國(guó)際油價(jià)持續(xù)下降，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻逆勢(shì)上漲？

近期的油價(jià)上漲成為了全民關(guān)注的焦點(diǎn)，油價(jià)上漲增加了人們的出行成本，對(duì)此，你了解多少呢？以下是范文社小編和大家分享的國(guó)際油價(jià)持續(xù)下降，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻逆勢(shì)上漲？以供參考，希望對(duì)您有幫助。

2022年以來(lái)油價(jià)就一直都處于不斷上漲的趨勢(shì)，一再刷新油價(jià)歷史記錄。這時(shí)候的油價(jià)可以用“沒(méi)有最高，只有更高”來(lái)形容了，不少網(wǎng)友更表示：現(xiàn)在到了加油站，都不敢提“加滿”兩個(gè)字了。

而就當(dāng)大家看到國(guó)際油價(jià)在持續(xù)下降，都以為國(guó)內(nèi)油價(jià)也會(huì)大跌的時(shí)候，沒(méi)想到等來(lái)的卻是國(guó)內(nèi)油價(jià)逆勢(shì)上漲的消息。按道理來(lái)說(shuō)，國(guó)際油價(jià)下降，我國(guó)的原油采購(gòu)成本下降，油價(jià)不是也會(huì)跟著下降嗎？為什么國(guó)內(nèi)油價(jià)還會(huì)日益高企，這說(shuō)明了什么？感興趣的小伙伴們，趕緊看下去了解更多。

石油對(duì)于每一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)都尤為重要，每一個(gè)國(guó)家要想經(jīng)濟(jì)發(fā)展不落后，基本上都要以利于石油資源。那么石油何來(lái)？懂行的朋友們都知道這是從原油中提煉出來(lái)的。而且大家也要知道，原油資源是屬于不可再生資源。也就是說(shuō)，原油資源總有一天會(huì)被開(kāi)采完。

基于原油資源的這一“矜貴”屬性，加上每個(gè)國(guó)家對(duì)于原油資源的巨大需求量，導(dǎo)致原油市場(chǎng)一直都是處于異常緊缺的現(xiàn)況。原油資源供不應(yīng)求，原油資源生產(chǎn)大國(guó)俄羅斯與烏克蘭又在“鬧不和”，原油資源開(kāi)采量降低，更無(wú)暇顧及出口的事情。

原油資源進(jìn)一步告急，許多國(guó)家又迫于美國(guó)的壓力，不敢與俄羅斯進(jìn)行任何商業(yè)上的合作，導(dǎo)致俄羅斯原油資源滯銷(xiāo)。為了能夠在這艱難的國(guó)際大環(huán)境下生存下來(lái)，俄羅斯決定低價(jià)甩賣(mài)原油資源。

與美國(guó)沒(méi)有直接利益關(guān)系，或者是經(jīng)濟(jì)實(shí)力能夠與美國(guó)抗衡，不畏美國(guó)霸權(quán)主義的國(guó)家，都抵擋不了俄羅斯原油的“低價(jià)誘惑”。當(dāng)這些國(guó)家大舉采買(mǎi)俄羅斯低價(jià)原油資源后，便出現(xiàn)了如今大家所看到的國(guó)際油價(jià)持續(xù)下降的現(xiàn)象了。

沒(méi)想到就在國(guó)際油價(jià)持續(xù)下降的時(shí)候，我國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)卻呈現(xiàn)出逆勢(shì)上漲的趨勢(shì)。按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)說(shuō)，如果我國(guó)原油資源采購(gòu)成本有所下降的話，國(guó)內(nèi)油價(jià)不是也會(huì)跟著上漲嗎？答案還真的不一定，因?yàn)檫@事關(guān)國(guó)內(nèi)油價(jià)的定價(jià)參考值。

根據(jù)我國(guó)規(guī)定，國(guó)內(nèi)油價(jià)的調(diào)整周期一般為10天，調(diào)整油價(jià)前，首先會(huì)參考前10天油價(jià)的平均值，然后參考再之前的10天油價(jià)的平均值，最后加上各位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的意見(jiàn)，才能夠完成定價(jià)。

了解完國(guó)內(nèi)油價(jià)的定價(jià)規(guī)律之后，我們?cè)賮?lái)看看，國(guó)際油價(jià)下降與國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的時(shí)間點(diǎn)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)油價(jià)完成新一輪調(diào)整之后，才發(fā)生了國(guó)際油價(jià)下降的事情。也就是說(shuō)，這幾天發(fā)生的國(guó)際油價(jià)下降并不會(huì)影響之前的油價(jià)調(diào)整，反而有可能會(huì)影響即將到來(lái)的3月底的油價(jià)調(diào)整。

現(xiàn)在看來(lái)，國(guó)際油價(jià)下降，與整體的國(guó)際市場(chǎng)大環(huán)境有關(guān)系，而目前來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)油價(jià)逆勢(shì)上漲，也成為了鐵錚錚的事實(shí)。這說(shuō)明了什么問(wèn)題？說(shuō)明了國(guó)際油價(jià)暫時(shí)性的下降，并不會(huì)導(dǎo)致我國(guó)油價(jià)也同樣出現(xiàn)下降的情況。

簡(jiǎn)單而言就是，國(guó)際油價(jià)與國(guó)內(nèi)油價(jià)只有間接關(guān)系，并沒(méi)有直接的關(guān)聯(lián)性。不過(guò)我們可以肯定的是，油價(jià)上漲這一事實(shí)，無(wú)疑給各位車(chē)主們的日常生活造成了極大的影響。

我們先來(lái)算算一筆賬就一目了然了。國(guó)家最新一次油價(jià)調(diào)整是發(fā)生在3月17日，調(diào)整后的92號(hào)油價(jià)為8.66元/升，95號(hào)汽油為9.39元，98號(hào)汽油10.09元/升。其中92號(hào)汽油上調(diào)了0.6元/升，95號(hào)與98號(hào)汽油上調(diào)了0.62元/升。

假設(shè)車(chē)子油箱容量為50升，按照95號(hào)汽油來(lái)算的話，每加滿一次油就需要支付469.5元。對(duì)于距離上班地點(diǎn)比較遠(yuǎn)，用車(chē)情況也多的車(chē)主們而言，一個(gè)月至少要加滿4次油，那就意味著每月花費(fèi)在加油這件事情上面的費(fèi)用是1878元。

試問(wèn)現(xiàn)在工資僅為5000元左右的工薪階層，日子怎么過(guò)？加油費(fèi)用日益高企，加上疫情期間，被降薪，收入銳減成為了不少國(guó)人的真實(shí)寫(xiě)照。難道真應(yīng)了“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”這句話嗎？

對(duì)此不少車(chē)主都表示，自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，92號(hào)每升油價(jià)僅為4.39元/升，再看看現(xiàn)在的92號(hào)油價(jià)，高達(dá)8.66元/升，上漲了將近2倍。而另外也有部分車(chē)主表示，看著不斷上調(diào)的油價(jià)，真后悔買(mǎi)了傳統(tǒng)燃料汽車(chē)，早知道買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)更好。

不過(guò)車(chē)主們真的不要以為，買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)就可以躲過(guò)“國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲”這一劫。因?yàn)樵?022年，不少新能源電動(dòng)車(chē)品牌，如比亞迪、小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)、理想等等，都相繼公布了大幅調(diào)價(jià)計(jì)劃。其中，新能源電動(dòng)車(chē)“一哥”比亞迪旗下的新能源電動(dòng)車(chē)漲幅最大，漲幅區(qū)間在7000元-10000元之間。

根據(jù)這些新能源電動(dòng)車(chē)品牌的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，決定調(diào)價(jià)并非是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油價(jià)上漲導(dǎo)致新能源電動(dòng)車(chē)需求量上升“趁火打劫”。而是因?yàn)榻┠陙?lái)原材料不斷上漲，加上國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼金額有所下滑，若然電動(dòng)車(chē)價(jià)格不跟著上漲的話，就會(huì)面臨虧本的情況。

如此看來(lái)，買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)未必就是應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲的可行措施，大家可以試想一下，國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲只是暫時(shí)性的，而且根據(jù)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，目前油價(jià)已經(jīng)處于歷史高位，相信在不久之后就會(huì)迎來(lái)下跌。反而新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)布漲價(jià)信息，動(dòng)輒就是上漲幾千元。所以要小編說(shuō)的話，買(mǎi)車(chē)之前不要看油價(jià)的高低，更應(yīng)該看自身的實(shí)際需求。

現(xiàn)在大家應(yīng)該都知道了，國(guó)際油價(jià)下降，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻逆勢(shì)上漲，并不是什么社會(huì)“怪象”，而是有跡可循了吧！國(guó)際油價(jià)下降并不會(huì)立刻影響到國(guó)內(nèi)油價(jià)，只有當(dāng)國(guó)際油價(jià)不斷下降，平均值處于低位較長(zhǎng)時(shí)間，才會(huì)有可能讓國(guó)內(nèi)油價(jià)同樣出現(xiàn)下降的情況。

而對(duì)于各位近期有買(mǎi)車(chē)剛需的國(guó)人們而言，在買(mǎi)車(chē)之前，不應(yīng)該只看油價(jià)的高低，而是在充分對(duì)比傳統(tǒng)燃料車(chē)子與新能源電動(dòng)車(chē)之后，根據(jù)自身的需求以及可接受的價(jià)格范圍，再進(jìn)行選擇比較穩(wěn)妥。大家覺(jué)得呢？

油價(jià)

油價(jià)，指國(guó)際或國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格。 2020年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元 。11月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油累計(jì)跌幅為1940元/噸，柴油跌幅1870元/噸 。 2021年6月28日24時(shí)起,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高225元和215元 。7月26日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油每噸降低100元，柴油每噸降低95元 。9月18日24時(shí)，中國(guó)上調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油上調(diào)90元、柴油上調(diào)85元，折合每升92號(hào)、95號(hào)汽油上漲0.07元。10月9日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高345元和330元。10月22日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油每噸上調(diào)300元，柴油每噸上調(diào)290元。自2021年11月19日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低95元和90元。2022年1月7日，92、95號(hào)汽油預(yù)計(jì)上調(diào)240元/噸 。1月17日，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高345元和330元。全國(guó)平均來(lái)看：92號(hào)汽油每升上調(diào)0.27元；95號(hào)汽油每升上調(diào)0.29元；0號(hào)柴油每升上調(diào)0.28元。2月17日，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高210元和200元。全國(guó)平均來(lái)看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別上漲0.16元、0.17元和 0.17元。