在述職報告中要詳細說明自己在工作中的決策能力和問題解決能力，寫述職報告可以讓領(lǐng)導(dǎo)了解我們在工作中所展現(xiàn)的問題解決和決策能力，范文社小編今天就為您帶來了公路站述職報告8篇，相信一定會對你有所幫助。
公路站述職報告篇1
近日，崆峒所組織我們收費員學(xué)習(xí)微笑服務(wù)，這次學(xué)習(xí)讓我感觸至深。一個收費管理所、一個收費站、一個收費班組都有著它的生命力，有著一樣的生存價值，為什么我們會落后于人呢？我認為是細節(jié)，收費員不只是為了收費，我們屬于服務(wù)行業(yè)，是為廣大司乘人員服務(wù)的。
微笑不難，貴在堅持。一時一地保持微笑，相信大家都能做到，然而每時每刻都保持微笑，卻是那么的難。在平?jīng)鰱|高速公路收費站，按照正常開啟1個入口車道來計算，每名發(fā)卡員每班次平均要發(fā)800張通行卡，也就是說每小時要分別完成100次轉(zhuǎn)體和點頭動作；出口收費員每個小時要收取30——50臺車的通行費。如此大的勞動強度，收費員在8個小時內(nèi)每分鐘都必須保持微笑，所以同事們經(jīng)常感到臉上的肌肉都僵硬了，連吃飯都感到很困難。但是，我們沒有放棄，更沒有放松對自己的要求。為了能做好每一個動作，同事們認真對照禮儀培訓(xùn)，一招一式地進行比劃，相互之間還開展模擬演練，相互點評；為了能讓每一次微笑都那么甜美，每個人都時刻進行自我監(jiān)督；班長始終關(guān)注著每位收費員的狀態(tài)，及時提醒，讓大家立即調(diào)整好情緒。
所有人都在持之以恒地進行著不懈的努力。因為我們深深知道，每一名收費人員都代表著平?jīng)龈咚俚男蜗?，每一次微笑都能給進出平?jīng)龅乃境巳藛T帶來一份好心情；因為我們深深知道，微笑就是緩解收繳雙方矛盾最好的“潤滑劑”，微笑改變了我們，同時也改變了司乘人員。以前經(jīng)常發(fā)生的收費爭議，也都在一次次燦爛、甜美的微笑中春風(fēng)化雨般地化解了，收費道口更加通暢了，收費和繳費雙方都體驗到了快樂。
有人認為，微笑服務(wù)就是熱情地去笑，笑得越開心，服務(wù)就越好。我要說，這不盡然，開心的笑固然是微笑服務(wù)的內(nèi)容，但不是微笑服務(wù)的全部，微笑服務(wù)的還應(yīng)包括對司乘人員真心的幫助和溫馨的關(guān)懷。記得有一次我在入口發(fā)卡，一位外地駕駛員問我到崆峒山怎么走，因為我不是平?jīng)鋈?，也到平?jīng)霾痪?，所以這一下把我問住了，一時答不上來，只好笑著對他說“不好意思，我也不大清楚。”他聽后雖然沒說什么，但我明顯地感覺到他臉上那種失望的表情，這深深刺痛了我。打那以后，我一下班就“啃”起了地圖，在心里牢牢地記住省內(nèi)和周邊省份大城市、旅游景區(qū)的線路圖，并自己制作了許多份簡易地圖，放在收費亭內(nèi)。老天不負有心人，在不久后的一次發(fā)卡中，真有一位外地駕駛員問我蘭州怎么走，我很快就回答了他。他非常高興，連聲稱贊我們的服務(wù)態(tài)度好。從這件小事可以看出，作為高速公路收費員，光有熱情的微笑是不夠的，還必須要對司乘人員付出真心和溫情，急他們之所急，想他們之所想，掌握服務(wù)技巧，時刻為他們提供溫馨關(guān)懷。
公路站述職報告篇2
根據(jù)省交通運輸廳和省公路局相關(guān)文件精神和要求，現(xiàn)將本人20xx年的思想、工作及廉潔自律情況匯報如下：
一、重視和強化政治理論學(xué)習(xí)，特別是加強對黨的xx屆一中、二中、三中全會精神的學(xué)習(xí)、融會、實踐，努力提高個人綜合素質(zhì)，更好地服務(wù)于公路事業(yè)。
(一)加強政治理論學(xué)習(xí)，一是認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀、黨的xx屆一中、二中、三中全會精神，學(xué)習(xí)和貫徹省委、省政府及省廳、省局相關(guān)文件精神，在思想意識上時刻與黨中央，與省委、省政府和交通運輸廳、省局保持高度一致，實事求是，與時俱進，樹立公仆觀念，“共產(chǎn)黨員永遠是勞動人民的普通一員”。
時刻牢記入黨誓言，把自己看成國家的人，看成社會的人，切實為黨的事業(yè)盡心盡責(zé)，注重個人修養(yǎng)和綜合素質(zhì)的提高;二是積極參加省廳、省局及地方黨委、政府組織的各類政治培訓(xùn)學(xué)習(xí)和局機關(guān)黨支部每周五的學(xué)習(xí)，關(guān)心國際國內(nèi)政治局勢，擁護黨的路線、方針、政策及決議，堅持用黨的思想理論武裝自己;三是充分利用其它時間，學(xué)習(xí)黨中央提出的先進理論，了解國家大政方針和當(dāng)前時勢，并及時予以貫徹執(zhí)行。特別是近期以來，由于臨近年底，各項工作較多，加之受天氣的影響，公路的通行安全存在極大的隱患，在深入各地檢查工作之余，擠出時間及時學(xué)習(xí)和領(lǐng)會黨的xx屆三中全會精神。通過學(xué)習(xí)，思想和理論水平、工作水平得到了進一步地提高，為維護大局利益和完成工作目標(biāo)任務(wù)奠定了一定的基礎(chǔ)。
(二)認真貫徹執(zhí)行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的分工責(zé)任制，充分發(fā)揮行政領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)有的作用。作為單位行政領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的分工責(zé)任制不僅是黨的要求，也是個人素質(zhì)的體現(xiàn)，因此本人嚴(yán)格按黨的規(guī)定執(zhí)行，同時嚴(yán)格要求自己，別人做不到的，自己先做到。在行政管理中，充分發(fā)揮副職的作用，大膽放權(quán)，積極支持他們的管理，并做到重大事項必須經(jīng)黨委或班子會議民主研究決定，決不搞個人說了算的事。在本人及各班子成員的共同努力下，班子成員分工明確、管理有序、率先垂范，使各基層組織在此方面的工作得到更進一步加強。
二、認真履職、團結(jié)同志、大膽管理，通過同志們的共同努力，圓滿地完成了20xx年績效目標(biāo)任務(wù)。
一是公路養(yǎng)護，完成了國省干線公路優(yōu)良率72.9%以上，差路率壓縮在1%以下，重要干線公路優(yōu)良率按下達計劃指標(biāo)完成;
二是完成了s209線望謨貓寨至望謨縣城段水毀恢復(fù)重建工程;
三是完成了兩個“四化”公路管理段創(chuàng)建工作;
四是完成了20xx年路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程;
五是進一步加強了橋、隧等構(gòu)造物的養(yǎng)護，對新發(fā)現(xiàn)危橋處治率達100%，按照交通運輸部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》以及《xx省公路橋梁養(yǎng)護管理工作實施細則》認真抓落實，確保了人員到位、檔案完整、數(shù)據(jù)庫及時更新，橋、隧等構(gòu)造物營運狀態(tài)達到可控，20xx年定期對橋梁進行了檢查;
六是完成了省公路局下達的油路大中修工程任務(wù)，其中廢舊瀝青路面回收率達95%以上，循環(huán)利用在70%以上;
七是積極推進了預(yù)防性養(yǎng)護工作，制定了預(yù)防性養(yǎng)護實施意見，完成預(yù)防性養(yǎng)護里程比重在7%以上;
八是開展了國省干線公路車輛超限運輸集中整治工作，國省干線公路惡性超限運輸率控制在3.5%內(nèi);
九是完成了20xx年省公路局下達的安全生產(chǎn)工作責(zé)任目標(biāo);
十是完成了省公路局下達的其它各項計劃和投資。
三、黨風(fēng)廉政建設(shè)方面
1.認真學(xué)習(xí)中央、中紀(jì)委以及xx大關(guān)于廉政建設(shè)方面的相關(guān)規(guī)定，堅持執(zhí)行中央八項規(guī)定、省委十項規(guī)定，堅持民主集中制原則，涉及工程招標(biāo)、大宗物資采購、大額資金使用等方面都經(jīng)黨委會或班子會研究，沒有個人說了算的情況發(fā)生。在具體工作中，吃苦耐勞、勤儉節(jié)約、沒有“吃、拿、卡、要、收”等現(xiàn)象發(fā)生。
2.遵守黨的章程和國家法令法規(guī)，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，時時刻刻維護黨的尊嚴(yán)、榮譽。堅持黨和人民的利益高于一切，時刻牢記黨的宗旨，堅持從我做起，從點滴做起，樹立樸素的唯物主義觀，甘于做中國特色社會主義建設(shè)的鋪路石，做公路行業(yè)的鋪路石。關(guān)注一線職工生活、工作和福利，努力把廣大職工的根本利益維護好、實現(xiàn)好，把單位發(fā)展好。
四、存在的問題
20xx年一年來個人雖然為單位的發(fā)展一直在不懈努力,為改變?nèi)致毠さ纳a(chǎn)和生活環(huán)境、以及創(chuàng)建“四化段”實現(xiàn)全局機械化養(yǎng)護等方面作出了一定的努力，也取得了一定的成績，但由于單位局限性和時代發(fā)展的局限性，仍然存在不足之處：
1. 理論學(xué)習(xí)系統(tǒng)性不強。雖然一直以“學(xué)習(xí)、提高、完善，再學(xué)習(xí)、再提高、再完善”為主線，加強對理論知識的學(xué)習(xí)，但由于專業(yè)性質(zhì)和注重實用的緣故，不能夠進行全面、系統(tǒng)的學(xué)習(xí);同時，雖然加強了學(xué)習(xí)，但理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)距上級和同志們的要求有一定差距，還有待加強。
2.工作上在大膽管理的同時，由于忙于業(yè)務(wù)，有時方式方法欠佳、溝通不夠，在一定程度上影響了同志們的團結(jié)和工作的開展。
3.在深入基層加強指導(dǎo)的同時，思想政治工作開展少，交心談話不夠，幫助同志不夠。
4.關(guān)心職工有待進一步提高，服務(wù)有待進一步增強。
五、改進措施
通過一年來在工作中不斷學(xué)習(xí)和反思，在今后的工作和生活中，結(jié)合實際，我將從以下幾個方面克服困難和不足，不斷提高和完善自己。
1.加強政治和管理方面的學(xué)習(xí)，提高黨性修養(yǎng)。無論工作多忙多累，都要加強學(xué)習(xí)。通過對黨的先進思想和理論的學(xué)習(xí)，不斷提高運用馬克思主義立場、觀點、方法分析問題和解決問題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見性和創(chuàng)造性;堅持實事求是的思想路線，更新觀念，勇于創(chuàng)新，并充分結(jié)合本行業(yè)實際，積極思索新形勢下、新的時代發(fā)展要求下能促進公路發(fā)展的管理方法和措施。
2.樹立開拓創(chuàng)新的精神，永葆工作中的蓬勃生機和活力。面對公路發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，作為主要負責(zé)人，要在改革上解放思想，探索新路子;在各項任務(wù)完成上，進一步開拓思路，拿出新舉措;在穩(wěn)定上，做好各方面耐心細致的工作，解決進程中的矛盾。
3.結(jié)合黨的群眾路線教育活動，加強深入基層調(diào)研工作。率先垂范，深入基層，跟基層干部和職工交心，把職工群眾的信任和鼓勵變成工作的動力，把上級的要求同單位實際緊密結(jié)合，把職工意見、建議同改進工作緊密結(jié)合，及時協(xié)調(diào)解決單位存在的問題，把說實話與辦實事同步進行，傾聽群眾意見同各單位職工建立起水乳交融的關(guān)系。對職工反映強烈的熱點問題，認真研究，采取措施，一件一件去落實，努力將工作落實到實處，開創(chuàng)單位工作新局面。
4.帶頭搞好廉政建設(shè)和責(zé)任制的落實。嚴(yán)格遵守中央、中紀(jì)委的相關(guān)文件精神和要求，認真落實黨內(nèi)廉潔自律制度，時刻用共產(chǎn)黨員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。同時認真貫徹落實廉政建設(shè)責(zé)任制，加強制度建設(shè)，進一步完善各項管理制度和規(guī)定及辦法，從制度、機制源頭上堵住違紀(jì)違法的發(fā)生，建立起一支廉潔勤政的黨員干部隊伍，塑造一個廉潔、高效的單位形象。
述職人：
20xx年xx月xx日
公路站述職報告篇3
一、養(yǎng)護工作
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。
針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備提供基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。
利用冬閑的有利時間，積極做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程提供完備的設(shè)備保證。
3、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。
4、做好內(nèi)業(yè)資料的裝訂歸檔工作，確保資料準(zhǔn)確、整齊無差錯，以高標(biāo)準(zhǔn)迎接2018年全國干線公路養(yǎng)護大檢查和省局、市局年終養(yǎng)護檢查；
5、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
二、精神文明建設(shè)
1、積極思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機制。
2、加大科室管理力度，督促搞好各項工作的落實；按時組織各項檢查和評比，并及時進行反饋；
3、計劃完成各類通訊稿件20篇，繼續(xù)做好《養(yǎng)護快報》的編排發(fā)工作。完善各項內(nèi)業(yè)資料，迎接20xx年全國干線公路養(yǎng)護大檢查及市局檢查；
4、20xx年計劃舉辦安全生產(chǎn)培訓(xùn)班1期，路面養(yǎng)護常識培訓(xùn)班1期，人員參培率達到95，培訓(xùn)合格率達100；同時加強職工職業(yè)道德和政治思想教育，加強組織紀(jì)律提高全員綜合素質(zhì)；
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結(jié)、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。
公路站述職報告篇4
根據(jù)《中共xx省公路局委員會關(guān)于開展2024年局系統(tǒng)縣處級領(lǐng)導(dǎo)班子及領(lǐng)導(dǎo)干部年度考核工作的通知》(黔路黨通(2024)15號)要求，現(xiàn)將2024年度個人思想政治狀況、履行崗位職責(zé)、完成重點工作、廉潔自律等方面的情況報告如下：
一、思想政治方面
二、履行崗位職責(zé)方面
以開拓、創(chuàng)新、發(fā)展作為單位的第一要務(wù)，以求真務(wù)實為主題，以全面管理為主線，加強普通國省干線公路項目改造、公路全面養(yǎng)護管理，加強路政管理和超限運輸治理，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，狠抓安全生產(chǎn)管理及責(zé)任落實;按照各級要求，推廣使用新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，努力促進我局公路建、管、養(yǎng)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，不斷提高公路行業(yè)的文明形象和社會公信。在管理局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整體功能作用，調(diào)動全體干部職工的積極性、主動性，團結(jié)一心、扎實工作，完成了2024年度職能績效目標(biāo)任務(wù)。
三、完成重點工作方面
(一)公路建設(shè)目標(biāo)完成情況
計劃實施改造項目319公里，計劃建成62公里、創(chuàng)建307公里建成49公里暢安舒美示范路。完成投資152867萬元。至12月底，我局將完成投資154880萬元，年度投資完成比例101%;建成73公里，里程完成比例118%;創(chuàng)建307公里建成172公里暢安舒美示范公路，暢安舒美完成比例374%。如g211平永至榕江公路項目調(diào)走予以緩建，地方配套資金無法全部到位，則我局2024年考核目標(biāo)投資(不包含g211平永項目)為134991萬元，至12月底將完成投資141045萬元，年度投資完成比例104%。
(二)積極做好普通國省干線公路管養(yǎng)工作
——路況指標(biāo)：我局管養(yǎng)公路1662公里，考核里程684公里，考核路段優(yōu)良率80.26%、pqi80以上，次差路率3%，超額完成年初預(yù)定的優(yōu)良率76.3%，次差路率4.2%的任務(wù)指標(biāo);
——路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程：危橋改造、生命防護工程、地災(zāi)治理項目、水毀工程恢復(fù)、油路大中修、公路綠化等已按照省局下達的任務(wù)目標(biāo)完成并確保工程建設(shè)質(zhì)量和安全;
——預(yù)防性養(yǎng)護：累計完成預(yù)防性養(yǎng)護里程約為194公里，完成投資一千余萬元，占管養(yǎng)里程比重11.7%，較好地完成了考核路段5%的預(yù)防性養(yǎng)護任務(wù)指標(biāo)，道路通行能力顯著增強。
——節(jié)能技術(shù)：普通國省道公路改造和養(yǎng)護工程舊瀝青、舊水泥混凝土材料就地利用及統(tǒng)一回收的比率達到95%以上，循環(huán)利用率達到70%以上。
——服務(wù)區(qū)建設(shè)：完成s306線黃土坡服務(wù)區(qū)主體工程;榕江古州停車休息區(qū)建設(shè)基本完成。
(三)路政管理目標(biāo)完成情況
——加強路政規(guī)范化建設(shè)，抓好執(zhí)法隊伍培訓(xùn)：強化管理、學(xué)習(xí)和執(zhí)法隊伍建設(shè)，明晰普法、執(zhí)法、監(jiān)督、錯案追究等工作責(zé)任，夯實思想教育，規(guī)范路政執(zhí)法行為，加強行政執(zhí)法內(nèi)外監(jiān)督;全年組織開展了兩期共222人次路政執(zhí)法崗位大練兵暨業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
——深入開展路域環(huán)境整治活動：針對當(dāng)前路域環(huán)境整治工作的難點和重點，大力實施“兩定三抓”工作法，“兩定”即定標(biāo)準(zhǔn)、定任務(wù);“三抓”即抓重點、抓長效、抓典型;使公路路域環(huán)境專項整治工作實現(xiàn)“制度化”、“常態(tài)化”，路域環(huán)境基本達到“八個無”。
——普通國省道公路超限運輸治理工作：我局一直把超限運輸治理工作當(dāng)作政治任務(wù)來抓。堅持交通、公安等部門進行國省道和重要干線聯(lián)合執(zhí)法，形成了統(tǒng)一聯(lián)動的治理工作機制，有效遏制了車貨總重超過49噸的超限運輸車輛非法上路上橋行駛，普通國省道公路超限運輸率控制在2%以內(nèi)，治超工作取得了階段性成果，對有效預(yù)防交通安全事故發(fā)揮了積極作用。
(四)安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)完成情況
按照“一崗雙責(zé)”要求，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，與基層單位簽訂責(zé)任書率為100%;建立“打非治違”工作長效機制，按照“四個一律”要求嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為;認真組織開展了汛期安全生產(chǎn)大檢查、專項檢查、排查、安全生產(chǎn)月活動、“雙節(jié)”及十九大期間安全生產(chǎn)檢查等專項檢查整治工作;完成各級掛牌督辦隱患整治，做到隱患整改“五落實”，一般隱患治理率為100%;做到“五個一”;完成省局下達的安全生產(chǎn)任務(wù)，全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
(五)開展好單位內(nèi)部審計監(jiān)管工作，違規(guī)違紀(jì)防患于未然。
按照“一審、二幫、三促進”的原則，安排管理局審計對所轄12個公路管理段的財務(wù)資金運行情況進行審計監(jiān)督檢查、對基層部分單位行政領(lǐng)導(dǎo)任期、離任經(jīng)濟責(zé)任進行了審計，促進完善各單位內(nèi)部控制,達到消除風(fēng)險、清除隱患、堵塞漏洞的目的，讓內(nèi)部審計成為違規(guī)違紀(jì)問題的“防疫站”。通過審計，對行政執(zhí)法、行政管理、財務(wù)管理、工程建設(shè)及監(jiān)督管理等方面規(guī)章制度進行進一步修訂和完善，認真抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理和治理“小金庫”工作，規(guī)范財經(jīng)制度管理;在各項管理工作中實現(xiàn)用制度管權(quán)，按制度辦事，靠制度管人。
(六)自覺貫徹民主集中制原則，集體領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策
認真執(zhí)行“三重一大”民主議事規(guī)定，自覺堅持民主集中制原則，作為單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)，不搞“一言堂”;維護管理局班子團結(jié)和班子權(quán)威，議事首先與黨委書記溝通聯(lián)系，統(tǒng)一認識，意見一致;發(fā)揚民主，認真聽取班子成員或科室負責(zé)人的合理化意見和建議，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整體功能作用，做到分工負責(zé)、團結(jié)協(xié)作、集體領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策。
四、廉潔自律方面
遵守黨的章程和國家法令法規(guī)，嚴(yán)守黨的紀(jì)律，時時刻刻維護黨的尊嚴(yán)、榮譽。堅持黨和人民的利益高于一切，時刻牢記黨的宗旨，堅持從我做起，樹立樸素的唯物主義觀，勤政奉公，不搞“形象工程”、“政績工程”，嚴(yán)格執(zhí)行財經(jīng)制度和紀(jì)律，注重對財務(wù)監(jiān)督管理，不亂發(fā)津貼、補貼，保證資金合法合規(guī)使用。正確處理個人與組織、家庭與工作的關(guān)系，堅決反對和狠殺“四風(fēng)問題”。關(guān)注一線職工生活、工作和福利，努力把廣大職工的根本利益維護好、實現(xiàn)好，把單位發(fā)展好。
五、存在的不足
一年來個人雖然為單位的發(fā)展一直在不懈努力,全局各項也取得了一定的成績，但由于主觀和客觀的原因，個人仍然存在不足之處：
(一)系統(tǒng)性的理論學(xué)習(xí)不強。由于行業(yè)性質(zhì)和注重實用的緣故，政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)距上級和同志們的要求有一定差距，還有待加強。
(二)工作上在大膽管理的同時，由于忙于業(yè)務(wù)，有時工作方式方法欠佳、溝通不夠，在一定程度上影響了工作的開展。
(三)在深入基層加強指導(dǎo)的同時，思想政治工作開展少，交心談話不夠，幫助同志不夠。
(四)廉潔方面，需要加強對各基層段、各企業(yè)班子的警示和規(guī)范，懲防體系建設(shè)也需要進一步完善規(guī)范和加強。
(五)工作管理還需進一步給力，特別是對機關(guān)工作作風(fēng)、紀(jì)律、工作效率以及對基層段和局屬各企業(yè)的監(jiān)管考核上抓得不緊，力度不夠。
六、改進措施
在今后的工作和生活中，結(jié)合實際，我將從以下幾個方面克服困難和不足，不斷提高和完善自己。
(一)加強政治和管理方面的學(xué)習(xí)，重點加強學(xué)習(xí)“十八大”、十八屆全會精神、十九大精神及兩個準(zhǔn)則條例、省委、省廳、省局黨委和州委、管理局黨委的關(guān)于黨的路線方針政策外，也應(yīng)加強對建管養(yǎng)等方面的理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，拓展思路，帶領(lǐng)好管理局行政領(lǐng)導(dǎo)班子在建管養(yǎng)方面的服務(wù)、監(jiān)管水平的提升，切實推進我局建管養(yǎng)有效服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展邁上新的臺階。
(二)進一步改進機關(guān)工作作風(fēng)，提高效率。明確責(zé)任，落實到科室，到人;特別是加大對既定目標(biāo)工作任務(wù)分級落實的監(jiān)督、督辦、指導(dǎo)力度，加強對工作的執(zhí)行力，以整體提高工作效率，完成各項目標(biāo)任務(wù)。
(三)認真落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強反腐倡廉工作。從自身做起，帶頭執(zhí)行黨的紀(jì)律，不越雷池一步，認真貫徹執(zhí)行中央“八項規(guī)定”、省委省政府“十項規(guī)定”、州委州政府“十二項規(guī)定”，加大對廉潔自律教育力度和責(zé)任分解，進一步加強對項目建設(shè)、監(jiān)理、驗收，重大資金使用和人事任免進程的監(jiān)管檢查，陽光從政，坦蕩做人，真正使廉潔落到實處，主動接受組織和群眾的監(jiān)督，努力做到工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、資金安全，不出問題。
(四)樹立開拓創(chuàng)新的精神。面對公路發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)，作為主要負責(zé)人，要在改革上進一步解放思想、開拓創(chuàng)新，探索新路子;在各項任務(wù)完成上，進一步開拓思路，拿出新舉措，爭取上級在政策、資金等各方面的支持;在穩(wěn)定上，做好各方面耐心細致的工作，解決進程中的矛盾。
公路站述職報告篇5
2024年,在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在班子其他同志的支持關(guān)心下，在全局干部同事們的積極配合下，堅持以德為先，廉政勤政，較好地履行了工作職責(zé)，思想政治建設(shè)有了新認識、崗位職責(zé)履行有了新進步、廉潔自律建設(shè)有了新提高?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、思想政治狀況
二、履行崗位職責(zé)情況
(一)改擴建項目建設(shè)管理。一是嚴(yán)格按照公路建設(shè)程序、規(guī)章以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進行管理，及時按規(guī)定辦理項目質(zhì)量監(jiān)督和施可許可等手續(xù);在項目建設(shè)過程中，嚴(yán)格要求各參建單位主要管理人員、人員資質(zhì)、機械設(shè)備等按照合同履約到位。二是在工程質(zhì)量安全方面嚴(yán)格實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自控、業(yè)主監(jiān)管”的質(zhì)量安全管理體制。三是定期組織或參加業(yè)主辦和各參建單位負責(zé)人召開調(diào)度會、工地例會，及時解決公路建設(shè)中存在的問題，有序的推進項目建設(shè)進度。四是加強對工程設(shè)計變更管理，堅持充分論證，實事求是，嚴(yán)格把關(guān)，及時完善相關(guān)程序。五是在項目建設(shè)過程中積極推廣采用新設(shè)備、新材料、新工藝和新技術(shù)應(yīng)用。六是積極與項目建設(shè)沿線地方政府溝通協(xié)調(diào)，爭取政府加大解決征地拆遷中各種問題的力度。
(二)安全生產(chǎn)工作管理。2024年上半年，按照工作職責(zé)分工安排，我負責(zé)了全局的安全生產(chǎn)工作，在此期間，緊緊圍繞公路建設(shè)和公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)目標(biāo)，突出“平安交通”一條主線，認真開展公路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全大檢查工作和歲末年初及春運安全生產(chǎn)工作，認真開展汛期安全生產(chǎn)和2024年“安全生產(chǎn)月”活動，切實落實企業(yè)主體責(zé)任，部門監(jiān)管責(zé)任兩個責(zé)任，確保我局安全生產(chǎn)工作的正常開展。負責(zé)安全生產(chǎn)工作期間開展的主要工作：一是認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化主體責(zé)任。年初與各公路管理段和xx公路工程處分別簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將安全生產(chǎn)責(zé)任進行細化、分解，落實到基層、落實到崗位、落實到個人，層層傳導(dǎo)壓力，強化了廣大職工的責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，為我局安全生產(chǎn)工作的正常開展打下了基礎(chǔ)。二是認真開展公路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全大檢查工作。負責(zé)組織工程、路政、安全部門人員對所轄公路、橋梁、隧道進行安全隱患排查22次，人員85人次，排查出安全隱患點44處，并已采取了相應(yīng)的措施進行了處治。三是組織召開了第一季度全局安全生產(chǎn)專題會議，專題研究和解決了安全生產(chǎn)工作中存在的問題。四是加強節(jié)日期間的安全生產(chǎn)管理工作。在元旦、春節(jié)、清明、五一及端午節(jié)期間，按要求組織人員對所轄公路進行安全生產(chǎn)檢查，及時修補公路路面病害和清除路障，加強對地災(zāi)地段的安全隱患排查，及時消除安全隱患。為確保應(yīng)急值班工作常態(tài)化和規(guī)范化，從2024年4月28日開始，我局應(yīng)急值班工作由4名在編職工專職進行全年每天24小時全天值班、局領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班值班、國定節(jié)假日由各科室人員輪流進行坐班值班的三級值班制度，確保了應(yīng)急值班工作的正常開展。五是認真開展汛期安全生產(chǎn)工作和“安全生產(chǎn)月”工作。上半年汛期期間，組織開展了2024年“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)金州行”活動，并組織局有關(guān)部門負責(zé)人，深入各公路管理段、各在建公路改建項目施工工地進行安全隱患及汛期安全生產(chǎn)專項檢查，重點檢查在建施工項目高邊坡、深基坑、高擋墻、臨水臨涯，橋梁、涵洞等重點地段的安全規(guī)范施工情況，專項施工方案的制定和實施情況。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出了限期整要求。六是加強安全生產(chǎn)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作。上半年，組織安排了局職能科室人員、各公路管理段、各在建公路改建業(yè)主辦分管領(lǐng)導(dǎo)、安全員，各施工單位負責(zé)人、安全管理員等安全管理從業(yè)人員共75人次參加了上級部門組織的安全生產(chǎn)崗位培訓(xùn)。
(三)黨風(fēng)廉政責(zé)任情況。我雖不是一名中共黨員，但作為一名黨領(lǐng)導(dǎo)下的領(lǐng)導(dǎo)干部，按照“一崗雙責(zé)”的要求，必須對所分管部門落實黨風(fēng)廉政責(zé)任的情況進行負責(zé)。為此，要求所分管科室成員及分管項目的業(yè)主辦領(lǐng)導(dǎo)班子成員在工程項目建設(shè)中按照各自職責(zé)分工，嚴(yán)明政治紀(jì)律，用好職務(wù)職業(yè)權(quán)力，遵紀(jì)守法，守牢底線。一是絕不允許任何人利用職務(wù)之便干預(yù)或插手工程及謀取不正當(dāng)利益等違規(guī)違法的行為;二是在工程質(zhì)量、安全方面嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定執(zhí)行，不允許因受關(guān)系和被打招呼等因素的影響，放松對質(zhì)量和安全的管理要求;三是不允許不按程序擅自對項目技術(shù)指標(biāo)、工程規(guī)模進行變更;四是嚴(yán)禁相關(guān)人員對施工隊伍吃、拿、卡、要等行為發(fā)生。五是對存在的質(zhì)量、安全問題，絕不姑息，必須限期整改落實到位;六是各部門人員必須以為服務(wù)項目建設(shè)為宗旨，不允許找理由，推諉拖扯，影響工程開展。
三、完成重點工作情況
(一)與各公路管理段和xx公路工程有限公司分別簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，將安全生產(chǎn)責(zé)任進行了細化、分解。
(二)截止目前，s212xx補西埡口至豬場公路改建工程累計完成投資5010萬元，占預(yù)算投資的97.3%，除局部受征拆影響路段約200米左右尚未完成外，其余路段已全部完工。
(三)截止目前，g552望謨至冊亨公路改擴建工程累計完成投資5億元，占預(yù)算投資的70%，計劃12月底，完成瀝青路面35公里，完成本年度目標(biāo)任務(wù)。
(四)截止目前，g354壩草至貞豐縣城段公路改擴建工程累計完成投資2.3億元，占概算投資的49%，占本年度目標(biāo)任務(wù)的100%。
(五)截止目前，s214冊亨縣城至八渡公路改擴建工程累計完成預(yù)算投資3000萬元，占概算投資的4.2%。
(六)已完成g552望謨桑郎卜基埡口至祥樂公路項目初步設(shè)計工作;s216普安下廠河至青山和s317普安下廠河至南星2個工程項目正在進行初步設(shè)計工作。
(六)2024年3月28日，組織34人參加省交通質(zhì)量監(jiān)督局組織的“地方高速、普通國省干線、農(nóng)村公路質(zhì)量和安全管理人員培訓(xùn)會”;2024年3月30日至4月1日，組織37人參加省公路局舉辦的“公路安全風(fēng)險管理、安全風(fēng)險施工管理及安全風(fēng)險評估要求”培訓(xùn)會”;2024年5月9日至5月11日，組織4人參加了交通運輸部公路科學(xué)研究院組織的“公路安全生命防護工程實施技術(shù)培訓(xùn)班”。
四、廉潔自律情況
認真學(xué)習(xí)關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項規(guī)定，在工作中，作為單位分管負責(zé)人，我按照黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位職責(zé)的要求，在此期間，沒有利用職權(quán)和職務(wù)上的影響謀取不正當(dāng)利益; 沒有利用職權(quán)和職務(wù)上的影響為親友和身邊工作人員謀取利益;沒有干預(yù)或插手工程、養(yǎng)護、機械設(shè)備;在工程招投標(biāo)中嚴(yán)格遵循公開、公平、公正原則，沒有打招呼或暗示影響招標(biāo)結(jié)果的行為。
五、存在的問題
2024年，盡管我在工作上取得了一些成績，但仍然存在一些問題和不足。主要問題有：
(一)理論學(xué)習(xí)嚴(yán)重不足。平時不注重理論學(xué)習(xí)，對黨的一系列理論知識和法律規(guī)章學(xué)習(xí)少、認識不透徹，理論素養(yǎng)、思想意識和政治敏銳性還不夠強。
(二)落實“一崗雙責(zé)”的主體責(zé)任還不夠到位，對自身和所分管的科室及項目業(yè)主的作風(fēng)和紀(jì)律要求方面不夠嚴(yán)，思想紀(jì)律有所放松，自身存在一些錯誤行為。
(三)工作能力還不足、方式方法不多。我局負責(zé)建設(shè)的普通國省道改擴建項目征地拆遷工作和相關(guān)費用由項目所在地政府負責(zé)，因地方政府財政困難，匹配資金往往不能及時補償?shù)轿?，?dǎo)致群眾堵工現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重影響工程正常施工。對此，在與地方政府協(xié)調(diào)征地拆遷工作方面的能力和方式方法還欠缺，造成工程進度推進受到影響。
(四)工作目標(biāo)任務(wù)部分完成不到位，所分管的項目建設(shè)工程進度、質(zhì)量及安全水平發(fā)展不平衡，特別是由于地方政府公路改造資金匹配不到位，以及受征拆工作、地質(zhì)災(zāi)害、環(huán)評手續(xù)的因素制約，s214線冊亨至八渡改造項目進度緩慢，要完成目標(biāo)任務(wù)存在較大困難。
(五)g354壩草至貞豐公路項目在開展“品質(zhì)工程”過程中，管理制度還不夠完善和規(guī)范，且執(zhí)行還有不到位的地方。
六、整改措施
(二)切實落實“一崗雙責(zé)”的主體責(zé)任。一是對于自己一些錯誤行為進行認真反省，并向組織作了深刻檢討。保證在今后的工作中認真補習(xí)相關(guān)知識，提升思想認識，嚴(yán)格遵守廉潔自律的規(guī)定，杜絕類似錯誤的再次發(fā)生。二是以此錯誤行為已作為警示教育案例，讓所分管科室和項目業(yè)主辦學(xué)習(xí)，引以為戒，從中汲取教訓(xùn)，讓大家能自覺遵守廉潔自律的各項規(guī)定，堅決抵制“四風(fēng)”等不良行為。三是嚴(yán)格按照省交通運輸廳“五個不準(zhǔn)”“十個嚴(yán)禁”來規(guī)范和要求自己及所分管科室和項目業(yè)主辦的成員。四是始終要對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，率先垂范、以身作則。
(三)加強與地方政府溝通協(xié)調(diào)。結(jié)合每個項目具體實際情況，充分理解地方政府的實際困難，對突出的重點問題共同與地方政府協(xié)商解決方案。如進一步對拆遷量較大的路段路線方案進行研究，在技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)滿足相關(guān)規(guī)范的前提下，通過對路線方案優(yōu)化調(diào)整，最大化地節(jié)約用地、減少房屋拆遷量及減少地方政府負責(zé)承擔(dān)的資金補償費用。
(四)進一步加大對工程項目進度、質(zhì)量及安全管理工作力度，進一步增強開拓精神，解放思想，創(chuàng)造性地開展工作，充分發(fā)揮好職能作用。
(五)充分汲取其他項目好的管理做法和經(jīng)驗，查缺補漏，完善和規(guī)范項目管理制度，嚴(yán)格按照“品質(zhì)工程”要求，以提升工程質(zhì)量管理為目標(biāo)，以“標(biāo)準(zhǔn)化”同步為抓手，把“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保、社會認可”的品質(zhì)理念貫穿到項目建設(shè)全過程，努力打造普通國省干線品質(zhì)工程項目。
公路站述職報告篇6
時光轉(zhuǎn)眼即逝，來到xx收費站工作又有四個年頭了。在公司和站部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的大力支持下，我的業(yè)務(wù)水平與工作業(yè)績也在實踐中不斷得到鍛煉和提高。作為收費站長，我對工作認真負責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，帶領(lǐng)班組人員緊緊圍繞“微笑服務(wù)、文明征費”這條主線，堅持“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征”的收征費原則，團結(jié)拼搏，努力完成各項工作。并嚴(yán)格要求自己和班組成員，不斷強化班組管理，帶領(lǐng)班組成員創(chuàng)造性的開展工作。
一、政治思想方面
在過去一年的工作中，我始終以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力提高自身整體素質(zhì)。平時認真學(xué)習(xí)公司文件和各類業(yè)務(wù)知識，不斷給自己充電，以適應(yīng)新形勢的需要，使自己在思想和工作上不落后。在行動上對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，堅持與班組人員相互學(xué)習(xí)、討論和交流工作體會，充分了解班組成員的思想動態(tài)，解決好班組成員的工作要求。帶領(lǐng)班組成員認真學(xué)習(xí)并理解“微笑服務(wù)”的內(nèi)涵，牢固樹立大服務(wù)意識。引導(dǎo)班組成員在學(xué)習(xí)過程中，樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀。使班組成員樹立了以所為家、愛崗敬業(yè)的工作理念。
二、工作方面
1、以身作則、做好班務(wù)管理工作
收費站長是最基層的管理者，一舉一動，都影響著收費員，也是他們學(xué)習(xí)的榜樣。我在日常工作中也做到了以身作則和模范帶頭作用。如當(dāng)班時嚴(yán)格要求自己和班組成員堅決做到規(guī)范著裝，上崗證、工號牌佩帶齊全，儀容儀表規(guī)范，堅持微笑服務(wù)等。并檢查和督促班組成員的微笑服務(wù)工作。
日常工作中，堅持做好班務(wù)管理。如開好班前班后會，班前會主要提醒班內(nèi)成員上崗前應(yīng)該注意的事項;班后會對當(dāng)班情況進行點評、總結(jié)。定期召開班務(wù)會，傳達上級文件和會議精神，使班組成員對公司的現(xiàn)狀和新的規(guī)章制度有一定的了解，并支持和擁護公司的經(jīng)營理念。對當(dāng)前的工作情況展開討論，好的方法有哪些，如何延伸;不規(guī)范的有哪些，如何改正。與班組成員進行交流、溝通，隨時掌握班組人員的思想動態(tài)，及時糾正班組成員的錯誤想法，有效避免了班組成員的.違規(guī)違紀(jì)行為。
2、營造氛圍、做好微笑服務(wù)
做好文明服務(wù)工作，堅決使用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的文明用語，積極主動為司乘人員指路，排憂解難，做到有問必答、有難必幫。在受到不公平對待時能克制自己，做到罵不還口、打不還手，自覺維護公司形象。要求班組成員對過往司乘就象對待家人一樣。兩年來，我班成員更是多次幫助司機推車，指路，積極為司乘人員解決困難，受到了司乘人員的盛贊，成功維護公司形象。
3、內(nèi)外兼顧、加強收費現(xiàn)場的管理
內(nèi)部管理：班組內(nèi)發(fā)現(xiàn)錯誤及時糾正，班后會時在班內(nèi)進行點評。同時要求班組成員在相互學(xué)習(xí)、交流后都能夠做到業(yè)務(wù)熟練，操作流程規(guī)范。熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力，減少不必要的差錯。積極組織員工學(xué)習(xí)各類特情處理方法，要求員工熟練掌握并靈活應(yīng)用，全面提高了員工的業(yè)務(wù)技能。強化宿舍內(nèi)務(wù)管理，符合公司及站部要求，注意用電、用水的節(jié)約，不開無人燈和無人空調(diào)。帶領(lǐng)班組員工做好收費區(qū)域和衛(wèi)生包干區(qū)的衛(wèi)生保潔工作，確保收費道口及廣場的干凈整潔。
外部管理：在做好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)的同時，我?guī)ьI(lǐng)班組成員對收費現(xiàn)場進行了強化管理，堅決打擊偷逃通行費行為。我和班組人員對一些有疑問的車輛都能夠仔細的詢問、核查，做好了對綠色通道的貨物檢驗和車輛記錄工作，不讓那些想偷逃通行費的駕駛員有半點可乘之機。我班阻止了數(shù)起想偷逃通行費的違規(guī)車輛，為公司挽回了經(jīng)濟損失。
4、做好安全生產(chǎn)工作
積極配合站部組織員工學(xué)習(xí)安全知識和安全技能培訓(xùn)，提高員工的安全意識，著重抓好員工人身安全、各項設(shè)施設(shè)備、通行費、通行卡、票據(jù)等安全工作，同時做好相關(guān)的各項安全檢查臺帳，記錄詳細、及時、準(zhǔn)確。接班后立即檢查各類設(shè)備、設(shè)施，對損壞的設(shè)備進行簡單維修，維修不好的做好記錄并及時上報。提醒班組人員對亭門及時上鎖，檢查不用的收費亭是否鎖好、關(guān)閉了門窗。出入收費亭和疏導(dǎo)車輛時要穿上反光背心等。在日常工作時反復(fù)演練各種應(yīng)急預(yù)案，提高班組人員的防搶、防盜等安全防范意識，保證了各項工作的順利開展。
三、存在不足：
1、對員工的思想動態(tài)了解不夠深入。
2、工作中的一些細節(jié)問題管理沒有到位。
3、業(yè)務(wù)整體水平有待提高。
四、下一步的工作打算：
1、進一步加強自身和班組的思想政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高和充實自己，進一步增強學(xué)習(xí)的自覺性以及對特殊情況的預(yù)見性，把學(xué)習(xí)貫穿于工作的始終，準(zhǔn)確把握公司新政策，認真鉆研新業(yè)務(wù)。在抓好自身學(xué)習(xí)的同時，與班組成員共同學(xué)習(xí)、共同提高、共同進步。充分調(diào)動班組人員對學(xué)習(xí)的主動性和積極性，提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建具有特色的班組，抓好班組的特色建設(shè)，制定班組特色活動方案和計劃。讓每個班員在活動中發(fā)揮自己的特長，增強班組的戰(zhàn)斗力。推廣精細化管理，積極探索促進工作的新路子新方法，注重培養(yǎng)和增強班組成員的責(zé)任心。
3、加大微笑服務(wù)管理的力度，爭取微笑服務(wù)工作提檔升級。有計劃、有步驟的提高收費人員的微笑服務(wù)水平，樹立大服務(wù)意識，將微笑服務(wù)提升到感動服務(wù)。讓司乘人員對高速公路收費有“我理解、我接受、我感動、我回報”的切身感受。
通過幾年來的工作和學(xué)習(xí)，使我對收費管理有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我清醒的認識到收費站長管理崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加體會到了收費站長在收費管理崗位中的重要使命。在今后的工作實踐中，在已取得的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我會主動的去尋找不足之處，更會通過不斷的學(xué)習(xí)去完善自己，以實際行動去彌補自身和工作上的不足。使今后的工作能夠更上一層樓，以更好的工作業(yè)績回報領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，為寧常鎮(zhèn)溧高速公路的發(fā)展貢獻自己的力量。
公路站述職報告篇7
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自19__年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。__年，本人通過自學(xué)考取開漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在__年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高
__年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在__年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。
公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著
__年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。
__年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。__年四月完成了207國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。__年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責(zé)人，在處理軟基時，k00+300—k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
__年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標(biāo)技術(shù)負責(zé)人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
__年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進工，__年度至__年度被縣交通局評為先進工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路站述職報告篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我叫魯xx，男，現(xiàn)年49歲。高中學(xué)歷，系xx縣公路局朱侖工班養(yǎng)護一線職工。
本人于xx年參加公路養(yǎng)護工作，至今已有31年工作年齡。先后在市郊公路局和xx縣局工作，xx年調(diào)到xx縣至今。31年的工作經(jīng)歷，使我深深的體會到：工作的艱難辛苦讓我曾經(jīng)彷徨和失落；工作中的一些成就讓我自豪和振奮?；貞涍^去，還是感到欣慰和驕傲。展望未來，充滿了希望和寄托。高中畢業(yè)后，從事一線工作至今，實踐中充滿了血淚和心酸。為了做好自己的本職工作，我主要做了如下幾件事：
一、努力學(xué)習(xí)各類知識，不斷地提高自己。
先后學(xué)習(xí)了《公路養(yǎng)護》技術(shù)知識，并結(jié)合自己的`工作實踐，提高自己的工作水平。學(xué)習(xí)了黨報黨刊和法律知識，關(guān)注國家時事，分析、了解國家政治動向，提高自己的政治理論水平。學(xué)習(xí)先進、勞模和優(yōu)秀典型，拜師討教，提高自己的思想素質(zhì)。
二、努力工作、拼命工作力爭做一名合格工人。
剛參加工作時，確實感到職業(yè)的辛勞，雖有彷徨，但從不氣餒、悲觀，總是相信：沒有春的辛勤耕耘，不可能有秋的收獲。公路養(yǎng)護工作是一項辛苦的服務(wù)性的工作，沒有吃苦耐勞和拼搏的精神，是無法堅持到今天的。沒有崇高的職業(yè)道德理想和無私奉獻的犧牲精神，就不能算一名合格的職工。也只有認真工作，才能報效社會和對得住黨的培養(yǎng)。31年來，我扎實工作，擔(dān)任基層骨干20多年，在早年的工作中，還光榮的加入了中國共產(chǎn)黨。
三、爭做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。
為了公路事業(yè)的發(fā)展和繁榮，我總是積極建言獻策，竭盡所能，從來都是知無不言，言無不盡。為一線養(yǎng)護工作的開展，作出了自己應(yīng)有的貢獻。
當(dāng)然，自己也存在一些不足和缺點。主要是：
1、家庭負擔(dān)重，常感力不從心。
2、膽小怕事，工作力度不足。
3、進步慢，主要是自己文化少。
以上是我的工作述職，請批評指正！
