工作結(jié)束之后寫工作總結(jié)是約定俗成的事情，目的是為了讓我們的工作更加有動力，通過寫工作總結(jié)，我們能更好地反思自我，從而獲得成長，下面是范文社小編為您分享的2023年交通運輸局工作總結(jié)6篇，感謝您的參閱。
2023年交通運輸局工作總結(jié)篇1
歷時xx天的春運中與x月x日圓滿落幕，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合工作實際，現(xiàn)將xxxx年春運工作總結(jié)如下：
一、本地區(qū)春運特征
我市共投入客運班車xxx輛，公交車xxx輛，出租車xxx輛，發(fā)放加班牌xx塊。截至x月xx日，安全運輸旅客xxx萬人次，與去年同比下降x.x%，未發(fā)生安全責(zé)任事故，未發(fā)生較大服務(wù)質(zhì)量投訴。微信、微博等廣泛宣傳舉報投訴渠道，受理投訴業(yè)務(wù)量xxx起，所有投訴均已進行核實查處并回復(fù)。水運投放客運船舶xxx艘次，xxxxx個客位，完成總客運量x.xx萬人次，同比減少xx%；渡運量x.xxx萬人次，同比減少xx%，無水上交通事故、無旅客滯留、未接到群眾業(yè)務(wù)投訴。
二、春運重點工作落實情況
一是為切實加強對全市春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立簡陽市xxxx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞實現(xiàn)“六個不”的工作目標(biāo)，嚴(yán)密制定春運工作方案。二是扎實開展隱患排查治理情況。春運前，督促參運企業(yè)對所有參營車輛進行了一次全面的技術(shù)性能檢測。組織人員重點檢查各客運企業(yè)、客運站安全責(zé)任制、安全管理網(wǎng)絡(luò)及gps衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學(xué)習(xí)、安全管理人員配備等情況。三是防范高速公路擁堵情況。積極作為，強力推動成安渝高速公路禾豐、x兩條連接線項目通車，增開成安渝x收費站，加強成渝高速簡陽北、成安渝簡陽東收費站出站道路交通疏導(dǎo)，未出現(xiàn)影響高速公路順暢通行情況。四是按照我市春運工作方案部署，通過黨政網(wǎng)、微信客戶端等載體，及時發(fā)布春運專題預(yù)報，加強對惡劣天氣的預(yù)警和預(yù)報，完善雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣下道路通行疏導(dǎo)管控和應(yīng)急保障方案。五是農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗交通運輸服務(wù)保障工作。積極與相關(guān)部門配合，及時掌握農(nóng)民工返鄉(xiāng)主要時間節(jié)點，安排x輛公交車到高鐵南站專程接送農(nóng)民工返鄉(xiāng)，使其切實感受到了家鄉(xiāng)的變化和運輸服務(wù)質(zhì)量的提升。六是“打非治違”、道路運輸“六嚴(yán)禁”執(zhí)行落實情況。安排運政人員對參加春運的駕駛員進行集中排查，明確春運期間嚴(yán)重超速、在超員的駕駛員，一律不得繼續(xù)參加春運，并按照省廳“六嚴(yán)禁”管理規(guī)定，頂格處理。出動執(zhí)法人員xxx余人次，檢查道路運輸企業(yè)xx家次，客運站場xx個次，路檢路查xx余次，檢查車輛xxx臺，共處理違法違規(guī)行為x起，罰款x.x萬元。七是春運安全督導(dǎo)情況。為確保無安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，實行xx小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加強對春運道路運輸安全生產(chǎn)工作的指揮。帶班領(lǐng)導(dǎo)對城東客站、公交場站、x連接線等場所檢查x處次，抽查局屬企事業(yè)單位人員值班值守情況xx次。積極開展消防檢查，重點檢查了城區(qū)客運站電氣線路、滅火器、消防通道等是否暢通，對發(fā)現(xiàn)的隱患立即督促客運站進行了整改，將火災(zāi)防控工作落到實處。
三、春運工作亮點
一是配合開展“情滿旅途溫暖回家路”活動。x月xx日，全力配合省交通運輸廳在養(yǎng)馬渡口開展xxxx年x水路春運“情滿旅途溫暖回家路”啟動儀式活動，進一步增強海事廣大青年的志愿意識、責(zé)任意識和奉獻意識，展現(xiàn)航務(wù)海事人良好的精神風(fēng)貌，在“服務(wù)社會、傳播文明”理念下，弘揚傳統(tǒng)美德。二是春運期間，為讓群眾方便、快捷轉(zhuǎn)乘公交車，指導(dǎo)公交企業(yè)積極主動與高鐵部門對接，系統(tǒng)掌握本地列車運行情況，及時了解客流量及農(nóng)名工返鄉(xiāng)主要時段，并做好最后一班高鐵乘客到達后公交車的調(diào)度工作，為避免造成旅客滯留現(xiàn)象，延長公交車收班時間，確保乘客到站后有公交車可乘。三是春運期間，安排運政人員到各個旅客主要集散地，加強對重點路段和地區(qū)的監(jiān)管，防止非客運車輛載客，惡性超載和疲勞駕駛，及時發(fā)現(xiàn)和排除道路交通事故隱患，有效地遏制了各類事故的苗頭。四是指導(dǎo)汽車客運站充分依托聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、電話售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，并充分發(fā)揮提升改造后完備服務(wù)功能，增設(shè)農(nóng)民工優(yōu)先售票窗口、延長售票時間、增設(shè)便民措施，為老、弱、病、殘、軍人及返鄉(xiāng)農(nóng)名工提供專項服務(wù)充分發(fā)揮車站便民服務(wù)臺作用，及時解答旅客咨詢。五是春運前，組織人員對存在不穩(wěn)定因素的重點人員或群體進行摸排調(diào)查，密切掌握其動態(tài)，并主動幫助解決經(jīng)營中存在的困難、化解矛盾。春運期間，未發(fā)生一起群體上訪、聚眾鬧事、停運等惡性的事件。六是督促客運站嚴(yán)格按《x省一、二級汽車客運站及反恐怖防范工作規(guī)范（試行）》對站務(wù)人員進行反恐怖防范教育培訓(xùn)，配齊必要的反恐防爆設(shè)施、設(shè)備。并適時組織反恐防范演練，提高了站務(wù)人員反恐防范意識。
2023年交通運輸局工作總結(jié)篇2
一、xxxx年工作總結(jié)
xxxx年是“十三五”的收官之年。一年來，我局以“辦人民滿意交通”為宗旨，緊緊圍繞縣委縣政府和上級主管部門目標(biāo)，把握新看點、破解新難點、突顯新亮點，在項目建設(shè)上求真、行業(yè)管理上動真、隊伍建設(shè)上較真，各項工作取得令人鼓舞的成績。農(nóng)村公路養(yǎng)護排名全省第x、全市第x，省市真抓實干工作獲得市政府獎勵，“隱患清零”位列全省第一方陣，獲評全市“平安交通”及安全生產(chǎn)先進單位，成功創(chuàng)建市級文明標(biāo)兵單位，xx項工作獲得縣表彰，取得市考核一等獎、縣考核第x佳績。
（一）項目建設(shè)難中有進
全年累計完成投資x.xxx（其中安慈高速x.x億元）億元，爭取國省補助資金x.x億元。
1.牢牢抓住民生這個根本。完成xx公里農(nóng)村公路窄路加寬、xxx公里自然村通水泥路、xx座危橋改造、xxx公里生命安全防護工程，其中危橋改造、安保工程全市完成最快。
2.始終緊扣全縣工作大局。完成體育重點項目桃子公路、殯儀館搬遷核心項目豐凝港大橋、xx學(xué)校路網(wǎng)配套第一期工程、“十三五國評”中修工程、xx鄉(xiāng)村振興農(nóng)村公路建設(shè)，其中干線公路養(yǎng)護全市排名第二；現(xiàn)正抓緊豐凝港大橋接線工程、xx學(xué)校路網(wǎng)配套二期工程。
3.堅定推進國省干線改造。安慈高速快速推進，xxxx年xx月底建成通車；張九臺大橋及接線爭取清明節(jié)前試通車，sxxx理興垱至x頭邊界路全線完工；沙安高速工可完成市級預(yù)評審。
（二）行業(yè)管理穩(wěn)中有序
1.交通安全守住了底線。強力推進頑瘴痼疾整治及“安全生產(chǎn)三年行動”，累計出動執(zhí)法人員x.x萬人次，排查整改水陸安全隱患xxx個，其中整改公路隱患xxx個、拆解“三無”運輸船舶xx艘、清理轉(zhuǎn)移“僵尸船”xx艘、取締安全隱患渡口xx處、石龜山老橋與陸家渡老橋完成爆破拆除，完成xx臺公交車智能監(jiān)控系統(tǒng)安裝。
2.運營秩序得到了規(guī)范。重點對客貨運市場秩序進行整治，查處違法違章車船近xxx臺（艘）次，停產(chǎn)停業(yè)xx起，暫扣吊銷證照xxx起，立案xxx起，發(fā)布處理通報x期；治超工作全年檢測車輛x.x萬臺次，查處xxx臺次。
3.文明司乘養(yǎng)成了習(xí)慣。開展從業(yè)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)x期；表彰獎勵“拾金不昧”xx名挽回群眾財產(chǎn)損失x萬余元的士駕駛員；延伸x、x路公交車解決群眾“出行難”問題；公共客運投訴率同比去年下降xx%。
（三）中心工作苦中有樂
1.脫貧攻堅沒有失分。緊密聯(lián)系貧困戶，滿意度大大提升，xx村順利迎省市檢查。
2.爭資爭項再創(chuàng)佳績。全年累計爭取國省補助資金x.x億元。
3.招商引資實現(xiàn)突破。成功簽約億元項目——xx有限公司。
4.禁捕退捕順利推進。完成所有涉漁“三無”船舶建檔入庫，離水上岸處置xxx艘，組織拆解“三無”船舶xxx艘，查處非法捕撈行為xx起。
5.疫情防控取得實效。長盯緊防車站渡口、公交的士、冷鏈運輸車等重點，檢查車輛xx萬臺次，牢牢守住疫情防控第一道防線。涌現(xiàn)出大年三十抗疫九勇士、火線入黨同志x名。
（四）存在的困難及問題
1.交通項目建設(shè)資金籌措壓力大。省市下達的交通項目計劃大都需要地方財政配套，受政策約束，我縣融資渠道被堵，自籌配套無力，交通項目建設(shè)處境一直極為困難。
2.建立公路管理養(yǎng)護長效機制任重而道遠。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為修路、養(yǎng)路都是交通部門的事，不清楚鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路工作中的責(zé)任，導(dǎo)致農(nóng)村公路嚴(yán)重缺養(yǎng)。
3.行業(yè)矛盾突出維穩(wěn)難度大。隨著私人交通工具不斷發(fā)展，公共交通已逐漸成為夕陽產(chǎn)業(yè)，公交車、出租車、客運班線車的效益每況愈下，違規(guī)拉客、宰客等影響地方形象的事時有發(fā)生，在地方財力匱乏的情況下，很難找到良策。
二、xxxx年工作要點
xxxx年既是“十四五”的開局之年，也是實現(xiàn)第一個百年目標(biāo)的收官之年。我局將以高質(zhì)量發(fā)展為主線，堅持“五通”交通發(fā)展思路，積極對接交通強國戰(zhàn)略部署，加快融入長江經(jīng)濟帶，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為xx縣經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻交通力量。
（一）給隊伍注入靈魂。
（二）向改革謀求動力。
積極推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。根據(jù)“三定”方案明確職能職責(zé)、劃分機構(gòu)、完成人員轉(zhuǎn)隸，有效整合資源，確保改革盡早到位，實現(xiàn)體制與機制協(xié)調(diào)、財權(quán)與事權(quán)對等、安全與秩序雙贏的交通新格局。全力助推xx實業(yè)公司轉(zhuǎn)型升級。幫助實業(yè)公司在轉(zhuǎn)型中通過開拓網(wǎng)約車市場、開辟水上垃圾清運業(yè)務(wù)或者整體移交等措施謀求發(fā)展，進入市場，徹底脫鉤，解決巡察遺留問題。
（三）把管理推上前臺。
城鄉(xiāng)公交一體化全面鋪開。充分調(diào)研，啟動城鄉(xiāng)公交一體化工作并以此為契機，全面加強客運市場監(jiān)管?！八暮棉r(nóng)村路”重點打造。加強農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護，進一步修訂完善《xx縣農(nóng)村公路管理辦法》，壓實縣、鄉(xiāng)、村三級管養(yǎng)責(zé)任，把農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”，營造“暢、安、潔、美、優(yōu)”的交通運輸環(huán)境。水陸安全與防治整體升級。堅持“隱患即事故”理念，開展渡口碼頭、客運站場、交通項目等交通運輸領(lǐng)域頑瘴痼疾安全隱患專項排查整治。完成x處碼頭、x處砂石集散中心規(guī)范提升及xx處渡口升級改造；加強水上救援能力，完成沙河口水上救援平臺建設(shè)；加強水污染防治，最大程度發(fā)揮船舶污染物接收船作用，加快污染物回收轉(zhuǎn)運處置。強化科技治超、聯(lián)合執(zhí)法、動態(tài)管控、執(zhí)法監(jiān)管力度，確保治超工作始終保持在全市第一方陣；完成我縣xx臺公交車經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)和新能源公交車更換工作。寄遞物流業(yè)規(guī)范運行。會同發(fā)改、商務(wù)等部門進一步加強寄遞物流管理，降低企業(yè)物流成本，促進我縣物流業(yè)健康發(fā)展。
（四）用項目彰顯作為。
用大項目謀發(fā)展。在建抓“三項”。建成安慈高速、張九臺大橋及接線、gxxx縣城至安障公路改建工程。前期爭“三項”。全力爭取沙安高速納入省“十四五”規(guī)劃，盡早開工建設(shè)；啟動大石公路及gxxx大夾公路項目前期工作；開工?！叭棥薄ｉ_工建設(shè)sxxx三五線、sxxx夾夾至出口洲公路、sxxx馬坡湖大橋。上多項目促民生。完成危橋改造xx座、生命安全防護工程xxx公里、產(chǎn)業(yè)路xx公里、xx學(xué)校配套二期工程及省市下達的農(nóng)村公路項目。爭資爭項保運轉(zhuǎn)。完成x.x億元爭資爭項任務(wù)。招商穩(wěn)崗搶先機。招商引資爭取xx有限公司項目x月份簽約落地；招工穩(wěn)崗確保招得進，穩(wěn)得住。
2023年交通運輸局工作總結(jié)篇3
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展黃金期，圍繞高質(zhì)量、均衡性要求，強化先行意識、擔(dān)當(dāng)精神，拉高標(biāo)桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)十三五發(fā)展、補短板行動開門紅。交通投資額等指標(biāo)創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，治超、美麗公路建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責(zé)，構(gòu)建五個一的工作體系，推行項目長制，開展月督查、季攻堅、年督考活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進一步加強項目法人責(zé)任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運品質(zhì)工程建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交等宏偉目標(biāo)，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、通江達海等重大課題研究，有關(guān)項目已列入20xx年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項目核準(zhǔn))，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準(zhǔn)，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大最佳項目推進之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江兩閘一航道等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀(jì)錄。以首戰(zhàn)當(dāng)決戰(zhàn)的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量
1.打造美麗公路標(biāo)桿。以美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)考核工作為主要抓手，全面加快四好農(nóng)村路建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導(dǎo)組對我市四好農(nóng)村路建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為省級精品示范道路，8條公路被評為浙江最美綠化通道。
2.完善治超紹興模式。構(gòu)建全市大治超工作格局，落實四路共管四個全覆蓋要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核四統(tǒng)一，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市最佳服務(wù)舉措優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂村村通公交三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負擔(dān)1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆?，?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車 互聯(lián)網(wǎng)+轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標(biāo)箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓(xùn)基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會九大行動。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行實名制管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進智能看臉設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責(zé)及以上死亡事故死亡4人，為考核指標(biāo)的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪地毯式排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護綜合體落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進互聯(lián)網(wǎng)+行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標(biāo)、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成易行紹興三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力
1.加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。認真組織學(xué)習(xí)xx屆六中全會精神，落實全面從嚴(yán)治黨要求，對黨委主體責(zé)任、紀(jì)檢組監(jiān)督責(zé)任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)，嚴(yán)肅處理2個單位干部違紀(jì)或作風(fēng)不實問題，清理不合格黨員2名。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、日志式管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展名師帶高徒活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風(fēng)和精神文明建設(shè)。認真做好行風(fēng)不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線 文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲中國好人全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷模全國12328百佳話務(wù)員等省部級以上榮譽。
2023年交通運輸局工作總結(jié)篇4
二、認真履行黨政主要負責(zé)人推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)
局黨組高度重視法治政府建設(shè)工作，主要領(lǐng)導(dǎo)認真履行第一責(zé)任人職責(zé)，將交通運輸法治建設(shè)放在全局工作重要位置，制定《xx縣交通運輸局xxxx年依法行政暨法治工作要點》，對深化行政審批制度改革、加強行業(yè)執(zhí)法監(jiān)督指導(dǎo)、提高法治政府部門建設(shè)水平等工作作出具體的安排部署。每年向市交通運輸局和縣委依法治縣辦報送年度法治建設(shè)工作報告，主動向上級報告并向社會公開法治建設(shè)各項工作落實情況。制定領(lǐng)導(dǎo)干部年度學(xué)法計劃，扎實開展局領(lǐng)導(dǎo)班子集體學(xué)法、全體干部職工年度普法、向管理相對人和廣大群眾廣泛宣傳交通運輸法律法規(guī)等各項工作，有效維護全縣交通運輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
三、構(gòu)建交通運輸依法行政制度體系和決策機制
成立了交通運輸局法治建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，機關(guān)處室、局屬各單位負責(zé)人為成員，設(shè)立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在局法制股，形成了局領(lǐng)導(dǎo)親自抓、專門機構(gòu)負責(zé)落實、專業(yè)人員具體辦事、機關(guān)股室、局屬各單位協(xié)同配合的良好格局。同時，進一步健全科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)班子工作程序和決策機制，堅持集體討論決定重大行政決策，對涉及民生重大行政決策制定前廣泛征求意見，嚴(yán)格依照法定權(quán)限行使職權(quán)、履行職責(zé)。加強我局起草和出臺的行政規(guī)范性文件的制定和監(jiān)督管理，在制定《xx縣城市公共交通財政補貼暫行辦法》規(guī)范性文件時，切實落實行政規(guī)范性文件前期調(diào)研、征求意見、召開聽證會、合法性審查、公平競爭審查等程序規(guī)定，科學(xué)規(guī)范重大行政決策制定過程，有效明確決策主體、事項范圍和相關(guān)法律責(zé)任。同時加強規(guī)范性文件清理，特別針對新實施的《民法典》與規(guī)章、行政規(guī)范性文件內(nèi)容不適應(yīng)情況，今年共清理和廢止文件x件。
四、推進嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法
1.深入推進交通運輸綜合行政執(zhí)法改革。全面貫徹落實中央關(guān)于黨和國家機構(gòu)改革和行政執(zhí)法體制改革的決策部署，整合縣本級公路路政、道路運政、地方海事行政、工程質(zhì)量監(jiān)督管理等方面的行政執(zhí)法職責(zé)，組建交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊，縣公路管理中心、道路運輸管理中心、海事中心一體的管理服務(wù)體系，進一步厘清主管部門、執(zhí)法大隊、三中心之間有關(guān)行政管理職責(zé)邊界，制定了事項清單，理順工作機制，確保運轉(zhuǎn)高效順暢。
2.嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法自由裁量權(quán)基準(zhǔn)制度。嚴(yán)格執(zhí)行省交通運輸廳對新修訂的《交通行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)》。對機構(gòu)改革后我局新增的海事、公路路政執(zhí)法職責(zé)，及時修改了《交通運輸部門依職權(quán)類權(quán)責(zé)事項統(tǒng)一規(guī)范指導(dǎo)目錄（縣級）》和《道路運輸行政處罰自由裁量權(quán)參照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)（修訂）》，統(tǒng)一規(guī)范全系統(tǒng)行政裁量的范圍、種類和幅度，加強執(zhí)法隊伍管理，做到嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)，沒有出現(xiàn)執(zhí)法不公、選擇性執(zhí)法、隨意性執(zhí)法等問題。
3.嚴(yán)格執(zhí)行《xx縣交通運輸局行政執(zhí)法公示制度》。做好事前公開，在政府網(wǎng)站、政務(wù)服務(wù)中心公示欄和縣交通運輸局網(wǎng)站等，主動及時全面準(zhǔn)確公開我局的行政執(zhí)法主體、人員、職責(zé)、權(quán)限、依據(jù)、程序、救濟渠道、隨機抽查事項清單和自由裁量基準(zhǔn)等信息和相關(guān)服務(wù)指南；做好事中公示，行政執(zhí)法人員在開展行政執(zhí)法活動時，均能做到持證上崗，主動亮證執(zhí)法，向當(dāng)事人和相關(guān)人員表明身份，做到執(zhí)法全過程公示執(zhí)法身份，主動告知當(dāng)事人執(zhí)法事由、執(zhí)法依據(jù)、權(quán)利義務(wù)等；認真落實行政執(zhí)法結(jié)果公開規(guī)定要求，向社會公布執(zhí)法機關(guān)、執(zhí)法對象、執(zhí)法類別、執(zhí)法結(jié)論等信息，實現(xiàn)部省共建系統(tǒng)與信用中國網(wǎng)站同步錄入我縣交通運輸行政許可、行政處罰等信息。
4.全面落實行政執(zhí)法責(zé)任制。嚴(yán)格履行《交通運輸行政執(zhí)法程序規(guī)定》，全面貫徹落實行政執(zhí)法公示、執(zhí)法全過程記錄、重大執(zhí)法決定法制審核三項制度， xxxx年，我局三項制度執(zhí)行規(guī)范率均為xxx%。
5.重點案件掛牌督辦工作。修訂完善《xx縣交通運輸局重大違法案件掛牌督辦制度》，加大對交通運輸違法案件的查辦力度，有效遏制交通運輸違法行為。全年掛牌督辦案件xx件。其中，撤案x件，立案xx件。
6.開展案卷評查活動。圍繞xxxx年以來交通運輸行政處罰、行政強制等案件，重點對行政執(zhí)法行為的適用依據(jù)和程序是否合法，運用裁量權(quán)是否合理，文書制作和歸檔是否規(guī)范等方面進行集中評查。從評查的總體情況看，大部分執(zhí)法案卷執(zhí)法主體適當(dāng)、認定事實清楚、適用依據(jù)準(zhǔn)確、證據(jù)確實充分、適用法律準(zhǔn)確、程序合法、執(zhí)法卷宗和文書規(guī)范整潔，歸檔有序。但也存在證據(jù)不足、事實不清的問題案卷，對存在問題的案件予以撤銷，責(zé)成相關(guān)部門制定整改方案跟蹤督辦，并形成整改報告。目前，整改工作已經(jīng)完成。
7. 健全法律顧問制度、公職律師制度。按要求配備法律顧問x名，公職律師x名，對重大行政決策進行風(fēng)險評估，提出防范法律風(fēng)險的措施，xxxx年為重大行政決策、重大行政許可、行政處罰等行政行為以及重要民商事合同等進行法律把關(guān)提出法律意見x件。
五、持續(xù)深化放管服改革，優(yōu)化營商環(huán)境
1.大力推動簡政放權(quán)。貫徹落實放管服和最多跑一次要求，推動政務(wù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，解決群眾辦事最后一公里難題；推進證照分離改革全覆蓋事項，切實解決企業(yè)準(zhǔn)入不準(zhǔn)營難題；積極開展跨省通辦、網(wǎng)上辦、掌上辦事項，有效提高審批工作效率和為民服務(wù)效能。
2.健全完善權(quán)責(zé)清單。根據(jù)省廳優(yōu)化的權(quán)責(zé)清單，對交通運輸行政許可、行政處罰行政檢查、行政強制、行政確認等執(zhí)法事項，進行進一步梳理，并及時進行動態(tài)調(diào)整，及時公示，對缺乏設(shè)定依據(jù)、缺乏實施必要或交叉重復(fù)的執(zhí)法事項予以取消、清理，最大限度減少不必要的執(zhí)法事項。經(jīng)梳理，我局權(quán)責(zé)清單xxx項，其中行政許可xx項、行政確認x項、行政處罰xxx項、行政強制xx項、其他權(quán)力xx項、行政裁決x項。
3.切實加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管。嚴(yán)格落實國務(wù)院關(guān)于加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管的指導(dǎo)意見（x發(fā)xx號），按照市縣有關(guān)要求，全面實施雙隨機一公開監(jiān)管；修訂更新《xx縣交通運輸xxxx年度隨機抽查工作計劃》和《xxxx年度xx縣交通運輸局部門聯(lián)合抽查工作計劃》，動態(tài)更新抽查對象名錄庫和檢查人員名錄庫，并組織各相關(guān)處室、單位開展了雙隨機、一公開抽查工作。xxxx年我局制定雙隨機抽查計劃x項，其中，部門檢查計劃x項（共檢查企業(yè)xx次），跨部門聯(lián)合檢查計劃x項（檢查企業(yè)xx次），參與其他部門開展的聯(lián)合檢查任務(wù)x項，均已完成。
4.加強信用體系建設(shè)。結(jié)合信用交通省建設(shè)工作，制定了《xx縣交通運輸局xxxx年信用體系建設(shè)工作實施方案》，截止目前，向國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)報送行政許可信息xx件、行政處罰信息xxx件，開展信用修復(fù)工作xx件。
六、依法有效化解社會矛盾糾紛
1.加強信訪和監(jiān)督機制建設(shè)。健全信訪處理機制，增強信訪排查處置能力，及時處理群眾通過來信來訪、政府熱線、局長信箱、xxxxx交通監(jiān)督電話等渠道反映的意見，掌握并化解矛盾糾紛。xxxx年，共受理各類投訴、咨詢、申請事件xxxx件，按時辦理回復(fù)率達xxx%。
2. 依法履行行政復(fù)議與應(yīng)訴職責(zé)。xxxx年，我局未發(fā)生一起行政復(fù)議和行政訴訟案件。
七、存在的不足
一是法治隊伍建設(shè)與建設(shè)法治政府的新要求還存在差距，服務(wù)改革發(fā)展能力有待進一步提高。
二是執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)與新時期執(zhí)法要求存在差距，執(zhí)法人員，平均年齡偏大，專業(yè)人才匱乏，特別是嚴(yán)重缺乏法律型、技術(shù)型人才，與當(dāng)前交通運輸執(zhí)法的要求不相適應(yīng)。
三是交通執(zhí)法改革過程中，面對新形勢發(fā)展及交通新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，需及時調(diào)整思路，應(yīng)對交通法治建設(shè)中遇到的各類問題。
四是互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)推廣仍有待加強。交通運輸信息系統(tǒng)建設(shè)仍處起步階段，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何在交通運輸行政和執(zhí)法各項工作中發(fā)揮更好的作用，轉(zhuǎn)化為實實在在的效果還需不斷摸索和改進，各部門的數(shù)據(jù)共享仍需加快融合。交通運輸互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員匱乏，因各行業(yè)監(jiān)管模式和方式不一，履職情況也有所不同，互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管、雙隨機一公開等平臺推進缺乏行業(yè)的個性需求，在實際操作中仍存在問題。
八、xxxx年工作思路
1.深化執(zhí)法制度體系建設(shè)。機構(gòu)改革后，各部門職責(zé)進行了重新劃分，亟需加強執(zhí)法制度體系建設(shè)，進一步完善執(zhí)法工作流程、機制，推進執(zhí)法配套制度建設(shè)，建立健全交通行政執(zhí)法內(nèi)部聯(lián)動和外部協(xié)同機制。
2.加強法制隊伍建設(shè)。持續(xù)推進領(lǐng)導(dǎo)干部會前學(xué)法，不斷增強領(lǐng)導(dǎo)干部的法治思維。制定好年度培訓(xùn)計劃，加強法律法規(guī)培訓(xùn)，提升執(zhí)法隊伍的執(zhí)法水平。加大內(nèi)部法制干部培養(yǎng)，爭取配備法律專業(yè)人才，切實增強專業(yè)力量支持保障力度。
3.有序推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。嚴(yán)格按照四基四化建設(shè)要求，推進基層站所規(guī)范建設(shè)，嚴(yán)格落實三項制度，強化社會監(jiān)督，提高執(zhí)法裝備的配備率，落實責(zé)任制加強執(zhí)法記錄的歸檔、保存方面工作。
4.推進監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變。不斷完善雙隨機、一公開監(jiān)管工作機制，做好兩庫動態(tài)調(diào)整，制定好年度抽查計劃并組織實施，確保雙隨機事項的全覆蓋，落實上級部門考核要求，推進執(zhí)法信息化建設(shè)。全面推進輕微違法行為告知承諾制和證照分離改革，充分發(fā)揮誠信制度在監(jiān)管中的作用。
5.積極推進信用交通建設(shè)。健全信用交通組織機構(gòu)和工作機制，積極推進行業(yè)各領(lǐng)域信用體系建設(shè)，重點完善信用制度體系、評價體系和綜合監(jiān)管體系，著力形成以信用為基礎(chǔ)的交通運輸新型監(jiān)管機制。落實聯(lián)合獎懲措施，規(guī)范行業(yè)各領(lǐng)域信用紅黑名單管理，按照規(guī)定做好名單認定、報送、發(fā)布、修復(fù)、退出等工作。全面落實信用獎懲要求，重點在行政審批、工程建設(shè)、運輸生產(chǎn)、公共交通出行等方面推進信用+場景應(yīng)用。
7.繼續(xù)深化跨省通辦改革。推進交通運輸高頻事項跨省通辦，選擇群眾辦事頻率高、社會關(guān)注度高的年審、換證、補證、注銷等事項，能辦就辦、網(wǎng)上辦、掌上辦，深化行政審批事項取消、合并、下放工作，進一步減少群眾辦事提交材料數(shù)量，提高承諾時間壓縮比，提升即辦事項比例，提升網(wǎng)上辦、掌上辦比例，以方便群眾辦事為原則，深入推進交通行政審批改革工作。
2023年交通運輸局工作總結(jié)篇5
xxxx年，我局緊緊圍繞縣委、縣政府建設(shè)產(chǎn)業(yè)新城、經(jīng)濟強縣總體部署，以構(gòu)建大交通網(wǎng)絡(luò)為統(tǒng)領(lǐng)，以推進高速公路及國省干線建設(shè)為切入點，提升道路等級，建設(shè)綠色廊道，為實現(xiàn)xx經(jīng)濟社會全面發(fā)展提供交通保障。
一、xx線繞城改線穩(wěn)步推進
xx線繞城改線被列為全縣x號工程，對此我局予以了高度重視，舉全局之力推進前期審批，確保年內(nèi)開工建設(shè)。該項目于xxxx年x月xx日x省發(fā)改委批準(zhǔn)立項，xxxx年x月xx日，x省發(fā)改委批復(fù)工可報告，x月xx日省交通運輸廳批復(fù)初步設(shè)計，x月xx日啟動招投標(biāo)。工程限價為xxxx萬元，施工資質(zhì)為公路工程建設(shè)總承包一級及以上資質(zhì)。xx月x日該項目已完成招標(biāo)，目前正在協(xié)調(diào)施工進場，xxxx年x月份竣工通車。
二、高速公路建設(shè)穩(wěn)步推進
石津高速與曲港高速均途經(jīng)我縣，并在我縣城南樞紐互通。曲港高速為省網(wǎng)高速，我縣全長xx公里，設(shè)出口一個，服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)各一個，引線全長xx公里。目前正在積極開展拆遷占，年內(nèi)實施建設(shè)，xxxx年通車。石津高速為國網(wǎng)高速，我縣全長x.x公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，連接線長約x.x公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為一級路。xxxx年開工建設(shè)。
三、博成街北延穩(wěn)步推進
博成街北延道路xx縣城xx線，北至北環(huán)路，全長x.x公里，公路建設(shè)等級為一級路，路界寬xx米，路基xx米，路面寬xx米，兩塊板建設(shè)，中間設(shè)x米綠化帶，主體工程結(jié)構(gòu)為xx厘米砂礫墊層+xx厘米水泥穩(wěn)定碎石+xx厘米瀝青混凝土路面，工程預(yù)計投資xxxx萬元。目前已完成勘察設(shè)計及工可報告編制，xxxx年完成建設(shè)。同時完成了博文路的勘察設(shè)計。
四、同連路穩(wěn)步推進
目前該道路等級為鄉(xiāng)道，全長約x.x公里，路面寬x米，道路嚴(yán)重破損，不能通行。此次建設(shè)按三級路標(biāo)準(zhǔn)實施，路界xx米，路基寬x米，路面寬x米，主體結(jié)構(gòu)為：路床xx厘米兩步素土回填+xx厘米灰土+xx厘米水泥混凝土路面。中標(biāo)價xxx萬元，xx月xx日進場施工，正在進行土方工程。xxxx年x月份完成建設(shè)。
五、大北河旅游專線穩(wěn)步推進
大北河路道路全長x.x公里，此次建設(shè)按照三級路標(biāo)準(zhǔn)實施，路面x米，結(jié)構(gòu)為兩步xx厘米水穩(wěn)+x厘米瀝青油面。工程限價為xxx萬元。目前已完成勘察設(shè)計。
六、農(nóng)村公路建管養(yǎng)
今年以來共爭引鄉(xiāng)村道路上級補助資金xxx萬元。xxxx年全年完成投資xxx萬元xx公里農(nóng)村公路建管養(yǎng)。
七、xxxx年道路交通建設(shè)主要圍繞縣城擴容提質(zhì)及美麗鄉(xiāng)村建設(shè)展開，突出抓好五個方面。
（一）xx線繞城改線
xx月x日召開了揭標(biāo)大會，目前正在進行合同談判，爭取xx月xx日前完成各項準(zhǔn)備工作進行施工，xxxx年x月份竣工通車。
（二）博成街北延
該項目xx縣城xx線，北至北環(huán)路，全長x.x公里，公路建設(shè)等級為一級路，工程預(yù)計投資xxxx萬元，目前已完成勘察設(shè)計及工可報告編制，xxxx年完成建設(shè)。
（三）農(nóng)村公路建管養(yǎng)
xxxx年完成農(nóng)村公路建管養(yǎng)xx公里，xxxx年xx月底前完成。突出抓好同連路、大北河旅游專線、東墟路、北祝至保衡線幾條主要道路建設(shè)。
（四）高速公路建設(shè)
積極推進曲港高速公路建設(shè)，做好拆遷占。同時積極協(xié)調(diào)推進石津高速開工建設(shè)。
八、“十四五”規(guī)劃
“十四五”期間將是我縣從根本上改變交通劣勢，構(gòu)建以高速公路、國省干線為主，地方道路為輔的大交通網(wǎng)絡(luò)，提升道路標(biāo)準(zhǔn)，改善道路結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時期，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也必將積極地推進縣城擴容提質(zhì)，推進產(chǎn)業(yè)新城、經(jīng)濟強縣建設(shè)步伐，突出抓好以下幾項重點工程建設(shè)：
（一）高速公路建設(shè)。正在實施的曲港高速和即將實施的石津高速在“十四五”期間建成通車。
（二）省道sxxxxx段改建
該項目已列入省市交通部門十四五規(guī)劃及京津冀一體化規(guī)劃，該項目全長xx公里，十四五期間重點抓好省道sxxxxx縣城段改建。該路段西起xx縣城西gxxx黃驊至x繞城段，南經(jīng)xx村，經(jīng)縣城南環(huán)，至xx村東，止于縣城東gxxx黃驊至x繞城段，路線全長xxxx米。按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路界寬xx米，路面寬xx.x米，路面面層采用瀝青混凝土，項目預(yù)計總投資x億元。目前xx市交通運輸局已對縣政府啟動實施該項目給予批復(fù)，同意我縣實施前期工作。項目建設(shè)書已編制完成。
（三）啟動省道sxxx博溫段前期工作
該路段xxxx縣城xx線，北至xx縣溫仁保衡路，按一級路標(biāo)準(zhǔn)實施建設(shè)，路界寬xx米，路面寬xx.x米，預(yù)計總投資x.x億元。目前該項目由縣政府呈報xx市交通運輸局，目前已啟動前期工作。此項目已列入省市交通部門十四五規(guī)劃及京津冀一體化規(guī)劃。
（四）農(nóng)村道路建設(shè)
一是完成鄉(xiāng)道升級為縣道規(guī)劃，并積極協(xié)調(diào)推進實施。
二是加強地方道路建設(shè)，十四五期間完成農(nóng)村公路建管養(yǎng)xxx公里，保證路況良好暢通。
三是積極推進田路分家，十四五期間完成田路分家的任務(wù)要求，并完成綠美廊道建設(shè)。
2023年交通運輸局工作總結(jié)篇6
xx市交通運輸局：
歷時40天的春運工作已落下帷幕，在上級交通主管部門及縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全縣交通運輸系統(tǒng)全體干部職工齊心協(xié)力下，我局認真部署、積極準(zhǔn)備、狠抓落實，順利完成了20__年春運工作任務(wù)，確保了春運期間廣大旅客安全、有序出行和各種生產(chǎn)生活物資的`安全運輸?，F(xiàn)將今年春運工作情況總結(jié)匯報如下：
春運期間我縣日均投放車輛171輛、座位3924座，全縣旅客運輸量為52.91萬人（含城鄉(xiāng)公交、旅游包車、出租車），為去年同期的91.5%。客運周轉(zhuǎn)量為1871.5萬人公里，為去年同期的92%，春運期間共加班100班次。庫區(qū)渡口共投入水路運輸船舶9艘、290個客位，累計完成客運量0.492萬人次，為去年的97.4%。
道路水路運輸安全生產(chǎn)情況總體良好，客運與危品運輸未發(fā)生造成人員死亡的行車責(zé)任事故，圓滿完成各項春運工作目標(biāo)。
為進一步加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組（xx交發(fā)〔20xx〕2號），并及時下發(fā)了《xx縣交通運輸局關(guān)于認真做好全縣交通運輸行業(yè)20__年春節(jié)運輸工作的通知》（xx交發(fā)〔20xx〕5號），統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)和指導(dǎo)春運工作，明確各單位春運工作目標(biāo)和管理責(zé)任，切實落實整改責(zé)任和措施，確保春運工作順利進行。
1月30日晚，我局聯(lián)合交警部門在電影院組織召開了20__年縣春運動員大會，會議邀請了縣政府、安監(jiān)、交警大隊、龍麗高速公路交警大隊支隊四大隊等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加?？h客運企業(yè)華通、捷利達公司、縣貨運物流企業(yè)（含危品運輸企業(yè)）管理人員、所有司乘人員及安全管理人員，二類以上資質(zhì)的維修企業(yè)、駕培企業(yè)負責(zé)人及安全管理人員，運管、交警全體干部職工約300人參加了會議，力求使每一位員工在春運前接受安全教育，不留死角，做到橫向到邊，縱向到底，駕駛員安全教育達到100%。會后，交警、運管部門分別與客運、危險品運輸企業(yè)簽訂了春運安全責(zé)任書。
春運開始前，運管局對所有參加春運的客運駕駛員進行了安全教育和資格審查，堅決遏制不符合安全資質(zhì)要求的駕駛員參與春運。同時在客運站懸掛春運宣傳橫幅，張貼春運宣傳標(biāo)語，并通過廣播、電視、橫幅、標(biāo)語、黑板報、平昌廣場大屏幕等新聞媒介廣泛宣傳春運安全教育，營造濃厚的春運氣氛，使春運工作真正做到宣傳到位、貫徹及時、深入人心。春運期間，運管部門共向全縣營運駕駛員發(fā)送安全警示短信4000余條。
1.強化措施，促進道路運輸安全。道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，春運期間，縣委書記、分管副縣長、我局主要負責(zé)人于春運第一天、大年初一、初七等重要時段赴客運站及相關(guān)運輸企業(yè)，檢查、督促落實春運工作。為進一步加強春運安全工作，我局分管領(lǐng)導(dǎo)多次深入客運站候車室、安檢點和出站口明查暗訪、查漏補缺，督促落實各項春運安全工作，督促聯(lián)合執(zhí)法部門打擊違法行為，以在保障旅客出行安全的同時，進一步保障旅客的財產(chǎn)安全。
運管局在嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)資格關(guān)的同時，加大了客運站場的監(jiān)督檢查力度，加強了對汽車客運站的源頭監(jiān)管，督促客運站切實履行“三不進站、六不出站”制度，嚴(yán)格執(zhí)行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路。其次加強了營運客車的動態(tài)管理。按照交通運輸部有關(guān)客運班線安全管理要求，嚴(yán)格超長班線、臥鋪車輛的安全管理和旅客安全告示制度，對安裝gps的客車落實專人做到實時監(jiān)控，建立監(jiān)控臺帳并及時記錄。春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，駐站運管人員準(zhǔn)確根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次，合理調(diào)配運力，以增開臨時加班車的方式來疏導(dǎo)旅客，提高了運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力，取得了較好的效
果。春運期間，全縣沒有發(fā)生一起重特大安全事故，也沒有出現(xiàn)旅客積壓、滯留現(xiàn)象。
2.堅守碼頭，維護水上運輸安全。為確保水路春運工作安全、有序進行，港航所提前對新情況、新特點進行了預(yù)測和分析，并制訂了《xx縣20xx年水路春運運力安排及應(yīng)急預(yù)案》，積極做好相應(yīng)防御措施，同時對投入春運的船舶進行嚴(yán)格檢查，及時掌握天氣動態(tài)，遇惡劣天氣不冒險航行。從第一艘船進港到最后一艘船離港，我局分管領(lǐng)導(dǎo)、港航所全體工作人員始終堅守在碼頭，監(jiān)督排查存在的安全隱患。春運期間港航所共懸掛安全宣傳橫幅2條，發(fā)放宣傳資料50余份，出動海事艇對水上巡查5艘次，參加檢查人員40人次，檢查各類船舶28艘次，有效維護了渡運安全秩序。
3.加強巡查，確保公路安全暢通。春運前，路政、養(yǎng)護人員對境內(nèi)所有縣道以上公路進行了全面的養(yǎng)護和安全大檢查，重點對高邊坡、高擋墻、高落差、橋梁、隧道等重點路段的重要設(shè)施進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。由于春節(jié)期間天氣情況較為惡劣，出現(xiàn)連續(xù)雨雪低溫天氣，影響公路的安全暢通。2月25日，受持續(xù)多日降雨影響，縣道峽北線57k+910發(fā)生坍方，約80余立方石塊塌落在公路路面上，交通中斷。接到舉報后，我局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，搶險隊員帶著搶險物資和機械第一時間到達現(xiàn)場，僅用了半個小時便恢復(fù)道路暢通。
春運期間，公路部門累計投入公路掃雪防滑機械xx臺次、工業(yè)用鹽80噸、防滑材料30噸、砍伐凝凍掛枝毛竹180余根，出動人員260余人次，清理塌方825立方，修補坑洞230平方，冷補料25噸，有效保障了干線公路、重要縣道、通景區(qū)公路暢通。由于措施得力，除雪除凍及時，有效保障了春運期間公眾的安全出行，贏得了市民和旅客的一致好評。
為確保春運安全、有序，運管局在春運前和春運期間多次對客、貨運輸企業(yè)開展了全面的安全大檢查，并在客運流量認真調(diào)查分析的基礎(chǔ)上制定了春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，儲備了處州運輸公司10臺大型客運車輛為應(yīng)急運力，全力保障春運工作安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行。由于受假期高速免費通行和強降雨惡劣氣候的影響，春運期間我縣長、短途交通運輸保障能力受到嚴(yán)峻考驗。、運管局督促運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律，統(tǒng)籌安排，合理配置運力，保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
針對華通汽運公司的不穩(wěn)定因素，我局經(jīng)過多次協(xié)調(diào)，反復(fù)疏導(dǎo)，集資事件暫時平息，但由于職工工資、福利待遇較低，再加上管理人員有職無權(quán)，職工沒有工作積極性，各項安全管理措施難落實，不穩(wěn)定的因素始終存在。與此同時，我們還加大了對運輸市場的管理和整頓力度，春運期間，全縣未接到車輛違規(guī)違章和亂漲價的投訴。
春運期間，客運站開展了多項春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，一是認真做好環(huán)境衛(wèi)生工作，停車場和候車大廳隨臟隨掃，每日保持清潔的站容站貌和車容車貌，為旅客營造良好的出行環(huán)境。二是運管值班人員和站務(wù)工作人員扶老攜幼主動護送老、弱、病、殘、孕旅客上下車，積極為廣大旅客排憂解難。三是我縣郵政部門繼續(xù)實施跨行業(yè)服務(wù)，繼續(xù)在縣城和七個偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)增開售票窗口。根據(jù)我縣實際情況，參考歷年春運數(shù)據(jù)，客運站首次將春運售票提前至20天，滿足了許多往返旅客的需求，也達到了預(yù)先分流學(xué)生、民工等重點客流的良好效果。四是加大稽查力度，依法打擊無證經(jīng)營的違法違規(guī)行為，維護旅客合法權(quán)益，確保春運期間運輸秩序穩(wěn)定。
我局嚴(yán)格實行24小時值班制度，值班人員始終堅守崗位，并做好值班記錄，遇到突發(fā)問題，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，確保了春運工作的井然有序。春運期間，派專人負責(zé)統(tǒng)計收集春運相關(guān)信息，及時上報各類統(tǒng)計報表。
20xx年春運期間，我系統(tǒng)全體干部職工發(fā)揚了“舍小家、顧大家”的優(yōu)良風(fēng)格，不畏艱險、團結(jié)協(xié)作，為廣大人民群眾提供了最大限度的安全出行和重點物資運輸保障服務(wù)，把保暢通、保安全作為第一要務(wù)，確保了春運的和諧、有序、安全。我們將在今后的工作中進一步強化管理措施，認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷開創(chuàng)新局面，改善管理理念，力爭為構(gòu)建“和諧交通、平安交通”作出更大的貢獻。
