車輛段的工作總結5篇

時間:2023-09-14 作者:Iraqis 工作總結

工作總結可以幫助員工建立個人和職業(yè)目標,制定達成這些目標的計劃,通過工作總結,可以評估工作中的環(huán)境影響和可持續(xù)性實踐,促進可持續(xù)發(fā)展,下面是范文社小編為您分享的車輛段的工作總結5篇,感謝您的參閱。

車輛段的工作總結5篇

車輛段的工作總結篇1

在工作上,圍繞超限檢測點的中心工作,對照相關標準,嚴以律己,較好的完成各項工作任務。

1、強化政治理論學習,筑牢本人執(zhí)法思想防線。

在黨員職工的積極帶領下,認真落實崗前學習、崗后考核制度,堅持警示教育和職業(yè)道德培訓,并對鄧小平理論、江澤民“三個代表”重要思想及十六大精神進行了系統(tǒng)的學習。通過每周雷打不動的學習日制度,端正了我全心全意為人民服務的信念,促使我開始重新塑造文明執(zhí)法、高效、公正、廉潔的交通執(zhí)法形象,剔除了身上存在的盲目攀比擺闊氣,拖拉懶散搞怨氣,頭重腳輕耍傲氣,蠻橫無理顯霸氣的不良風氣,構筑了牢固的政治思想防線。同時,自覺抵制治超新時期各種腐朽思想侵蝕的能力也大為提高。

2、積極參加業(yè)務技能培訓,提升本人執(zhí)法素質。

強化業(yè)務培訓,增強業(yè)務素質,提高執(zhí)法水平是治超工作的根本,也是提高內部管理效率的關鍵。為此,我定期學習治理車輛超限超載政策法規(guī),把自身建設擺在各項工作的首位。通過業(yè)務培訓,我的業(yè)務素質和執(zhí)法水平得到了顯著提高,法制意識得以增強,紀律觀念得以改善。今年,沒有出現(xiàn)賄賂、經(jīng)手巨額票款出差錯等情況。

3、遵守規(guī)章制度,規(guī)范執(zhí)法行為。

為了使超限檢測點盡快走上法制化、規(guī)范化軌道,我站點結合實際從內部管理入手,先后建立健全了各項規(guī)章制度,實行公開掛牌,對號入座,各負其責,誰違規(guī)追究誰的制度。同時,我站點以《路政支隊稽查管理辦法》為龍頭,建立了檢測點內部稽查管理辦法,并設置了各專職的稽查員。我站點還通過集體民主投票選拔任命了各個工作崗位的負責人,每個月底各班總結一次,實行末尾淘汰制,從而促進了規(guī)章制度的落實,變壓力成動力,大大調動了全體執(zhí)法人員的工作積極性?,F(xiàn)在,無論是在工作區(qū)還是在生活區(qū),班級管理都爭先恐后,職工們涌現(xiàn)出了想站點所想,急站點所急的主人翁精神。正是因為有了這些規(guī)章制度的具體落實,今年我站點未發(fā)生一起違規(guī)違紀和“三亂”行為。

4、加大宣傳力度,創(chuàng)明服務。

在分局黨委和路政支隊的管理下,我站點堅持“以管為主,管教結合”的原則,大力宣傳超限超載的危害性,先后印制了上萬份宣傳資料,利用宣傳車、散發(fā)傳單、張貼標語、廣泛走訪運輸戶等形式,全方位擴大宣傳,使宣傳面積迅速擴大,也使更多人了解了治超工作的必要性。超限執(zhí)法單位是交通行業(yè)文明服務的窗口,事關整個交通行業(yè)的形象問題。為此,我站點將精神文明建設放在突出位置,扎扎實實開展工作。我們在檢測區(qū)設立了便民服務臺、超限超載咨詢處,給過往車輛提供盡可能的幫助,從而增進了雙方的友誼。通過行之有效的.創(chuàng)明服務活動,職工們已經(jīng)將“有困難我?guī)湍恪钡某兄Z帶到了實際工作中,接受過幫助的車隊還因此送來錦旗表示感謝。

5、高度重視行風評議,依法治超再上臺階。

作為一個交通行業(yè)的窗口單位,我站點高度重視今年的行風評議工作,積極進行了**超限檢測點社會評議問卷調查。并通過明查暗訪、找職工談話、搜集運輸車輛業(yè)主反饋等多種形式,廣泛聽取社會各界人士對超限超載工作的意見和建議。調查結果顯示,嚴格執(zhí)法、熱情服務仍然的核定一個執(zhí)法人員是否優(yōu)秀的標準。為此,我站點全體工作人員將進一步加強文明執(zhí)法,杜絕違規(guī)操作,提高執(zhí)法水平,樹立良好的交通行業(yè)文明服務的窗口形象,為維護路產(chǎn)路權貢獻自己的力量。

今年截至目前,經(jīng)過**超限檢測點全體職工認真努力、細致艱辛的工作,共檢測車73755輛,超限車輛5900輛,卸貨1200噸左右,使載重車輛超限率從年初的40%下降到了現(xiàn)在的19%,所轄路段路況明顯改善,超限檢測工作也逐步走上了健康、規(guī)范、法制化的良性發(fā)展道路,受到全社會的廣泛關注和認可。

在作風上,能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風,勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記黨員的責任和義務,嚴格要求自己,在任何時候都要起到模范帶頭作用。

今后努力的方向:隨著****的實行,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,為***應有的貢獻。

車輛段的工作總結篇2

一、××年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業(yè)服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了××年的工作目標:

⒈加強教育,轉變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

⒉加強學習,提高車管質量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

⒊抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。

⒋堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。

⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排,

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛段的工作總結篇3

尊敬的各位老師、各位同仁:

我于1982年參加工作從事駕駛員工作,在三十多年來的駕駛工作,我主要取得了兩方面的成績:始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,克服了自己文化基礎差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了單位的開支,保證了行車的安全。隨著駕齡的增長,我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

一、政治理論學習方面

工作以來,我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,努力踐行科學發(fā)展觀,用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。學習黨的十五大、十六大、十七大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務和全面建立小康社會的斗爭目標,做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài),積極學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際,認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,進一步增強自己對工作的適應能力,提高自己做好工作的本領。

二、業(yè)務能力和成就方面

在駕駛工作中,以積極進取的工作態(tài)度,與時俱進的學習汽車新技術,適應各種車型的操作技術,努力提高自己工作中的駕駛技術和水平,為單位的各項工作開展起到了積極的促進作用,并在工作中取得了可喜的成績。

在單位領導和同事的正確引導下,結合崗位實際,我樹立了為單位事業(yè)發(fā)展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感。

(一)駕駛技術和車輛保養(yǎng)情況

駕駛員的工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛,勤儉節(jié)約。始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,幾十年如一日,不斷學習和充電,對汽車性能的了解已不斷深入,充分保障了駕乘人員的安全舒適,駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

(二)駕駛安全運行及車輛維修情況

我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,提高自身的安全意識,并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗,培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質。在駕駛車輛時首先明白要在線路注意觀察什么?怎樣觀察,怎樣預想,還要注意觀察司機怎么樣駕駛,遇到情況怎樣處理,怎樣對儀表顯示的全面掌握。我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。三十多年來安全行車超過百萬公里,從未出現(xiàn)一起安全責任事故。

在車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務,平時保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。

三、工作表現(xiàn)

我熱愛汽車駕駛工作,愛護車輛,工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,遵章守紀,具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,用自己的良好表現(xiàn)贏得了單位領導和同事的認可。全面了解掌握后方能安全駕駛車輛,此時作為駕駛員一定要有良好的耐心和敢于擔當?shù)挠職?。工作中總想怎樣才能調動出最大的積極性,像一塊海綿一樣吸取知識。所以我在出車前、收車后,先去檢查車輛,我注意觀察對漏項和不正確的方法及時改正,并仔細檢查各部件目的和應用工具、手法的效果,車輛狀況及時消除隱患。

經(jīng)過很長時間的學習觀察,我現(xiàn)在能夠對其檢查車輛過程進行全面分析,指出不足之處和特別合理的地方。清楚說明最后需要注意更改的事項。這樣工作積累首先樹立了其自信心和一定的成就感,并很大程度的提高了對機械理論的愛好,促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務知識的轉變。這樣我在對設備進行必要的保養(yǎng)和維護時,就可以同時做到眼到、手到、嘴到,形成對部件總成名稱、功用的強烈記憶,循序漸

進由淺至深達到對設備一定程度的熟悉了解,并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關鍵部位動手,再次使其感到自己也是設備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。

四、今后努力的方向

回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐,我深刻認識到做好這項工作只有高的技術是不夠的,還要具備對工作,對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感,只有樹立起這種責任心,才是做好駕駛、工作的基礎。正因為認識到和具備了這樣的基礎,我才能主動學習,努力提高技術,順利完成了各種條件下的工作任務。我決心在今后的工作中,進一步理論學習,更加努力地做好本職工作,為國家,為我單位各項事業(yè)的協(xié)調發(fā)展做出自己應有的貢獻。以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結陳述,其中難免存在許多不足的地方,還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè),提高自身素質,進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入,新汽車、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題,我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習,更快適應車輛的更新和科技發(fā)展,并以更高的熱情投入到高科技建設中去。

車輛段的工作總結篇4

一、××年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點,及時為主業(yè)服務的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學合理地安排市內車輛行程,使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達次,及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點,隨時與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里,保質保量的完成了每一次出車任務,使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者,同時也是一名駕駛員,準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責,我一絲不茍的'履行著各項職責。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時主動與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬,我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短,各項資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費用,避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會繼續(xù)在公司領導的正確領導和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,努力改正存在的問題,力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了××年的工作目標:

⒈加強教育,轉變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務的信心和決心。

⒉加強學習,提高車管質量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

⒊抓好基礎管理工作,提高安全運營的意識,加強駕駛員綜合素質教育。

⒋堅持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強服務意識。

⒌積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排,

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊整體服務水平,提升公司服務形象和聲譽,把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍,我會再接再厲,決不辜負公司領導的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領導對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛段的工作總結篇5

時光飛逝,又是一年即將結束,回首20**年的工作,既忙碌又充實,園區(qū)各個運行部在經(jīng)歷了20**年的相繼投料試車,20**年是各個裝置正式投運以及試生產(chǎn)的關鍵一年,很多裝置在實際生產(chǎn)中,缺陷被逐個發(fā)現(xiàn)并被及時的消除。各個運行部在20**年一年的生產(chǎn)中配合的更加默契,園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進一步完善。作為生產(chǎn)調度部的一名調度員,通過園區(qū)20**年一年的生產(chǎn)實際,不管是個人的理論知識還是實際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升,下面我就20**年的工作做一簡要的工作總結。

一、思想方面

作為公司一名員工,團結同事,尊重領導,要做到飽含熱情,積極向上的為企業(yè)奉獻。但我自己作為一個年輕員工,還存在許多不足之處,更應該謙虛好學,多向領導,前輩們請教,學習他豐富的工作經(jīng)驗和廣泛全面的知識,不斷進步,努力向上,彌補自己的不足之處。

二、20**年主要工作內容如下

1、扎扎實實干好本職工作

20**年一開始園區(qū)各個運行部就進入了如火如荼的實際生產(chǎn)中,我平時的主要工作就是做個好各個運行部之間的協(xié)調工作,在實際的生產(chǎn)平衡工作中。首先我們每天需要協(xié)調園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮氣、儀表空氣的平衡,其次每天需要協(xié)調園區(qū)整體物料平衡,最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個運行部關鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實際生產(chǎn)工作,20**年這一年走來,我們一步一個腳印,穩(wěn)扎穩(wěn)打,爭取消滅每一個不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時作為一個調度員,應該超前思維、快速反應、精心組織、準確調度來嚴格要求自己。認真完成領導布置的各項工作任務,使自己在理論方面,實際生產(chǎn)指揮方面都有一個質的飛躍。

2、加強學習 ,刻苦鉆研業(yè)務技術,提升自我

今年利用業(yè)余時間,全面細致的學習了各運行部工藝流程,操作規(guī)程,以及各類事故應急預案等。在日常的調度工作中對于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗同事請教得以矯正,不懂的生產(chǎn)技術問題查閱各類文獻資料得以解決,平時積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓工作,全面掌握各個裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法,為以后的工作打下堅實的基礎。保值、保量的完成崗位任務,積極為公司發(fā)展貢獻自己一點微薄的力量。

三、工作中存在的不足之處

在這一年的緊張的工作中,自身的很多問題逐漸的暴露的出來,主要是一是工作當中溝通的方式方法略欠靈活,和有經(jīng)驗的同事還有一些距離,需要進一步加強鍛煉。二是工作之中很多細節(jié)有欠考慮,主要是因為知識掌握的深度還不夠,需要經(jīng)一步加強知識的學習。

四、明年的工作計劃

1、加強自身業(yè)務學習,提高自身知識結構,先從各運行部工藝規(guī)程入手,然后通過學習各運行部pid圖爭取完成各運行部帶關鍵控制點的工藝流程圖,最后對各運行部的開停車步驟進行精心的總結,找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點環(huán)節(jié),提前想好解決辦法為平時的調度工作做好基礎。

2、對今年工作中遇到的問題認真總結,總結經(jīng)驗教訓,避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題,完善自我并超越自我。

3、發(fā)揚不怕吃苦的精神,在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”,積極完成日常工作任務,在復雜的工作中磨練意志增長才干。

4、對于日后工作出現(xiàn)技術的問題,既查原因又查結果,認真總結,及時提出合理化的解決方案,供大家參考。

5、查閱各項資料,請教其他同事更新完善調度室的基礎資料,如園區(qū)水、電、汽、氣、風的平衡、物料平衡,水、電、汽、氣、風的管道儀表流程圖等等。

總之今年的試車工作讓我成長了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題,新的一年我將不斷完善自我,努力完成各項工作,“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。