要是不能以客觀的態(tài)度對(duì)待自我鑒定的寫作,那么它就是不合理的,寫自我鑒定之前一定要先梳理好自己的寫作思緒,下面是范文社小編為您分享的鐵路自我鑒定6篇,感謝您的參閱。
鐵路自我鑒定篇1
為期一年的見習(xí)生活已接近尾聲,在這一年的工作和學(xué)習(xí)中,學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí),使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí),真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際,使我受益匪淺。
鐵路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,是我國的?jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此,鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位,是國民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較,具有如下的突出特點(diǎn):
(1)、受地理?xiàng)l件的限制較小,可在任何地區(qū)修建;
(2)、能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù);
(3)、運(yùn)輸成本較低,投資效果較高;
(4)、有較高的送達(dá)速度;
(5)、受氣候條件的影響較小,能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的,同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜,要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同運(yùn)作,像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此,在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物,以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要,提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭能力。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站,鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí),中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降
和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此,中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè),少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項(xiàng)客貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作,中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備:
(1)、供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等);
(2)、供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等;
(3)、供貨物作業(yè)用的貨場(chǎng)及倉庫等;
(4)、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率,其行車工作的質(zhì)量,直接關(guān)系到全路列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此,正確到組織中間站的工作,對(duì)加速機(jī)車的周轉(zhuǎn),擴(kuò)大客流與貨源的市場(chǎng)占有份額,完成運(yùn)輸任務(wù),提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
在xx車站見習(xí)的一年中,更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,真正體現(xiàn)了大聯(lián)動(dòng)機(jī)的特性。
中間站的客流量不是很大,卻擔(dān)負(fù)著組織本地區(qū)客流的重要任務(wù)??瓦\(yùn)工種主要有:行李員、檢票員、售票員、“三品”檢查人員,各工種應(yīng)在客貨主任的帶領(lǐng)下,有序地組織客運(yùn)工作。售票員應(yīng)有計(jì)劃的發(fā)售客票,滿足長短途旅客的需要。售票員作為一個(gè)窗口化的崗位,應(yīng)熱心服務(wù)旅客,嚴(yán)格“六字售票法”的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,并應(yīng)熟悉旅客運(yùn)輸及管理的有關(guān)規(guī)章制度,熟悉各種車票的發(fā)售,如:學(xué)生票、兒童票、傷殘軍人票的發(fā)售條件,不符合條件的不應(yīng)出售。熟悉全國鐵路客運(yùn)站示意圖及主要站的經(jīng)由。處理突發(fā)事件的情況下,正確及時(shí)地編制客運(yùn)記錄,辦理站車交接手續(xù)。行李員負(fù)責(zé)行李包裹的辦理,行李員應(yīng)明確行李和包裹的范圍,以及行李中不得夾帶的物品,還有不能按行李包裹運(yùn)輸?shù)奈锲贩秶?,相關(guān)的托運(yùn)物品還應(yīng)提供規(guī)定部門簽發(fā)的運(yùn)輸證明。在辦理行李包裹的時(shí)候,保價(jià)運(yùn)輸?shù)膽?yīng)核收保價(jià)運(yùn)輸費(fèi)用,托運(yùn)人應(yīng)聲明其價(jià)值,其聲明價(jià)值與實(shí)物價(jià)值不符時(shí),應(yīng)查驗(yàn)其實(shí)際價(jià)值。還應(yīng)注意偽報(bào)品名的情況,發(fā)現(xiàn)偽報(bào)品名的,應(yīng)檢查確認(rèn),不在運(yùn)輸范圍內(nèi)的物品,不應(yīng)予以辦理。行李員應(yīng)明確包裹的分類,根據(jù)包裹的分類及運(yùn)輸里程,快速查找費(fèi)率,計(jì)算運(yùn)費(fèi)。
中間站的行李員還應(yīng)做到積極配合其他工作人員,如及時(shí)的組織裝卸人員,提前到崗,加快裝卸速度,提高行車組織的作業(yè)效率。幫助客運(yùn)人員組織旅客乘降,及時(shí)向助理值班員匯報(bào)行包裝卸完了,將行李包裹拉至行李房,按到達(dá)和發(fā)送分開存放,及時(shí)向收貨人通知來取,憑正確的領(lǐng)貨憑證進(jìn)行交付,憑證不正確時(shí)不應(yīng)交付。檢票員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),核對(duì)旅客票面的車次、日期,以防旅客上錯(cuò)車,發(fā)現(xiàn)有無票人員,應(yīng)該嚴(yán)禁放行。發(fā)現(xiàn)有重點(diǎn)旅客,及時(shí)將情況告訴客運(yùn)值班員,方便其處理,并做好登記。上車時(shí)將重點(diǎn)旅客的情況告訴列車員或列車長,按照相關(guān)規(guī)定完成站車交接。“三品”檢查人員應(yīng)熟知嚴(yán)禁進(jìn)站上車的各類物品。對(duì)于檢查出來的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)登記,并予以沒收,交由公安所進(jìn)行處理。嚴(yán)防危險(xiǎn)品進(jìn)站上車,做到件件過機(jī),確保旅客列車運(yùn)行安全。
貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn),作為一個(gè)合格的貨運(yùn)員,應(yīng)熟知全國鐵路貨運(yùn)營業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物,應(yīng)嚴(yán)格劃線測(cè)比制度,做到不超載、不偏載。裝載過程中,應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸,嚴(yán)格把關(guān),保證貨物裝載加固良好,發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外,貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系,做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中,貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿,認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng),向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位,以便及時(shí)卸車,組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電,加快貨運(yùn)組織,提高中間站貨物作業(yè)效率。
車站行車室是車站的行車指揮部門,是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站采用6502控制臺(tái),64d單線半自動(dòng)閉塞。車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場(chǎng)十分了解。熟悉站場(chǎng)設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為列車無線調(diào)度通訊設(shè)備,車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃,打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)修改階段計(jì)劃,并與值班員核對(duì)無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全,按照值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理,較為常見的是列尾故障。處理列尾故障,助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié),確認(rèn)列車完整,組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng),確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉6502控制臺(tái)各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍,及時(shí)填記占線板,與值班員做好互控,確保行車安全。助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算,18點(diǎn)各種報(bào)表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí),應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng),還應(yīng)通知司機(jī),收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修,施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》,車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系,并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間,在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí),列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件,經(jīng)檢查滿足放行列車的條件,且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求,辦理開通登記后,通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記,不能隨意延長施工時(shí)間,施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè),車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單,并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作,按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行,嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語,確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
以上這些,就是我在xx車站一年的學(xué)習(xí)和工作生活的總結(jié)。在這一年中,我深刻理解到了,只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作,才能確保行車工作的穩(wěn)定有序,也使我從一名見習(xí)生迅速成長成了一名鐵路的建設(shè)者和接班人。
鐵路自我鑒定篇2
本人20xx年7月畢業(yè)于遼寧工程技術(shù)大學(xué)土木工程(交通土建)專業(yè),到現(xiàn)在為止已經(jīng)工作一年,在這短暫的一年多時(shí)間里我學(xué)到了很多學(xué)校里無法學(xué)到的知識(shí),開闊了視野,提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
畢業(yè)后,我就職于中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司,在其承建的天馬山隧道從事技術(shù)工作。一年多以來無論是理論知識(shí)還是實(shí)踐能力都有了極大的提高。參加工作后發(fā)現(xiàn)以前所學(xué)的知識(shí)雖然很有幫助但運(yùn)用到工作當(dāng)中卻卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,并且由于我自身缺乏施工方面的工作經(jīng)驗(yàn),實(shí)踐起來非常困難。但是我仍對(duì)這份工作充滿希望,為了能夠盡快適應(yīng)新環(huán)境勝任新工作,。我決定從零做起,我深入現(xiàn)場(chǎng)參加鍛煉,與現(xiàn)場(chǎng)工人共同工作,向工人學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),。積極和現(xiàn)場(chǎng)人員溝通,不斷向現(xiàn)場(chǎng)有經(jīng)驗(yàn)的工人師傅學(xué)習(xí),不斷積累,廣泛汲取各種“營養(yǎng)”。并且不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范,反復(fù)研究設(shè)計(jì)圖,積極與同事溝通向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),經(jīng)過不斷地工作實(shí)踐,增加了自己的專業(yè)知識(shí),也提高了自己的實(shí)踐能力,把理論和實(shí)踐有機(jī)的結(jié)合在了一起。我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立完成隧道技術(shù)方面的日常工作,比如對(duì)隧道各施工工序的自檢、隧道施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理與指導(dǎo)、隧道施工內(nèi)業(yè)資料的完善以及與各個(gè)方面的溝通協(xié)調(diào)工作。
在這一年里不僅我的工作能力與技術(shù)水平有了大幅度的提高,我的思想覺悟也得到了進(jìn)一步的升華。作為一名黨員我每天奮戰(zhàn)在工地一線與工人師傅們同甘苦,我經(jīng)歷了炎熱、辛苦、疲勞、孤獨(dú)、遠(yuǎn)離親人等等困難磨練,可以說是黨的奉獻(xiàn)精神支持著我不畏艱難困苦,拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌。在與工人的相處中我發(fā)現(xiàn)他們中的大部分人任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)地工作,從無怨言,這種無私奉獻(xiàn)的精神也給我很大觸動(dòng)。在和大家的交流中我學(xué)會(huì)了怎樣面對(duì)困難,怎么做人,樹立了正確的人生觀、價(jià)值觀。
在今后的工作中,自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、克服缺點(diǎn),力爭使自己的專業(yè)技術(shù)水平能不斷提高。同時(shí)我清楚的認(rèn)識(shí)到,為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì),今后還需不斷加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí),勤奮工作,在實(shí)際工作中鍛煉和成長,不斷累積工作經(jīng)驗(yàn),提高業(yè)務(wù)能力和工作水平,為公司的發(fā)展做出自己新的、更大的貢獻(xiàn)。
鐵路自我鑒定篇3
一、加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)。
作為一名黨員干部,我加強(qiáng)對(duì)政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),不斷提高自身的政治和業(yè)務(wù)素質(zhì),增強(qiáng)自己的工作能力,特別是在鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展進(jìn)程中,為適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革發(fā)展的新形勢(shì),我認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的理論知識(shí)以及鐵路改革重要文件的學(xué)習(xí),特別是在黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中,通過《關(guān)于黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)論述摘編》、《論群眾路線教育—重要論述摘編》等政治理論的學(xué)習(xí),使自己的思想認(rèn)識(shí)得以升華和提高,解決自己思想上的疑惑,堅(jiān)定了信念,明確了思想,轉(zhuǎn)變了觀念,使自身的政治覺悟和政策水平進(jìn)一得到了提高。也使自己深刻認(rèn)識(shí)到,抓好鐵路貨物運(yùn)輸安全與建設(shè)和諧社會(huì)的'緊密關(guān)系;由于思想認(rèn)識(shí)的提高,使自己在崗位上,能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)營業(yè)部職工,堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級(jí)組織與中心黨委制定的規(guī)章制度和工作安排,服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),吃苦耐勞;團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工為貨運(yùn)工作積極工作,較好的完成上級(jí)組織交給的工作任務(wù),取得了一定成績。
二、做好本職工作,確保安全。
作為一名管理者,我深知自己肩負(fù)的責(zé)任和重?fù)?dān),針對(duì)自身工作方面管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)薄弱的實(shí)際,在加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)的同時(shí),認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),努力掌握各方面的管理和業(yè)務(wù)知識(shí),以適應(yīng)鐵路改革和日常的管理需要,盡快提高自身的工作能力,通過對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),使自己的業(yè)務(wù)知識(shí)從無到基本掌握,業(yè)務(wù)知識(shí)明顯得到提高,為確保營業(yè)部貨運(yùn)管理與安全穩(wěn)定提供了保證,奠定了基礎(chǔ)。
身為營業(yè)部副主任,我首先從思想上擺正自己的位置,明確自己的職責(zé),以實(shí)際行動(dòng)積極支持和協(xié)助主任抓好貨運(yùn)管理,加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)安全的管理,組織安全技術(shù)等有關(guān)人員,深入班組進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作,協(xié)助班組細(xì)化完善各項(xiàng)管理制度,檢查督促職工落實(shí)規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)解決處理發(fā)現(xiàn)的問題,確保貨運(yùn)工作安全有序,較好地完成了自己的工作任務(wù)。
同時(shí),教育職工提高服務(wù)質(zhì)量,樹立為貨主服務(wù)意識(shí),要求貨運(yùn)職工要時(shí)刻牢記為人民服務(wù)的宗旨,以良好的服務(wù)意識(shí)為貨主服務(wù),使鐵路貨運(yùn)職工對(duì)貨主的服務(wù)理念在崗位得以充分的體現(xiàn),貨運(yùn)職工的形象得以改觀,服務(wù)意識(shí)和服水平有了明顯提高,杜絕了路風(fēng)事件及不良反映的發(fā)生。
鐵路自我鑒定篇4
大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝,xx年光陰眨眼間已經(jīng)過去,在這最后畢業(yè)的一年里面,也開始著手畢業(yè)設(shè)計(jì)和工作的問題,真正享受大學(xué)時(shí)光已經(jīng)不多了。悄然回顧從大一到大三的這幾年的校園生活,本人既掌握了豐富的知識(shí),又具備獨(dú)立思考和解決問題的能力,善于自學(xué)和自修,并可以將學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用于生活和工作實(shí)踐,懂得做事與做人的道理。
本人注重基礎(chǔ)知識(shí)的.學(xué)習(xí),掌握了較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí),并把理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去,具有交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)和交通控制系統(tǒng)開發(fā)的初步能力,熟悉國家關(guān)于交通運(yùn)輸規(guī)劃、建設(shè)與管理的方針、政策和法規(guī),了解交通工程,特別是智能交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)。
在課余生活中,本人還堅(jiān)持培養(yǎng)自己廣泛的興趣愛好,堅(jiān)持體育鍛煉,使自己始終保持在狀態(tài)。為提高自己的社會(huì)交往和各方面知識(shí)的運(yùn)用能力,本人積極參加社會(huì)實(shí)踐。三年中,本人加入了青年志愿者、參加了學(xué)校黨校培訓(xùn),這些經(jīng)歷,不僅增強(qiáng)了本人吃苦耐勞、自理自立的能力,還提高了本人與別人合作與交往的能力。
本人注意個(gè)人品質(zhì)修養(yǎng),充實(shí)自己,鍛煉自己,擴(kuò)大自己的知識(shí)面,提高自己的社會(huì)交往能力,與班級(jí)同學(xué)建立了深厚的友誼。在大學(xué)里,本人一直使自己保持著積極向上的心態(tài),這使本人能在快樂中學(xué)習(xí),本人相信付出總有回報(bào)。
在最后的一年里面珍惜時(shí)間,真正的給學(xué)校、給自己交上一份滿意的答卷!
鐵路自我鑒定篇5
時(shí)光匆匆如白駒過隙,轉(zhuǎn)眼已經(jīng)離開大學(xué)校園參加工作一年了。一年來,在領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下,在同事們的關(guān)心和幫助下,我在思想、心態(tài)以及工作技能上都得到了很大提高?,F(xiàn)將本人這一年來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作簡要總結(jié)匯報(bào)。
一、思想上,自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),努力提高政治思想素質(zhì)。
首先,我主動(dòng)加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),關(guān)注國家最新政策方針,了解國際社會(huì)政治態(tài)勢(shì),使自己始終保持清晰的政治思想認(rèn)識(shí);其次,注重理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐的結(jié)合,用正確的理論知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐,在實(shí)踐中不斷加深對(duì)理論的認(rèn)識(shí),自覺踐行"八榮八恥",并以此為道德準(zhǔn)則來約束自身行為,改正不良習(xí)慣,提升個(gè)人素養(yǎng);另外,努力培養(yǎng)自己的政治情操和公民意識(shí),堅(jiān)決反對(duì)反動(dòng)勢(shì)力,盡己之所能捐助汶川受災(zāi)群眾以及其他需要幫助的同胞。
二、在業(yè)務(wù)上,虛心請(qǐng)教,主動(dòng)學(xué)習(xí),追求工作上的完美。
作為一名剛剛畢業(yè)的大學(xué)生,雖然有四年的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),但工作經(jīng)驗(yàn)缺乏,工作技能不夠,因此,在參加工作后,我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教,并通過網(wǎng)絡(luò)等資源不斷學(xué)習(xí),加強(qiáng)對(duì)工作的總結(jié)和計(jì)劃性,從而使自己在盡可能短的時(shí)間內(nèi)掌握本職工作所需能力和
技巧。在此基礎(chǔ)上,不斷擴(kuò)寬知識(shí)面,加深理論知識(shí)的`學(xué)習(xí),使自己的業(yè)務(wù)素養(yǎng)得到進(jìn)一步提升。在日常生活中,我服從領(lǐng)導(dǎo)安排,遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和要求,養(yǎng)成了良好的工作作風(fēng)。
三、一年工作所取得的成就以及存在的不足
通過一年的工作鍛煉,我完成了從學(xué)生到社會(huì)工作者的角色轉(zhuǎn)變,在思想和心態(tài)上完全進(jìn)入了工作狀態(tài);在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下,工作能力得到了很大提升,已經(jīng)能夠在領(lǐng)導(dǎo)的指示下獨(dú)立承擔(dān)所負(fù)責(zé)工作。成績固然可喜,但我深知自己還存在很多的缺點(diǎn)和不足,主要表現(xiàn)在理論與實(shí)踐的結(jié)合做的較差;對(duì)公司的工作任務(wù)能圓滿完成,但在方式和技巧上還有待提高;與公司其他部門的同事在思想和工作業(yè)務(wù)交流不夠;業(yè)務(wù)能力與自己本職工作要求還存在一定的差距。
四、對(duì)今后工作和生活的展望
在過去的一年,是不斷學(xué)習(xí)、摸索成長的一年,初入職場(chǎng),工作經(jīng)驗(yàn)不足,但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下,我得到了成功轉(zhuǎn)型,在此,我要特別感謝對(duì)我悉心栽培的領(lǐng)導(dǎo)和熱心幫助我的同事。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,加強(qiáng)學(xué)習(xí),認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),克服不足,找準(zhǔn)自己的定位,盡自己所能為公司做出貢獻(xiàn),奉獻(xiàn)社會(huì),回饋社會(huì)。
鐵路自我鑒定篇6
一轉(zhuǎn)眼生活就過去了,從踏入鐵路機(jī)械學(xué)校就讀以來, 一直以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中,有過成功的淚水,也有過失敗的辛酸,然而日益激烈的社會(huì)竟?fàn)帲彩刮页浞值卣J(rèn)識(shí)到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。
得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細(xì)致,耐心,全面,詳實(shí)的授課和釋疑,領(lǐng)導(dǎo)們的講解,徹底打消了同學(xué)們對(duì)未來的疑惑與迷茫,掃除了個(gè)人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘xx級(jí)百佳青年大學(xué)生表彰大會(huì)’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后,每位同學(xué)都實(shí)實(shí)在在,清清楚楚地看到了自己的未來和希望。一個(gè)信念萌生在大家心中,那就是南寧鐵路局會(huì)給每一位,愿意為路局發(fā)展貢獻(xiàn)力量的有志志士,提供施展才華的廣闊舞臺(tái)。所以大家都飽含熱情,信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。
為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了,大家都要走上各自的工作崗位。回首這兩周,領(lǐng)導(dǎo),老師們的教誨,給我們青春注入了希望,夢(mèng)想;一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流,給青春留下了一份濃厚的同窗友情。
非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視,崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),使我們對(duì)自己有了清晰的認(rèn)識(shí),對(duì)未來有了明確的定位,大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中,為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻(xiàn)自己的才智與力量。選擇這個(gè)職業(yè)我無怨無悔,今后還有很長的路要走,我會(huì)不斷完善自己,勇往直前。
在人生的征程中,我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點(diǎn),揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,無論前面的道路多么艱難困苦,生活多么平淡無奇,我都將勇敢面對(duì),為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻(xiàn)自己的青春和汗水!