在工作總結(jié)中,我們首先要明確個(gè)人的不足,如果個(gè)人在寫(xiě)工作總結(jié)的時(shí)候,沒(méi)有對(duì)以往工作做好全面的回顧,那寫(xiě)出的總結(jié)就會(huì)失去原本價(jià)值,以下是范文社小編精心為您推薦的列車長(zhǎng)工作總結(jié)8篇,供大家參考。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇1
20xx年已經(jīng)接近尾聲,在這歲未年初之季。對(duì)即將過(guò)去的一年進(jìn)行一次全面的,系統(tǒng)的總結(jié)。既是對(duì)過(guò)去一年工作的回顧,也是對(duì)新的一年要面臨的各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20xx年的工作中,xx車隊(duì)xx組認(rèn)真貫徹和落實(shí)段和車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求,嚴(yán)格執(zhí)行兩紀(jì)一化,深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章等各項(xiàng)制度的嚴(yán)格落實(shí)。
在段和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,全體員工共同努力下,xx組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并得到了段和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)充分肯定和表?yè)P(yáng)。當(dāng)然,在成績(jī)面前還存在著不足,急需在今后的工作中提高和改進(jìn),以下概括的歸納了20xx年工作中的優(yōu)缺點(diǎn),以及改進(jìn)的措施和方法。
一、優(yōu)質(zhì)服務(wù)安全第一
安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量的必備條件,在接班作業(yè)中,保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化,根據(jù)非空車的實(shí)際情況,特別針對(duì)列車的消防、用火用電及兩爐一灶設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。
強(qiáng)化三乘聯(lián)檢和三品檢查的工作力度,列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行,以身作則,杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式,把好旅客上車的第一關(guān),門(mén)崗執(zhí)行好三句話,認(rèn)真執(zhí)行好六字法,把危險(xiǎn)品果斷擋在車門(mén)下。列車超員要加強(qiáng)車廂的巡視力度,做好旅客的禁煙宣傳,經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車開(kāi)水供應(yīng)的監(jiān)督,滿足廣大旅客乘車用水的需要。
督促列車員認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一,嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊,確保安全10厘米距離的要求,盡力而為的做到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)高站臺(tái)車門(mén)口的安全宣傳,避免旅客滑倒跌倒掉入高站臺(tái)下而發(fā)生意外的傷害。
年未,車隊(duì)組織進(jìn)行了消防和應(yīng)急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化培訓(xùn),并適應(yīng)性的做了實(shí)際演練,著重強(qiáng)化燒干鍋及意外事故應(yīng)急處理和防火安全的注意事項(xiàng)。有效的預(yù)防了列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。工作中要求列車員認(rèn)真做好門(mén)崗的驗(yàn)票驗(yàn)證,把查睹漏消滅在上車前,防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作,避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。
摸清員工的思想,逐一解釋消防演練的長(zhǎng)遠(yuǎn)必要性,慰問(wèn)了困難員工的家屬,替困難員工排憂解難,用無(wú)微不至的關(guān)懷來(lái)感化每一名員工,以點(diǎn)帶面,使全體員工的工作態(tài)度得以轉(zhuǎn)變,從而使工作質(zhì)量得到了提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。
強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過(guò)南昌、九江、合肥等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍要求較高,迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí),滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會(huì)理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),提高列車員的服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)列車員抵御金錢(qián)的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)查找原因
1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底,個(gè)別員工投機(jī)取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序,在中途的中間站門(mén)崗三句話落實(shí)不到位,查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見(jiàn)風(fēng)使舵,出站臺(tái)四門(mén)制的邊門(mén)自互檢制度落實(shí)不徹底,安全宣傳不到位。
2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位,列車嚴(yán)重超員時(shí),列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門(mén)口,至使下車旅客與過(guò)于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞,一站三報(bào)做不到位,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。
3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差,不能及時(shí)做到隨臟隨掃,列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng),存有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會(huì)影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。
4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí),個(gè)別列車員存在久坐乘務(wù)間,當(dāng)班打盹睡覺(jué)的現(xiàn)像,不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),也同時(shí)存在著人身傷害的安全隱患。
5、與對(duì)班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,備品零交接,制度落實(shí)不到位。
6、庫(kù)內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表,總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無(wú)處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。
7、工資待遇低,思想情緒差,人員變動(dòng)大,入不敷出,人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,沒(méi)有上進(jìn)心,得過(guò)且過(guò),當(dāng)一天和尚撞一天鐘,對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢,信心不足對(duì)未來(lái)沒(méi)有期望。
8、旅客列車超員時(shí),列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè),六個(gè)一被拋到九宵云外,環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。
9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì),帶有敷衍的情緒。
10、對(duì)三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現(xiàn)像。
11、對(duì)茶水員工作指導(dǎo)不到位,開(kāi)水供不應(yīng)求,火險(xiǎn)隱患無(wú)時(shí)不在。
12、臺(tái)賬添寫(xiě)覆于形式,膚皮了草應(yīng)付了事。
三、分析原因認(rèn)真整改
1、充分利用班前學(xué)習(xí)會(huì),加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化,特別針對(duì)出站臺(tái)四門(mén)制的邊門(mén)自互檢和立門(mén)崗的三句話及六字法,說(shuō)服教育以觀后效,對(duì)仍未能充分重視的個(gè)別員工適當(dāng)加重考核力度,杜絕此類問(wèn)題的再次發(fā)生。
2、要求工作人員認(rèn)真做到三要、四心、五主動(dòng),克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對(duì)重點(diǎn)旅客做到三知三有,關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。
3、強(qiáng)化夜間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明,做好個(gè)別旅客的思想疏通和解釋工作,給旅客身心的健康創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境,保證夜間運(yùn)行車廂內(nèi)保持清新的空氣氛圍。對(duì)不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核,月未評(píng)比按量績(jī)效來(lái)考核。
4、列車員當(dāng)班打瞌睡、久坐乘務(wù)間、耐心疏通,讓其從思想上認(rèn)識(shí)到給熟睡的旅客帶來(lái)的人身安全隱患和財(cái)物的遺失,做到以身盡責(zé),全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本上杜絕此類問(wèn)題的再次發(fā)生,夜間加強(qiáng)臥鋪車廂的巡視,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正和考核。
5、為了避免庫(kù)內(nèi)零交接,特制訂退乘庫(kù)內(nèi)在餐車集合,對(duì)于沒(méi)有認(rèn)真的執(zhí)行者給于警告和處罰。
6、認(rèn)真講解庫(kù)內(nèi)守車的安全必要性,端正認(rèn)識(shí),主動(dòng)帶頭及時(shí)更正錯(cuò)誤,克服困難,把好守車安全關(guān)。
7、對(duì)新員工和接受能力差的列車員,充分利用學(xué)習(xí)會(huì),班前會(huì)業(yè)務(wù)提問(wèn),督促學(xué)習(xí)理論知識(shí),要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督,采用一帶一的傳幫帶。
8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),特別是在列車超員的情況下,要克服重重困難做好服務(wù)工作,提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門(mén)口。照顧好重點(diǎn)旅客,做好扶老攜幼,提高列車的服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn),耐心細(xì)致做好解釋工作,要有犧牲自我的精神,顧全大局,勇于承擔(dān)責(zé)任。虛心接受旅客的抵觸情緒,耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄,熱心接受旅客的批評(píng),體諒旅客的急躁心情,做到忍辱負(fù)重,罵不還口。
10、認(rèn)真做好三乘聯(lián)檢,加強(qiáng)對(duì)三乘人員的管理,強(qiáng)化三乘人員的責(zé)任意識(shí)。
11、加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)督,加強(qiáng)對(duì)兩爐一灶的巡視,保證旅客開(kāi)水的供應(yīng)。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度,督促確保旅客的開(kāi)水供應(yīng)及時(shí)清除防火安全的隱患。加強(qiáng)煙頭管理,及時(shí)做好車廂的禁煙宣傳,清理好死角的安全隱患。
12、認(rèn)真檢查臺(tái)賬記錄與交接,規(guī)范添寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更正。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的六個(gè)一,確保列車零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放,徹底搞好終到衛(wèi)生,做到終到衛(wèi)生清潔三不帶。
四、做好準(zhǔn)備迎接未來(lái)
20xx年即將過(guò)去,新的一年即將來(lái)臨。xx車隊(duì)xx組全體員工要繼續(xù)服從大局,聽(tīng)從段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮,發(fā)揚(yáng)過(guò)去好的方面,改正不足,提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量,顧全大局確保列車安全萬(wàn)無(wú)一失,為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇2
時(shí)間如流水,轉(zhuǎn)瞬即逝,20_年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了,這一年來(lái)是我人生旅途中的重要一程,也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟,感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。也許有人會(huì)這樣認(rèn)為,乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已,是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)不然,一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易,是要靠心靈去感受、體驗(yàn),乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時(shí)間里,我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進(jìn)步,但也有很多不足之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào):
一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解
記得第一次上車為旅客服務(wù)時(shí),所有的一切對(duì)于我來(lái)說(shuō),既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué),是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)。在這段時(shí)間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,再加上日常工作積累和師傅對(duì)我的悉心教導(dǎo)?,F(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解,也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作,她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的.服務(wù),讓旅客能體會(huì)到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神,讓旅客能有一個(gè)稱心、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能,工作能力得到了一定的提高
根據(jù)崗位職責(zé)和要求,我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是:
1、負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車上旅客的安全負(fù)責(zé)。
通過(guò)完成上述工作,使我認(rèn)識(shí)到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語(yǔ)言表達(dá)能力、良好的溝通技巧,還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?!拔覟槿巳耍巳藶槲?,互相幫助,互相支撐而又互相服務(wù)”,從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白:“我在為別人服務(wù)的同時(shí),別人也在為我服務(wù),我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí),別人也會(huì)盡力讓我滿意”,這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累,我將在今后工作中不斷總結(jié)自己,鞭策自己,使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。20_年又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的一年,在今后的乘務(wù)工作中,我將努力提高自身的素質(zhì),克服不足?!皩W(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則怠?!睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變,我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識(shí),并應(yīng)用到實(shí)際的乘務(wù)工作中去。“他山之石,可以攻玉?!痹谝院蟮某藙?wù)工作中,我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo),從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識(shí)和毅力,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇3
按照上級(jí)關(guān)于春運(yùn)工作的部署和要求,20xx年春運(yùn)從2月4日開(kāi)始至3月16日結(jié)束,共40天。為切實(shí)做好我s102潁上江店孜至阜陽(yáng)四十鋪改建工程xx標(biāo)項(xiàng)目部20xx年春運(yùn)的各項(xiàng)有關(guān)工作,確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序進(jìn)行,我項(xiàng)目部制定了春運(yùn)方案,并嚴(yán)格執(zhí)行,確保了春運(yùn)期間公路的安全暢通?,F(xiàn)在春運(yùn)即將結(jié)束,總結(jié)如下:
一、春運(yùn)工作目標(biāo)
圍繞20xx年春運(yùn)工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求,積極配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén),科學(xué)調(diào)配人力、物力,全力以赴打造和諧春運(yùn),實(shí)現(xiàn)“保運(yùn)輸安全、保交通秩序”工作目標(biāo),使廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)平安、祥和、歡樂(lè)的春節(jié)。
二、組織春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)
成立s102潁上江店孜至阜陽(yáng)四十鋪改建工程03標(biāo)項(xiàng)目部20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)標(biāo)段春運(yùn)工作,協(xié)調(diào)解決春運(yùn)工作中標(biāo)段出現(xiàn)的安全隱患等問(wèn)題。領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下: 組長(zhǎng):周圣蘭
副組長(zhǎng):李睿杰、鐘尤志
成員:金偉、王亞楠、李明、劉明華、程全興、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛曉偉、葛浩成、劉凱歌、朱建生
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公地點(diǎn)設(shè)在s102潁上江店孜至阜陽(yáng)四十鋪03標(biāo)項(xiàng)目部。
三、春運(yùn)小組職責(zé)分工
各個(gè)小組均由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)帶班,春運(yùn)期間安排專人24小時(shí)值班,并公布了值班電話:(白天)、(晚間)。項(xiàng)目部春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段的春運(yùn)安全防護(hù)工作,制定春運(yùn)工作方案,協(xié)調(diào)處理春運(yùn)中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問(wèn)題,保證春運(yùn)工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標(biāo)段的沿線安全防護(hù)及維護(hù)。
四、強(qiáng)化安全管理,及時(shí)排除隱患。
1、按照上級(jí)的安排,在春運(yùn)前,對(duì)我標(biāo)段所轄路段和重點(diǎn)部位要進(jìn)行一次全面的安全檢查,對(duì)存在安全隱患的地方及時(shí)進(jìn)行了整改,做到了不留死角;
2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員定期深入一線,實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)辦公,由一把手負(fù)總責(zé),擔(dān)負(fù)起安全第一責(zé)任人的責(zé)任;
3、對(duì)所管轄橋梁進(jìn)行定期監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。
五、是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和安全監(jiān)控。
1、根據(jù)要求設(shè)立公路示警安全設(shè)施,并及時(shí)進(jìn)行了維修。
2、各留守人員值班,全力做好冬季公路養(yǎng)護(hù)工作,保持路面平整、路基穩(wěn)定、無(wú)坑槽、水溝,保證暢通;
3、是做好防凍防滑工作。對(duì)易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設(shè)置醒目的路牌安全標(biāo)志。
六、建立完善的春運(yùn)制度
1、明確責(zé)任,加強(qiáng)協(xié)作。要明確任務(wù),建立健全工作責(zé)任制,把各項(xiàng)工作落實(shí)到崗、落實(shí)到人。
2、創(chuàng)新服務(wù)方式,提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。
3、完善應(yīng)急措施,確保春運(yùn)安全有序。有針對(duì)性地制定和完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,建立責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對(duì)有效的應(yīng)急工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào),一旦發(fā)生突發(fā)事件,要果斷采取措施,啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案,盡快恢復(fù)交通秩序。要結(jié)合實(shí)際情況,儲(chǔ)備部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資,并確保應(yīng)急時(shí)可以迅速投入使用。要進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作,及時(shí)掌握天氣變化情況,提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風(fēng)等工作。
4、加強(qiáng)輿論宣傳,落實(shí)信息報(bào)送制度。
七、全面總結(jié)
我項(xiàng)目已沿線路兩側(cè)安放防護(hù)墩、彩條旗、安全標(biāo)志牌等,在深溝處加強(qiáng)防護(hù)安全警示墩,安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時(shí)用水穩(wěn)補(bǔ)料填補(bǔ)。
春運(yùn)工作牽動(dòng)面廣,關(guān)系到千家萬(wàn)戶和節(jié)日期間的社會(huì)穩(wěn)定,我項(xiàng)目部確實(shí)有效地加大了春運(yùn)期間的人、財(cái)、物等方面的投入,切實(shí)把抗冰凍、保暢通、保安全當(dāng)作春運(yùn)安全工作的一項(xiàng)十分緊迫的任務(wù),對(duì)春運(yùn)各個(gè)環(huán)節(jié)作了周密的部署,不留管理漏洞,竭力消除安全隱患,為我標(biāo)段春運(yùn)提供了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇4
轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作?;仡櫼荒甑墓ぷ鳎饕偨Y(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面:
我一直遵守章守紀(jì),恪守職業(yè)道德,熱愛(ài)本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行本職崗位職責(zé),協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系,團(tuán)結(jié)同志,積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
從事鐵路列車長(zhǎng)工作,首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車長(zhǎng),在工工作作中要做好計(jì)劃,合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西。
在工作中,個(gè)人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃,在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇5
20_年在_運(yùn)輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全站職工的鼎力支持和配合下,按各級(jí)組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù),立足本職,勤奮努力、拼搏向上,積極展開(kāi)工作,我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,以運(yùn)輸生產(chǎn)為中心,以安全為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)運(yùn)輸組織,上下一心,圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機(jī)會(huì),我感謝一年來(lái)支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來(lái)的具體工作情況,給大家做一個(gè)匯報(bào),請(qǐng)?jiān)谧母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評(píng)議。
一、堅(jiān)定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想
從思想上我嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話及會(huì)議精神,并嚴(yán)格按照其精神和要求,帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力,開(kāi)拓創(chuàng)新,認(rèn)真履行自身職責(zé),堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ),以“以人為本、安全第一”為核心理念,自覺(jué)用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作,不斷推進(jìn)物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用,全面增強(qiáng)自己的使命意識(shí)。
二、立足本職,勤奮努力
嚴(yán)格按照_段長(zhǎng)的具體要求和安排,立足本職,恪盡職守,圓滿的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí),摒棄過(guò)去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機(jī)制。使各專業(yè)單位間通力合作,主動(dòng)積極的配合工作。從大局出發(fā),牢固樹(shù)立“大_、大運(yùn)輸、大家庭”的新觀念。
2、加強(qiáng)班組建設(shè),認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工的工作質(zhì)量。從開(kāi)展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無(wú)事故”等活動(dòng)中,有針對(duì)性地查找切實(shí)存在的問(wèn)題,認(rèn)真進(jìn)行了整改,同時(shí)教育職工牢固樹(shù)立“違章就是事故,安全才能幸?!钡陌踩砟睢?jiān)定一個(gè)安全信念即:“消滅慣性違章”,緊急四個(gè)安全意識(shí)即:“大_、大安全意識(shí);人身安全高于一切的意識(shí);正線暢通意識(shí);安全關(guān)鍵卡控意識(shí)?!辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺(jué)性,杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng),力求實(shí)效,整改問(wèn)題要徹底、干凈,避免反彈現(xiàn)象,促使安全運(yùn)輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì),高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會(huì)和休班時(shí)間組織職工再學(xué)習(xí),不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作:由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前,加強(qiáng)了與施工單位的聯(lián)系,及時(shí)召開(kāi)了施工預(yù)備會(huì),對(duì)施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問(wèn)題,制定相應(yīng)的防范措施并及時(shí)簽訂了施工安全協(xié)議,利用平時(shí)的時(shí)間組織職工學(xué)習(xí),保證了施工期間的各項(xiàng)工作的安全。
5、認(rèn)真抓好站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì)的各項(xiàng)工作,根據(jù)段的要求我站及時(shí)成立了站區(qū)聯(lián)防護(hù)路隊(duì),結(jié)合鐵路公安人員針對(duì)站區(qū)內(nèi)偷煤等問(wèn)題進(jìn)行了解決,確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹(shù)立窗口形象:按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)近期要求,狠抓車站的文明建設(shè),認(rèn)真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行,教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì),嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對(duì)外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足
剖析一年來(lái)的工作,我深刻認(rèn)識(shí)到自己的“責(zé)任意識(shí)”還達(dá)不到領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的要求。人們常說(shuō)“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任,在今后我一定會(huì)加強(qiáng)自己的奉獻(xiàn)意識(shí),大膽實(shí)踐、扎實(shí)工作,以感恩的態(tài)度來(lái)真正實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。在以后的工作中,我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持以“以人為本、安全第一”的核心理念,加強(qiáng)對(duì)車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見(jiàn)和建議,我一定會(huì)逐步完善自我,力爭(zhēng)做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持和幫助。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇6
在過(guò)去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè),為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面,我就以下幾個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作:
一、工作方面
作為一名列車長(zhǎng)我深知,個(gè)人再完美,也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進(jìn)步,才是正的進(jìn)步。因此,我常常提醒自己,要團(tuán)結(jié)同志,要積極的開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng),組織同志們對(duì)工作的積極性。一個(gè)合格的列車長(zhǎng),要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時(shí)化解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作。
二、業(yè)務(wù)方面
作為一名車長(zhǎng),沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),多讀書(shū),讀好書(shū),以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí),在工作做好一個(gè)有用的人,增加知識(shí)的積累。我知道一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),結(jié)合實(shí)際情況,有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三、紀(jì)律方面
一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng),既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時(shí),對(duì)一些問(wèn)題有要靈活處理,因此,在實(shí)際處理問(wèn)題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問(wèn)題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時(shí),經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書(shū)籍閱讀,虛心向老師請(qǐng)教,以提高自己依靠辦事的能力。
四、管理方面
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,在日常工作中,做到班務(wù)公開(kāi),評(píng)選評(píng)優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開(kāi),公正,公平,定期召開(kāi)車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),聽(tīng)取他們對(duì)車班管理上的意見(jiàn)和建議,及時(shí)采納,調(diào)動(dòng)車班的一切力量,來(lái)共同管理好車班。
一趟列車,就是一個(gè)小的社會(huì),隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問(wèn)題能力。因此,在今后的工作中我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為班組的而盡一份力。
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇7
20xx年我分公司的春運(yùn)安全生產(chǎn)工作在各級(jí)政府和部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,相互協(xié)作。各部門(mén)和全體員工在經(jīng)營(yíng)班子帶領(lǐng)下,緊緊圍繞公司的各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo),認(rèn)真履行職責(zé),嚴(yán)格春運(yùn)安全管理,始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài),認(rèn)認(rèn)真真,扎扎實(shí)實(shí)完成每一項(xiàng)工作,保障運(yùn)輸市場(chǎng)秩序穩(wěn)定,讓旅客走的了、走的好、走的安全、走的滿意。春運(yùn)期間,共發(fā)客運(yùn)班車15779班(其中包車23班、加班 517班),總發(fā)送旅客74473人。在春運(yùn)安全生產(chǎn)工作中我們主要抓住以下四個(gè)方面:
一、健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制,加強(qiáng)宣傳教育。
為加強(qiáng)對(duì)20xx年春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo),我司成立了由分公司經(jīng)理為組長(zhǎng),分管副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定工作計(jì)劃,組織實(shí)施工作方案和具體措施。各部門(mén)齊心協(xié)力、通力合作,著重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,主要抓車輛加班、包車駕駛員的配備,防疲勞駕車。及時(shí)處理安全生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類特殊情況,確保安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。
我司在春運(yùn)工作開(kāi)始前,就成立了由黃經(jīng)理任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和“平安春運(yùn)”安全競(jìng)賽領(lǐng)導(dǎo)小組,春運(yùn)安全工作小組一是根據(jù)春運(yùn)工作的內(nèi)容和要求,及時(shí)召開(kāi)了四個(gè)會(huì)即全體駕駛員、科室人員和站務(wù)員、修理工和駕駛員家屬會(huì)議。做到三個(gè)講清:即講清春運(yùn)安全工作總體要求和具體措施;講清春運(yùn)安全工作的任務(wù)和目標(biāo);講清春運(yùn)安全工作的特點(diǎn)和意義,層層發(fā)動(dòng),廣泛動(dòng)員。駕駛員的春運(yùn)動(dòng)員會(huì)還邀請(qǐng)了邵武市安監(jiān)局、交警大隊(duì)、運(yùn)管所的領(lǐng)導(dǎo)到會(huì)做了重要指示。
二是注重科室人員的作用,發(fā)揮職工代表的生產(chǎn)骨干作用,在春運(yùn)前夕召開(kāi)了各部門(mén)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)骨干、職工代表專題會(huì)議,進(jìn)行春運(yùn)工作再動(dòng)員。號(hào)召全體員工、生產(chǎn)骨干在春運(yùn)工作中發(fā)揚(yáng)吃苦奉獻(xiàn)精神,發(fā)揚(yáng)敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng),充分發(fā)揮出骨干主力軍的作用。
三是召開(kāi)經(jīng)營(yíng)者及各專線車隊(duì)長(zhǎng)的春運(yùn)安全工作的動(dòng)員會(huì),將春運(yùn)工作的要求和目標(biāo)按各線路的特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)化,擬定具體要求,進(jìn)行動(dòng)員,做到人人知曉。同時(shí),工會(huì)、辦公室、安保科密切協(xié)作,充分利用黑板報(bào)、宣傳欄等一切宣傳陣地進(jìn)行春運(yùn)安全生產(chǎn)宣傳,充分調(diào)動(dòng)全體員工的熱情及責(zé)任心。
二、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,確保安全生產(chǎn)。
我司車輛運(yùn)營(yíng)線路貫穿了二個(gè)汽車站(城關(guān)站、水北站),節(jié)后趕回去上班的乘客多,針對(duì)此情況,分公司為了確保乘客的需要,為確保春運(yùn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)的全面完成,一是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,將責(zé)任落實(shí)到位。每天對(duì)員工出勤情況、高峰期發(fā)車情況、發(fā)車秩序情況進(jìn)行檢查,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
二是盡力方便乘客。我們不僅根據(jù)客流變化,制定出合理的計(jì)劃,在節(jié)后客流驟增情況下,安排外調(diào)的車輛及時(shí)將乘客疏散、分流。今年正月初一一大早,分公司經(jīng)理、副經(jīng)理、科長(zhǎng)均在車站一線協(xié)助指揮車輛,為乘客導(dǎo)乘。初二開(kāi)始,全體科室人員也深入車站協(xié)助工作,維護(hù)站內(nèi)秩序,引導(dǎo)乘車,保證乘客走得好、走得了,以達(dá)到安全、快速、便捷將乘客送到目的地。
三是春運(yùn)期間,正值雨、雪、霧天氣多變時(shí)節(jié),我司不僅制定了特殊天氣的預(yù)案,還組織了一支以各部門(mén)負(fù)責(zé)人和科室人員為主要力量的春運(yùn)安全生產(chǎn)應(yīng)急分隊(duì),在特殊氣候時(shí),全力以赴。對(duì)于特殊天氣的信息反饋(下雪、下霧),我們將此任務(wù)交代給夜間值班人員,一旦有情況及時(shí)與分公司領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系,使管理人員能在第一時(shí)間趕至現(xiàn)場(chǎng)做出決策,并用短信平臺(tái)發(fā)送各經(jīng)營(yíng)者、駕駛員“特殊惡劣天氣,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛,減速慢行”等的短信提示。
同時(shí),全體科室人員協(xié)同在車站抓現(xiàn)場(chǎng)管理,對(duì)每位駕駛員進(jìn)行面對(duì)面的教育,由于措施得力,圓滿地的完成了各項(xiàng)工作,僅發(fā)生一起輕微行車事故。
四是積極開(kāi)展警民共建、治安聯(lián)防,春運(yùn)期間,通泰派出所民警和安保科組成的巡邏組每天在站前、候車室維持秩序,確保車站治安穩(wěn)定,沒(méi)有發(fā)生各類案件。
三、加強(qiáng)安全教育,提高安全意識(shí)
安全工作責(zé)任重于泰山,安全的好壞直接關(guān)系到春運(yùn)工作的成敗。為確保安全工作萬(wàn)無(wú)一失,分公司著重加強(qiáng)安全“關(guān)口前移”的管理工作。
一是對(duì)人頭進(jìn)行管理,對(duì)所有上崗駕駛員進(jìn)行一次春運(yùn)工作動(dòng)員和春季行車特點(diǎn)教育,人人簽訂安全責(zé)任書(shū),確保教育面達(dá)100%,未受教育和未簽訂責(zé)任書(shū)的駕駛員一律不得參加春運(yùn)生產(chǎn)。
對(duì)駕駛員進(jìn)行摸底排查,認(rèn)真分析,對(duì)未參加過(guò)春運(yùn)工作的新駕駛員進(jìn)行專題春運(yùn)安全行車教育,并對(duì)他們進(jìn)行一次冰雪天氣防滑的專題培訓(xùn)。
對(duì)排查出來(lái)的重點(diǎn)人頭進(jìn)行重點(diǎn)教育,舉辦重點(diǎn)人頭培訓(xùn)班。學(xué)法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例,使他們從思想上真正認(rèn)識(shí)到違章違法造成后果的嚴(yán)重性,在行車中要遵章守法。
二是加強(qiáng)車輛安全檢查。為加強(qiáng)在雨雪霧天的行
車安全,我司對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次安全檢查,重點(diǎn)檢查車輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光等安全部件,目的是消除各種事故隱患。
三是春運(yùn)期間安管人員堅(jiān)持每天下站檢查做到掌握行車動(dòng)態(tài)。安保、運(yùn)務(wù)、車機(jī)科長(zhǎng)及辦公室主任,堅(jiān)持每天都不定時(shí)、不定點(diǎn)的進(jìn)行檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時(shí)整改,督促駕駛員遵章守法,做好自查自糾,將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四是充分發(fā)揮全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)的作用,由安??茖H素?fù)責(zé)對(duì)運(yùn)行中車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控,運(yùn)用現(xiàn)代化管理手段合理調(diào)度、提高車輛的使用率,降低事故的發(fā)生,更好地保護(hù)乘客及駕、乘人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。
五是在春運(yùn)期間發(fā)揮宣傳陣地作用,用宣傳標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、車頭快報(bào)等多種形式,營(yíng)造安全行車的氛圍,加大警示力度。確保今年分公司的春運(yùn)安全工作取得好的成績(jī)。
四、治理站外上客,查堵危險(xiǎn)品
春運(yùn)前,客運(yùn)站、水北站對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面布置和運(yùn)員,于1月17日組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn),傳授危險(xiǎn)品查堵、反超載、防火和防事故安全生產(chǎn)知識(shí)。
組織人員進(jìn)行安全巡邏稽查,明確稽查崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn),對(duì)客車出站沿途違章上客實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)查糾,加強(qiáng)監(jiān)控,堅(jiān)決反違章、反超載。分公司還從科室抽調(diào)人員協(xié)助車站,在候車室進(jìn)口處設(shè)立兩個(gè)危險(xiǎn)品檢查點(diǎn),對(duì)所有進(jìn)站旅客的行李逐一上安檢儀進(jìn)行檢查,共檢查旅客行包367800件。
春運(yùn)期間,客運(yùn)站不同崗位各司其責(zé),從售票、檢票上車到門(mén)檢出站按安全生產(chǎn)制度及要求層層把關(guān),從嚴(yán)控制。春運(yùn)期間,門(mén)檢檢查客運(yùn)車輛15779輛次。
查堵危險(xiǎn)品進(jìn)站上車7起,其中查獲鞭炮10封,焰火5支,汽油5升。
五、查找不足之處,搞好全年安全工作
春運(yùn)及“平安春運(yùn)”競(jìng)賽活動(dòng)已結(jié)束,但是我們的工作絲毫不能松懈,要以對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,關(guān)注安全關(guān)愛(ài)生命,嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)政府及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神,把好駕駛員素質(zhì)關(guān),加大現(xiàn)場(chǎng)管理的力度,抓好季節(jié)性防范工作。強(qiáng)化運(yùn)行管理,增強(qiáng)安全意識(shí)。對(duì)在春運(yùn)及“平安春運(yùn)”競(jìng)賽活動(dòng)中表現(xiàn)突出的部門(mén)和個(gè)人,給予表彰鼓勵(lì)。
我們將必須認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取刻訓(xùn),繼續(xù)抓好安全管理各項(xiàng)工作,更加努力地把安全管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。
20xx年x月x日
列車長(zhǎng)工作總結(jié)篇8
日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝,就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。至去年12月,到武漢動(dòng)車車間擔(dān)任列車長(zhǎng)工作已近一年,在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的支持與幫助下,我很好的融入到高鐵乘務(wù)工作中。一年來(lái),我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了一些進(jìn)步,學(xué)到了不少,也成長(zhǎng)了不少,較好地完成了段、車間交給的各項(xiàng)任務(wù)。主要情況匯報(bào)如下:
一、勤于學(xué)習(xí)、善于思考
促成長(zhǎng)高鐵在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)中國(guó)鐵路人來(lái)說(shuō)是新事物、新領(lǐng)域。不光在硬件設(shè)施和運(yùn)營(yíng)模式上與際有線鐵路不同,更多的是對(duì)我們管理模式、服務(wù)理念上提出的更多、更新、更嚴(yán)、更高的要求。開(kāi)行之初,我對(duì)高鐵乘務(wù)工作的理解,只是建立在把列車衛(wèi)生搞好,物品歸置到位,不帶問(wèn)題回車間就行。隨著時(shí)間的推移,我發(fā)現(xiàn)光做到這些是不夠的,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高鐵發(fā)展的需要,不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學(xué)、人性化的管理,提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)成了我工作中的的首要任務(wù)。要想與高鐵相適應(yīng),進(jìn)一步提升班組管理能力、提升為旅客服務(wù)的能力,做一名優(yōu)秀的高鐵動(dòng)車組列車長(zhǎng),我需要改進(jìn)和加強(qiáng)的地方還很多很多。為提高自身的素質(zhì)能力,我一方面向書(shū)本學(xué),學(xué)習(xí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)細(xì)化流程,不斷完善自己的乘務(wù)工作;一方面向身邊的人學(xué),學(xué)習(xí)其好的工作方法,服務(wù)措施,不斷提高做為一名列車長(zhǎng)的工作效力;一方面向身邊的事學(xué),學(xué)習(xí)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)好的處理方法,總結(jié)不足,不斷提高自己處理問(wèn)題、應(yīng)對(duì)問(wèn)題的能力。經(jīng)過(guò)一年來(lái)的努力,我在車班管理、個(gè)人能力等方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步,對(duì)高鐵乘務(wù)工作有了全新認(rèn)識(shí),這與車間領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助是分不開(kāi)的。
二、老實(shí)做人、踏實(shí)做事求佳績(jī)
1、在車班管理上我認(rèn)真學(xué)習(xí)車間制定的班組管理措施,落實(shí)一體化管理,努力做到同學(xué)習(xí)、同乘務(wù)、同標(biāo)準(zhǔn)。高鐵乘務(wù)工作主要由客運(yùn)人員、餐飲服務(wù)人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個(gè)單位,但是一起擔(dān)當(dāng)著動(dòng)車組的服務(wù)工作。要想有較高的服務(wù)質(zhì)量,三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起,心往一處想,勁往一處使。我經(jīng)常組織車班開(kāi)展各類活動(dòng),如:吃團(tuán)年飯、過(guò)元宵節(jié)、乘務(wù)員生日聚會(huì)、慶祝會(huì)等。邀請(qǐng)車班乘警、機(jī)械師、保潔、海航參加,以此拉近各乘務(wù)工種間的距離,使車班一團(tuán)和氣,極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關(guān)心愛(ài)護(hù)職工,適時(shí)了解他們的困難和心里狀況,及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。平時(shí)工作中我注意開(kāi)好“兩個(gè)會(huì)”,即出乘會(huì)、退乘會(huì)。出乘會(huì)上提出本趟工作重點(diǎn)和要求,傳達(dá)車間相關(guān)任務(wù)指示,退乘會(huì)上對(duì)照乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn),作業(yè)流程,旅客反映總結(jié)當(dāng)趟工作好的和不好的方面,提出改進(jìn)方法和措施。我在車班開(kāi)展了“一車兩組”活動(dòng)。
工作中把車班3分成兩個(gè)小組,即大號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組,小號(hào)乘務(wù)員、保潔員一組。在乘務(wù)出退乘會(huì)上總結(jié)兩組的工作,做比較,在車班形成了很好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。兩組間有競(jìng)爭(zhēng)更有交流,利用學(xué)習(xí)會(huì)的時(shí)間,車班總是抽出時(shí)間讓兩組進(jìn)行交流,交流乘務(wù)中處理各種事件的心德,交流如何更科學(xué)合理的執(zhí)行和完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù),看誰(shuí)提出的好的工作意見(jiàn)及方法多,看誰(shuí)完成的任務(wù)更好與更快。雖然車班乘務(wù)員多次更換,雖然乘務(wù)模式從固定交路到現(xiàn)在的大輪乘,并從以前的一長(zhǎng)兩員到現(xiàn)在的一長(zhǎng)一員,但是車班這種相互交流,相互促進(jìn)的氛圍卻一直沒(méi)有改變。不論怎么變化,三乘間總能保持密切的配合,相互關(guān)心,相互支持,車班工作效力不斷加強(qiáng)。
2、在乘務(wù)工作中記得開(kāi)行初期,車間毛主任送車,把我叫到身邊,告訴我三車放置乘務(wù)箱的柜子擺放較亂,要我以后多關(guān)注這一塊的工作。雖然語(yǔ)氣輕淡,雖然事情很小,但是對(duì)我的觸動(dòng)卻很大。因?yàn)槲覐氖贾两K就沒(méi)有想到這一塊的工作,忽略了對(duì)這些表面看不見(jiàn)地方的檢查,自己的工作還很不仔細(xì)。很多工作細(xì)節(jié)都需要用心去把握,不用心,工作肯定做不到位。此后工作中我時(shí)刻牢記動(dòng)車無(wú)小事,每件事都來(lái)不得半點(diǎn)馬虎的定律。從列車始發(fā)整備、安全設(shè)備、服務(wù)設(shè)備的檢查,到乘務(wù)中的一個(gè)微笑、一個(gè)手勢(shì),旅客的一句問(wèn)詢都要認(rèn)真對(duì)待。我總結(jié)出一套工作理論,并經(jīng)常對(duì)乘務(wù)人員傳輸。首先是一勞永逸的工作一次性做,如:安全備品、服務(wù)設(shè)施狀態(tài),三乘人員證件的檢查,乘務(wù)箱、清掃用具、展示柜的擺放,備品柜、多功能室的清理,滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成,并且標(biāo)準(zhǔn)要高。因?yàn)檫@些工作一次到位后不容易被破壞,可以省下心來(lái)專注別的工作。這個(gè)叫一次完成法。第二個(gè)是反復(fù)性的工作經(jīng)常做,如:地面衛(wèi)生,廁所、洗臉間、網(wǎng)兜內(nèi)的清理和定型,較容易被破壞,要求乘務(wù)員、保潔員經(jīng)常對(duì)這些地方進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)被破壞及時(shí)補(bǔ)充,盡可能的還原到列車出庫(kù)狀態(tài)。這個(gè)叫還原工作法。第三個(gè)是重點(diǎn)工作重點(diǎn)做,如:遇重點(diǎn)旅客時(shí)要有照顧、有服務(wù),夜間行車對(duì)熟睡旅客要有提醒,客流較大時(shí)旅客上下車要有組織,夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個(gè)叫重點(diǎn)針對(duì)法。平時(shí)工作中我要求乘務(wù)人員必須展示出最好的服務(wù)禮儀、形象及工作標(biāo)準(zhǔn),去對(duì)待每一次的出乘。并注重培訓(xùn)乘務(wù)員的責(zé)任心、愛(ài)心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優(yōu)秀乘務(wù)員。以此為基礎(chǔ)的服務(wù)才是真誠(chéng)的服務(wù),只依靠技能、技巧來(lái)服務(wù)的乘務(wù)員,永遠(yuǎn)不可能真正留住旅客,也不可能成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。乘務(wù)中我奉行“四個(gè)一的理念”即:每小時(shí)最少巡視一次車廂、發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題、糾正一項(xiàng)錯(cuò)誤、聽(tīng)取一條旅客見(jiàn)意。時(shí)間長(zhǎng)了,在“四個(gè)一”的幫助下,車班存在的問(wèn)題與不足越來(lái)越少了,旅客心里面想的、需要的、知道的越來(lái)越多了。對(duì)乘務(wù)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求及時(shí)更正解決,對(duì)旅客提出的每一條見(jiàn)意都能認(rèn)真對(duì)待。
一年來(lái),我在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助和指導(dǎo)下,帶領(lǐng)車班先后完成了春運(yùn)運(yùn)輸,五一、十一“黃金周”,暑運(yùn)、亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)等各類運(yùn)輸及接待任務(wù),沒(méi)有發(fā)生一次旅客投訴或不良反應(yīng),多次受好評(píng)。
三、對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、一絲一點(diǎn)找不足
對(duì)照動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的要求,對(duì)照“政治素質(zhì)優(yōu)、職業(yè)技能優(yōu)、工作業(yè)績(jī)優(yōu)、群眾評(píng)價(jià)優(yōu)”的四優(yōu)標(biāo)準(zhǔn),反思自已還存在以下不足:
1、對(duì)車班工作發(fā)揮的指導(dǎo)作用不夠。大局觀念不強(qiáng),工作中缺少全盤(pán)考慮,有顧此失彼的事情發(fā)生。
2、在工作安排中重安排,輕要求,但在具體落實(shí)上,沒(méi)有用一流的標(biāo)準(zhǔn)去要求、去衡量,標(biāo)準(zhǔn)還不夠高。
3、工作方法方面還沒(méi)有完全做到統(tǒng)籌兼顧,管理水平還有待提高,在工作中還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。
4、動(dòng)口能力較差,在展示高鐵優(yōu)質(zhì)服務(wù),品牌打造上還有欠缺。
四、下步打算
在今后的工作中,我將時(shí)刻把解決自身不足,完善自我放在第一位,努力做到:
1、強(qiáng)化管理水平。用動(dòng)車組“一流品質(zhì)、一流標(biāo)準(zhǔn)、一流服務(wù)”的理念指導(dǎo)自己的實(shí)際工作。用制度管人,按制度辦事,進(jìn)一步強(qiáng)化集體觀念和團(tuán)隊(duì)意識(shí),增強(qiáng)車班的向心力、凝聚力。
2、強(qiáng)化工作作風(fēng)。在工作中一定要以身作則,發(fā)揮表率作用,在工作上帶頭實(shí)干,用自己無(wú)形的人格力量和模范行動(dòng)影響和帶動(dòng)身邊。