安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)6篇

時(shí)間:2023-06-15 作者:Lonesome 心得體會(huì)

寫心得要有生動(dòng)性和特色性,讓人一目了然,從某件事情上得到啟發(fā)以后,就很有必要寫一篇心得體會(huì),范文社小編今天就為您帶來了安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)6篇,相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)6篇

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)篇1

在過去的20xx年里,在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作,我深知作為一名駐礦安檢員,他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn),建設(shè)過程中的安全與健康,安檢員的工作好壞,對(duì)安全生產(chǎn)起著決定性作用,因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎,下面我將分三個(gè)方面做自我個(gè)人工作總結(jié) :

一、思想方面

20__年里,我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策,堅(jiān)持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排,政治立場(chǎng)堅(jiān)定,在實(shí)際工作中能很好的解放思想,實(shí)事求是,與時(shí)俱進(jìn),力求實(shí)效。在安全檢查和監(jiān)督工作中,了解和向上級(jí)反映對(duì)安全生產(chǎn)的意見,對(duì)煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)的反映、匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo),在匯報(bào)中絕不抱成見,更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無小事,再小的安全隱患,發(fā)現(xiàn)就得立即制止,不做“老好人”,做事要勤快,不能拖拖拉拉,只有這樣才能把安全工作做得實(shí),做得真,做得細(xì)。

二、業(yè)務(wù)方面

態(tài)度決定一切。在工作中,必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感,在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),提高自己在本行業(yè)的知識(shí)水平,自己深入井下,與煤礦工人學(xué)習(xí),向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長(zhǎng)等同志請(qǐng)教,在最短的時(shí)間掌握更多的煤礦知識(shí),把學(xué)到的東西應(yīng)用到實(shí)踐中去。作為一名安檢員,必須時(shí)刻牢記自己的職責(zé),你的疏忽大意很可能造成的是一個(gè)采面,一條掘進(jìn)、一個(gè)礦井的重大事故,人員的傷亡。同時(shí)在幾個(gè)月的工作中讓我認(rèn)識(shí)到安全檢查工作是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性很強(qiáng)的工作,必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng),從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作,就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患,大事要管,小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉,要做到自己雖然不會(huì)干,但別人干完之后,自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員,我在最短的時(shí)間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝,現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)規(guī)程,盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處理方法;掌握安全管理的新知識(shí)、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點(diǎn)是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作,特別是在井下,都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè),加上工人的文化素質(zhì)各不相同,每個(gè)人的操作都有很大的自由性,所以很容易違反各項(xiàng)規(guī)定,會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性的違章,即使是一些很危險(xiǎn)的工作,在安全生產(chǎn)段一時(shí)間后,人也會(huì)麻痹大意,疏忽僥幸的思想會(huì)漸漸增長(zhǎng),造成事故的發(fā)生。這時(shí),作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查,及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為,通過提醒、勸告、說服、批評(píng)、警告或處分手段,消除不安全行為,發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的,加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因,設(shè)備易腐蝕、老化、磨損,容易發(fā)生故障,一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題,這時(shí),安全檢查員就要通過安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取有效措施,排除隱患,保證安全生產(chǎn)。

(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求,才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時(shí),安全檢查員要通過實(shí)際情況和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況,直接查找作業(yè)規(guī)程的不足,通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷,并及時(shí)給予糾正和彌補(bǔ),發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識(shí)及經(jīng)驗(yàn)作用。

(四)安全檢查員要識(shí)大體,樹立主人翁意識(shí)。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如,一些職工開井下風(fēng)門,就不及時(shí)關(guān)上,導(dǎo)致風(fēng)流短路,發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍,如:透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何??

處盯點(diǎn),都要進(jìn)行邏輯判斷,觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性,要隨時(shí)想一想,萬一發(fā)生重大事故后,可能涉及的范圍及損失的慘重。所以,一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā),從系統(tǒng)出發(fā),發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,增強(qiáng)大局意識(shí)。

(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動(dòng)中,檢查問題,不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型,努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時(shí),安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實(shí)際,既當(dāng)檢查員,又當(dāng)宣傳員,向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī),發(fā)揮自己的宣傳作用。

三、作風(fēng)方面

半年多來,工作中遵守職業(yè)道德,遵紀(jì)守法,作風(fēng)扎實(shí),執(zhí)行力較強(qiáng),對(duì)上級(jí)的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對(duì)待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件,維護(hù)了我局的良好形象,同時(shí)也維護(hù)了個(gè)人和集體社會(huì)的和諧穩(wěn)定。常言道:拿人手短,吃人口軟,在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時(shí),不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買,所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé),使之職能有所用,必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。

持煤炭企業(yè)健康發(fā)展勢(shì)頭,取得了全新的進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,做出貢獻(xiàn)!

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)篇2

燃?xì)饪偣娟P(guān)于開展行風(fēng)建設(shè)和民主評(píng)議行風(fēng)第二階段工作總結(jié)暨轉(zhuǎn)段報(bào)告根據(jù)建設(shè)系統(tǒng)行風(fēng)評(píng)議工作的總體部署要求,**市燃?xì)饪偣军h政深入地開展了民主評(píng)議行風(fēng)、促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)的工作,認(rèn)真組織實(shí)施,已見初步實(shí)效并做了周密的安排部署,現(xiàn)將我司民主評(píng)議行風(fēng)工作第二階段的工作情況匯報(bào)如下:

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),抓住重點(diǎn),切實(shí)搞好自查自糾,燃?xì)夤拘酗L(fēng)建設(shè)工作總結(jié)。

1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)。首先中心成立了領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)行一把手工程,同時(shí)中心領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé),明確責(zé)任。其次,明確各支部、各科室主要負(fù)責(zé)人作為第一責(zé)任人,對(duì)管轄范圍內(nèi)的行評(píng)工作負(fù)總責(zé),建立一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的責(zé)任機(jī)制。

2、根據(jù)公司的特點(diǎn)和局統(tǒng)一要求,公司主要對(duì)工作作風(fēng)、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率等方面進(jìn)行了自查自糾,主要查找辦事拖拉、推諉、效率低、服務(wù)質(zhì)量差、“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng),甚至不給好處不辦事,給了好處亂辦事,“吃、拿、卡、要”,辦事程序繁瑣,不方便群眾等違反職業(yè)道德方面的問題。

二、突出重點(diǎn),反復(fù)排查問題。

動(dòng)員大會(huì)后,公司即要求各科室聯(lián)系自身工作特點(diǎn)和實(shí)際,在工作作風(fēng)、職業(yè)道德、承諾服務(wù)、遵守規(guī)范、業(yè)務(wù)工作等方面針對(duì)自身暴露和存在的問題進(jìn)行認(rèn)真排查,公司分別召開行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)會(huì)、職工大會(huì)、中干會(huì)對(duì)行風(fēng)建設(shè)的重要性和意義進(jìn)行宣傳發(fā)動(dòng),引導(dǎo)職工積極參與。通過召開評(píng)議代表、部分用戶座談會(huì)和向用戶單位發(fā)放“調(diào)查問卷”等方式,廣泛征求意見和建議,工作總結(jié)《燃?xì)夤拘酗L(fēng)建設(shè)工作總結(jié)》。公司分別收到評(píng)議代表、行風(fēng)監(jiān)督員、用戶單位等提出的建議,并對(duì)相同和類似的意見和建議進(jìn)行綜合、歸類,共歸類為8條,其中評(píng)議代表提的2條,行風(fēng)監(jiān)督員提的2條,用戶單位提的3條。所提意見、建議涉及面廣,很有針對(duì)性和建設(shè)性。公司及時(shí)落實(shí)這些意見、建議,并對(duì)評(píng)議代表和用戶作了反饋,且在司務(wù)公開欄進(jìn)行公開。如反映的辦事效率低、個(gè)別職工服務(wù)質(zhì)量差等現(xiàn)象,公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,并件件落實(shí),真正做到了高度重視、講究方法、注重實(shí)效,杜絕了走過場(chǎng)現(xiàn)象。賴總經(jīng)理也提出了公司4個(gè)方面的問題:

一是服務(wù)意識(shí)不強(qiáng):對(duì)用戶提出的問題沒有做到有問必答、有求必應(yīng),首問負(fù)責(zé)制落實(shí)不到位。

二是服務(wù)質(zhì)量不高:個(gè)別窗口科室的服務(wù)水平、操作水平不高,不能給用戶提供快速、便利的服務(wù)等。

三是缺乏敬業(yè)精神:科室間相互協(xié)調(diào)團(tuán)結(jié)不夠,在接待來訪、投訴中解釋不嚴(yán)謹(jǐn),處理方式方法上不夠妥當(dāng)。

四是管理力度不夠:職能科室工作作風(fēng)不夠深入,掌握信息滯后,對(duì)工作環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的制度不嚴(yán)密、工作疏忽和差錯(cuò)問題不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)等。

月日召開了中層干部會(huì)議暨行風(fēng)問題專題分析會(huì),認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了賴總經(jīng)理在公司行風(fēng)建設(shè)工作專題會(huì)議上的講話,特別是指出的4個(gè)方面的問題。對(duì)各科室排查出的重點(diǎn)問題逐個(gè)科室進(jìn)行“過堂”,集體會(huì)診,對(duì)典型事例進(jìn)行了深入剖析,找準(zhǔn)癥結(jié)所在,提出切實(shí)可行的整改措施,開展自查自糾。

三、求真務(wù)實(shí),堅(jiān)持以評(píng)促建。

1、堅(jiān)持思想教育,提高職工素質(zhì)。提高職工素質(zhì)是治本之策,我們通過深入動(dòng)員發(fā)動(dòng),認(rèn)真組織開展“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)和“兩個(gè)務(wù)必”教育,使每一個(gè)干部職工都能充分認(rèn)識(shí)到民主評(píng)議行風(fēng)的重要意義,并結(jié)合創(chuàng)“文明行業(yè)”活動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)燃?xì)饴殬I(yè)道德建設(shè),促進(jìn)干部職工轉(zhuǎn)變觀念,樹立服務(wù)意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),大力弘揚(yáng)“精神,提高業(yè)務(wù)水平,提高為人民服務(wù)的技能。

2、針對(duì)存在問題,積極抓好整改。對(duì)排查出的問題進(jìn)行追根溯源、共性分析,有針對(duì)性地提出整改意見,限時(shí)整改到位,并舉一反三,深入查究到各個(gè)質(zhì)量控制和文明規(guī)范管理環(huán)節(jié),促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)。

3、健全規(guī)章制度,嚴(yán)格檢查考核。建立健全各職各類人員的職業(yè)道德規(guī)范,完善各項(xiàng)內(nèi)部管理制度和監(jiān)督制約機(jī)制,實(shí)現(xiàn)單位制度管理、全程管理。

(1)重新修訂文明服務(wù)規(guī)范,建立起完善的職業(yè)道德規(guī)范體系,

(2)認(rèn)真梳理單

位主要服務(wù)內(nèi)容、辦事程序、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等,討論制訂行風(fēng)公開承諾內(nèi)容,立足起點(diǎn)高、內(nèi)容實(shí),對(duì)外承諾內(nèi)容進(jìn)一步細(xì)化、量化,實(shí)現(xiàn)效能“提速”。并通過電視、內(nèi)部公示牌進(jìn)行公示。

(3)開展“行風(fēng)建設(shè)巧借外腦”活動(dòng),強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督,到服務(wù)對(duì)象單位進(jìn)行重點(diǎn)走訪,上門征求意見和建議,召開社會(huì)行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì),定期查看行風(fēng)監(jiān)督意見箱(簿),公布行評(píng)監(jiān)督電話,及時(shí)查處病人或客戶的投訴。

(4)強(qiáng)化考核。將行評(píng)工作納入年度考核目標(biāo),對(duì)違紀(jì)違規(guī)、引起群眾不滿的責(zé)任人一經(jīng)查實(shí)必嚴(yán)肅查處,決不姑息遷就,并與獎(jiǎng)懲掛鉤。

經(jīng)過第一、二階段的工作實(shí)踐,我們深知只有把這項(xiàng)工作作為貫徹xx大精神、貫徹“三個(gè)代表”重要思想,密切聯(lián)系群眾的重要舉措,扎扎實(shí)實(shí)完成行評(píng)工作各個(gè)階段的任務(wù)、重點(diǎn)和目標(biāo),才能有力地促進(jìn)公司行風(fēng)評(píng)議工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)。我們將一切從服務(wù)人民出發(fā),全力打造燃?xì)庑滦蜗螅瑸榇龠M(jìn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)!

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)篇3

g20安保培訓(xùn)緊接著期末考試的結(jié)束而開始了,作為第四批培訓(xùn)的我,早已迫不及待了。培訓(xùn)這三天以來,流了很多汗,但更多的是有了不少的感觸,也學(xué)到了很多安檢的知識(shí)。

培訓(xùn)一開始教官首先給我們放了大三師兄師姐們?cè)诤贾輬?zhí)勤的視頻,在杭州的大街小巷都能看到南森學(xué)子的身影,不管在烈日下汗水浸濕了衣服,還是在暴雨中雨水打濕了全身,他們依然筆直的站在杭州的大街小巷,指揮著來往的車輛,確保交通順暢。每天8個(gè)小時(shí)的工作量再加上這么炎熱的天氣對(duì)誰來說都是一種挑戰(zhàn),但是師兄師姐們并沒有退縮,他們頭上頂著閃亮的警徽,因?yàn)樗麄兪悄仙膶W(xué)子,是南森的驕傲。

在第一天的培訓(xùn)中,我們首先學(xué)習(xí)的是對(duì)人身的檢查和開包檢查,在此之前,所然地鐵,火車站以及機(jī)場(chǎng)都有相關(guān)的安檢,但g20的安檢卻要比這些地方的安檢級(jí)別高很多。安檢時(shí)我們面對(duì)的可能是外賓,隨行人員,也可能是記者等其他工作人員,首先禮貌問題是很重要的,面對(duì)被檢人員時(shí)我們展示的是大國(guó)形象。接下來就是對(duì)人身和包的檢查,這需要細(xì)心,細(xì)心,再細(xì)心不僅要按照順序進(jìn)行檢查外還要重點(diǎn)檢查重點(diǎn)的部位,同時(shí)也要有良好的應(yīng)變能力,遇到什么要的情況應(yīng)該怎樣去解釋,然后怎樣去處理這些問題。對(duì)車的檢查不同于對(duì)人身和開包檢查,車輛有很多不同的結(jié)構(gòu),需要熟悉這些結(jié)構(gòu)和部位,幾個(gè)人一輛車要有明確的分工對(duì)不同的部位進(jìn)行細(xì)致的檢查。所有的安檢流程每個(gè)人都有明確的分工,只有細(xì)心仔細(xì)才能保證每一個(gè)人,每一個(gè)包,每一輛車是安全的。 三天的培訓(xùn),也是短暫的,與教官也僅僅有幾面之緣。但在此期間,教官的嚴(yán)格要求與耐心指導(dǎo)給我們留下了深刻印象。安檢不是兒戲,也不是隨便哪個(gè)人都能干的工作,必須注意到每一個(gè)細(xì)節(jié),每一處可疑的地方,而且需要良好的語言表達(dá)能力。三天的時(shí)間,教官能讓我們從零到整,達(dá)到了進(jìn)行安檢工作的標(biāo)準(zhǔn)。在此,十分感謝教官的教導(dǎo),也一定不負(fù)學(xué)校的期望,讓我們?nèi)ビ觛20,保g20峰會(huì)平安,展南森學(xué)子風(fēng)采。

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)篇4

通過初試,面試以及體檢,穿越了重重的難關(guān)之后,我終于算是成功的并且非常驕傲的成為了沈陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業(yè)只是培訓(xùn)和軍訓(xùn)。

一開始的培訓(xùn)就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識(shí),剛開始感覺這些儀器的使用應(yīng)該是非常簡(jiǎn)單的,因?yàn)橄窕疖囌?,長(zhǎng)途客車站,這些地方我都會(huì)經(jīng)常去,但是實(shí)際上聽到老師的講解之后,其實(shí)有很多的原理我們并不知道,緊接著開始了上機(jī)操作。一開始的我還不太放得開,因?yàn)楫吘购秃屯聜兌疾皇翘貏e的熟悉,但是隨著大家的相處,慢慢的就感覺放得開了。

三天之后,非常磨煉我們的意志,品質(zhì)的軍訓(xùn)就開始了,為期三天的軍訓(xùn),本以為會(huì)是非常的艱苦,乏味的,但是由于教官們的訓(xùn)練方法和同事們的.熱情,使得三天的軍訓(xùn)讓大家彼此了解的更加深刻,更鍛煉了大家的身體和精神意志。

非常愉快的,鍛煉人的軍訓(xùn)結(jié)束了,接下來是又一項(xiàng)非常重要的培訓(xùn),就是市公安局的領(lǐng)導(dǎo)和老師來,培訓(xùn)我們?nèi)绾瘟私飧鞣N炸藥,以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客,因?yàn)榘矙z這項(xiàng)工作,并不是針對(duì)那些攜帶違禁物品的人員,我們也要去服務(wù)一些需要幫助的人,讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。

最后一項(xiàng)培訓(xùn)的結(jié)束,也就是意味著上崗的開始,作為一名地地道道的沈陽人,能成為沈陽地鐵的首批安檢員,甚至是東北三省的首批安檢員,我感到無比的驕傲與自豪。我堅(jiān)信,我一定會(huì)出色的完成自己的任務(wù),讓沈陽地鐵安檢會(huì)成為全國(guó)乃至世界的模范安檢。

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)篇5

20xx年,監(jiān)控中心在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)指示精神,緊緊圍繞管理處工作,以進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)部管理、加強(qiáng)各收費(fèi)站溝通、狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展、牢樹服務(wù)理念為目標(biāo),上下同心,在完善和提高上下功夫,穩(wěn)妥、務(wù)實(shí)、創(chuàng)造性地開展各項(xiàng)工作,鞏固了窗口單位的良好形象。

一年來,監(jiān)控中心為各收費(fèi)站共維護(hù)維修收費(fèi)、監(jiān)控、通信設(shè)備370余次,維護(hù)完好率達(dá)98%以上;向交通廳申請(qǐng)各類監(jiān)控、收費(fèi)及通信設(shè)備配件資金總額達(dá)百萬元;受理車主業(yè)戶投訴37宗,轉(zhuǎn)辦各網(wǎng)絡(luò)媒體曝光事件7宗,視頻監(jiān)控遠(yuǎn)程取證45宗,處理反饋率99%;辦理市長(zhǎng)公開電話、同級(jí)部門轉(zhuǎn)來的信訪件和群眾來信20件,轉(zhuǎn)辦率100%,及時(shí)答復(fù)上級(jí)部門的反饋率達(dá)100%;接待各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和高速公路同行的考察團(tuán)76批次,較好地完成了全年的工作任務(wù)。

一、主要成績(jī)

(一)、積極主動(dòng)指導(dǎo)各收費(fèi)站監(jiān)控及收費(fèi)工作

為進(jìn)一步加大監(jiān)控管理工作力度,建立應(yīng)急指揮、快速協(xié)調(diào)處、站兩級(jí)管理和行政執(zhí)法部門,及時(shí)解決社會(huì)關(guān)注的高速公路熱點(diǎn)難點(diǎn)問題的高速公路指揮調(diào)度體系,根據(jù)管理處領(lǐng)導(dǎo)指示精神,經(jīng)過一年的調(diào)研實(shí)踐工作,我中心推動(dòng)建立收費(fèi)站監(jiān)控考核工作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。下發(fā)了由我中心負(fù)責(zé)起草的《國(guó)道205高速公路萊蕪管理處工作目標(biāo)任務(wù)考核辦法》的通知(萊路高管[20xx]27號(hào))監(jiān)控信息工作檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)部分,為各收費(fèi)站監(jiān)控室的考核提供了指導(dǎo)性意見。

對(duì)全處監(jiān)控人員統(tǒng)一進(jìn)行了理論考試,并將考試成績(jī)予以通報(bào)。定期對(duì)各收費(fèi)站進(jìn)行巡檢,從檢查結(jié)果來看,各站均指定站長(zhǎng)專門分工負(fù)責(zé),緊緊依托業(yè)務(wù)科室,使監(jiān)控工作得到了健康發(fā)展。其中,萊蕪東、苗山已基本達(dá)到山東省交通廳監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)要求,其他各站則分別存在軟硬件自行維護(hù)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)等方面的不足,部分收費(fèi)站24小時(shí)值班制度未得到有效落實(shí),個(gè)別站存在睡崗、空崗現(xiàn)象。

(二)、多管齊下,狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展

為使監(jiān)控中心業(yè)務(wù)工作整體水平再上新臺(tái)階,全面提高工作的效率和質(zhì)量,進(jìn)一步優(yōu)化窗口形象,今年,我中心集思廣益,在業(yè)務(wù)工作方面采取了一系列行之有效的措施,取得了良好效果。

1、加強(qiáng)培訓(xùn),提高人員素質(zhì)。為全面提高監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)精、反應(yīng)快、服務(wù)好的良好形象,今年我中心通過出題考試、“請(qǐng)進(jìn)來,走出去”等方式,結(jié)合本單位職能、崗位需要和個(gè)人實(shí)際情況,組織監(jiān)控人員參加分類培訓(xùn),同時(shí)定期組織全體監(jiān)控人員進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核,收到了良好效果。

具體舉措有:第一,每季度,單位自己出題,以業(yè)務(wù)知識(shí)考試的形式就、《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等法律法規(guī)以及公路部門的職能、綜合執(zhí)法范圍等知識(shí)對(duì)監(jiān)控人員進(jìn)行了全面考核,通過考試,調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)熱情,確保監(jiān)控人員對(duì)相關(guān)內(nèi)容熟練掌握;第二,特邀xx公司等單位相關(guān)專家來中心講課,系統(tǒng)講授公路的職能和法規(guī)、綜合監(jiān)控和計(jì)算機(jī)運(yùn)作等方面的知識(shí),并為監(jiān)控人員解答了工作中遇到的難點(diǎn)問題;第三,為進(jìn)一步提高監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)控中心視頻監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)的內(nèi)部構(gòu)造、操作原理的熟悉程序,做好設(shè)備日常維護(hù)工作等進(jìn)行了全員培訓(xùn)。

此外,一年來,我中心還分別安排監(jiān)控人員和管理人員參加了全省高速公路監(jiān)控機(jī)電系統(tǒng)培訓(xùn)、收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)、綜合管理培訓(xùn)等,并要求做到每次培訓(xùn)有記錄,有實(shí)際效果。我中心參加的培訓(xùn)形式上大多采取授課與討論相結(jié)合,互動(dòng)性強(qiáng),氣氛熱烈,效果好。

2、加強(qiáng)信息分析總結(jié)工作。為進(jìn)一步提高信息管理質(zhì)量,更好地為領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù),我中心今年制定了《監(jiān)控工作季度綜述》。《綜述》從“上報(bào)故障”、“處理反饋”、“意見建議”等方面對(duì)每個(gè)季度的監(jiān)控信息工作進(jìn)行了系統(tǒng)分析?!侗O(jiān)控工作季度綜述》作為我中心今年監(jiān)控信息工作的新亮點(diǎn),受到了管理處領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

(三)、狠抓制度化建設(shè),不斷提高整體工作水平

今年,我中心在去年的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善內(nèi)部管理制度,用制度規(guī)范責(zé)任,加強(qiáng)了《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《文明收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)》、《山東省交通廳高速公路收費(fèi)站監(jiān)控管理辦法》等一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí),建立了相對(duì)完整的制度體系。

二、目前存在的問題

今年,我中心在管理處黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體人員共同努力下取得了一定的成績(jī),但用高標(biāo)準(zhǔn)衡量,各項(xiàng)工作的開展與處領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距,還存在一些問題:

(一)、故障維護(hù)維修質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。今年,我中心繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)力度,各收費(fèi)站故障維護(hù)維修完好率達(dá)到了98%,較去年提高了月10個(gè)百分點(diǎn)。

(二)、與相關(guān)業(yè)務(wù)科室、單位溝通不夠。與xx公司等相關(guān)業(yè)務(wù)對(duì)口單位還未建立長(zhǎng)期有效的業(yè)務(wù)交流平臺(tái),在工作中的溝通協(xié)調(diào)做得不夠;對(duì)各收費(fèi)站監(jiān)控室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用未能充分發(fā)揮,相互之間交流溝通也有待進(jìn)一步加強(qiáng),主動(dòng)性還相對(duì)欠缺。

三、二0xx年工作意見

根據(jù)一年來的工作實(shí)踐,明年我們將根據(jù)處領(lǐng)導(dǎo)的要求,進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)控中心建設(shè),內(nèi)強(qiáng)素質(zhì),外樹形象。以科技為手段,收費(fèi)人員利益為核心,認(rèn)真服務(wù)收費(fèi)人員,加強(qiáng)站監(jiān)控室及車道監(jiān)控,大力開展“大投訴”體系工作,加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)和檢查督辦職能,提高服務(wù)水平,為實(shí)現(xiàn)我處收費(fèi)秩序的根本好轉(zhuǎn),爭(zhēng)創(chuàng)文明單位作出新貢獻(xiàn)。

20xx年的主要工作是:

(一)、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查辦公,促進(jìn)維護(hù)維修工作從答復(fù)型向落實(shí)型轉(zhuǎn)變。為達(dá)到上報(bào)故障“高標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、高質(zhì)量答復(fù)”的要求,以定期檢查和巡檢的方式開展現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)指導(dǎo),特別是對(duì)難點(diǎn)問題現(xiàn)場(chǎng)解決落實(shí)。

(二)、實(shí)行維護(hù)回訪制,更好的服務(wù)基層。進(jìn)一步規(guī)范維護(hù)程序,做到“有故障電話必接,有接必有果,有果必回復(fù)”,以更好地樹立監(jiān)控中心維護(hù)人員的良好形象?;卦L可通過電話方式直接詢問監(jiān)控室值班人員或值班站長(zhǎng),落實(shí)專人定期進(jìn)行。

(三)、加強(qiáng)處、站溝通,充分發(fā)揮業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。通過開展處、站監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等活動(dòng),加強(qiáng)對(duì)各收費(fèi)站的業(yè)務(wù)指導(dǎo),使監(jiān)控管理工作更加規(guī)范化、效能化、真正起到監(jiān)控職能作用。

(四)、抓好監(jiān)控中心內(nèi)部管理工作,進(jìn)一步貫徹落實(shí)“責(zé)任到人”。落實(shí)各種規(guī)章制度,從責(zé)任到位、措施到位、服務(wù)到位入手,培養(yǎng)一支工作責(zé)任心強(qiáng)、效率高、形象好的隊(duì)伍。

(五)、抓好監(jiān)控信息中心視頻監(jiān)控設(shè)備及操作平臺(tái)軟件系統(tǒng)的維護(hù),監(jiān)控信息中心將以處領(lǐng)導(dǎo)的要求為動(dòng)力,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,讓監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用,成為監(jiān)控有效、指揮有力、處理有果的職能部門,讓領(lǐng)導(dǎo)滿意,讓同志們滿意。

安檢委培訓(xùn)心得體會(huì)篇6

20xx年9月6日——10日,安檢部貨郵分部韓寶忠、張武生赴云南對(duì)貨運(yùn)保安方面的知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)。此次培訓(xùn)的目的,是為了更好的為從事航空貨物、郵件、包裹運(yùn)輸工作的專業(yè)人士提供國(guó)際民航組織貨運(yùn)保安的知識(shí)與技能,使其能夠按照保安方案的要求采取預(yù)防性的保安措施,通過此次培訓(xùn)使我們大大提高了對(duì)貨運(yùn)保安在實(shí)際操作過程中突發(fā)事件的處置和實(shí)際操作能力。此次培訓(xùn)收獲了很多心得:

一是對(duì)于《附件17》第八版的學(xué)習(xí)附件17是我們?nèi)粘9ぷ髦袑?duì)郵件檢查、處置的依據(jù),之前我們對(duì)于很多情況的處置都是單純的依靠《附件17》對(duì)貨物的運(yùn)輸規(guī)定進(jìn)行處置。此次培訓(xùn)過程中我們對(duì)《附件17》的第八版內(nèi)容進(jìn)行了重新的梳理,根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有法律、法規(guī),對(duì)貨物的運(yùn)輸流程有了更清晰的了解。隨著國(guó)際航班的日益增多,很多大型的國(guó)際貨運(yùn)公司進(jìn)駐天津,我們要結(jié)合國(guó)際的民航運(yùn)輸慣例逐步改進(jìn)我們的檢查流程,加大對(duì)貨物運(yùn)輸單位資質(zhì)和背景調(diào)查工作,確保貨物代理人對(duì)貨物品名的申報(bào)能夠如實(shí)、準(zhǔn)確,以便在進(jìn)場(chǎng)之前能夠更好的違禁品的辨認(rèn)和查處工作,確保運(yùn)輸貨物的安全。

二是在培訓(xùn)過程中香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空保安公司培訓(xùn)學(xué)院的楊振江導(dǎo)師提到的管制代理人。天津機(jī)場(chǎng)作為華北地區(qū)的貨運(yùn)航空樞紐,貨量將會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷提升,為了能夠更好的確保貨物的檢查速度,保障貨運(yùn)公司的運(yùn)輸質(zhì)量,關(guān)于管制貨運(yùn)代理人的經(jīng)驗(yàn)也非常值得我們借鑒。所謂管制代理人即與經(jīng)營(yíng)人做生意的代理人、貨運(yùn)代理或其他實(shí)體,他們?cè)谪浳?、快遞包裹或郵件等方面提供有關(guān)當(dāng)局接受或要求的保安管制。其主要責(zé)任就是制定、實(shí)施和維持一個(gè)保安方案;建立和登記托運(yùn)人及其貨運(yùn)代理的名單和資料;由受過適當(dāng)培訓(xùn)的員工收運(yùn)和處理貨物。這對(duì)于我們的安全關(guān)口前移工作非常值得借鑒,對(duì)于此項(xiàng)工作的開展必須是保障所有的貨物自打包開始就在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境中進(jìn)行,所有空運(yùn)貨物在運(yùn)上航空器之前必須經(jīng)過保安管制。

三是在檢查過程中的地區(qū)差異問題。香港地區(qū)在貨物檢查中特別是對(duì)待發(fā)往巴以地區(qū)的貨物采取特別檢查措施。目前的國(guó)際航空形式依然很嚴(yán)峻,在西方國(guó)家,貨運(yùn)是他們運(yùn)輸武器的主要交通工具。而我們機(jī)場(chǎng)隨著貨運(yùn)量的逐漸增加,發(fā)往巴以地區(qū)、阿富汗地區(qū)以及歐美等敏感國(guó)家以及我國(guó)的一些敏感地區(qū)的航班日益增加,我們?cè)跈z查過程中,要根據(jù)貨物的目的地采取不同的安檢管制措施,在保障安全和不侵害國(guó)際利益以及少數(shù)民族風(fēng)俗習(xí)慣的情況下,采取區(qū)別檢查的措施,即對(duì)于發(fā)往以上地區(qū)的貨物要分開檢查、嚴(yán)格檢查,加大炸探測(cè)試和開包的次數(shù)。

四是對(duì)于24小時(shí)貨物的檢查方面。我們?cè)趯W(xué)習(xí)過程中,與很多兄弟機(jī)場(chǎng)的安檢人員進(jìn)行了交流,大家認(rèn)為之前制定的24小時(shí)存放是基于當(dāng)時(shí)的爆炸裝置的24小時(shí)設(shè)定程序,從而在貨物運(yùn)抵航空器之前免除爆炸的意外制定的?,F(xiàn)在隨著科技的不斷發(fā)展,這種檢查方法存在大量的安全隱患:一是爆炸裝置的不斷更新,24小時(shí)不再是一個(gè)確定的安全時(shí)間;二是放射性物質(zhì)的反映周期也在24小時(shí)之外;三是貨物在24小時(shí)存放過程中的安全監(jiān)護(hù)問題,如有意外將會(huì)對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的貨物造成損失?;谝陨显颍ㄗh將24小時(shí)存放貨物全部進(jìn)行開箱檢查。

五是安檢的人員流失問題,很多安檢員在現(xiàn)場(chǎng)工作多年對(duì)安檢工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。一個(gè)具備了中、高級(jí)以上資格的安檢員都是我們經(jīng)過多次培訓(xùn)、考核達(dá)到的。每名中、高級(jí)以上的安檢員對(duì)各種危險(xiǎn)物品的辨認(rèn)都非常清楚,但是同時(shí)也很清楚的了解,不同的角度會(huì)出現(xiàn)差距和盲點(diǎn)。如果此類人員流失,將會(huì)對(duì)航空安全造成非常大的隱患。

六是控制區(qū)內(nèi)的關(guān)口控制問題。很多機(jī)場(chǎng)在控制區(qū)內(nèi)除人員識(shí)別外,還采取了關(guān)口證件自動(dòng)化識(shí)別進(jìn)入、生物識(shí)別儀器檢查進(jìn)入、特殊關(guān)口鎖閉的方法。特別是在貨檢通道,人員進(jìn)入控制區(qū)后,沒有嚴(yán)格的管理措施。特別是一些對(duì)于持有臨時(shí)性證件的工人,如果進(jìn)入控制區(qū)后疏于管理可能會(huì)造成誤入機(jī)坪、飛機(jī)跑道等情況發(fā)生。我們?cè)谛碌暮秸緲堑慕ㄔO(shè)方面也應(yīng)該吸取其余機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn),制定嚴(yán)格的關(guān)口進(jìn)入程序,確保安全萬無一失。

此次學(xué)習(xí)收獲了很多機(jī)場(chǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),也學(xué)到了很多目前國(guó)際上先進(jìn)的貨檢技術(shù)和方法,安保是每個(gè)人的責(zé)任,只有不斷提高員工的意識(shí)、保持警覺,才能全力的保障航空安全。