通過寫心得體會，我們是可以記錄下自己的想法和感受的，當我們的內心有了屬于自己的收獲之后我們就應該及時寫好心得體會，下面是范文社小編為您分享的飛行員飛行心得體會6篇，感謝您的參閱。
飛行員飛行心得體會篇1
當我看到朋友圈的消息，那祈禱的手勢，那長明的蠟燭，那一遍遍的追問，還有那不愿相信滿屏大哭的表情……我不知該如何表達內心的苦澀和心痛。
不說這一路走來的艱辛和隱忍，不說這一路走來的痛苦和犧牲，只是不敢想，朋友、親人、戰(zhàn)友，他們該如何承受?
作為第一批殲十女飛行員，你足以讓我們驕傲?？墒悄愕尿湴粒€是沒能把你留住，還是沒能把你從那架飛機上帶回，還是讓你有了起飛，再也沒有了著陸……
珠海的上空還有你拉煙后的色彩，那駕殲-10a的拉桿上還有你觸過后的余溫，夕陽下機翼的陰影里還有你呼吸過的空氣……可是……
你知道嗎?有多少人在等你平安著陸。
你的師傅，你的戰(zhàn)友，你的戰(zhàn)機，你的跑道……你可不可以再說一次起落架放好，請求著陸?因為我們在心里已經(jīng)念了千百回可以著陸!歡迎著陸!
你聽到了嗎?這里有你的軍迷，有你的粉絲，這里有你的藍天，有你的航展!你可不可以再在長春和珠海的上空表演一支舞?我們在心里喊了千遍萬遍，真漂亮，女飛霸氣!你聽到了嗎?
我們不要你成為烈士，不要你成為將要矗立在廣場上的雕像，不要你成為千萬戰(zhàn)士們心中的英雄，不要，真的不要。
你踏過平湖細雨，你看過風景如畫，你飛過驕傲戰(zhàn)機，你行過萬里長空，可是，你還沒有走完這一生啊，人的一生，是這樣長……
發(fā)動機還在轟鳴著，塔臺聲也還在呼喚著，可你，卻真的走了。
你看到了嗎，朋友圈那些為你祈禱的手勢!你看到了嗎，網(wǎng)友那些寓意長明的蠟燭!你看到了嗎，你的師兄師弟們堅強的淚水!你看到了嗎?你的戰(zhàn)友們沿著你的航跡繼續(xù)起航……
你的戰(zhàn)友們向你揚起了軍禮，說讓你放心，他們會繼續(xù)替你保衛(wèi)這一片天空，還有生活在這片天空下的人。
這些人里，有你的父母、你的朋友，還有，你愛著的那個他。
飛行員飛行心得體會篇2
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到20xx年，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
20xx年4月，經(jīng)過基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機。20xx年余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中。
摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉換空地關系時，余旭的回答干凈暢快：在空中，我愿做一個女漢子;回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色。
11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在1920xx年，在一次飛行表演中，中國航空之父馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段。
雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!
飛行員飛行心得體會篇3
余旭，1986年出生，是中國首批能夠駕駛三代戰(zhàn)機執(zhí)行任務的女飛行員之一。
據(jù)《解放軍報》報道，余旭是中國首位殲-10女飛行員。在20xx年，作為我國首批殲擊機女飛行員曾駕馭我國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
11月11日是人民空軍成立67周年的日子。
11月12日上午，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中發(fā)生事故，不幸犧牲。余旭是殲-10首位女飛行員，現(xiàn)任空軍八一飛行表演隊中隊長。在八一飛行表演隊中，余旭的代號是金孔雀，全國僅有4名具備表演機飛行資格的女飛行員，余旭就是其中之一。
昨天深夜，空軍方面專門為余旭制作了一段紀念視頻，哀悼追思。
首位殲-10女飛行員訓練中犧牲。
余旭如此年輕的戰(zhàn)士，就這樣把生命獻給了祖國的藍天。其實，我們從一開始就知道，從你架機升空，溶入藍天，成為翱翔的金孔雀，你的熱血與生命，你的夢想與榮光，就已經(jīng)沸騰著交給軍營，交給祖國!
其實，我們從一開始就知道，你的美貌與生動，你的自信與灑脫，你的楚楚傲人的英姿，你的鮮活奔放的笑容，都在為藍天揮毫著最愜意的靈性，最絢麗的寫意!
其實，我們從一開始就知道，生命之歌，有太多的唱段，有太多的節(jié)奏，但你追求著那陽剛的極致，那極致的張揚，你是藍天上那朵永不凋謝的傘花!
其實，關于你……我們不相信，不相信，不相信!
余旭，親愛的戰(zhàn)友，親愛的如詩如夢的小女兵，你沒有走，你只是舉著你傘兒追風去了!
是的，追風，去了……
飛行員飛行心得體會篇4
飛行員培訓心得體會匯報
尊敬的領導 各位同事們：
大家好！
下面就我這次外出培訓的情況跟大家做下總結匯報：
我有幸在中心領導的安排和推薦下 順利完成了于8月14號到8月19號6天時間內，華東空管局舉辦的--華東空管局飛服綜合業(yè)務培訓班的業(yè)務培訓。由于當?shù)嘏嘤栔行膶ε嘤柟ぷ髯髁酥苊芗氈碌呐嘤栍媱?，再加上培訓期間領導們的關心、責任培訓老師細心的講解，培訓工作進行得緊張有序并取得很好的效果。
其中培訓的內容包括有：
報告室管制員在實際工作中的常見問題分析和歐洲電報的業(yè)務知識介紹；
航空器性能介紹；
地面機務放行及機載航空器設備使用辦法介紹；
航行通告的派發(fā)及處理介紹；
jeppesen航圖和aerad的使用方法介紹；
航空器飛行程序介紹；
航空器簽派放行程序介紹；
固定格式電報在實際工作中應用中的分析。
沒參加這次培訓之前，剛剛踏入民航事業(yè)的我對于一些航空器、情報、航行通告、簽派等等方面一系列專用名詞以及專業(yè)知識的理解比較抽象，通過此次培訓，我能夠比較直觀 、深入的了解他們的具體內容和工作規(guī)范，對于自身的工作有了更加實質性的了解。
什么是航行情報，航行情報工作的主要任務及其服務內容的分類，航行情報中涉及的各種定義，a320飛機的各種數(shù)據(jù)，飛機上各個系統(tǒng)的概念、用途及使用的詳細介紹，一套飛行任務的組織與實施，飛行員從一次飛行任務開始到結束的所有操作流程，jeppesen航圖及其使用方法，簽派的資質獲取、職能介紹、簽派的重要作用等等等等 。
總的來說，本次的培訓是比較生動的，因為教員給我們學員放映幻燈片，利用ppt課件并結合實際對培訓課程中的所有方面進行了詳細的.講解。正如我剛才所說，這些東西對于初入民航的我來說意義重大，學到了不少的知識。同時我覺得這次的外出培訓使我不但從專業(yè)老師那里學到了很多的專業(yè)知識，也在這次跟外地同行們的交流中學到了不少專業(yè)知識以外的東西，一方面加快了我融入工作崗位，另一方面也加速了我的成長。
經(jīng)過這六天的培訓，我恨榮幸能有機會參加這一次的培訓。這六天的培訓對于我來說是一個非常難得的機會。這次意義豐富的培訓要感謝中心領導的悉心安排。
飛服綜合業(yè)務版的業(yè)務培訓圓滿結束了，但在結束的同時使我深刻認識了自己的位置，意識到自己的不足。意識到在民航這片廣闊的領域里，還有太多的知識在那里等著我去學習去充實自己。
“投入”。這一點應該是我這次經(jīng)歷過后自我剖析的一個總結。在工作中投入的學習知識、投入的為已經(jīng)成為自己事業(yè)的民航貢獻自己的一份力量，我覺得這樣才能使自己成為行家里手，切實提高工作的能力水平。才能體會到圓滿的幸福。
我的匯報結束了，謝謝大家！
飛行員飛行心得體會篇5
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;成為殲-10首位女飛行員，再到參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，11年前，空軍航空大學的中秋晚會上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的.心態(tài)參加了考試。但對成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀念她，并在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會羨慕身邊的同齡人，當她們在辛苦地進行飛行訓練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學好友告訴北青報記者，得知余旭犧牲的消息后，同學們全都很“震驚”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?/p>
余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進的路標。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風險，我們都將朝著既定目標勇敢前行!
飛行員飛行心得體會篇6
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔任教-8梯隊三中隊右二僚機。7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責任和義務告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴從難訓練，忠實履行使命責任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當做書簽，收藏在我生命的每一頁中。”
把飛行當做生命中的音符，這是一位手持利劍當空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人?！澳挠惺裁礆q月靜好，只是有人替你負重前行”，軍人無意把負重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
