我們在寫工作報告的時候，一定要注意實事求是，寫工作報告并不是簡單的事情，我們一定要認(rèn)真思考，范文社小編今天就為您帶來了2024年交通工作報告6篇，相信一定會對你有所幫助。
2024年交通工作報告篇1
根據(jù)文件要求，我鄉(xiāng)對交通安全工作開展情況進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查出的情況報告于后。
一、公路養(yǎng)護及路政管理情況
鄉(xiāng)村道養(yǎng)護均聘請了專人，簽訂了養(yǎng)護合同，制訂了養(yǎng)護考核辦法；強化了路政巡查，對占道堆碼、占道加水、打場曬糧等影響行車安全的違法行為進(jìn)行了及時查處。
二、源頭安全管理情況
鄉(xiāng)場鎮(zhèn)及各村均無停車場及車站，源頭安全管理以交管站的抽查為主。
三、水上交通安全管理情況
全鄉(xiāng)有一個木伐（用于5村4社8戶居民外出）及一只船（長洞湖旅游區(qū)專用船）。該船因無有資質(zhì)的船員，且無合格證書，鄉(xiāng)交管站已責(zé)令停止使用。
四、學(xué)校安全管理情況
學(xué)校設(shè)有專門的安全管理人員，且每周開設(shè)一堂公共安全課。除學(xué)校老師給學(xué)生講解交通安全外，還專門請市交警三中隊、市運管所及鄉(xiāng)交政府人員在9月27日為全校師生900余人講了一堂生動的交通警示教育課。
五、道路交通工程建設(shè)施工管理情況
全鄉(xiāng)在建的道路交通工程有莊子坪及文家坪村的村道路硬化。鄉(xiāng)政府成立了專門的班子負(fù)責(zé)施工管理外，還專門聘請了一名道路施工資深管理人員，以加強對施工質(zhì)量及施工安全的管理；水毀公路工程修復(fù)均安排了專人負(fù)責(zé)。
六、道路交通執(zhí)法情況
鑒于鄉(xiāng)域?qū)嶋H，我鄉(xiāng)安排了5名工作人員充實到交管站，兼職管理交通安全。交管站工作人員定期、不定期開展路檢路查，截止9月份共教育處理交通違法人員600余人次。目前，全鄉(xiāng)除交通基礎(chǔ)條件較差外，交通營運秩序基本正常。
2024年交通工作報告篇2
?國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：
一、 宣傳學(xué)習(xí)《意見》情況
加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學(xué)習(xí)，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標(biāo)語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓(xùn)教育。一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；三是邀請政法、綜治、公安等部門領(lǐng)導(dǎo)授課，舉辦治安培訓(xùn)班，教授摩的司機如何做好“義務(wù)治安員”工作。
二、 貫徹落實《意見》情況
按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關(guān)措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產(chǎn)年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)；明確、細(xì)化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負(fù)責(zé)查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴(yán)格落實“行政首長負(fù)責(zé)制”、“一崗雙責(zé)”制，建立領(lǐng)導(dǎo)班子全員道路交通安全專項整治責(zé)任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責(zé)任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。
三、 推動貫徹落實《意見》的有效做法和經(jīng)驗
?意見》實施一年來，我局結(jié)合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)
道德建設(shè)，取得了明顯效果。一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關(guān)的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設(shè)。通過對摩的司機的培訓(xùn)、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務(wù)的'多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。
2024年交通工作報告篇3
非常感激市道路運輸管理局安委會提供的這次機會，向大家匯報xx公司開展的道路安全管理工作，不足之處，敬請大家予以指正。
公司是xx公司控股的從事天然氣利用等業(yè)務(wù)的專業(yè)化公司，主要在xx市投資、運營車用加氣站項目，開展天然氣分銷、配送業(yè)務(wù)。20xx年獨立運營至今，已在市內(nèi)各區(qū)投產(chǎn)5座cng加氣站、1座加油站、1座lng加氣站；在建加氣站2座。此外，還在市內(nèi)五區(qū)及周邊縣市儲備多座待建站。
為適應(yīng)公司快速發(fā)展給公司安全配送天然氣帶來的壓力和挑戰(zhàn)，公司通過不斷加大人員、設(shè)備、資金投入；堅持“精細(xì)管理、安全運行”為理念，不斷優(yōu)化組織機構(gòu)和管理工作；以激勵與懲處為抓手，嚴(yán)格獎懲等辦法，有力地保障了車輛運輸安全，具體管理工作匯報如下：
一、加大設(shè)備、人員、資金投入，為安全運輸夯實硬件基礎(chǔ)
（一）購置足夠的車輛設(shè)備、備品備件，并指定定點維修單位
通過招標(biāo)，陸續(xù)購置一線品牌重型半掛牽引車10輛，cng運輸半掛車20輛，日均配送天然氣10萬方；指定車輛維修定點單位、專用輪胎供應(yīng)商等，有力地保障了車輛設(shè)備良好，不帶病上路。
（二）招錄技術(shù)精湛的駕押人員、維修技工
運輸車隊20xx年3月27日由外包模式轉(zhuǎn)為公司自主管理后，本著“安全、高效”的原則，公司不斷招錄技術(shù)精湛的駕押人員，現(xiàn)有“雙證”駕駛員23名、押運員5名、維修技工2名，完全滿足現(xiàn)有運輸需要，杜絕了“疲勞駕駛”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金帳戶
根據(jù)國家政策和相關(guān)文件要求，公司設(shè)立了安全生產(chǎn)專項資金帳戶，開設(shè)了相應(yīng)的財務(wù)科目，為確保道路安全運輸提供了資金保障。
二、堅持“精細(xì)管理、安全運行”理念，平穩(wěn)有效地開展運輸
（一）完善組織架構(gòu)、建立安全管理體系
公司成立了安全委員會，設(shè)置了安全辦公室及專職安全員，并層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書；制定了《安全生產(chǎn)例會制度》、《安全管理辦法》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全考核制度》、《安全事故上報制度》、《安全小組工作規(guī)范》等，確保各項安全工作的開展有章可循。
（二）明確各級安全責(zé)任人、不斷強化員工安全意識和操作規(guī)范
明確總經(jīng)理為安全管理第一責(zé)任人，下設(shè)安全總監(jiān)負(fù)責(zé)全面管理。車隊隊長為部門第一責(zé)任人負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理，車隊專職安全員協(xié)助日常安全工作，三名專職gps監(jiān)控人員配合開展日常安全工作。在此基礎(chǔ)上，車隊安全工作接受安全辦公室監(jiān)督、檢查，實現(xiàn)了車輛安全運輸雙保險。開展的具體工作如下：
1、車隊每周、月定時召開安全會議，及時傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級主管部門及公司下發(fā)的文件，查找問題隱患，提出整改措施，落實改進(jìn)整改方案。
2、加強安全行車、安全生產(chǎn)操作培訓(xùn)教育。通過崗前安全培訓(xùn)、事故案例分析等，不斷增強員工安全生產(chǎn)意識、規(guī)范操作流程。
3、結(jié)合天氣等影響車輛安全行駛的因素，gps監(jiān)控人員24小時不間斷對運輸車輛和駕駛員運行過程進(jìn)行監(jiān)控和管理，及時進(jìn)行安全提示。
3、積極組織安全運輸應(yīng)急演練
20xx年5月聯(lián)系xx市市南區(qū)消防大隊與運輸車隊進(jìn)行了站區(qū)運輸車輛閥門泄露應(yīng)急處置、運輸車輛火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案演練；20xx年7月組織xx市馬山消防大隊進(jìn)行了運輸管束車天然氣泄漏突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案演練和知識講座；20xx年9月組織車隊駕、押人員進(jìn)行了如何應(yīng)急處置運輸車輛突發(fā)重大交通事故應(yīng)急預(yù)案桌面演練；20xx年11月底，組織車隊駕、押人員在膠州母站進(jìn)行了冬季惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案演練等。
4、每周由公司安全總監(jiān)帶隊、安全辦公室配合，各單位兼職安全員組成安全檢查小組，對運輸車輛、行駛記錄、安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案等工作進(jìn)行檢查，下發(fā)隱患整改通知單，并要求車隊限期整改。
（三）嚴(yán)格車輛管理，確保設(shè)備運行安全
1、建立健全車輛綜合檔案，做到一車一檔。
2、定期對車輛維修及保養(yǎng)，按時完成車輛年審工作。
3、日常運行實行“三檢”、“三不駕”、三勤”、“四查”管理：
日常管理中，公司要求員工合理安排好工作和休息，出車人員做好“三檢”，即：出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查；做到“三不駕”，即：疲勞不駕車、酒后不駕車、不開英雄車。維修人員做到“三勤”，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護；做好“四查”即：發(fā)動機檢查、車輛底盤檢查、駕駛室檢查、車輛外表檢查。
三、激勵與懲處并舉，督促員工不斷改進(jìn)運輸安全工作
（一）分崗位制定考核辦法，并嚴(yán)格進(jìn)行考核
公司根據(jù)車隊崗位設(shè)置及相應(yīng)的職責(zé)，分崗位制訂了考核辦法，對員工當(dāng)月工作表現(xiàn)進(jìn)行考核；制定了《駕駛員、押運員違章處理制度》、《從業(yè)人員安全管理制度》，有力的杜絕了超速、酒駕等常見違章行為的發(fā)生。
（二）建立多形式獎勵辦法，提高員工安全工作積極性
貫徹落實“紅飄帶”精神，定期舉辦“崗位練兵比武”活動，以現(xiàn)金或?qū)嵨锏男旭偑剟顑?yōu)秀員工；日常管理中，公司鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，員工對安全安全生產(chǎn)有推廣性建議或者在工作中發(fā)現(xiàn)重大安全隱患的，公司都給與最大程度的獎勵。
通過上述管理辦法和舉措的實施，截止20xx年12月31日：公司累計運輸5887車次、安全行車96萬公里，未發(fā)生一起重大責(zé)任事故或責(zé)任事故。運管部門監(jiān)管統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)一例違規(guī)違章超速駕駛等行為和疲勞駕駛行為。公司取得些微成績也獲得了主管部門的認(rèn)可，在20xx年運管局組織的道路運輸安全標(biāo)準(zhǔn)化評比取得801分，并作為企業(yè)代表迎接了省廳的檢查；20xx年公司道路運輸質(zhì)量信譽考核取得95分（優(yōu)秀）；20xx年我公司運輸車隊（車隊隊長）獲得“全省道路運輸行業(yè)百名標(biāo)兵”稱號；20xx年我公司運輸車隊（駕駛員）獲得“青島市貨運企業(yè)紅飄帶誠信駕駛員”稱號。
匯報完畢，謝謝大家！
2024年交通工作報告篇4
2024年交通工作報告篇5
根據(jù)縣委辦《關(guān)于報送20xx年年度考評三項重點工作任務(wù)的通知》要求，我局研究制定并實施了三項重點工作任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、三項重點工作內(nèi)容
（一）農(nóng)村公路升級改造
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災(zāi)后重建。
（二）縣物流中心項目建設(shè)?？傆玫孛娣e32767m2,總建設(shè)面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務(wù)為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項目建設(shè)。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
二、工作進(jìn)展
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)地勘察的基礎(chǔ)上，對路線方案進(jìn)行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進(jìn)行改造；委托交通設(shè)計院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)通組公路建設(shè)的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項目設(shè)計、預(yù)算審計和招投標(biāo)等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項目建設(shè)到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設(shè)任務(wù)。
（二）物流中心項目。該項目因征地拆遷遇到節(jié)點難點問題，曾一度制約項目進(jìn)展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導(dǎo)親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅，在縣委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度的.時間完成了征遷任務(wù)。三、四季度主要實施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項目建筑工程規(guī)劃設(shè)計方案已審核通過。20xx年主要實施建筑工程施工。
（三）碼頭建設(shè)。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計院完成了碼頭工程可行性研究報告的編制。并專題向省、市港航部門申報立項。在主體碼頭建設(shè)期間，爭取財政資金48萬元先行實施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
三、三項重點工作推進(jìn)存在的問題
（一）旅游公路，因地形復(fù)雜、土地征用難度大、建設(shè)成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設(shè)計和建設(shè)，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關(guān)部門申報按國省道改造標(biāo)準(zhǔn)給予立項。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴(yán)重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標(biāo)準(zhǔn)先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實施施工圖設(shè)計。
（二）碼頭，因項目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項目立項審批程序復(fù)雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。
2024年交通工作報告篇6
20xx年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20xx年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度
我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運車輛管理工作的制度化進(jìn)程。
二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境
（一）圓滿完成“春運”及黃金周的運輸任務(wù)。為了確?！按哼\”及黃金周安全運輸任務(wù)的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預(yù)防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時成立了“20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”和“20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”，嚴(yán)格對從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。 為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
（二）與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20xx年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運安全管理責(zé)任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
（三）加強駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
（四）嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進(jìn)行車輛二級維護，嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的.支持下，我們對這部分車輛進(jìn)行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
五、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
運輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jt/t3142—90）的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項制度措施，加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標(biāo)實行細(xì)化，實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進(jìn)行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
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