2024年度車隊(duì)工作總結(jié)精選7篇

時(shí)間:2024-05-30 作者:Trick 工作總結(jié)

為了在后續(xù)的工作避免出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤,需要及時(shí)寫好工作總結(jié),我們寫工作總結(jié)之前必須要明白自己今后的工作方向,你知道工作總結(jié)的寫作格式嗎,范文社小編今天就為您帶來了2024年度車隊(duì)工作總結(jié)精選7篇,相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)精選7篇

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇1

全年以來,車隊(duì)緊緊圍繞安全、高效、節(jié)約的工作方針,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下,經(jīng)全隊(duì)人員的共同努力和單位各部門的配合下,圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),為我市沿江開發(fā)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)對(duì)全年的>工作總結(jié)如下:

一、重責(zé)任,保安全,爭創(chuàng)一流業(yè)績

我們始終強(qiáng)化安全意識(shí),時(shí)刻把安全放在首位,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、停放、維修、加油、檢查規(guī)定,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施,不酒后駕車,不違章駕駛,不帶故障行車,未發(fā)生過重大交通責(zé)任事故。二、抓隊(duì)伍,明紀(jì)律,提高服務(wù)水平

我們從完善落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)車隊(duì)管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手,狠抓隊(duì)伍建設(shè),嚴(yán)肅工作紀(jì)律。對(duì)車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布,車隊(duì)管理公開化、透明化。在車輛有限、人員緊張的情況下,科學(xué)合理地安排車輛,檢查用車,使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。對(duì)駕駛員、車輛實(shí)行檔案制,資料系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化。在車輛維修方面,采取有效措施,努力降低消耗,為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。三、抓學(xué)習(xí),強(qiáng)素質(zhì),樹立良好形象

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下,與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動(dòng),相互學(xué)習(xí)各自車隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn),以提升車隊(duì)管理質(zhì)量,并取得了良好效果。每季度請(qǐng)交警部門領(lǐng)導(dǎo)來做駕駛員安全講座,組織觀看新的安全宣傳片,鞏固對(duì)各種交通、安全知識(shí)、法規(guī)的理解認(rèn)識(shí),并強(qiáng)化消化吸收,在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。督促駕駛員在工作之余,擠時(shí)間自學(xué),學(xué)習(xí)維修技術(shù),學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn),增長知識(shí),開闊眼界,提高自身的素質(zhì)。

總之,全年來,經(jīng)全體隊(duì)員的努力,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中,克服缺點(diǎn),改進(jìn)不足,充分發(fā)揮好車隊(duì)?wèi)?yīng)有作用,全面服務(wù)好園區(qū)建設(shè)。

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇2

20xx年度車隊(duì)認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度,積極宣傳落實(shí)“三零”工作目標(biāo),圓滿完成物流配送、物資裝卸、職工接送及各類公務(wù)用車服務(wù)保障任務(wù),全年26臺(tái)車?yán)塾?jì)安全行駛41萬公里,出動(dòng)9600車次,完成840個(gè)吊裝/叉裝臺(tái)班;對(duì)全隊(duì)車輛設(shè)備及作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行66次安全檢查,排查各類安全隱患59起,安全教育培訓(xùn)21次,累計(jì)42課時(shí),教育覆蓋率100%;組織車輛安全事故現(xiàn)場處置方案演練6次,全面提高了員工的崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)及安全操作技能。全年未發(fā)生安全責(zé)任事故。努力做到“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效保障”。

車隊(duì)在安全管理工作中主要做好以下幾點(diǎn):

1、為預(yù)防和減少交通事故,更好地做好車輛服務(wù)工作,組織全體駕駛員簽訂了《安全責(zé)任書》與《文明行車承諾書》并舉行承諾儀式接受群眾監(jiān)督,做到“警鐘長鳴”;

2、認(rèn)真開好班組晨會(huì)及安全專題會(huì),進(jìn)行工作點(diǎn)評(píng),傳達(dá)上級(jí)精神。建設(shè)和諧團(tuán)隊(duì),管理中做到以人為本,加強(qiáng)思想交流,關(guān)心員工心理與生理健康,合理安排工作任務(wù),確保不因人的'思想情緒波動(dòng)而影響安全;

3、嚴(yán)格按車輛技術(shù)要求對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),車隊(duì)按時(shí)對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)行檢查并監(jiān)督駕駛員做好車輛日常維護(hù)。實(shí)行作業(yè)現(xiàn)場安全檢查與監(jiān)護(hù),隨時(shí)糾正違章操作;

4、加強(qiáng)車輛規(guī)范化管理,編制《行車日志》并要求駕駛員出車后必須認(rèn)真填寫,定期進(jìn)行檢查,為車輛安全運(yùn)行保留第一手技術(shù)資料,督促駕駛?cè)税匆蟀踩{駛、保養(yǎng)車輛設(shè)備,降低運(yùn)行成本;

5、積極開展各類預(yù)案演練與崗位練兵活動(dòng),組織駕駛技能競賽,鼓勵(lì)員工學(xué)技術(shù)、比技術(shù)、用技術(shù);為集團(tuán)公司安全運(yùn)輸保障工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);

6、遇惡劣天氣、危險(xiǎn)路段、道路突發(fā)狀況等特殊情況時(shí),采取提前告知、語音、短信及時(shí)通知等方式進(jìn)行安全提示,確保駕駛員在思想上不麻痹、不急躁,知曉正確的操作應(yīng)對(duì)方法;

7、認(rèn)真做好各類車輛管理計(jì)劃與記錄、安全教育培訓(xùn)、人員與設(shè)備的臺(tái)帳梳理更新,全面掌握人員及車輛設(shè)備信息;

8、采取多種方式開展安全教育培訓(xùn),通過建立微信工作群發(fā)布安全行車知識(shí)、交通事故視頻等學(xué)習(xí)資料,并開展討論與分析,增強(qiáng)了安全教育培訓(xùn)的效果。

xx車隊(duì) 20xx年12月26日

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇3

在即將步入20xx年之際,我懷著真誠的心情就我在20xx年以來的思想、工作、學(xué)習(xí)情況作以總結(jié)匯報(bào)。

一年來,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)心指導(dǎo)下,在中隊(duì)全體干部職工的支持幫助下,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策和上級(jí)的.指示決議,緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)、安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安和綜合治理工作,以思想政治工作為先導(dǎo),以穩(wěn)定職工隊(duì)伍、充分調(diào)動(dòng)其積極性為出發(fā)點(diǎn),以提高全員整體素質(zhì)為目的,認(rèn)真落實(shí)公司黨總支的工作部署,抓管理、定措施、堵漏洞,較好地保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定,保證了中隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),掌握政策,不斷提高自己的政治覺悟,增強(qiáng)工作主動(dòng)性。

當(dāng)前已進(jìn)入科學(xué)信息時(shí)代,科學(xué)發(fā)展突飛猛進(jìn),社會(huì)進(jìn)步日新月異,企業(yè)改革不斷深化。要想跟上時(shí)代的步伐,只有加強(qiáng)學(xué)習(xí)。一年來,使自己進(jìn)一步明確了我黨作為執(zhí)政黨在新的歷史時(shí)期的性質(zhì)、地位、作用和任務(wù),從而增強(qiáng)了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。二是學(xué)習(xí)了黨的“十六屆四中全會(huì)”精神,明確了我黨對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)及規(guī)劃,增強(qiáng)了自己立足崗位、開拓進(jìn)取的信(心和責(zé)任。三是學(xué)習(xí)了總公司領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議精神,使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義,增強(qiáng)了“求生存、圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感。四是比較系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了工業(yè)企業(yè)管理知識(shí)和市場經(jīng)濟(jì)知識(shí),初步認(rèn)識(shí)了一些科學(xué)管理的理論和概念,開闊了自己的眼界,提高了自己在經(jīng)營決策中,理性思考和理性創(chuàng)新,用“經(jīng)濟(jì)方法,管理經(jīng)濟(jì)”的實(shí)際能力。五是學(xué)習(xí)了上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定和《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》,進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí),要求別人做到的自己首先做到,要求別人不做的自己帶頭不做,無論是在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格要求自己,從不搞以權(quán)謀私,在大事面前,始終堅(jiān)持集體研究決定,認(rèn)真貫徹民主集中制的原則,注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。六是認(rèn)真學(xué)習(xí)了新頒布試行的《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》和《紀(jì)律處分條例》,并精心準(zhǔn)備,代表公司參加了處“兩個(gè)條例”知識(shí)競賽活動(dòng),與其他兩名同志團(tuán)結(jié)協(xié)作,取得了第2名的好成績,也增強(qiáng)了自己的廉潔自律意識(shí)。

二、聯(lián)系實(shí)際,加強(qiáng)思想政治工作,穩(wěn)定職工隊(duì)伍。

20xx年對(duì)我們小車中隊(duì)來說是極不平凡的一年,經(jīng)歷了兩隊(duì)合并和經(jīng)營方式的改變,干部職工一時(shí)處于茫然,由于缺乏思想準(zhǔn)備,一時(shí)間影響職工隊(duì)伍穩(wěn)定的各種議論接踵而來,對(duì)政策議論紛紛,有的表示擁護(hù),有的表示異議,對(duì)公司的前途有的盲目樂觀,有的充滿擔(dān)心和疑慮。特別是合并以后,由于種種原因,經(jīng)營效益一直處于被動(dòng),給干部職工的思想造成了很大的壓力。面對(duì)這些情況,自己在反復(fù)學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)處、公司承包經(jīng)營方案的基礎(chǔ)上,充分利用上黨課、干部理論學(xué)習(xí)和各種會(huì)議的機(jī)會(huì),向全體職工廣泛宣傳上級(jí)的政策和單車經(jīng)營承包的目的和意義,并利用黑板報(bào)、宣傳欄等形式來拱托氣氛,宣揚(yáng)公司的經(jīng)營理念和目標(biāo),引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念、識(shí)大體、顧大局,以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位,正確對(duì)待新形勢、新變化,從整體上保持了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。

三、做好一人一事的思想政治工作。

確保內(nèi)部治安穩(wěn)定做好一人一事的思想政治工作,確保內(nèi)部治安穩(wěn)定,是自己義不容辭的責(zé)任。一年來,根據(jù)我中隊(duì)的實(shí)際情況,在抓好職工思想教育的基礎(chǔ)上,以“三禁一反”為重點(diǎn),與職工簽訂了《內(nèi)部治安綜合治理責(zé)任書》,并根據(jù)不同情況,按照不同季節(jié),針對(duì)性地采取治安防范措施。在對(duì)重點(diǎn)人員的幫教上,自己盡心安排,周密布置,定期找其談話,并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責(zé)任書》,對(duì)于其他重點(diǎn)人員,中隊(duì)還專門成立了幫教轉(zhuǎn)化小組,明確了職責(zé)和任務(wù),定期找他們談話,掌握他們的思想狀況,同時(shí)還向他們下發(fā)了“三禁一反”學(xué)習(xí)材料,幫助他們認(rèn)清形勢。從目前來看,我中隊(duì)一名涉毒人員兩名重點(diǎn)人員思想都比較穩(wěn)定,都再次向組織遞交了與違紀(jì)違法行為徹底決裂的保證書。一年來,由于大家的共同努力,從整體上來說,基本上保持了內(nèi)部治安的穩(wěn)定。

四、加強(qiáng)黨員隊(duì)伍管理,努力塑造新的骨干形象。

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇4

根據(jù)市交通局《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)開展“質(zhì)量月”活動(dòng)的決定》(x交運(yùn)辦[20xx]158號(hào))文件精神,我站從9月份開始在全站開展“質(zhì)量月”活動(dòng),現(xiàn)將有關(guān)活動(dòng)情況匯報(bào)如下:

一、基本情況

客運(yùn)總站是市交通局所屬的一個(gè)科級(jí)事業(yè)單位,現(xiàn)有職工87人,男35人、女52人,黨員5人,團(tuán)員5人,平均年齡35歲。

現(xiàn)有客運(yùn)線路52條,其中省際10條、省內(nèi)39條、市內(nèi)3條?,F(xiàn)有進(jìn)站客車298輛、6636座位,其中:普通大型118輛,中型中級(jí)180輛,進(jìn)站車輛單位29個(gè)。

全站現(xiàn)設(shè)有辦公室、安全辦、結(jié)算組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東、西安檢站、保潔組、車輛安全日檢站11個(gè)部門。為確保車站治安和行管部門現(xiàn)場管理,設(shè)有公安駐站值勤室,運(yùn)管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。

截止20xx年10月底共發(fā)出班車67502班次,輸送旅客104.2萬人次,安全無事故。售票總額2274萬元,實(shí)現(xiàn)營收290.3萬元。

二、積極行動(dòng),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),廣泛宣傳,認(rèn)真實(shí)施

市交通局9月7日黨組擴(kuò)大會(huì)議部署了在全局開展質(zhì)量月活動(dòng)后,我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了局有關(guān)文件精神,站黨政班子一致認(rèn)為,市局開展這項(xiàng)活動(dòng)對(duì)我站加強(qiáng)管理,提高各項(xiàng)工作質(zhì)量具有很重要的意義,我站班子成立時(shí)間短、管理經(jīng)驗(yàn)積累少、各種管理沒有形成完整的管理體系,現(xiàn)有的各項(xiàng)管理規(guī)定和職責(zé)、制度、辦法等需要根據(jù)車站的實(shí)際情況修訂。為此,我站以這次開展質(zhì)量月活動(dòng)為契機(jī),在全站開展管理上水平、工作高質(zhì)量、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、環(huán)境創(chuàng)一流活動(dòng)。9月12日,召開了全站中層干部開展質(zhì)量月活動(dòng)動(dòng)員大會(huì),制定了我站《開展“質(zhì)量月”活動(dòng)方案》(xx客站字[20xx]24號(hào)),成立了以站長、副站長為組長、副組長,各班組長為成員的領(lǐng)導(dǎo)組和活動(dòng)辦公室,形成了站長負(fù)總責(zé),各副站長負(fù)責(zé)分管部門質(zhì)量月活動(dòng)的指導(dǎo),各班組長是本部門開展質(zhì)量活動(dòng)的第一責(zé)任人的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)體制,使質(zhì)量月活動(dòng)工作層層有人管,具體有人抓。為使這次質(zhì)量月活動(dòng)形成影響,人人皆知,取得經(jīng)營戶和旅客對(duì)我們工作的配合與監(jiān)督,我們利用站的多媒體顯示屏全天滾動(dòng)播出有關(guān)質(zhì)量月活動(dòng)的宣傳口號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)、出板板報(bào)2塊、在大廳通道與車場醒目處懸掛宣傳標(biāo)語2幅,在旅客進(jìn)站口和車輛進(jìn)站口更新了醒目的經(jīng)營理念與奮斗目標(biāo)的宣傳標(biāo)語,在全站上下形成了層層抓質(zhì)量、人人講質(zhì)量、事事有質(zhì)量的良好氛圍。

三、把握總體、結(jié)合實(shí)際、分階段開展活動(dòng)

“質(zhì)量月”活動(dòng)開展后,站班子成員對(duì)市局文件精神進(jìn)行了再學(xué)習(xí)和研究,結(jié)合我站的實(shí)際情況,經(jīng)過認(rèn)真討論認(rèn)為,市局確定每年的9月份為質(zhì)量月活動(dòng),是從全局的角度來講,我局各個(gè)單位自身各項(xiàng)規(guī)章制度就健全,所需要的就是長期堅(jiān)持和形成良好的習(xí)慣,最后養(yǎng)成過硬的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格。而對(duì)我站來說由于各項(xiàng)管理基礎(chǔ)工作薄弱,通過短期的活動(dòng)收到的效果不會(huì)太明顯,好的習(xí)慣與良好的工作作風(fēng)與管理風(fēng)格必須經(jīng)過長期的堅(jiān)持與不懈的努力才能養(yǎng)成,短短一個(gè)月的時(shí)間開展活動(dòng)顯得既緊張也不會(huì)太深入,只有通過扎扎實(shí)實(shí)地把質(zhì)量月活動(dòng)在一段時(shí)期內(nèi)堅(jiān)持下去,才能養(yǎng)成良好習(xí)慣,形成過硬的作風(fēng),使我站的各項(xiàng)管理水平和服務(wù)水平達(dá)到一個(gè)更高的層次。為了保證我們的工作與市局的部署同步,同時(shí)也結(jié)合我站的實(shí)際情況,我們研究決定質(zhì)量月活動(dòng)分為三個(gè)階段進(jìn)行,從今年9月份開始至12月份為質(zhì)量月活動(dòng)開展的第一階段,即制度建設(shè)階段,著重健全與完善各項(xiàng)基本制度、規(guī)章、職責(zé)、標(biāo)準(zhǔn)、程序、報(bào)表、考核等各項(xiàng)正規(guī)化管理必須的內(nèi)容,其中9、10兩個(gè)月為重點(diǎn)活動(dòng)月,與市局工作部署同步,工作的總結(jié)匯報(bào)等著重以市局的工作要求為重點(diǎn)。20xx年上半年為質(zhì)量月活動(dòng)的結(jié)果檢驗(yàn)階段,對(duì)第一階段制訂完善的制度職責(zé)等全面培訓(xùn)和實(shí)施,通過執(zhí)行發(fā)現(xiàn)不足與問題再進(jìn)行完善,20xx年6月至9月份為鞏固提高階段,全面落實(shí)與執(zhí)行各項(xiàng)制度、職責(zé)、程序,標(biāo)準(zhǔn)、考核等,爭取到20xx年9月份全局開展下一個(gè)質(zhì)量月活動(dòng)時(shí),我站的管理水平、服務(wù)水平、環(huán)境設(shè)施等能達(dá)到一個(gè)較高的質(zhì)量水平。

四、抓住重點(diǎn),分類指導(dǎo),有目標(biāo)地開展工作

站召開動(dòng)員會(huì)后,各班組利用班后會(huì)和周一學(xué)習(xí)時(shí)間進(jìn)行動(dòng)員和學(xué)習(xí)方案,開展職工討論,查找本班組存在的問題、整理出本部門影響工作質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn),疏理出容易發(fā)生工作質(zhì)量問題的行為,制訂出相應(yīng)的控制措施。10月10日站召開質(zhì)量月活動(dòng)專題匯報(bào)會(huì),會(huì)上又再次集體學(xué)習(xí)了市局開展質(zhì)量月活動(dòng)的文件精神,站領(lǐng)導(dǎo)對(duì)開展活動(dòng)的要求與工作步驟重點(diǎn)進(jìn)行了再動(dòng)員,會(huì)后站領(lǐng)導(dǎo)組辦公室綜合各班組匯報(bào)的情況和結(jié)合平時(shí)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,整理出了《各部門工作、服務(wù)質(zhì)量要點(diǎn)與控制措施》的指導(dǎo)性文件,針對(duì)各部門的情況進(jìn)行分部門指導(dǎo)。在聽取各部門匯報(bào)過程中發(fā)現(xiàn),有的部門對(duì)局、站開展質(zhì)量活動(dòng)的文件精神還是沒有能夠深刻領(lǐng)會(huì),甚至拘泥于個(gè)別字眼對(duì)號(hào)入座,理解上的片面性導(dǎo)致行動(dòng)上的盲目性,實(shí)際開展活動(dòng)就會(huì)找不到感覺,不知道如何著手。為此,11月6日,站支部以文件形式下發(fā)了《關(guān)于開展質(zhì)量月活動(dòng)有關(guān)事項(xiàng)的安排》(xx客發(fā)[20xx]27號(hào))的指導(dǎo)性文件,對(duì)站開展質(zhì)量月活動(dòng)的總體部署,“六上”活動(dòng)的要點(diǎn)等進(jìn)行分類指導(dǎo),以使各部門正確理解要求,積極投入工作,取得工作效果。

五、檢查與監(jiān)督相結(jié)合,處罰與教育相結(jié)合,培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)。

質(zhì)量月活動(dòng)前,我站每月以“雙文明建設(shè)動(dòng)態(tài)考核辦法”進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核,動(dòng)態(tài)考核小組每日?qǐng)?jiān)持兩次檢查,每月匯總檢查情況當(dāng)月兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰,1~10月份共處罰280人次兌現(xiàn)考核處罰5748.5元、考核獎(jiǎng)勵(lì)4000余元。開展質(zhì)量月活動(dòng)以來,我們采取三種檢查與監(jiān)督辦法,制訂了相應(yīng)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)與考核要求,保證質(zhì)量月活動(dòng)的工作效果,一是在原雙文明考核組的基礎(chǔ)上,調(diào)整了檢查組的人員力量,由原來的二人檢查增加為三個(gè)人檢查,每日指定一個(gè)組長、一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室成員,一個(gè)站辦成員組成檢查組進(jìn)行現(xiàn)場檢查,除按原考核規(guī)定檢查外,增加了質(zhì)量月考核督查的職能。二是站領(lǐng)導(dǎo)組成員不定期到班組和到工作現(xiàn)場進(jìn)行督查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場糾正。三是通過聘請(qǐng)的行風(fēng)監(jiān)督員和經(jīng)營戶的反映和通過旅客的投訴發(fā)現(xiàn)我們工作中的不足與問題。通過三種檢查與監(jiān)督方式,我們可以及時(shí)對(duì)工作中出現(xiàn)的問題加以了解,制訂相應(yīng)的整改措施。對(duì)與考核中發(fā)現(xiàn)的問題我們分別情況做相應(yīng)的處理,屬于違反硬性制度規(guī)定的違紀(jì)現(xiàn)象,按規(guī)定兌現(xiàn)處罰,屬于不良習(xí)慣或制度沒有規(guī)范的錯(cuò)誤行為采取現(xiàn)場指出與談話的方式說服教育,對(duì)共性問題在全站職工大會(huì)上進(jìn)行指出糾正,對(duì)個(gè)性問題采取個(gè)別談話的方式指出問題,改正不足,如檢票組因站臺(tái)票的問題與旅客經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)的現(xiàn)象,里面雖有旅客的不理解、不配合因素,但也有我們檢票服務(wù)人員說話不注意的引起的矛盾激化的情況。還有站務(wù)人員在崗不管事和處理違章方法不對(duì)、缺少技巧的問題等。我們的目的是力爭通過對(duì)錯(cuò)誤與問題的及時(shí)糾正,從點(diǎn)滴的數(shù)量積累發(fā)展到質(zhì)變,最后達(dá)到養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的效果。

六、我站開展“六上”活動(dòng)情況

市局提出質(zhì)量月活動(dòng)要開展“六上”活動(dòng)內(nèi)容,我站具體開展活動(dòng)的情況如下:

1、服務(wù)上星級(jí)

市局提出服務(wù)上星級(jí)活動(dòng),著重于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與人文環(huán)境方面的要求,我站除了實(shí)現(xiàn)這兩方面的要求外,更重要的是服務(wù)方面,一是為經(jīng)營戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),二是為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),兩方面的服務(wù)都要上星級(jí)上水平。從目前情況來看,在為經(jīng)營戶和旅客提供服務(wù)過程中還存在著不少問題,如經(jīng)營戶方面,一是經(jīng)營戶休息室太小功能不全,二是為經(jīng)營提供各種信息服務(wù)的功能還不鍵全,三是經(jīng)營戶在辦理進(jìn)站手續(xù)和補(bǔ)辦手續(xù)方面環(huán)節(jié)較多。為旅客服務(wù)方面,便民服務(wù)措施需再加強(qiáng),如各種旅游指南、列車時(shí)刻告示、綜合服務(wù)等需進(jìn)一步加強(qiáng)服務(wù)功能,提升服務(wù)水平。為經(jīng)營戶和旅客主動(dòng)服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng),服務(wù)的技巧不高、處理問題的火候不到等,為此,我站擬推行評(píng)優(yōu)勝班組和評(píng)星級(jí)服務(wù)員工,此項(xiàng)工作需專門的工作方案與評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),目前,仍按我站的“雙文建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行每月的最優(yōu)與最差員工評(píng)比,方案出臺(tái)后再執(zhí)行。

2、管理上水平

市局要求的標(biāo)準(zhǔn)來看,著重于對(duì)執(zhí)法事業(yè)單位的職工的要求,我站是客運(yùn)經(jīng)營單位,沒有執(zhí)法管理的`任務(wù),但相對(duì)來說有一部分管理的工作,主要還是服務(wù),我們要求各班組開展活動(dòng)時(shí),以組織員工學(xué)習(xí)有關(guān)行業(yè)管理的法律、法規(guī),吃透精神為重點(diǎn),學(xué)習(xí)我站站務(wù)管理規(guī)定,對(duì)重要的管理規(guī)定要熟記并在實(shí)踐中運(yùn)用,熟記站務(wù)人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)各相關(guān)崗位的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)。站安全辦著重研究如何將安全管理達(dá)到更高水平,站辦公室著重研究如何將后勤管理的水平再進(jìn)一步提高,站務(wù)、安檢著重研究如何使各個(gè)環(huán)節(jié)工作緊密配合,達(dá)到既管理到位又不手續(xù)繁雜的目的。要求全站各個(gè)部門和員工要始終遵循“客運(yùn)總站是您的車站、您的家”的理念,把經(jīng)營戶、旅客當(dāng)成自己的家人來看待,通過我們的努力工作,使進(jìn)站的經(jīng)營戶有到家的方便,使進(jìn)站的旅客有到家的溫暖。

3、工程上精品

市局質(zhì)量月活動(dòng)中要求的工程不單是說建設(shè)工程,是一種廣義含義指各項(xiàng)工作要高質(zhì)量、效果好、出精品。也即不僅要求在做各項(xiàng)工作中要有好的結(jié)果,而且更重要的是控制好工作的過程,使每個(gè)環(huán)節(jié)都達(dá)到優(yōu)質(zhì)。

第一是崗位工程,指全站每個(gè)員工的工作崗位工作質(zhì)量優(yōu)劣,我站各崗位存在的主要問題是:到崗不及時(shí),上崗不用心,在崗不負(fù)責(zé),脫崗時(shí)常有,一些員工就是人在心不在,不負(fù)責(zé)任、在崗不管事、怕管事,主要原因是工作責(zé)任心差、態(tài)度不端正、存在等、混、看、比的心理。我們力求通過開展質(zhì)量月活動(dòng),通過各班組組織集體學(xué)習(xí)和班后會(huì)討論、個(gè)別交流思想等,確實(shí)作到關(guān)心員工實(shí)際情況,了解思想動(dòng)態(tài),做好思想政治工作,同時(shí)對(duì)一心抱著不想負(fù)責(zé)與盡職,只想混日子的個(gè)例要及時(shí)上報(bào)站辦研究處理。達(dá)到通過開展質(zhì)量月活動(dòng),使全站每個(gè)崗位員工都能用心用腦,盡職盡職,都干好活,全出精品。

第二是建設(shè)工程,我站基建工作任務(wù)不大,有部分設(shè)施改建工作,今后無論大小工程,站支部和班子成員必須始終貫徹“三十二字”方針,切實(shí)做到質(zhì)量為本,無愧良心。

第三環(huán)境工程,今年,對(duì)加強(qiáng)我站環(huán)境建設(shè)出臺(tái)了兩個(gè)整治方案,針對(duì)環(huán)境整治工作做了細(xì)致的安排,投資10萬余元對(duì)環(huán)境的整治取得了良好的效果。但做為“窗口”單位,環(huán)境形象意義重大,因此在環(huán)境管理上我站嚴(yán)格堅(jiān)持衛(wèi)生管理考核制度,堅(jiān)持全天專人打掃,每天班后打掃,星期一下午全站衛(wèi)生大掃除、星期二早晨衛(wèi)生區(qū)大掃除,上崗人員負(fù)責(zé)本崗位衛(wèi)生保持的規(guī)定。按局的要求做到辦公室標(biāo)準(zhǔn)為:窗明幾凈、桌面整潔、地面干凈、墻面潔白、燈光齊全、擺放齊整場地標(biāo)準(zhǔn)為:場面平整、衛(wèi)生干凈;設(shè)施齊全、排水暢通、綠化完全、燈光明亮。

4、產(chǎn)品上品牌

產(chǎn)品分為有形產(chǎn)品與無形產(chǎn)品,對(duì)于客運(yùn)總站整體來說我們是有形的,通過我們的不斷努力和進(jìn)步,爭取把我站建設(shè)成為讓廣大人民群眾認(rèn)可和滿意的“窗口”單位,這是有形的,也就是我們的品牌創(chuàng)出去了。但我們每天辛勤工作的產(chǎn)品又是無形的,雖然我們不生產(chǎn)看得見的有形產(chǎn)品,但通過我們的工作,經(jīng)營戶能夠進(jìn)站順利安全地載客,旅客能夠進(jìn)站順利地購票上車安全抵達(dá)目的地,我們工作的產(chǎn)品已經(jīng)從經(jīng)營戶與旅客的各得其所上反映出來了。因此,要求各班組在班組會(huì)上要經(jīng)常不斷地向職工宣傳,教育與啟發(fā)全體職工,我們是屬于交通大家族的一員,以我們的辛勤工作和高質(zhì)量的服務(wù),來使我們的信譽(yù)倍增、形象更好,創(chuàng)造“交通人”的形象品牌,讓廣大人民群眾認(rèn)識(shí)到無論任何工作、任何工程,只要是“交通人”干的,大家就放心、高興,真正把“交通人”這個(gè)無形產(chǎn)品,鍛造成全市人民公認(rèn)的信譽(yù)品牌。

5、管理上臺(tái)階

我站由于成立時(shí)間較短,各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)積累、文化沉淀較少,站班子成員對(duì)車站管理可以說也是外行,雖然今年我們出去參觀了不少好的車站,取得了一些感性的認(rèn)識(shí),但由于經(jīng)驗(yàn)少,時(shí)間短,觀察的角度窄,學(xué)到真經(jīng)就少,平時(shí)班子成員加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),很多時(shí)候是現(xiàn)學(xué)現(xiàn)賣,拿來主義,形不成系統(tǒng)的管理方法,所以說管理上臺(tái)階對(duì)站班子成員來說是一個(gè)很大的挑戰(zhàn),但這也是很好的機(jī)會(huì),希望通過我們的努力在高層次上起步,使我站的管理向現(xiàn)代企業(yè)管理的方向發(fā)展,達(dá)到一個(gè)更高的臺(tái)階。

②文化管理:一種企業(yè)文化的形成需要全體員工的共同努力與創(chuàng)建,由于我站歷史較短,形不成自己的特色,但可以不斷地積累創(chuàng)造最后形成我們自己的企業(yè)文化特色,今年開展的保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)以來,我站的活躍職工業(yè)余文化生活的工作已經(jīng)有了很好的起步,購置了必要的樂器設(shè)備服裝,職工自發(fā)組織排練了小品、舞蹈、合唱等。7月份在局主辦的“慶七一、頌黨情”演唱會(huì)獲得了合唱一等獎(jiǎng),10月30日站以xx客站字(20xx)27號(hào)文件的形式對(duì)我站開展群眾性的文化活動(dòng)進(jìn)行了安排,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭,各班組參與,每班組選出兩個(gè)以上節(jié)目,站將在春節(jié)前適當(dāng)時(shí)機(jī)進(jìn)行匯演以檢驗(yàn)活動(dòng)成果。

③廉政管理:廉政管理,常抓不懈,年初在全年工作安排上,站支部與全體支部成員和中層干部簽定了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任狀,使我站的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作層層落實(shí),事事有人管。11月份市局開展的反腐倡廉警示教育活動(dòng)我站以xx客黨發(fā)(20xx)26號(hào)文件下發(fā)了開展警示教育活動(dòng)方案,要求各班組進(jìn)行班后學(xué)習(xí)討論,一是自查本班組有那些不廉潔的情況,二是在本班組是否有吃拿卡要,為難經(jīng)營戶的現(xiàn)象。三是針對(duì)提出來的各班組容易發(fā)生不廉潔行為的情況,采取那些防止措施。雖然我們以前也聽到一些關(guān)于車站人員有吃拿現(xiàn)象的傳言,但自去年7月份到現(xiàn)在,站里沒有收到過一起關(guān)于車站工作人員不廉潔現(xiàn)象的反映和舉報(bào)。

④作風(fēng)管理:要求各班組在開展質(zhì)量月活動(dòng)過程中,注意加強(qiáng)對(duì)職工工作作風(fēng)方面的培養(yǎng)與養(yǎng)成,好的工作作風(fēng)與嚴(yán)格的要求與紀(jì)律是分不開的,按照站有關(guān)規(guī)章制度從嚴(yán)要求,逐步養(yǎng)成開會(huì)準(zhǔn)時(shí),辦事積極、工作主動(dòng)、愛崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極向上的好工作作風(fēng),使我站的員工全都能做到,召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的標(biāo)準(zhǔn)。

⑤制度管理:車站成立以來制訂并出臺(tái)了一些管理規(guī)章制度,但隨著發(fā)展,有的已經(jīng)過時(shí),有的不符合當(dāng)前情況,還有的制度不全不細(xì)缺少可操作性,由站辦負(fù)責(zé)對(duì)于現(xiàn)有的規(guī)章制度進(jìn)行修訂,增補(bǔ)短缺的,修訂不適用的,補(bǔ)充不全的,改正錯(cuò)誤的,修改方案出臺(tái)后發(fā)至各班組學(xué)習(xí)討論,聽取反饋意見進(jìn)行再修改。但規(guī)定在新的制度出臺(tái)前原有各項(xiàng)制度繼續(xù)使用,各部門對(duì)各項(xiàng)管理與工作制度必須嚴(yán)肅對(duì)待,認(rèn)真執(zhí)行、嚴(yán)格考核。

⑥安全管理:要求各班組要嚴(yán)格遵照站里安全管理辦法規(guī)定執(zhí)行,各部門不得絲毫大意,站安全辦負(fù)責(zé)全站安全工作的落實(shí)與督查,凡涉及安全管理方面的事件,絕對(duì)不遷就。

⑦財(cái)務(wù)管理:站財(cái)務(wù)與結(jié)算室認(rèn)真健全各項(xiàng)工作制度,按財(cái)務(wù)管理規(guī)定設(shè)置賬簿科目正確記賬,要求站財(cái)務(wù)室在年內(nèi)實(shí)行會(huì)計(jì)電算化管理。

⑧后勤管理:站辦公室負(fù)責(zé)全站一切后勤事宜,本著局號(hào)召的九個(gè)節(jié)約的原則辦事,經(jīng)常檢查站各辦的工作情況,發(fā)現(xiàn)有浪費(fèi)現(xiàn)象存在及時(shí)制止。

⑨會(huì)議管理:全站職工要作到:準(zhǔn)時(shí)開會(huì)不代替,指定座位不走動(dòng),記好筆記不說話,認(rèn)真聽講不開機(jī),坐姿端正不抽煙。

⑩環(huán)境管理:各班組嚴(yán)格按站有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生的管理規(guī)定執(zhí)行,堅(jiān)持衛(wèi)生打掃制度,堅(jiān)持環(huán)境衛(wèi)生崗位負(fù)責(zé)制,消除衛(wèi)生死角,使我站的環(huán)境真正做到凈化、綠化、亮化、美化、硬化。

6、健康上檔次

今年我站為全體女職工上了一份“婦女安康保險(xiǎn)”,為全站男職工上了一份“意外傷害保險(xiǎn)”,根據(jù)局的安排全站職工參加了市工會(huì)承辦的“職工大病統(tǒng)籌保險(xiǎn)”,6月份全站中層以上干部全部參加了市局組織的身體檢查。通過采取上保險(xiǎn),檢身體等來解決職工健康方面后顧之憂,確保職工身心健康,安心工作。由于我站職工平均年齡較低,大部份員工是剛踏入社會(huì)的青年,所以思想健康方面任務(wù)較重,為搞好我站職工的政治思想教育工作,支部制度中專門訂有相應(yīng)職工思想政治工作制度,站支部對(duì)抓好全站員工思想政治工作一直沒有放松要求,要求各班組結(jié)合全站開展的質(zhì)量月活動(dòng),班組長要經(jīng)常與職工交流思想,了解職工精神需求,及時(shí)向站黨政班子匯報(bào)職工思想情況,幫助群眾解決實(shí)際問題。站里也適時(shí)組織一些群眾性的文化活動(dòng),集體性的活動(dòng),增強(qiáng)職工的集體榮譽(yù)感和凝聚力、向心力。站支部成員、黨員認(rèn)真執(zhí)行支部有關(guān)制度的規(guī)定,深入到職工群眾中開展談話、談心活動(dòng),深入到各自的聯(lián)系點(diǎn)中,了解職工思想動(dòng)態(tài),征求職工意見與建議,為職工辦實(shí)事、辦好事。十月份站支部針對(duì)原辦公室、安全辦光線暗、電磁幅射強(qiáng)、室內(nèi)冷影響職工健康的情況,及時(shí)改造調(diào)整了辦公室,既解決了職工集體活動(dòng)、開展培訓(xùn)無場地的情況,也照顧了職工健康辦公的需要。

七、關(guān)于職工隊(duì)伍與基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)

我站現(xiàn)有的87名職工中,除省運(yùn)10名職工均有5年以上的站務(wù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)外,基本上全部員工沒有經(jīng)過正規(guī)化培訓(xùn),客運(yùn)管理最基本的操作技能、工作程序、處理技巧、工作標(biāo)準(zhǔn)等均需要進(jìn)一步提高,因此,開展職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作顯得及其迫切與重要,這項(xiàng)工作也是我站年初提出的工作目標(biāo)之一,并且我們也做了大量的前期準(zhǔn)備,但由于我站的工作性質(zhì),不可能停班抽出專人來辦班培訓(xùn),只有利用業(yè)余和倒班時(shí)間抽空進(jìn)行,但我站目前沒有一個(gè)能容20人以上的教室,最近我站對(duì)辦公場所進(jìn)行了調(diào)整,在辦公用房比較緊張的情況下,騰出了一個(gè)比較大的房間兼做會(huì)議室和教室,具備條件后即將根據(jù)倒班情況制訂培訓(xùn)計(jì)劃、進(jìn)度,必要時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行職工培訓(xùn)。

良好齊全的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備是提供高質(zhì)量服務(wù)的前提,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車站的“三優(yōu)”“三化”是車站追求的目標(biāo),但達(dá)到目標(biāo)需要有發(fā)展過程,我站的基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)過近兩三年的不斷投資建設(shè),有了很大的發(fā)展,但與實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”“三化”的發(fā)展目標(biāo)還有較大的差距,我站屬于客運(yùn)一級(jí)車站,根據(jù)一級(jí)站的要求,需必備的一些設(shè)備設(shè)施目前還不具備,如電子監(jiān)控設(shè)備、重點(diǎn)旅客候車室、醫(yī)務(wù)室、綜合服務(wù)臺(tái)等,還有一些管理必備的如重要規(guī)章制度、操作規(guī)程的上墻公示,指示、引導(dǎo)性標(biāo)志需逐步齊全,便民服務(wù)設(shè)施實(shí)用有效,管理上會(huì)計(jì)電算化等,我們力爭抓住開展質(zhì)量月活動(dòng)的機(jī)會(huì),根據(jù)車站的資金情況和工作需要逐步健全完善必備的設(shè)備設(shè)施,爭取早日實(shí)現(xiàn)“三優(yōu)”、“三化”的目標(biāo)

八、存在的問題與發(fā)展

以上是我站開展質(zhì)量月活動(dòng)以來的一些工作情況的簡要匯報(bào),我們始終認(rèn)為提高工作質(zhì)量,養(yǎng)成良好的工作作風(fēng),煅練出一支綜合素質(zhì)高、工作能力強(qiáng)、有事業(yè)心、責(zé)任心,召之即來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍,不是一朝一夕的事情,也不是開展一兩個(gè)月的質(zhì)量活動(dòng)能夠產(chǎn)生的,好的作風(fēng)與高素質(zhì)的隊(duì)伍是通過長期的堅(jiān)持與不懈的努力逐步煅煉養(yǎng)成的,我們有了這方面的思想準(zhǔn)備。在當(dāng)前的工作中主要是著重于解決一些存在的問題:一是職工隊(duì)伍的思想情緒穩(wěn)定問題,由于機(jī)構(gòu)的問題,大部份職工是臨時(shí)工,各種養(yǎng)老、醫(yī)療保險(xiǎn)得不到落實(shí),單靠做過細(xì)的思想政治工作,不兌現(xiàn)實(shí)際問題,起不到很好的效果,必然存在著等、看、混的心理狀態(tài)。二是職工的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì)問題,隨著正規(guī)化培訓(xùn)的開展可以得到逐步提高。三是人員比例失調(diào)問題,站男職工少女職工多,一些崗位需要男性職工才能有力地開展工作,車站的特殊情況,需要安排加班的情況較多,有時(shí)只能是少數(shù)人輪班,造成工作時(shí)間過長,職工勞累過度。五是辦公場所緊張問題,目前有些班組沒有辦公場地,開個(gè)班組會(huì)也沒有地方,只好借場開會(huì),往往造成互影響各家都開不好會(huì)。

上述問題有些是車站經(jīng)過努力能夠解決的,還有一些需要上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予大力的支持幫助才能解決。但無論如何站領(lǐng)導(dǎo)班子和全體職工將積極投身到我們從事的事業(yè)當(dāng)中,用我們辛勤的工作去實(shí)現(xiàn)我站“追求最規(guī)范的管理、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最優(yōu)美的環(huán)境、最良好的公共關(guān)系”奮斗目標(biāo)

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇5

車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊(duì)伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅(jiān)決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)教育和服務(wù)意識(shí)教育?,F(xiàn)將公司車隊(duì)年終工作總結(jié)如下:

一、基本情況

切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機(jī)及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的。購置、油料、保險(xiǎn)、等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳,以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時(shí)我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊(duì)具有對(duì)全部車輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對(duì)于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志,幫助別人,從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地后,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑后,主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機(jī)非常辛苦,做個(gè)好司機(jī)就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí),深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許,看到工作發(fā)展的累累碩果時(shí),又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn),不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時(shí)隨叫隨到,不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務(wù),便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,但出現(xiàn)的'問題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)車輛的管理,提高安全意識(shí),做到管理與教育想結(jié)合,堅(jiān)持長期、牢固、扎實(shí)。公司的一面旗幟!

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇6

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來,我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制,牢牢繃緊安全工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一、高度重視,全員努力。

安全第一,預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針??偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理,在日常工作檢查中首先檢查安全工作,在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中,總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主,時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,分管副總具體抓,其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

-年新春伊始,總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴-公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階,推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來,我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,以安全生產(chǎn)為中心工作,時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理-x分管安全基礎(chǔ)工作,堅(jiān)持安全工作早抓早安排,堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn),強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理-x認(rèn)真抓預(yù)防,使違章率大幅下降,事故發(fā)生率持續(xù)降低??偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念,引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀,堅(jiān)持管理創(chuàng)新,堅(jiān)持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng),收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力,系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全,投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)??偣臼冀K將安全擺在首位,理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,從-年至今,添置了44臺(tái)安全監(jiān)理車,印發(fā)宣傳資料100多萬份,制作安全宣傳展板860塊,投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為:只有舍、才能得,只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加,但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。-年的事故損失為800萬,-年事故損失460萬,-年事故損失350萬,-年事故損失達(dá)240萬,而-年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯,領(lǐng)導(dǎo)重視了,安全管理加強(qiáng)了,安全投入增大了,安全狀況就能保持平穩(wěn),安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,查車況,反三超,絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ),安全管理干部為骨干,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全,保平安,促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。

二、全面落實(shí)規(guī)章制度,管的細(xì)、抓的緊。

牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī)),是-汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來,我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn):

1、狠抓車輛安全技術(shù)狀況:

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),確保了車輛安全技術(shù)性能良好。-年,我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化,投資二百多萬興建了-x機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測中心,日檢能力達(dá)百臺(tái)以上,為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn):

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍-汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,以提高責(zé)任意識(shí),強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章,老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班,從法律、法規(guī)到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng),即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,樹風(fēng)范、要安全、不違章的.良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求,由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,對(duì)長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),保證了“一個(gè)不能少”。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是-汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)

幾年來,我們堅(jiān)持在駕駛員中開展“百日競賽活動(dòng)”、“珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員”、“行車不違章、車輛無故障、全年無事故”等多項(xiàng)安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺(tái),要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能,認(rèn)真遵守《交通安全法》,以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評(píng)比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動(dòng),鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示,違法行車的少了,文明行車的多了;開湊合車的少了,車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

三、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系:

一萬余臺(tái)車,有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。-年,我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的??偣净I集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后,可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過兩年的實(shí)踐,廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,提高了車主的安全意識(shí),加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

四、明確安全目標(biāo)責(zé)任,控制事故損失,避免矛盾激化,構(gòu)建和諧社會(huì)

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí),小事故會(huì)演變成大事故,小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會(huì)波及正常的生活、工作秩序?;陬A(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),將總目標(biāo)分解到各單位、各部門,使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,調(diào)解有措施,整改有方向,開支有依據(jù),操作有制度。-年,企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,減少無理賠負(fù),降低事故處理成本。去年,在十八家經(jīng)營單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,-家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元,為目標(biāo)的31%。

五、齊抓共管,綜合治理,推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。-汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中,以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然,幾年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全,開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在-交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅(jiān)持以人為本,科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

2024年度車隊(duì)工作總結(jié)篇7

20xx年度,車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下,突出以安全生產(chǎn)為核心,以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn),將車輛管理工作管細(xì)、管實(shí)、管好。全年完成混凝土運(yùn)輸量***萬多立方,車輛累計(jì)行程***多萬公里;車隊(duì)共有車輛**部,20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù),全年辦理車輛變更手續(xù)**部,辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部);車隊(duì)現(xiàn)有駕駛員***名,在抓好駕駛員隊(duì)伍建設(shè)中,全年共新招駕駛員**人,辭退**人,開除*人。全年處理大小**起,其中,處理重大事故一起。在全隊(duì)人員的共同努力下,出色地完成了20xx年度的各項(xiàng)工作任務(wù),現(xiàn)將主要工作情況報(bào)告如下:

一、科學(xué)安排,合理調(diào)度,確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

完成混凝土運(yùn)輸,是公司重要的生產(chǎn)任務(wù),保障生產(chǎn)任務(wù)的完成,是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年,公司業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,車輛也在不斷增加,特別是下半年,公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,生產(chǎn)任務(wù)不斷增加,但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴(yán)重,為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,車隊(duì)通過科學(xué)安排,合理調(diào)度車輛運(yùn)行,并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性,從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二、加強(qiáng)安全管理,抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)

車隊(duì)在管理過程中,努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系,既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成,又要防范事故發(fā)生。既要反對(duì)為了生不顧安全,讓全體駕駛?cè)藛T明確,安全也出效益;同時(shí)也要反對(duì)為了安全,降低效率,安全生產(chǎn)零公里的想法。為此,車隊(duì)在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí),認(rèn)真抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍的管理和安全教育:

一是經(jīng)常對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況,及時(shí)通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法,提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全,全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是 要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對(duì)車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;駕駛?cè)藛T不帶情緒開車,確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真分析本公司發(fā)生的每起的原因,引導(dǎo)駕駛?cè)藛T從中吸取教訓(xùn),做到安全駕駛。

四是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的考核把關(guān),全年共新招駕駛員**人,對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試面談和技術(shù)考核,把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。

五是嚴(yán)肅公司的規(guī)章制度和紀(jì)律,對(duì)嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理,對(duì)技術(shù)不夠熟練或行為不能達(dá)到公司要求的駕駛?cè)藛T,及時(shí)予以辭退處理,從而不斷提高司機(jī)隊(duì)伍的素質(zhì)。

三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理

車隊(duì)能認(rèn)真按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作,建立車輛行駛里程記錄及維修檔案,詳細(xì)填寫各類報(bào)表,全年共年辦理車輛年檢25部。同時(shí),嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān),駕駛員在交接車輛時(shí),必須檢查各自的車輛情況,察看車輛車況是否完好,確定無磕碰掛擦和丟損等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告車隊(duì)和機(jī)修人員,否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。三是完善車輛管理檔案,新購車輛、過戶車輛及時(shí)辦理入戶(變更)手續(xù),全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部(其中小車2部)辦理車輛變更手續(xù)**部,保證車輛手續(xù)合法完整。

四、努力做好處理工作

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快,車輛增加快,車輛運(yùn)輸任務(wù)重,難免發(fā)生一些,車隊(duì)在加強(qiáng)安全管理,努力降低事故發(fā)生率的同時(shí),努力做好每個(gè)的處理工作。20xx年發(fā)生的**起大小,在全隊(duì)人員的共同努力下,都較好地得到處理,特別是對(duì)20xx年2月6日駕駛員 ***發(fā)生的一起重大的處理,車隊(duì)負(fù)責(zé)人能從維護(hù)公司利益出發(fā),處處以公司利益為重,通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào),順利處理了這一事故,最大限度地維護(hù)了公司利益,也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的`肯定。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時(shí),駕駛員增加快,由于各種因素造成駕駛員隊(duì)伍的素質(zhì)參差不齊,20xx年度雖然花費(fèi)大量精力抓安全管理,但發(fā)生的較多,特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱,車隊(duì)現(xiàn)有車輛 部,駕駛員**名,且隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大,還將繼續(xù)增加,車隊(duì)實(shí)際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人,許多工作做得不夠細(xì),許多工作顯得力不從心。

20xx年度,在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視關(guān)懷下,較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),新的一年,我們將再接再厲,認(rèn)真抓好車隊(duì)的各項(xiàng)管理工作,既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展,也不斷提高安全管理水平,為公司創(chuàng)造更大效益。