shí)在服務(wù)過(guò)程中多一點(diǎn)微笑、多一份理解、多一些熱情;做到服務(wù)從微笑開始，始終給客戶明亮的笑容，真誠(chéng)把客戶視為朋友，用心服務(wù)，為客戶排憂解難;始終堅(jiān)持以客戶為中心，堅(jiān)持把客戶利益作為第一考慮，真心真意展示我行優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象，做到真誠(chéng)服務(wù)關(guān)愛(ài)無(wú)限，為不同客戶提供增值服務(wù)與貼心關(guān)懷，提高客戶的忠誠(chéng)度。
20__年，我將切實(shí)按照銀行的要求，認(rèn)真做好一線前臺(tái)柜員工作，積極銷售銀行理財(cái)產(chǎn)品，完成了任務(wù)，取得較好成績(jī)，服務(wù)態(tài)度與組織紀(jì)律性明顯提高。我要在取得成績(jī)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高工作業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平，更加刻苦勤奮，更加認(rèn)真努力，做好自己的本職工作，創(chuàng)造優(yōu)良工作業(yè)績(jī)，為銀行的發(fā)展，做出自己應(yīng)有的努力與貢獻(xiàn)。
銀行貸后管理心得體會(huì)篇2
時(shí)間飛逝，光陰如梭。忙忙碌碌的一年又要過(guò)去了。回顧一年的所有工作令人欣慰。在支行各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下和同事們的共同努力下，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，主動(dòng)的履行工作職責(zé)，圓滿順利的完成了本年度的各項(xiàng)工作任務(wù)，在思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)素質(zhì)、操作技能、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面都有了一定的提高。現(xiàn)將一年的工作情況總結(jié)如下：
1、一年來(lái)學(xué)到的業(yè)務(wù)知識(shí)
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，在具有熱情的服務(wù)態(tài)度，嫻熟的業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，必須要不斷的提高自己，才能更好的向客戶提供高效、快捷的服務(wù)。分行舉辦的各類培訓(xùn)和技能考核為我盡快提高業(yè)務(wù)技能提供了有力的保障。我始終積極參加各類培訓(xùn)，堅(jiān)持認(rèn)真聽課，結(jié)合平時(shí)學(xué)習(xí)的規(guī)章制度和法律、法規(guī)，努力提高著自己的業(yè)務(wù)理論水平。
20__年因?yàn)楣ぷ鞯男枰?我被安排到對(duì)公會(huì)計(jì)崗,開始學(xué)習(xí)新的業(yè)務(wù)知識(shí),為下一步實(shí)行綜合柜員做準(zhǔn)備。三年多的銀行工作經(jīng)驗(yàn)讓我對(duì)新的挑戰(zhàn)從容不迫,我虛心向其他的會(huì)計(jì)柜面人員請(qǐng)教,認(rèn)真學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)操作規(guī)程。在較短的時(shí)間里，順利完成了從儲(chǔ)蓄柜員到對(duì)公會(huì)計(jì)柜員的角色轉(zhuǎn)換。由于票據(jù)交換量較大。為了保證提出交換質(zhì)量，減少退票，在系統(tǒng)票據(jù)錄入的同時(shí)，我也堅(jiān)持審核票據(jù)要素，堅(jiān)持核打支票，進(jìn)帳單，并與系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)做到三相符，克服時(shí)間緊張帶來(lái)的影響，爭(zhēng)取減少不必要的退票。
在反洗錢工作形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，我對(duì)每筆大額資金的流向都非常注意，每日對(duì)涉及大額資金的業(yè)務(wù)都逐筆進(jìn)行登記，分析其發(fā)生頻率和真實(shí)性，按規(guī)定上報(bào)人民銀行，保證了客戶資金的安全性，防范了銀行資金風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習(xí)，我更加體會(huì)到銀行是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),會(huì)計(jì)工作作為銀行最基礎(chǔ)的工作,必須要嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,認(rèn)真細(xì)致,扎實(shí)投入,一步一個(gè)腳印。
進(jìn)入農(nóng)商行籍田分理處三年多以來(lái)，在這里我全心追尋我的理想，我用心學(xué)習(xí)每一點(diǎn)知識(shí)，用心理解我的每一樣工作，用誠(chéng)心和熱情去對(duì)待我的工作。在大家庭里,我取得今天的成績(jī)與集體是息息相關(guān)的,我很慶幸自己能夠進(jìn)入這樣一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體中工作,是這樣的一個(gè)集體給了我學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì),我也珍惜這樣的機(jī)會(huì)。在今后的工作中,我將以更加周到熱情的服務(wù)去嬴得客戶、留住客戶,牢固樹立“服務(wù)是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛(ài)崗、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的精神為動(dòng)力,不斷進(jìn)取,扎實(shí)工作,同農(nóng)商行共同成長(zhǎng)，去創(chuàng)造一個(gè)更加美好的明天。
2、一年來(lái)思想變化
在金融隊(duì)伍里，我踏實(shí)肯干，認(rèn)真完成本職工作。在工作中，我任勞任怨，起到了模范帶頭作用。
3、存在的不足和今后努力的方向。
作為一名銀行從業(yè)人員，還存在著業(yè)務(wù)與思想上的不足。在明年的工作中我一定通過(guò)不斷的充實(shí)自己、提高自己來(lái)改正自己的不足，彌補(bǔ)自己的缺陷。在業(yè)務(wù)上，我和老員工相比熟練度還有提升的空間。例如在辦理柜面業(yè)務(wù)時(shí)，因?yàn)樽约盒愿裆燥@靦腆，我只做到了對(duì)客戶一問(wèn)一答，而沒(méi)有主動(dòng)向客戶推廣本行的其他業(yè)務(wù)產(chǎn)品。在明年的工作中我一定努力做到克服自己性格上的弱點(diǎn)，大方的向客戶推廣本行的產(chǎn)品。在思想上，在以后的工作中，我一定務(wù)實(shí)黨的理論基礎(chǔ)，深化對(duì)于黨的理論學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性且時(shí)刻以正式黨員的高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。
4、對(duì)新的一年的展望
新的一年里我為自己制定了新的目標(biāo)，那就是要加緊學(xué)習(xí)，更好的充實(shí)自己，以飽滿的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn)。明年會(huì)有更多的機(jī)會(huì)和競(jìng)爭(zhēng)在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳步。踏踏實(shí)實(shí)，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會(huì)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互交流好的工和經(jīng)驗(yàn)，共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。
銀行貸后管理心得體會(huì)篇3
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺(tái)。車間應(yīng)建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)有要我安全到我要安全的改變。
在生產(chǎn)中，必須按誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如過(guò)街老鼠，人人喊打的局面。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來(lái)保證。常言道火車跑得快，全憑車頭帶不管是老生常談還是婆婆嘴，車間必須實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制，讓管理者耳聰目明，頭腦清楚，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到防患于未然的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見(jiàn)影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場(chǎng)糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過(guò)程的安全預(yù)防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺(tái)得到鞏固。車間要根據(jù)國(guó)家、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規(guī)程。
眾所周知.千里長(zhǎng)堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝，千層之臺(tái)，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下。如果用這樣觀點(diǎn)來(lái)審視安全工作，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任;同時(shí)又要針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來(lái)的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛(ài)護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛(ài)惜聽診器一樣。愛(ài)護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無(wú)形。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)的方法，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使規(guī)章制度成為高壓線。
三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請(qǐng)客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在一張一馳中感受到文武之道，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開展高高興興上班，平平安安回家的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、以人為本的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過(guò)程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過(guò)程，所以安全第一、預(yù)防為主是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來(lái)抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立以人為本的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)要我安全到我要安全的重要手段。為他們著想，始終關(guān)心、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理，就可潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn);變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。
五、警鐘長(zhǎng)鳴是安全教育的必須。
前事不忘，后事之師。我們常說(shuō)態(tài)度決定一切，對(duì)安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，衡量思想到位與否，主要看員工對(duì)安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí)，通過(guò)各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì)、安全例會(huì)、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國(guó)家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開口，讓血的事實(shí)說(shuō)話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從我會(huì)安全到我管安全，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的嘴碎和嘮叨有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒(méi)有休止符的散文詩(shī)……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來(lái)抓，把安全我一個(gè)，幸福一家人始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái)。
銀行貸后管理心得體會(huì)篇4
12月25日，全國(guó)鐵路工作會(huì)議在京勝利閉幕了。盛光祖部長(zhǎng)提出的20xx年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理是對(duì)多年來(lái)鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢(shì)要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，強(qiáng)化過(guò)程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過(guò)學(xué)習(xí)會(huì)議精神，結(jié)合我們車間的實(shí)際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)在以下四個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化。
一、強(qiáng)化車間管理能力。要實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變。一是由被動(dòng)型、執(zhí)行型管理向主動(dòng)型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變;二是由等、靠、要向自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)轉(zhuǎn)變;三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢(shì)的要求。要結(jié)合自身實(shí)際，突出自身特點(diǎn)，積極探索車間管理辦法，扎實(shí)推進(jìn)，注重實(shí)效。
二、強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動(dòng)技能。按照干什么，學(xué)什么;缺什么，補(bǔ)什么;弱什么，強(qiáng)什么的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場(chǎng)化、崗位化，以職工個(gè)體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn);貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時(shí)時(shí)、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動(dòng);對(duì)標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對(duì)標(biāo)作業(yè)，保證對(duì)標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，營(yíng)造一章不違、精檢細(xì)修的濃厚氛圍，增強(qiáng)職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對(duì)標(biāo)的自覺(jué)性。
三、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力;加強(qiáng)班組、崗位之間的互控，營(yíng)造個(gè)體自控、群體互控的良好環(huán)境;車間要強(qiáng)化監(jiān)控手段，落實(shí)干部巡查制度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，做到工長(zhǎng)帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)卡控雙保險(xiǎn)。
四、強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)前移，及時(shí)消除隱患。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實(shí)到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的局面，使每個(gè)人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)力。二是建立安全控制機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對(duì)已經(jīng)落實(shí)的看效果，對(duì)正在落實(shí)的查進(jìn)度，對(duì)尚未落實(shí)的問(wèn)原因，尤其對(duì)落實(shí)不力的要嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎(jiǎng)懲。實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個(gè)個(gè)身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時(shí)消除。
銀行貸后管理心得體會(huì)篇5
加油站安全管理必須堅(jiān)持硬件與軟件同時(shí)抓，人防與技防相結(jié)合，重點(diǎn)與細(xì)節(jié)不放松的方針，抓住加油站火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故的基礎(chǔ)條件和觸發(fā)條件，切實(shí)有效地做好消防工作。
一、提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)
加油站消防安全管理應(yīng)以人為本，首先要提高加油站經(jīng)營(yíng)管理人員自身的素質(zhì)。定期開展安全教育和消防演練，對(duì)所有員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，定期考核，使其了解油品燃燒、流動(dòng)、揮發(fā)、有毒等基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識(shí)，自覺(jué)地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
二、控制加油站設(shè)施安全間距
要把好建設(shè)審查關(guān)。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設(shè)施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場(chǎng)所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機(jī)、呼吸管口與站內(nèi)站房、鍋爐房、配電間、其它配套營(yíng)業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點(diǎn)、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險(xiǎn)區(qū)域。
三、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應(yīng)從以下方面入手，抓好這項(xiàng)工作。
1、實(shí)施密閉卸油逐步推廣應(yīng)用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時(shí)，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車?yán)?，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術(shù)目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時(shí)，將油箱中的油蒸氣擠出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費(fèi)能源，污染環(huán)境，同時(shí)還對(duì)安全構(gòu)成威脅。應(yīng)推廣應(yīng)用密封加油技術(shù)，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲(chǔ)油應(yīng)推廣應(yīng)用直埋式地下臥式油罐，嚴(yán)禁將油罐置于室內(nèi)。因?yàn)槭覂?nèi)空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達(dá)到爆炸極限。
4、增加通風(fēng)、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風(fēng)條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當(dāng)油蒸氣濃度達(dá)到爆炸極限時(shí)(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機(jī)、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應(yīng)設(shè)在通風(fēng)良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應(yīng)盡量避免有坑或溝，加油機(jī)底部應(yīng)用沙填實(shí)至加油島頂面，若設(shè)管溝必須全部用沙填實(shí)，排水溝引出站外前必須設(shè)水封井。
5、合理設(shè)定地坪標(biāo)高站房地坪標(biāo)高應(yīng)高于加油地坪15cm以上。站房?jī)?nèi)配電箱應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離加油機(jī)的側(cè)墻面。若安裝落地式配電柜，不可設(shè)明式管溝，配電柜應(yīng)置于不低于15cm的實(shí)心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側(cè)。
四、控制油罐和管道標(biāo)高
加油站應(yīng)使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內(nèi)油品液位高于地坪、加油機(jī)滲油、進(jìn)油管內(nèi)油品難以排凈、油罐油品倒流等問(wèn)題。油罐進(jìn)油管要設(shè)立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應(yīng)小于30度，其余部分管段坡度不應(yīng)小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應(yīng)低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關(guān)閉油罐車出油閥門后，能將管內(nèi)油口迅速排放到油罐內(nèi)，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
油品在運(yùn)輸、裝卸、加注過(guò)程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達(dá)幾十萬(wàn)伏，處理不當(dāng)易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導(dǎo)致火災(zāi)爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個(gè)條件同時(shí)具備，就會(huì)釀成事故。在建站時(shí)應(yīng)安裝防靜電接地裝置。在運(yùn)油車抵達(dá)加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時(shí)應(yīng)噴灑清水;工作在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，其內(nèi)衣和外套均應(yīng)該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機(jī)直接向塑料容器內(nèi)加注汽油。
卸油時(shí)應(yīng)保證油罐車可靠接地。應(yīng)逐步推廣應(yīng)用帶自鎖報(bào)警功能的靜電接地裝置，提高靜電導(dǎo)泄的可靠性。
六、防止雷擊
加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構(gòu)筑物突出的加油站應(yīng)裝避雷針。油罐接地點(diǎn)不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進(jìn)行電氣連接并接地。
雷雨時(shí)應(yīng)停止卸油作業(yè)，停于加油站內(nèi)的油罐車應(yīng)做接地保護(hù)。
七、控制電氣點(diǎn)火源
加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)必須使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級(jí)別或組別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接、敷設(shè)均需達(dá)到防爆要求。非爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的電器也應(yīng)是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應(yīng)選擇防護(hù)型。加油站爆炸危險(xiǎn)區(qū)域慎用移動(dòng)式和攜帶式電器，嚴(yán)禁使用手機(jī)、尋呼機(jī)、電腦等非防爆電器。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
八、控制明火源
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安全間距，增設(shè)安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險(xiǎn)區(qū)域散發(fā)。控制修理和煙火，營(yíng)業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動(dòng)火修理時(shí)須備有消防器材、消防人員監(jiān)護(hù)到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
