通過工作總結我們可以發(fā)現(xiàn)自己在工作中的不足之處，及時進行自我調整和提升，工作總結是對過去一段時間工作的全面回顧和總結，能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)工作中的亮點和不足，下面是范文社小編為您分享的洗車工的個人工作總結通用5篇，感謝您的參閱。
洗車工的個人工作總結篇1
一、實習目的：
1了解車床結構組成及其工作原理
2.基本掌握典型表面加工的工藝過程
3通過車工實習，掌握一定的基本操作技能，增強實踐動手能、分析問題和解決問題的能力
二、安全技術操作規(guī)程:
1、進廠前，必須穿工作服，女生必須戴工作帽方可進廠實習。
2、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。
3、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。
4、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應立即停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。
三、車工安全技術操作規(guī)程:
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。
2、嚴禁在車間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、應在指定的機床上進行實習。未經允許，其它機床、工具或電器開關等均不得亂動。
4、開動機床前，要檢查車床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，然后開慢車試轉確認無故障后，才可正常使用。
5、不準戴手套操作機床，不準用手模正在運動的工件，停車時不得用手去剎車床卡盤。清除鐵屑，必須用專用鉤子或毛刷清除，不禁用手拉鐵屑。
6、開車后精力要集中，不得離開機床，如離開，必須停車。
7、變速、換刀、裝夾工件、調整卡盤、校正和測量工件時，都必須停車進行，并將刀架移至安全處。校正后，要撤出墊板等物，才能開車。
8、正確安裝刀具和裝夾工件。不能將刀尖伸出刀架過長，刀尖要與工件中心等高。工件不能裝夾過長。9、車削時，切削速度、切削深度、進給量不能過大，不然可能引起刀具損壞、機床過載，燒損電機等。
10、愛惜量具，不得把工、量具放在機床導軌上，精密量具使用時更要注意保養(yǎng)。
11、工作時，頭部不能靠近旋轉的`卡盤或工件，更不準用手去摸旋轉部分及工件，也不能用棉紗擦式。不允許站在切屑飛出的方向，以免傷人。高速車削時要戴上防護鏡。
洗車工的個人工作總結篇2
我是1984年進湖北省鐘祥市輕工機械三廠工作，也是我高中畢業(yè)未能考取大學第一次走進工廠的職工，為了進入角色，我實習期間即被分配加工車間直接跟師傅跟班學習車工，在車間跟師傅學習，使得我怎么也不能把在學校學的東西與工廠實際場合聯(lián)系起來。后來通過廠組織職工政治學習和工廠職工職業(yè)技能培訓，使我逐漸懂得機械制造工業(yè)是國民經濟的重要組成部分，對振興民族工業(yè)，促進國民經濟迅速發(fā)展，使得我們偉大的祖國躋身于世界民族工業(yè)起著舉足輕重的重要的作用，擔負著為國民經濟各部門提供技術設備的任務，是技術進步的重要基礎，在科學技術飛速發(fā)展、高新技術不斷涌現(xiàn)的當代，對機械制造工業(yè)提出了更新更高的技術要求，作為現(xiàn)代工廠的職工，要明白自己在工廠里的作用和價值，因此在實際生產中要懂得車工是工廠里最基本、應用最廣泛的專業(yè)，就要有過硬技術本領，扎實的基礎，從基層學起，我很快調整好心態(tài)跟師傅腳踏實地地做起，首先從熟悉操作設備的性能和機械制造業(yè)中的應用開始，進一步了解機床設備的結構、性能以及操作方法，還要認真學習車工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的車床的型號、主要結構、傳動系統(tǒng)、日常調整和維護，以便能正確使用車床，熟悉車床的加油部位，了解機床的潤滑系統(tǒng)，能夠保養(yǎng)和維護好機床。
二、熟悉車床附件及工裝夾具、刀具、工具的種類結構，能夠
正確地對其使用和保養(yǎng)。
三、了解車工常用量具的結構、精度，能正確使用量具并進行檢驗。
四、看懂零件圖，清楚技術要求，明白加工工藝，能按要求加工零件，學會繪制簡單圖樣和制定簡單零件的車削加工順序。
五、懂得掌握車削和加工工作中的有關計算，并能正確查閱有關的技術手冊和資料。
六、了解常用金屬、非金屬材料的牌號，性能及熱處理方面的知識。
七、學會正確合理地選擇切削用量和切削液、刃磨刀具、定位裝夾的基本原理和方法，從掌握車削軸類、套類、螺紋錐面等基本車削。開始，進而掌握對長軸、深孔，復雜型面等的車削方法。
八、了解有關車削新工藝，新技術以及提高產品質量并根據(jù)實際情況盡可能采用先進工藝。
九、懂得如何節(jié)約原材料和提高勞動生產效率。
還要掌握車工安全操作規(guī)程：
一、開車前檢查機床各部分機構是否完好，各手柄是否靈活，位置是否正確，檢查所有注油孔，并進行注油潤滑，然后低速開車兩分鐘，查看運轉是否正常(冬季尤為重要)，若發(fā)現(xiàn)機床有毛病，立即切斷電源，通知維修人員進行修理。
二、進行車床主軸和進給系統(tǒng)的變速檢查，使主軸回轉和縱橫向進給低速到高速運動，檢查運動是否正常。
三、主軸回轉時，檢查齒轉是否甩油潤滑。
再就是我們在工作中應：
1、工作時應穿工作服、戴袖套、女生應戴工作帽、辮子或長發(fā)應盤塞在帽內，夏季禁穿裙子、背心、短褲、戴圍巾、拖鞋或高跟鞋進入工作場地操作，操作時嚴禁戴手套。
2、工作時，頭不能離工件太近，以防止切屑飛進眼內，當高速切削或切屑細而飛散時，必須戴上護目鏡。
3、主意手、身體和衣服不能靠近正在運轉的機件，如皮帶輪、皮帶和齒輪等。
4、凡裝卸工件、更換刀具、變換速度、測量加工表面時必須先停車。
5、車床開動時，不準用手撫摸工件表面，尤其是加工螺紋工件，嚴禁用手撫摸螺紋表面，嚴禁用棉沙擦抹回轉中的工件。
6、工件和車刀必須裝夾牢固，避免飛出傷人，加工中吃刀不可過猛，毛坯從主軸孔的尾端伸出不得過長，并要作標記，以防傷人或甩彎后碰壞別的東西，卡盤必須裝有保險裝置，車偏心時，應加配重塊平衡，工件裝夾好后，卡盤板手必須隨即從卡盤上取下。
7、停車時，不可用手剎住轉動的卡盤。
8、不準用手直接消除切屑，尤其在高速切削時，嚴禁用手拉斷切屑，應該用專用的鉤子清除。
9、物件擺放要井然有序，工具、量具擺放在固定位置上，圖紙工藝卡片要放在便于使用處，毛坯和成品分開擺放，排列整齊，既要讓操作者取用方便，又不妨礙操作者自由活動。
10、操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應及時停車檢查；出現(xiàn)故障事故應立即切斷電源，及時申報由專業(yè)人員檢修，未修復不得使用。
通過一段時的認真學習和實際工作，為了掌握深厚牢實的過硬本領，在1986年還參加了全國企業(yè)經濟管理函授培訓，并順利結業(yè)，在1987年又參加了市專門為工廠技術人員組織的專業(yè)技術培訓，做到文明生產。
(1)愛護刀具、量具、工具，并正確使用，放置穩(wěn)妥，整齊、合理、存放在固定的位置，便于操作時使用，用后放回原處。
(2)愛護機床和車間其它設備、設施、車床主軸箱蓋上不應放置任何物品。
(3)工具箱內應分類擺放物件，重物放置在下層，輕物放置在上層，精密的物件應放置穩(wěn)妥，不可隨意亂放，以免損壞和丟失。
(4)量具應經常保持清潔，用后應擦凈、涂油，放入盒內，并及時歸還工具室。所使用的量具必須定期校驗，使用前應檢查合格證確認在允許使用期內，以保證其度量準確。
(5)不允許在卡盤及床身導軌上敲擊或校直工件，床面上不準放置工具或工件。
(6)裝夾較重的工件時，應用木板保護床面，下班時若工件不卸下，應用千斤頂支撐。
(7)車刀磨損后，應及時刃磨，不允許用鈍刃車刀繼續(xù)車削，以免增加車床負荷，損壞車床，影響工件表面的加工質量和生產效率。
(8)車削鑄鐵或氣割下料的工件，應擦去車床導軌面上的潤滑油、鑄件上的型砂、雜質應盡可能去除干凈，以免磨損床身導軌面。
(9)使用切削液時，車床導軌面上應涂潤滑油，切削液定期更換。
(10)毛坯、半成品和成品應分開放置，半成品和成品應堆放整齊、輕拿輕放，嚴防碰傷已加工表面。
(11)圖樣、工藝卡片放置在便于閱讀的位置，并注意保持其清潔和完整。
(12)工作場地周圍應保持清潔整齊，避免堆放雜物，防止絆倒。
(13)根據(jù)工件材質、硬度、加工余量大小，合理選擇進刀量及主軸轉速。
(14)工作時不任意讓車床空轉，不無故離開機床，人離開機床要停車，并隨手關燈。
(15)批量生產的零件要首件送檢，在確認合格后，方可繼續(xù)加工，要注意防銹處理。
(16)工作結束后，須將所有用過的物件歸位，并清理機床、刷去切屑，擦凈機床各部位的油污，按規(guī)定應加潤滑油，將車鞍搖至床尾一端，各手柄放置到空檔位置，清掃工作場地，關閉電源。
因此我在工作不斷自修和刻苦鉆研技術，不斷完善自己和精于求精地對待工作，在技術方面，不使工作中出現(xiàn)差錯并進一步掌握車削加工守則。車削加工工藝守則是車削時應遵守的基本規(guī)則，也是安全、文明生產在操作技能方面的具體要求，在這些年工作和生產實踐中應自覺遵守、認真執(zhí)行的`經驗和結果：
一、加工前的準備
1、操作者接到加工任務后，首先要檢查加工所需的產品圖樣、工藝規(guī)程和有關技術資料是否齊全。
2、要看懂、看清工藝規(guī)程、產品圖樣及其技術要求，有疑問應找有關人員問清后再進行加工。
3、按產品圖樣或工藝規(guī)程復核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題應及時向有關人員反映，待問題解決后才能進行加工。
4、按工藝規(guī)程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對新夾具要先熟悉其使用要求和操作方法。
5、加工所用的工藝裝備應放在規(guī)定的位置，不得亂放、更不能放在車床導軌上。
6、工藝裝備不得隨意折卸和更改。
7、檢查加工所用的車床設備，準備好所需的各種附件，加工前車床要按規(guī)定進行潤滑和空運轉。
二、車刀的裝夾
1、在裝夾各類車刀及其它刀具前，一定要把刀柄，刀桿等擦干凈。
2、刀具裝夾后，應利用對刀裝置或試切等檢查其正確性。
3、車刀刀桿伸出刀架不宜于太長，一般伸出長度不應超過刀桿高1.5倍。
4、車刀刀桿中心線應與走刀方向垂直或平衡。
6、螺紋車刀刀尖角的平分線應與工件軸線垂直。
5.車刀刀尖：（1）在車端面車圓錐面，在螺紋成形車削和切斷實心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線等高。（2）在粗車外圓、精車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線略高。（3）在新車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時，車刀刀尖一般應與工件軸線稍低。
7、裝夾車刀時，刀桿下面的墊片要少而平，壓緊車刀，螺釘要緊。
三、工件的裝夾
1、工件裝夾前應將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位，夾緊面擦試干凈，不得有毛刺。
2、用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑≤30mm，其懸伸長度應不大于直徑5倍，若工件直徑>30mm其懸伸長應不大于直徑3倍。
3、用四爪單動卡盤，花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重的工件時，必須加配重塊。
4、在頂尖間裝夾、加工軸類工件時，應先調整尾座項尖中心，使其與車床主軸軸線重合。
5、在兩頂尖間加工細長軸時，應使用跟刀架或中心架，在加工過程中要注意調整頂尖的項緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。
6、使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減小振動。
7、車削輪類，套類鑄件，鍛件時，應按不加工的表面找正以保證加工后工件壁厚均勻。
這些年在工作學習中，嚴格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀，經常被廠評為年度先進職工。在做好技術工作的同時，我還參加培訓廠職工技術指導，20xx年調到萬勝機加培訓中心任技術指導老師，為中心培養(yǎng)一批又一批優(yōu)秀學員，為企業(yè)培養(yǎng)一批又一批技能人才，20xx年又參加國家職業(yè)技能鑒定考評員培訓并獲得資格。車工工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，決不是一般任何人都能做的工作，在當今科學技術飛速發(fā)展的今天，為企業(yè)培養(yǎng)一批合格的技術人才，我還需要走很長的路，在這條路上我將以更高的標準嚴格要求自己，真正做一個合格的技能人才。
洗車工的個人工作總結篇3
上半年，在站長的領導下，本著對工作、對自己負責的態(tài)度，認真做好自己的本職工作，為公司運輸生產做出了自己應盡的一份貢獻，主要做出以下幾點總結：
一、工作學習方面
按照公司一號文件要求，為提高自己的業(yè)務水平，不間斷的學習《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項規(guī)章制度，特別是事故通報的學習。提高自己對行車安全工作的認識和了解，為了更好的做好本職工作，利用休息時間，熟悉《站細》，了解站場設備和作業(yè)程序，在車站組織的各項學習活動中，一向積極認真的學習，通過自己的努力，基本掌握了調車工作的作業(yè)要領和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎。
二、技術業(yè)務方面
以“苦干、實干、拼命干”的工作精神，調車作業(yè)中，嚴格認真實行調車作業(yè)標準的制度，在確保人身安全的情況下，按班前布置的要求，正確做好調車作業(yè)準備，作業(yè)中，按值班員制定的列車編組計劃，認真的傳達給連結員計劃內容和各項注意事項，嚴格把控各項作業(yè)環(huán)節(jié)，加強作業(yè)標準化，半年中從未發(fā)生過違章違紀，影響行車安全的各種行為，保證了車站的安全工作的.有序進行。:
三、生活方面
生活中和同事互幫互助，和睦相處，之間相處從未有過斤斤計較的事件發(fā)生，積極參加各項站務活動，增進了同事之間的友誼，促進和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦，盡到了應盡的職責，但是嚴格的來說離作業(yè)標準化還是有一定的差距，在今后的工作中加強自我學習，提高業(yè)務水平，盡心盡責做好每項工作，繼續(xù)為公司安全生產作出貢獻。
洗車工的個人工作總結篇4
一、加強訓練，提高操作技能
為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點鏟車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。
像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。
記得剛開始從事鏟車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經帶出了十幾位鏟車司機徒弟，總結了一套鏟車司機培訓方法。
二、加強學習，提高安全作業(yè)水平
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了鏟車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，鏟車起升較高，造成大紙超出門架高度，對鏟車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，寫作提高了貨叉護欄的高度，保證了鏟車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了優(yōu)秀成果獎。
三、加強維修，提高設備質量
做為鏟車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證鏟車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了鏟車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的.知識。
四、通過改造，提高設備效能
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。
原有xx鐵路裝卸機械廠生產的xx型鏟車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。
另外，原有xx裝機廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，內容地圖用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。
20xx年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件x千元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原xx發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把鏟車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。
洗車工的個人工作總結篇5
我們數(shù)控車間根據(jù)形勢的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應的機械維修保養(yǎng)方案，在保證機械維修質量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。而我在公路標牌的制作生產中，一方面積極拓展市場，另一方面大力降低維修成本。取得了較好的經濟效益。這與各級領導的正確領導和各科室、施工項目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結果，下面將我的工作情況總結如下：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓
我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學習。理論聯(lián)系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經濟低潮和交通改革帶來的困難，認為前途是光明的。在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經常性的召開安全生產會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質量，提高服務意識
在維修資金比較困難的情況下，保證維修質量不降低，做到把有限的的資金用到刀刃上，結合工作小時及進行的性能鑒定，制訂出一套詳細的維修計劃，經報領導批準后，對每一臺機械進行維修保養(yǎng)，盡可能的恢復機械的各項性能，確保各工地對機械的使用需求。同時加強服務意識，對于各工地機械出現(xiàn)的故障，我們克服維修人員少、技術力量薄弱的困難，及時調度維修工進行維修。做到小故障不過夜，重要機械出現(xiàn)的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當天就可維修好。
3、科學化管理，數(shù)據(jù)化決策
為了提高機械的使用率，提高維修效益，進一步完善了技術檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數(shù)據(jù)，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調配提供技術支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數(shù)據(jù)作出詳細記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領導的決策提供科學的依據(jù)。一改以往經驗化決策的'習慣，用科學的數(shù)據(jù)來進行維修決策。
4、端正工作態(tài)度，提高技術水平
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，經常性對修理人員進行技術培訓，結合使用情況，學習各項新技術，重點學習了柴油機的共軌和單體泵技術。
5、建造新的車間，改善維修條件
由于我處生產場地轉移到養(yǎng)護中心，根據(jù)領導指示，配合施工單位對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設。
以上是我近期主要完成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領導和同志們批評指正。
