鐵路306先進(jìn)事跡推薦8篇

時(shí)間:2023-07-11 作者:Monody 事跡材料

寫(xiě)好事跡材料對(duì)于提高自己的思想認(rèn)知有很大的幫助,在工作學(xué)習(xí)中,大家都會(huì)遇到過(guò)事跡,對(duì)各類(lèi)事跡都相當(dāng)熟知,大家怎么來(lái)寫(xiě)事跡材料呢,范文社小編今天就為您帶來(lái)了鐵路306先進(jìn)事跡推薦8篇,相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

鐵路306先進(jìn)事跡推薦8篇

鐵路306先進(jìn)事跡篇1

她是高鐵車(chē)站里流動(dòng)的風(fēng)景,她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨,反扒16年,為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車(chē)醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕,不負(fù)韶華,讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng),大概就在于他們?cè)谠S多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候,很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天,人們回家的時(shí)候,許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過(guò)年的時(shí)候,許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

“最美鐵路人”,來(lái)自一線鐵路不同工種,出身背景各異,單從外表上來(lái)說(shuō),并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而,他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn),終于在日積月累中潛移默化,在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章,精神文明之光終照世間,成其大美之風(fēng)。

我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī):“雨打燈難滅,風(fēng)吹色更明。若非天上去,定作月邊星。”我認(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊?!坝甏驘綦y滅,風(fēng)吹色更明?!逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼?!叭舴翘焐先ィㄗ髟逻呅??!焙人煌诰耍h帶領(lǐng)全國(guó)人民,感恩他們的付出,銘記他們的奮斗,并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例,賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵。

鐵路306先進(jìn)事跡篇2

從冬天到夏天,14億中國(guó)人民從疫情防控阻擊戰(zhàn)一路并肩走來(lái),優(yōu)秀的中華兒女再一次讓世界矚目。與死神殊死搏斗的白衣天使,與疫情較量的志愿者,與病毒對(duì)戰(zhàn)的科研研究人員,與寒風(fēng)斗勁的社區(qū)工作者,還有,默默守護(hù)在萬(wàn)里鐵道線上的鐵路人。今天,我們一起觀看2020年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),感受他們平凡的事業(yè)、絢麗的人生!

十位先進(jìn)典型,是鐵路行業(yè)三百萬(wàn)職工的優(yōu)秀代表。全部來(lái)自鐵路工作基層一線。他們是平凡的人,卻書(shū)寫(xiě)了不平凡的人生!有的待旅客如親人,致力于用一流的服務(wù)品質(zhì)打造溫馨平安的“流動(dòng)的中國(guó)”;有的潛心鉆研重載列車(chē)牽引操縱技術(shù);有的精益求精于每一組車(chē)載數(shù)據(jù),以零差錯(cuò)為列車(chē)運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的檢修七十多萬(wàn)輛客車(chē)百萬(wàn)次俯身探查;有的為旅客挽回近百萬(wàn)元損失,立志干到“天下無(wú)賊”;有的匠心創(chuàng)造,為國(guó)之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)智慧和力量。

他們不愧為“最美鐵路人”!

他們傳遞給我們一種國(guó)家興亡匹夫有責(zé)的家國(guó)情懷。正是因?yàn)楦心顐€(gè)人命運(yùn)與國(guó)家命運(yùn)的同頻共振,這些平凡的人把個(gè)人抱負(fù)和遠(yuǎn)大理想、個(gè)人夢(mèng)與中國(guó)夢(mèng)結(jié)合,以小我成就了大我。

他們傳遞給我們一種積極向上攻堅(jiān)克難的奮斗精神。工作中遇到挫折困難在所難免,可是他們以真抓實(shí)干的精神和銳氣,以舍我其誰(shuí)的氣魄,經(jīng)受住了挫折的“考驗(yàn)”和“打磨”,取得勝利。

他們傳遞給我們一種廢寢忘食一絲不茍的學(xué)習(xí)態(tài)度。夜以繼日、持之以恒是他們工作和生活中的常態(tài),不放過(guò)任何問(wèn)題、不漏過(guò)一絲疑惑,在工作中鉆研學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能,成就他們不平凡的人生。

平凡并不是讓人放棄理想,碌碌無(wú)為,而是正視生活,樂(lè)觀向上,積極進(jìn)取,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。不積跬步,無(wú)以至千里;不積小流,無(wú)以成江海。要想人生有所突破,就要從現(xiàn)在做起,從點(diǎn)滴的小事做起,腳踏實(shí)地,一步一個(gè)腳印,不畏艱難,不怕曲折,堅(jiān)韌不拔地走下去,才會(huì)看到山頂上的風(fēng)景!

鐵路306先進(jìn)事跡篇3

“最美鐵路人”在平凡的崗位上,默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開(kāi)展工作,無(wú)私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓,保證安全與護(hù)送回家,他們用行動(dòng)說(shuō)話,他們用時(shí)間證明,他們以真情打動(dòng),他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光,而他們卻放棄享受,奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上,與鐵路相依相伴。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德,尊老愛(ài)幼、講道德、有素質(zhì)、有善心、積極向上、熱愛(ài)祖國(guó)。

美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全,敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神,也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年,日復(fù)一日,年復(fù)一年。為中國(guó)鐵路事業(yè)添磚加瓦,保證安全。

美在奮斗。愛(ài)國(guó)奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉,在艱苦的工作環(huán)境下,必須武裝知識(shí),強(qiáng)健身體,克服困難,用青春,用奮斗書(shū)寫(xiě)鐵路發(fā)展的美麗篇章。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),像他們這樣默默付出的人還有許許多多,他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。

他們是最美的人,他們有最暖的情。

鐵路306先進(jìn)事跡篇4

2020年年末,一個(gè)令人振奮的好消息引發(fā)社會(huì)關(guān)注。以時(shí)速250公里的cr300型復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組成功研發(fā)投用為標(biāo)志,從時(shí)速160公里到350公里全系列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組投入使用,中國(guó)高鐵技術(shù)持續(xù)領(lǐng)跑世界。

中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所研究員張波是復(fù)興號(hào)的締造者之一。2012年年底,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制工作啟動(dòng)。張波擔(dān)任復(fù)興號(hào)總體技術(shù)及核心系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)牽頭人。

研發(fā)復(fù)興號(hào),首要就是研究總體技術(shù)條件。張波回憶,當(dāng)時(shí)至少有807項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的運(yùn)用條件、基本性能等要素需要通盤(pán)考慮。為了完成這項(xiàng)艱巨任務(wù),他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入多個(gè)鐵路局調(diào)研,僅專(zhuān)項(xiàng)研討會(huì)就召開(kāi)了100多次,技術(shù)資料摞起來(lái)有1人多高,終于啃下了這塊“硬骨頭”,完成了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)藍(lán)圖?!皬?fù)興號(hào)在我們這一代鐵路科技工作者手中誕生,這是我一生的榮耀。”張波說(shuō)。

按時(shí)自動(dòng)開(kāi)車(chē)、區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行、到站自動(dòng)停車(chē)……很多人為京張高鐵的自動(dòng)駕駛技術(shù)驚嘆,列車(chē)自動(dòng)駕駛背后,陳志強(qiáng)這個(gè)“最強(qiáng)大腦”發(fā)揮了重要作用。陳志強(qiáng)是中國(guó)通號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院總工程師,有高鐵列車(chē)“大腦”和“中樞神經(jīng)”之稱(chēng)的列控系統(tǒng)正是陳志強(qiáng)與科研人員創(chuàng)造的尖端成果。

2007年,為了擺脫國(guó)外少數(shù)幾個(gè)國(guó)家對(duì)高鐵列控技術(shù)的壟斷,實(shí)現(xiàn)列控系統(tǒng)“中國(guó)造”,陳志強(qiáng)與團(tuán)隊(duì)在瑞典進(jìn)行了一年多的科研攻關(guān)。他們每天通宵達(dá)旦研究方案,完成了100多萬(wàn)行各類(lèi)代碼編寫(xiě),終于研發(fā)出具有中國(guó)自主品牌、適應(yīng)中國(guó)高鐵發(fā)展需要的c3系統(tǒng),從此,中國(guó)高鐵列控技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平。

2020年12月27日,京雄城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。雄安站作為雄安新區(qū)首個(gè)大型交通基礎(chǔ)設(shè)施,一經(jīng)投用就受到社會(huì)各界點(diǎn)贊。很多人不會(huì)想到,建設(shè)這座智能車(chē)站的是一位身材纖瘦的女將,她就是中國(guó)中鐵建工集團(tuán)有限公司雄安站項(xiàng)目部總工程師吳亞?wèn)|。

從來(lái)到雄安的第一天,吳亞?wèn)|就在迎接挑戰(zhàn)。兩年工期要建設(shè)一座面積相當(dāng)于6個(gè)北京站的站房。為了高質(zhì)量建設(shè)雄安站,追上因疫情耽誤的工程進(jìn)度,吳亞?wèn)|和同事與時(shí)間賽跑,共同_施工難題,最終工期節(jié)約56天,創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的“雄安速度”。

鐵路306先進(jìn)事跡篇5

觀看了最美鐵路人,我感受頗深。今年評(píng)選的最美鐵路人,分別來(lái)自鐵路運(yùn)輸、建設(shè)、裝備制造、鐵路公安等各領(lǐng)域的基層一線人員,他們堅(jiān)守在平凡的崗位上,做出了不平凡的貢獻(xiàn),他們十幾年甚至幾十年如一日,以實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了新時(shí)代鐵路人的風(fēng)采本色和擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)精神,他們用汗水凝寫(xiě)成一個(gè)大的“美”字,詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、拼搏精神、奮斗品格。

作為一名普通的鐵路職工與鐵路的新生一代,我要以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)他們無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格;學(xué)習(xí)他們一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度;學(xué)習(xí)他們忠于職守、銳意進(jìn)取的決心;學(xué)習(xí)他們?cè)痪€、拼搏努力的堅(jiān)持。我要以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,努力學(xué)技練功,以踏實(shí)的腳步走好每一步,積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命,為鐵路改革發(fā)展的事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量。

鐵路306先進(jìn)事跡篇6

今天,我觀看了《最美鐵路人》專(zhuān)題片,本片的主角們是來(lái)自鐵路工作基層一線200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表,有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車(chē),以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù),用匠心擦亮中國(guó)高鐵名片;有的待旅客如親人,熱心服務(wù)幾十載,給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,在鐵路行車(chē)崗位三十年零違章、零違紀(jì)、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,踐行了交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的歷史使命,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神??赐旰蟮奈腋杏|頗深。

我是來(lái)到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,與單杏花不同,我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專(zhuān)業(yè)。鐵路對(duì)于我來(lái)說(shuō),有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候,我就覺(jué)得地球就像是一個(gè)村,而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,鐵路,就像是這顆球上一條條的網(wǎng),現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻,穿著黃馬褂、拿著道尺威客,在這條網(wǎng)上穿梭檢查,我的任務(wù),就是保證這一條條線路各方面良好,保證每一輛列車(chē)安全平順通行。而我的夢(mèng)想,是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”,并且讓這條路更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全。安全,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求,是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題,是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€,更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,成為一個(gè)有使命感、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?,把自己喜?ài)的事情做到極致,鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專(zhuān)業(yè)知識(shí),在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法,為中國(guó)鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營(yíng)管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快、更長(zhǎng)、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說(shuō):“事者,生于慮,成于務(wù),失于傲?!眰ゴ髩?mèng)想不是等得來(lái)、喊得來(lái)的,而是拼出來(lái)、干出來(lái)的。

“最美鐵路人”,我們都是奮斗者,我們都是追夢(mèng)人。

鐵路306先進(jìn)事跡篇7

在單位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,我們觀看了最美鐵路人專(zhuān)題片,我感受頗深,這些人都是在一些普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情?!蹲蠲黎F路人》我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),好好做好本職工作,為祖國(guó)、為人民安心服務(wù)。

在節(jié)目中,有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現(xiàn)在我們眼前,他們是我們一線工人工作現(xiàn)狀的縮影,更是我們工作中學(xué)習(xí)的榜樣。如:昆明局集團(tuán)有限公司接觸網(wǎng)工代云華,他把“工作標(biāo)準(zhǔn)放心中”作為自己的人生格言,做到工作認(rèn)真,細(xì)心,平時(shí)工作的我們更要學(xué)習(xí)這種認(rèn)真的態(tài)度。沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司唐云鵬,第一代動(dòng)車(chē)的檢修人,因生活中喝茶發(fā)現(xiàn)杯子會(huì)因溫度變色而聯(lián)想到檢修動(dòng)車(chē)也可以利用其特點(diǎn),并申請(qǐng)專(zhuān)利,使得檢修時(shí)動(dòng)車(chē)顏色變化而更加便捷,這種工作處處能專(zhuān)研的態(tài)度讓人欽佩。

這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲,他們更多生活在鏡頭之后,生活在容易忽視的一線崗位。他們的美,是平凡、樸實(shí)、執(zhí)著的美。但是,他們用揮灑的汗水見(jiàn)證了最美付出,體現(xiàn)最美擔(dān)當(dāng)。而他們也有如鐵路線上一個(gè)個(gè)細(xì)小的零件,用一個(gè)個(gè)“釘子精神”串連起了新時(shí)代的“中國(guó)夢(mèng)精神”。

每一位堅(jiān)守崗位的勞動(dòng)者都是美的使者,都值得我們學(xué)習(xí)和尊敬。一幕幕春運(yùn)感動(dòng)的瞬間,都是一個(gè)個(gè)平凡鐵路人的故事,我們不應(yīng)止于感動(dòng),這些最美的人,是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻(xiàn),應(yīng)贏得所有人的理解和尊重。

進(jìn)入新時(shí)代,鐵路密布,高鐵飛馳,中國(guó)鐵路領(lǐng)跑世界,我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣,立足本職崗位,積極踐行“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的工作理念和行業(yè)追求,努力奔跑追夢(mèng),為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路306先進(jìn)事跡篇8

2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),他們來(lái)自鐵路不同職業(yè)和崗位,在平凡的崗位上,成就不平凡的事業(yè),成為了“最美鐵路人”。觀看之后我感觸頗深,他們當(dāng)中,有服務(wù)旅客的、有開(kāi)重載火車(chē)的司機(jī)、有從事信號(hào)數(shù)據(jù)工作的、有編組提鉤的、有檢查車(chē)輛的、有保護(hù)旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長(zhǎng)、有建設(shè)鐵路的、有高鐵車(chē)輛技師,他們是各自行業(yè)的頂尖能手,他們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧羡`行著人民鐵路為人民的初心,充分展現(xiàn)了鐵路人最美的風(fēng)采。

“幸福都是奮斗出來(lái)的”,他們用行動(dòng)說(shuō)話,用執(zhí)著、堅(jiān)守和專(zhuān)注,譜寫(xiě)著一首首奮斗的贊歌:他們?cè)谄椒驳墓ぷ髦?,“因?qū)W⒍霾省?因嚴(yán)管、厚愛(ài)而“神奇”;因“心中有夢(mèng)想,腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨(dú)具,從追趕到領(lǐng)跑……他們用時(shí)間證明,他們以擔(dān)當(dāng)佇立,他們無(wú)愧于“最美鐵路人”的稱(chēng)號(hào)。

他們的演講,樸實(shí)、感動(dòng)、激昂,特別是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”高鐵,經(jīng)過(guò)高鐵工匠們的不懈努力,實(shí)現(xiàn)了從追趕到領(lǐng)跑世界,這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報(bào)告者就是一個(gè)品牌,就是一面旗幟,他們?yōu)楣埠蛧?guó)鐵路的崛起貢獻(xiàn)了智慧和力量,更是千千萬(wàn)萬(wàn)名鐵路職工學(xué)習(xí)的榜樣。

觀看聆聽(tīng)他們的報(bào)告,作為一名鐵路職工,我倍感鼓舞和鞭策,在以后的工作中,要向榜樣學(xué)習(xí),愛(ài)崗敬業(yè),深刻反思尋找差距,努力補(bǔ)強(qiáng)短板,凝心聚力干好工作,為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)出自己一份力量。