很多人都是可以將工作中的優(yōu)點記錄在年終總結(jié)中的，當我們工作了一段時間之后，肯定會靜下心來寫一寫具體詳細的年終總結(jié)，范文社小編今天就為您帶來了報關員的年終總結(jié)參考5篇，相信一定會對你有所幫助。
報關員的年終總結(jié)篇1
我是xx年參加全國報關員考試，07年取得資格證的，目前就根據(jù)實際工作將報關員的工作做一個總結(jié)。
1."制單"就是當接到客戶報關的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的`代理進口委托書)，先填一份報關費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿(mào)易方式，我國進口海關以cif方式統(tǒng)計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結(jié)匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上*單號和進口許可證號等，然后是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。
2.制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單(d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預錄入(有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對)，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質(zhì)報關單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是*單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用。
3.遞單.根據(jù)不同的貿(mào)易方式和繳費方式，刷號，然后向海關遞單海關審核以后放行，然后進口需要繳納進口關稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的*取回)，然后復印一份銀行蓋了章的*，裝定在單據(jù)后面，繳費后的*需要海關核稅，海關核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和d/o取回，其他單據(jù)留給海關。
4.如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙。
報關員的年終總結(jié)篇2
20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。
在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領導，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到。公司的發(fā)展和自己的'發(fā)展息息相關，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。
一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在xx公司的領導的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學習，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務水平，以適應新的形勢的需要?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：
今年我主要以x服務為主兼xx工作，xx工作有x、x等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了x項目的工作，主要是負責xx，經(jīng)過此次的學習我對xxx有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務，并得到了公司領導的認可與肯定。
在車間主要的工作是xx，但目前學習需要的技術還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。
本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結(jié)在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學習公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量。
當然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到！
報關員的年終總結(jié)篇3
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而普通的工作崗位上，我能不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能。努力做好本職工作。具體工作如下：
1、根據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同，然后結(jié)合《合同明細》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用，并登記在報驗明細上和填寫通關記錄。
2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能及時通過電子表格或者電話與車間相關人員溝通落實，避免已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報情況。核對不一致的，我能立刻與業(yè)務人員和背箱人確認，然后再與車間人員落實。
3、報檢完畢后，核對并認真填寫通關記錄，以備業(yè)務與制單人用4報關單據(jù)做好后，通過《許可證明細一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備通關用。
4、根據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，需要分票報關的，及時與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避免返箱后產(chǎn)生不必要的費用。
5、每日按照入貨通知整理報關單據(jù)寄至報關行并與報關行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上及時核查運抵報告，一有運抵報告立刻聯(lián)系報關行以最快的速度通關，通完關后及時在物流信息網(wǎng)上查海關放行信息，若查到放行信息及時與貨代聯(lián)系，以保證貨物及時裝船。若出現(xiàn)意外如應有運抵而沒有運抵或海關已放行卻查不到放行時能及時聯(lián)系場站或者外理相關人員，找出原因，再聯(lián)系報關員立刻解決，保證貨物正常通關。并及時更新通關記錄。到現(xiàn)在為止通關并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。
6、貨物出口通關后及時與貨貸落實通關情況。若有更改，及時填寫情況說明并與報關員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。
7、貨物出口通關完畢后及時聯(lián)系報關行催取核銷單及報關單。核銷單返還后及時整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后及時在通關記錄上標注已核銷記錄。然后查報關單退稅聯(lián)的報關發(fā)票并逐一寫在報關聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務退稅用。
8、每日協(xié)助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。
9、每月與報關行逐一核對每票的報關費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費?？傊?，在過去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完美”這樣的一個準則，努力完成自己的本職工作。不過我相信，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的.姿態(tài)投入嶄新的20xx年，相信在新的一年的工作中，我將會盡出自己最大的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做的更好！
報關員的年終總結(jié)篇4
在xx國際貨運有限公司實習已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習三個月的工作總結(jié)如下：
一、感想和體會：
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率、公司的日常工作也許會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的`專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
二、工作成果與收獲：
在這三個多月里，我作為一名客服人員，認真學習公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
2、提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
3、學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進行了良好的準備。
4、通過實習，學習了更多相關的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉(zhuǎn)變，
三、明確崗位職能：
根據(jù)崗位職責的要求，我的主要工作及學習任務是：
1、報表
每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計到每日放行清單發(fā)送給報關行；自己打印一張以便監(jiān)控當天放行貨物。車輛預約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車；
日報：從自定義報表中的空進報表，點擊接單日期提前一天導出，縫周一從上周五開始導，以免遺漏；零配件會偶爾幾票，可以單獨和制單人員確認是否有無錫賬冊的貨。
2、單證
直托單：
po號以41/45開頭的為設備單證
注意點：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額（一張訂單下兩批貨）；大設備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設備或是設備用配件，提醒報關行優(yōu)先錄審放行！如果大設備的車上正好有幾票設備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少x時間！（一般情況下，大設備都不卸庫，設備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁）；光刻機的申報請參考附件報關單，除了光刻機付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關系（1set=1ea？）
po號以43開頭的料件單證
注意點：料件以危險品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關，提貨時間較長，所以到達無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當天x（包括加班放行和簽字放行），如有異常情況，及時通知客戶和領導！
修理物品單證操作：
根據(jù)對方關務提供的報關資料進行查找相應的原出口報關單，鑒定報告及核查表，核對及確認提單、發(fā)票、箱單、報關單、鑒定報告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進行手工修改，在發(fā)票上需標注項號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當天的到貨計劃中放不掉，需進行車輛短駁。
1、"制單"就是當接到客戶報關的單據(jù)以后（一般是發(fā)票，箱單，合同，報關委托書，報檢委托書，有的時候還有客戶的代理進口委托書），先填一份報關費用表，然后做個錄入的草單（草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進料，征免等，進口日期：一般看d/o上船舶的到港日期、接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿(mào)易方式，我國進口海關以cif方式統(tǒng)計，fob或者cfr方式的話，要列出運保費，出口還要表明結(jié)匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重、集裝箱號，用途，備注：寫上x單號和進口許可證號等，然后是報關表體部分：項號，品名，進口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值）
2、制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單（d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等），然后預錄入（有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預錄入以后，核對，進出口有艙單的情況下才能象海關打印紙質(zhì)報關單（工作中叫"發(fā)"），有的單子是機審（手冊和交易額小的），有的是人審，然后把裝訂單據(jù)（把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是x單，許可證，報關單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，委托書，付匯證明聯(lián)在海關蓋章核稅簽字以后，留存，d/o交給貨代或者貨主，報關行留存報關單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預錄入報關單裝訂在一起，最后登記時用）
3、遞單、根據(jù)不同的貿(mào)易方式和繳費方式，刷號，然后向海關遞單海關審核以后放行，然后進口需要繳納進口關稅和增值稅（有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關行只需要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的x取回），然后復印一份銀行蓋了章的x，裝定在單據(jù)后面，繳費后的x需要海關核稅，海關核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和d/o取回，其他單據(jù)留給海關、
4、如果是出口，需要打印下貨紙，遞完單以后把蓋了放行章的下貨紙取回，然后看集港信息，交下貨紙、
報關員的年終總結(jié)篇5
報關是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細對這項工作的重要性。
如果你是一個報關行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
一、接收單證
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊（加工貿(mào)易）。進口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉(zhuǎn)關的還要有轉(zhuǎn)關的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
二、檢查單證
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關機辦和成關郵辦兩個口岸代碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內(nèi)段是鐵路運輸，報關的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯），貿(mào)易方式，成交方式（很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif，或者c
三、填制草單
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復改單影響速度，建議初期用中文標準完整的填寫報關單。
四、輸機，核對
輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關員。如果是新手上路，可以請老報關員幫你審一下，（當然要是熟識的并且愿意幫助你的.才行。）
五、申報打印
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關的要打印一式六張，因為有兩張要封關封，一張附在轉(zhuǎn)關單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
六、接單交單
申報成功后，打印紙質(zhì)報關單，附在報關單證前面，報關員簽字蓋報關專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關單證的后頭哦（即隨附單證）。報關委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關單證的前面，報關單的后面。（我最開始做報關的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當時報關的人很多，海關關員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關關員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關關員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）
七、審單放行
審單的過程中，如果海關懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關人員要做好充分的準備，保存貨物的相關人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準備。如果海關查驗后沒有問題，放行后開具海關，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關人員還要做一些相關的清關工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
