寫好一篇心得體會(huì)需要通過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)和反思來(lái)不斷提升,真實(shí)的心得體會(huì)能夠打動(dòng)讀者的情感,讓他們產(chǎn)生共鳴,以下是范文社小編精心為您推薦的物流課設(shè)心得體會(huì)推薦7篇,供大家參考。
物流課設(shè)心得體會(huì)篇1
按照區(qū)政府的統(tǒng)一安排,十一月五日至七日,我?guī)ш?duì)到南京參觀考察學(xué)習(xí)物流。分別考察了南京仙林物流市場(chǎng)、江蘇順源集團(tuán)。參觀了仙林的停車場(chǎng)、順源物流的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)、江寧開(kāi)發(fā)區(qū)外向型加工區(qū)以及順源集團(tuán)總部,拜訪了順源集團(tuán)的總裁及幾個(gè)部門經(jīng)理,對(duì)物流市場(chǎng)和物流企業(yè)的培育和設(shè)立以及運(yùn)作管理進(jìn)行了認(rèn)真學(xué)習(xí),收獲頗大。
仙林物流市場(chǎng)位于南京市棲霞區(qū),處于南京市的東郊,四周高速公路多條,交通十分方便。該市場(chǎng)建于05年,占地500余畝,共投資2億多元,分交易區(qū)、服務(wù)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、停車區(qū)。交易區(qū)和服務(wù)區(qū)共有一千多間房屋分三層樓,每間一個(gè)門面,每個(gè)門面年租費(fèi)用1.2萬(wàn)元,物業(yè)管理費(fèi)每月90元。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)很小,有幾十間房子。停車區(qū)占總面積的2/3,能停放各種車輛一千多輛,按照車輛噸位大小,每輛計(jì)費(fèi)3—8元/小時(shí)。該市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)初期是以政府牽頭由蔬菜辦等幾家國(guó)有企業(yè)投資,隨后股權(quán)完全轉(zhuǎn)為個(gè)人,市場(chǎng)開(kāi)辦單位現(xiàn)在所收費(fèi)用主要是場(chǎng)地租賃費(fèi)、物業(yè)管理費(fèi)。該市場(chǎng)的稅收統(tǒng)一由市場(chǎng)開(kāi)辦單位繳納,個(gè)人不再繳納稅。按照現(xiàn)在的收費(fèi)情況,預(yù)計(jì)該市場(chǎng)七年才能收回投資。每個(gè)門面都是一個(gè)物流小公司,有的門面是大型物流公司在此設(shè)的信息采集點(diǎn),每個(gè)小物流公司年收入在30萬(wàn)-300萬(wàn),預(yù)計(jì)小的物流公司年平均收入在50-60萬(wàn)元。小物流公司主要是配貨,有貨源信息就掛到門口,車主上門商談運(yùn)費(fèi)事宜,成交發(fā)貨。該市場(chǎng)能輻射周邊一百公里貨源。最初建立該市場(chǎng)時(shí),政府采取了一定的行政手段和措施:規(guī)定周邊不能再建停車場(chǎng)。通過(guò)設(shè)定道路限行,規(guī)定外來(lái)的運(yùn)輸車輛必經(jīng)該物流市場(chǎng)。規(guī)定進(jìn)入該市場(chǎng)的物流公司不再收取稅收等優(yōu)惠政策。該市場(chǎng)的設(shè)立起到了方便企業(yè),降低企業(yè)成本,優(yōu)化了車輛的運(yùn)輸效率,解決了群眾就業(yè)等好處。但同時(shí)也帶來(lái)了由于大量外來(lái)人口的流入,給社會(huì)治安帶來(lái)了很大的麻煩,每年都會(huì)出現(xiàn)刑事案件和治安案件,給社會(huì)帶來(lái)很大的憂患。同時(shí)市場(chǎng)投資收益率也較低。
江蘇順源物流有限公司,成立于1985年,后組建為以物流為主導(dǎo)的業(yè)務(wù)的順源集團(tuán)公司,其物流業(yè)務(wù)是集公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水運(yùn)運(yùn)輸、海陸運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、保稅倉(cāng)、直升機(jī)引航、國(guó)際貨代(包括:攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)、咨詢業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈管理及其他相關(guān)聯(lián)配套服務(wù))于一體,跨區(qū)域,網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有整體物流整合及供應(yīng)鏈管理能力的大型綜合性、全國(guó)性第三方物流企業(yè)。是全國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)前十名,是全國(guó)物流企業(yè)前三十名。該公司擁有車輛2百多輛,可調(diào)配的社會(huì)車輛2千多輛,擁有直升機(jī)2架。該集團(tuán)在物流領(lǐng)域累計(jì)投資超過(guò)6.2億元,集團(tuán)一年簽訂30億元的貨物保險(xiǎn)合同。物流營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)18個(gè)省市建立,建有數(shù)個(gè)大型物流集散中心,擁有187個(gè)倉(cāng)庫(kù),全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)配送點(diǎn)239個(gè),20xx年與重慶港務(wù)物流集團(tuán)簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議,構(gòu)建長(zhǎng)江流域現(xiàn)代物流體系,制定了“西進(jìn)東出”的戰(zhàn)略,打造長(zhǎng)江黃金水域流暢的物流圈。開(kāi)拓國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù),主要提供船舶管理、散貨租船、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、貨物集散、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、貨運(yùn)咨詢等國(guó)際物流服務(wù)。開(kāi)展保兌倉(cāng)業(yè)務(wù),保兌倉(cāng)服務(wù)是指賣方、買方和銀行及物流服務(wù)商簽署合作協(xié)議,以銀行信用為載體,以銀行開(kāi)立的承兌匯票為結(jié)算工具,由銀行控制貨權(quán)、物流服務(wù)商受托監(jiān)管貨物,賣方承諾對(duì)貨物回購(gòu)為擔(dān)保措施,買方隨交保證金隨提貨的一種特定票據(jù)業(yè)務(wù)模式。集團(tuán)主要的服務(wù)客戶有幾十家,都是大客戶。如通用磨坊、中石化、蘇寧電器、中國(guó)電信、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)聯(lián)通、中遠(yuǎn)集團(tuán)、史密斯、旺旺集團(tuán)等。集團(tuán)今年進(jìn)軍農(nóng)資配送,與中化化肥有限公司簽訂了合作協(xié)議,在華東、華中和華北區(qū)域推進(jìn)物流外包。為中化化肥有限公司提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、水運(yùn)等全方位服務(wù)。該公司還涉及經(jīng)營(yíng)典當(dāng)業(yè)務(wù),目前正在運(yùn)作上市中。
幾點(diǎn)啟發(fā):
一、物流園區(qū)的設(shè)立一定要符合政府的統(tǒng)一規(guī)劃要求。按照山東省“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要要求,劃定淄博作為魯中物流聚集區(qū)的樞紐城市。按照淄博市“十一五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要,西起周村東至臨淄的309國(guó)道作為物流產(chǎn)業(yè)帶,因此,選擇在309國(guó)道建立物流園區(qū)符合政府統(tǒng)一規(guī)劃要求。
二、物流園區(qū)的建立必須符合周邊企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求功能。建立物流園區(qū)必須調(diào)查清楚周邊的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)類型和數(shù)量、大型市場(chǎng)及種類,貨物的流動(dòng)量、貨物的流向、貨物的運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)能力、倉(cāng)儲(chǔ)需求。按照企業(yè)和大型市場(chǎng)的需求,分別建立大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施或者大型的物流市場(chǎng)。同時(shí)要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,確定所建大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和大型物流市場(chǎng)的規(guī)模和種類。也可以引進(jìn)大型物流公司,根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)需求,建立大型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,服務(wù)于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和市場(chǎng)?,F(xiàn)在周邊大型企業(yè)有中石化、山東鋁業(yè)、魏棉集團(tuán)、博匯集團(tuán)、金城化工還有大型陶瓷企業(yè)等銷售過(guò)百億的大型企業(yè),也有北方不銹鋼市場(chǎng)、周村沙發(fā)市場(chǎng)、淄博陶瓷市場(chǎng)幾個(gè)大市場(chǎng),依托這些企業(yè)和市場(chǎng),建立物流園區(qū)很有必要。
三、物流園區(qū)的建設(shè)必須要有地理優(yōu)勢(shì)。周村309國(guó)道路段處于膠濟(jì)鐵路貨運(yùn)專線、濟(jì)青高速、濱博高速、309國(guó)道和205國(guó)道交匯處,扼魯中地區(qū)交通要塞,位置得天獨(dú)厚,交通發(fā)達(dá),運(yùn)輸方便,符合建立物流園區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)。
四、物流市場(chǎng)園區(qū)的建立必須依靠政府總牽頭,各個(gè)職能部門配合協(xié)調(diào),協(xié)同作戰(zhàn),才會(huì)成功。只靠工商行政管理一個(gè)部門是不行的,必須要有土地、規(guī)劃、城建、交通、公路、鐵路、稅務(wù)、財(cái)政、銀行、海關(guān)、公安、交警等部門的支持下,才能建設(shè)成功。另外還要邀請(qǐng)物流專家做好市場(chǎng)的調(diào)研、論證、規(guī)劃、設(shè)計(jì),還要引進(jìn)有實(shí)力的大型物流公司來(lái)投資,以給資金上的支持。市場(chǎng)的啟動(dòng)還要有一定的優(yōu)惠政策作扶持。
物流課設(shè)心得體會(huì)篇2
實(shí)習(xí)初期雖然會(huì)在工作中感到有些不適應(yīng)卻愿意積極融入其中,畢竟通過(guò)角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的,再加上我對(duì)物流工作的理解較為膚淺的緣故自然要加強(qiáng)對(duì)自身職責(zé)的學(xué)習(xí),所以當(dāng)我步入職場(chǎng)后便重視對(duì)規(guī)則的遵守并以嚴(yán)格的要求對(duì)待自己,或許工作能力不強(qiáng)的我想要取得成就是比較困難的事情,但是做好恪盡職守并不給他人添麻煩也是很重要的,在領(lǐng)導(dǎo)的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷并對(duì)待物流工作更加嚴(yán)謹(jǐn),而且在相互交流的過(guò)程中也讓我處理好與同事間的關(guān)系并為在公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
考慮到工作經(jīng)驗(yàn)的積累需要時(shí)間的沉淀自然不會(huì)存在好高騖遠(yuǎn)的想法,當(dāng)我在物流工作中跟隨師父學(xué)習(xí)的時(shí)候便能夠意識(shí)到這點(diǎn),每當(dāng)遇到困惑的地方都會(huì)及時(shí)請(qǐng)教逐漸加深自己對(duì)物流工作的理解,事實(shí)上由于物流工作比較簡(jiǎn)單的緣故導(dǎo)致任務(wù)量也會(huì)變得繁重許多,這也導(dǎo)致在枯燥的工作環(huán)境中容易產(chǎn)生迷惘的情緒,對(duì)此我在物流工作中設(shè)立了階段性的目標(biāo)并通過(guò)努力將其逐一完成,雖然能力方面并不算優(yōu)秀卻能夠嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示并完成相應(yīng)的任務(wù),從中也可以看出我具備這較強(qiáng)的執(zhí)行力從而能夠在行動(dòng)上為物流工作帶來(lái)不少幫助。
結(jié)束的實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)著實(shí)讓人難忘物流工作的這段時(shí)間,尤其是意識(shí)到畢業(yè)后的我需要獨(dú)自面對(duì)社會(huì)上的難題自然會(huì)予以重視,所以我在物流工作中經(jīng)常向指導(dǎo)老師請(qǐng)教實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng),而且有時(shí)我也會(huì)以溝通的形式向同學(xué)分享自己在物流工作中的見(jiàn)聞,雖然只不過(guò)是實(shí)習(xí)期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內(nèi)心帶來(lái)很大的藉慰,正因?yàn)楸3种@樣的溝通讓我能夠在心情低落的時(shí)候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài),由此導(dǎo)致物流工作得以順利完成也是我在實(shí)習(xí)期間感到自豪的事情。
可以說(shuō)這次實(shí)習(xí)對(duì)我今后的職業(yè)規(guī)劃將會(huì)造成重要的影響,做好準(zhǔn)備的我并不會(huì)對(duì)畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的情緒,畢竟道路都是人不斷探索出來(lái)的自然要做好獨(dú)自前行的準(zhǔn)備,在這之前我已經(jīng)通過(guò)這次物流實(shí)習(xí)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)自然不會(huì)再動(dòng)搖信念。
物流課設(shè)心得體會(huì)篇3
一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容:
1. 基本情況:我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司是一家專業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸,貨物倉(cāng)儲(chǔ),物流配送,貨運(yùn)配載,信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交,交通便利。
2. 主要設(shè)施:現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車,長(zhǎng)車,叉車等。
3. 倉(cāng)庫(kù)類型:鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米,可利用空間高度為4米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.其它庫(kù)房1500平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
4. 作業(yè)流程:作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,在工人張師傅的幫助下,我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),還有就是跟車押運(yùn)。
二、研究結(jié)論及建議:
1. 通過(guò)我的觀察和了解,公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶.
2. 鐵路線路的使用效率不高,只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).
三、建議:
1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
3.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠,銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
4.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
四、實(shí)訓(xùn)感想:我經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)在雷鵬實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí)。
物流課設(shè)心得體會(huì)篇4
目前我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)期,但總體上還處于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)期。我國(guó)大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實(shí)力都比較小,網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織尚未形成。
在良鄉(xiāng)物流園學(xué)習(xí)的一個(gè)星期使我對(duì)淄博的物流行業(yè)以及良鄉(xiāng)受理點(diǎn)的工作流程有了大概的了解。在走訪物流園區(qū)、專線的過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。
口碑不好,在走訪各物流園區(qū)專線的過(guò)程中大部分專線反應(yīng)藍(lán)狐回款太慢。主要原因是他們對(duì)藍(lán)狐快運(yùn)和藍(lán)狐物流沒(méi)有區(qū)分,因?yàn)槊嗤鸵桓哦?。在以后的工作中我們要特別注意,努力樹(shù)立好315號(hào)藍(lán)狐快運(yùn)的形象。
專線多。目前淄博主要以良鄉(xiāng)物流園和鴻運(yùn)物流園為主,同一園區(qū)內(nèi)相同專線很多可供選擇性大,我們可以選擇價(jià)格最優(yōu)、信譽(yù)最好的專線。
工作就是一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程,在以后的工作中要注意細(xì)節(jié),快速的掌握業(yè)務(wù)知識(shí),盡快的適用自己的崗位。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
良鄉(xiāng)受理點(diǎn)配貨工作流程:
廠家報(bào)貨、出貨→聯(lián)系車輛去廠家提貨→聯(lián)系專線詢問(wèn)價(jià)格擇優(yōu)→簽訂合同→裝車→回執(zhí)付款
物流課設(shè)心得體會(huì)篇5
為學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),探討客戶服務(wù)工作新思路和改進(jìn)方向,1月14日在雙流,公司組織召開(kāi)了20xx年第一次“物業(yè)客戶服務(wù)專業(yè)技能技巧培訓(xùn)會(huì)”。公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理、客服主管及所有客服人員全部參會(huì)。
公司e董事長(zhǎng)親臨會(huì)場(chǎng),以別開(kāi)生面的方式引導(dǎo)大家回顧了我們?cè)趯?duì)業(yè)主進(jìn)行物業(yè)服務(wù)的現(xiàn)狀和遇到的各種問(wèn)題,同時(shí)指出客戶服務(wù)在物業(yè)服務(wù)工作整體運(yùn)行中的重要性和關(guān)鍵性,并對(duì)提升物業(yè)客服工作品質(zhì)提出了要求。
整個(gè)培訓(xùn)會(huì)以實(shí)操案例講解和現(xiàn)場(chǎng)交流研討相結(jié)合。說(shuō)到物業(yè)服務(wù),我們的客服員工們感同身受,大家都結(jié)合自身在實(shí)際工作中的不同經(jīng)歷和對(duì)客戶服務(wù)工作的理解及想法,積極踴躍的發(fā)表意見(jiàn)及建議。你一句我一言,整個(gè)培訓(xùn)會(huì)氣氛相當(dāng)活躍,大家集思廣益,積極思考、暢所欲言。通過(guò)此次培訓(xùn),大家深知,作為一名合格的物業(yè)客服人員必須掌握全面專業(yè)知識(shí)和服務(wù)技能,同時(shí)也需要具備一定的職業(yè)素養(yǎng),在工作中始終積極熱情,時(shí)刻了解業(yè)主的真實(shí)需求,只有這樣,方能塑造好規(guī)范化專業(yè)化形象,給業(yè)主留下良好印象,維護(hù)企業(yè)形象! 新的.一年新的開(kāi)始,這次培訓(xùn)會(huì)在分析總結(jié)當(dāng)前物業(yè)客戶服務(wù)整體工作的運(yùn)行上具有重要意義,不僅是一堂關(guān)于服務(wù)技能技巧的培訓(xùn)與交流課程,也是一次積極探討、相互學(xué)習(xí)、共同提高的會(huì)議,還是一次制定客服人員新的職業(yè)規(guī)劃、信心得到激勵(lì)和思想理念得以提升的歡暢大會(huì),更是傳輸一種促進(jìn)和諧、貢獻(xiàn)社會(huì)、體現(xiàn)個(gè)人人生價(jià)值的觀念,一種積極樂(lè)觀、快樂(lè)自信地工作與生活的態(tài)度。
物流課設(shè)心得體會(huì)篇6
這學(xué)期我們多了一門專業(yè)課----物流地理,作為港航專業(yè)的專業(yè)課之一,物流地理的重要性不言而喻,由劉念老師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)這門科目。
在這門專業(yè)課中,很多以前我們忽略了的交通要道竟然都是我們所要了解的重點(diǎn),“八縱八橫” “五縱七橫”“兩縱兩橫”等專業(yè)詞匯讓我們花了眼,在老師的悉心教導(dǎo)下,我們慢慢才知道“八縱八橫”包括京哈、沿海、京滬、京九、京廣、大湛、包柳、蘭昆和京藏、煤運(yùn)北、南通道、陸橋、寧西、沿江、瀘昆、西南出海,“五縱七橫”指的是公路國(guó)道主干線,,“八門”指的是虎門、虎跳門、蕉門、橫門、崖門、磨刀門、雞啼門、洪奇門等等。
在學(xué)期初,老師就要求我們自己上網(wǎng)查資料,在一幅幅地圖中畫(huà)出鐵路、公路、水陸、八大經(jīng)濟(jì)區(qū)等等,在這期間讓我們磨破了頭,開(kāi)始對(duì)著地圖不知所措,到慢慢的得心應(yīng)手,最后當(dāng)一大沓地圖展現(xiàn)出來(lái)時(shí)充滿了自豪感,這并不是最重要的,最重要的是我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程中確實(shí)記住了不少東西,讓我們對(duì)知識(shí)的了解不局限于書(shū)本,并隨時(shí)間的發(fā)展不斷更新自我了解,就如劉念老師一樣,每年都在教書(shū),每年都在學(xué)習(xí)新知識(shí)。
后來(lái),老師讓我們自己做專題,作為歷年的熱點(diǎn)問(wèn)題,這些專題相對(duì)而言專業(yè)性比較強(qiáng),對(duì)我們的要求也比較高,在做專題ppt的過(guò)程中也遇到了很多問(wèn)題,比如說(shuō)資料過(guò)舊,甚至是錯(cuò)誤信息的存在讓我們耗費(fèi)了很多時(shí)間,所以在這期間我和張爽花了不少時(shí)間才弄出一個(gè)樣板進(jìn)行最后的修改,在做ppt的過(guò)程中我們不但了解了自己專題的'知識(shí),順帶還了解了很多別的方面的知識(shí),讓我們的見(jiàn)世面更廣了。
當(dāng)然,只有理論是沒(méi)有用的,所以劉念老師也帶我們到蛇口、鹽田碼頭進(jìn)行了實(shí)地考察,現(xiàn)場(chǎng)觀看碼頭的工作流程,生動(dòng)活躍的教學(xué)內(nèi)容讓我們獲益匪淺,遍地的集裝箱、工作中的岸吊龍門吊、幾百米長(zhǎng)的集裝箱船無(wú)一不讓我們大開(kāi)了眼界,并暗暗下定決心:一定要好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)以后來(lái)這里工作!
一學(xué)期又過(guò)去了,專業(yè)課也即將結(jié)束,學(xué)到的知識(shí)可能我們現(xiàn)在還用不上,但我相信一定會(huì)有大施其用的時(shí)候,感謝老師的悉心教導(dǎo)!
物流課設(shè)心得體會(huì)篇7
一.實(shí)習(xí)目的與要求:
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用,通過(guò)此次實(shí)習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐,通過(guò)對(duì)日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開(kāi)發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求,以及為將來(lái)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù),并順利通過(guò)實(shí)習(xí)考核。
二:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開(kāi)放之初的20__年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國(guó)內(nèi)開(kāi)創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國(guó)醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”,并成為中國(guó)醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽(yù)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺(tái)——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元,位居國(guó)內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國(guó)內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過(guò)程
從4月1日起,我們開(kāi)始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進(jìn)來(lái),赫然映入眼簾的是“誠(chéng)信、勤奮、競(jìng)合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排,實(shí)習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫(kù)流程學(xué)習(xí)。采購(gòu)部、質(zhì)管部、倉(cāng)儲(chǔ)部對(duì)入庫(kù)貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過(guò)程;
2、庫(kù)存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對(duì)收貨入庫(kù)時(shí)由于運(yùn)輸方或是供應(yīng)商在運(yùn)輸過(guò)程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進(jìn)行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個(gè)過(guò)程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺(tái)集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺(tái)暫存位,外復(fù)核員對(duì)月臺(tái)集貨暫存區(qū)的商品進(jìn)行復(fù)核確認(rèn)的過(guò)程;
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫(kù)包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫(kù)藥品的準(zhǔn)確和完整性;
6、出庫(kù)學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫(kù)。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識(shí)及開(kāi)發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊,掌握開(kāi)發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫(kù)oracle。
四:實(shí)習(xí)感想:
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題。從采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開(kāi)發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫(kù)的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會(huì)暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開(kāi),在大物流、大舞臺(tái)、共成長(zhǎng)這一主題下,相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:
1、入庫(kù)貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求,易造成很多錯(cuò)誤和其他問(wèn)題,應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫(kù)貨物在月臺(tái)的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動(dòng)更改,效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動(dòng)索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動(dòng)操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí),要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討,對(duì)需冷藏的藥品的出入庫(kù)及運(yùn)輸過(guò)程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺(tái)的藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面,特別是要與采購(gòu)業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購(gòu)、最優(yōu)庫(kù)存,進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
5、物流管理實(shí)訓(xùn)小結(jié)
告通過(guò)這次學(xué)習(xí),使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來(lái)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。通過(guò)對(duì)多種環(huán)節(jié)、多個(gè)內(nèi)容的操作和訓(xùn)練,讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié),掌握物流實(shí)務(wù)綜合技能。這次的比賽讓我學(xué)到了很多東西,在實(shí)踐能力上有了一定的提高。
此外,在比賽期間我學(xué)會(huì)了如何把所學(xué)的知識(shí)在應(yīng)用在實(shí)踐中,讓實(shí)踐與理論相結(jié)合,真正做到學(xué)以致用。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。作為一名大二學(xué)生,經(jīng)過(guò)一年多的學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí),而經(jīng)過(guò)這次比賽,讓我明白了裝運(yùn)的流程,同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來(lái)分工合作,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)誤,利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率,這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn)。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí),了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中我感受最深有以下幾點(diǎn):
其一、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。要想做好任何事,除了自己平時(shí)要有一定的功底外,我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力,操作能力,因此,每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力。
其二、此次實(shí)訓(xùn),我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。俗話說(shuō):“要想為事業(yè)多添一把火,自己就得多添一捆材”。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中,只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來(lái)方向。以前缺乏實(shí)踐,無(wú)法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求,因此,對(duì)自己的未來(lái)也十分迷茫,但通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力,只有我們確定了自己未來(lái)的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位,并努力提升自己來(lái)讓自己適任職位。
“千里之行,始于足下”,這是一個(gè)短暫而又充實(shí)的比賽,我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。離我們步入社會(huì)也沒(méi)多久時(shí)間了,不管面臨的是繼續(xù)深造,還是就業(yè)的壓力,我想我們都應(yīng)該充分利用好這一段時(shí)間,充實(shí)、完善自我。