當(dāng)我們的內(nèi)心有了屬于自己的收獲之后,千萬(wàn)不要忘記認(rèn)真寫(xiě)份詳細(xì)的心得體會(huì),很多人在寫(xiě)好一篇心得體會(huì)之后,都是要認(rèn)真檢查一下的,下面是范文社小編為您分享的時(shí)代榜樣的心得體會(huì)5篇,感謝您的參閱。
時(shí)代榜樣的心得體會(huì)篇1
通過(guò)觀看直播,我被他們的事跡深深震撼,10位最美鐵路人正是千千萬(wàn)萬(wàn)默默奉獻(xiàn)的鐵路人的縮影,他們?cè)阼F路建設(shè)發(fā)展中的付出和貢獻(xiàn)得到了社會(huì)各界的認(rèn)可。
中國(guó)鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅(jiān)守與付出書(shū)寫(xiě)著追夢(mèng)的奮斗歷程。人民是歷史的見(jiàn)證者和創(chuàng)造者,“皎龍?zhí)枴鄙顫摯瑒?chuàng)造了“中國(guó)深度”;“嫦娥號(hào)”飛船創(chuàng)造了“中國(guó)高度”;“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組創(chuàng)造了“中國(guó)速度”。“最美鐵路人”是平凡的英雄,是無(wú)數(shù)鐵路職工的縮影,他們愛(ài)崗敬業(yè),無(wú)私奉獻(xiàn),用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng)造出絢麗的人生。
最讓人印象深刻的就是來(lái)自格爾木工務(wù)段的于本蕃,他是當(dāng)之無(wú)愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣。
他的美在于奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年,從不計(jì)較個(gè)人得失,在艱苦的地方默默奉獻(xiàn)著自己;他的美在于堅(jiān)持。24歲的他就踏入青藏線,在高海拔的青藏鐵路默默堅(jiān)守,發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神,艱苦不怕吃苦,海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高,風(fēng)沙強(qiáng)意志更強(qiáng)”的頑強(qiáng)作風(fēng),守護(hù)著青藏鐵路的安全暢通。
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代,他們是我們心中的坐標(biāo),榜樣是一種力量,它不斷激勵(lì)我們前行,指引我們前進(jìn)的方向。作為新時(shí)代的鐵路人,我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì),在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱,為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
時(shí)代榜樣的心得體會(huì)篇2
耄耋老人宋書(shū)聲一生執(zhí)著,為黨的編譯事業(yè)默默無(wú)聞幾十年。宋老說(shuō):“黨的分配,就是我的選擇。”他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著這句話。宋老年輕時(shí)為更好的做好翻譯工作,挑燈夜讀,惡補(bǔ)俄文、德文,終成業(yè)務(wù)骨干。
做工作,就要做好?!?0后”醫(yī)生賀星龍,每天騎著摩托,馱著藥箱,飛馳在山路上。他不分晝夜,在鄉(xiāng)親們需要的時(shí)候及時(shí)趕到鄉(xiāng)親們面前,為他們解除病痛,他說(shuō):“在哪里當(dāng)醫(yī)生并不主要,最主要的是哪里最缺醫(yī)生?!?
用自己青春換來(lái)北斗成功的王淑芳,20年筑夢(mèng)追心,默默奉獻(xiàn),久久為功,節(jié)目中印象最深的是她談及母親去世時(shí),眼中泛著淚光,言語(yǔ)中充滿(mǎn)愧疚,她為國(guó)家犧牲自己,未能在最后時(shí)刻陪伴母親。
作為一名新時(shí)代的鐵路職工,我感覺(jué)我做的和榜樣相比還有很大差距。我感到,術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻,我們不能只滿(mǎn)足于把工作做完,而是要努力學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高專(zhuān)業(yè)技能,更好的去完成工作,確保鐵路的安全暢通。
同樣作為“80后”,有的青年職工時(shí)常埋怨工作辛苦,只想過(guò)更優(yōu)越的生活,對(duì)人生充滿(mǎn)迷茫,不知道自己該干什么,忘記了自己的初心。鐵路一線工作無(wú)疑是乏味的,我們只有像賀星龍一樣,抵住外界的繁華、喧鬧,靜下一顆心,無(wú)私堅(jiān)守,全身心的對(duì)待工作和生活,才能更好的為鐵路企業(yè),為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
工作與生活,單位與家庭,總會(huì)有矛盾的時(shí)刻,相比王淑芳的“舍小家為國(guó)家”,個(gè)別職工會(huì)因?yàn)橐淮物埦帧⒁粓?chǎng)電影而請(qǐng)假、遲到,個(gè)中差距巨大。為此,要向榜樣看齊。當(dāng)前,冬季到來(lái),已經(jīng)進(jìn)入防寒過(guò)冬時(shí)期。我們鐵路人要“以雪為令”,把更多的時(shí)間、精力投入到工作之中,像榜樣一樣無(wú)私奉獻(xiàn)、舍己為公,全力保障鐵路的安全暢通。
榜樣的力量是無(wú)窮的,我們要見(jiàn)賢思齊,立足崗位,不停奮斗,為建設(shè)首善之局貢獻(xiàn)自己的力量,在時(shí)代大潮中建功立業(yè),成就自己的人生價(jià)值。
時(shí)代榜樣的心得體會(huì)篇3
近期,鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車(chē)務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里的劉鈺峰;破解難題,直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身,挺身而出,舍己救人的徐前凱;扎根一線,先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘,負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等,他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡,感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn),他們能成為先進(jìn),能成為學(xué)習(xí)的榜樣,來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
對(duì)照榜樣反省自身,在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了,是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了,是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了,自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾,履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn),我們身邊也有這樣的榜樣,像省先進(jìn)勞模周文剛,他就是我們的榜樣,他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
作為一名鐵路人,一名從事客車(chē)工作的一線工作者,深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊,和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上,但榜樣的偉大之處,就是在日復(fù)一日的平凡工作中,他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力,他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬,也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代,擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們,要向榜樣致敬,更要向榜樣看齊,向榜樣學(xué)習(xí),隨著榜樣的足跡,緊跟榜樣的步伐,扛起先行的旗幟,為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
時(shí)代榜樣的心得體會(huì)篇4
觀看了最美鐵路人,我感受頗深,最美鐵路人向我們?cè)忈屃髓F路人的工匠精神,代表一種情懷、一種執(zhí)著、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任,這些人都是在一些普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量。我作為一名鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多,作為鐵路的新生一代,我要向老前輩看齊,舍小家顧大家,即使在不起眼的崗位上也要做到最好,對(duì)工作充滿(mǎn)熱情始終保持堅(jiān)持不懈的精神。在今后的工作中,作為一線職工的我們更要勇于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新,要有一種無(wú)私奉獻(xiàn)的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣,嚴(yán)格要求自己,不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
作為一名鐵路人更是一名黨員,我要向“最美鐵路人”學(xué)習(xí),成為一個(gè)有使命感,有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?,時(shí)刻保持樂(lè)觀的心態(tài),抵制不良習(xí)氣,立足本職崗位,勇于奉獻(xiàn),為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。
時(shí)代榜樣的心得體會(huì)篇5
通過(guò)觀看“最美鐵路人”我感受頗深,這些人都是在普普通通的崗位上,但是他們卻做出了不平凡的事情,作為鐵路人,我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),認(rèn)真做好本職工作,為祖國(guó)、為人民、為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量,這些人都是普通的鐵路職工,但他們卻有著不尋常的品質(zhì),他們是鐵路人的代表,展現(xiàn)著鐵路人無(wú)私奉獻(xiàn)、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一名鐵路人,我需要學(xué)習(xí)的還有很多。作為鐵路的新生一代,我要向老一輩看齊,不負(fù)最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位,積極投身“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的使命,為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
奮斗的人是最美的,“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”?!麄?cè)谝粋€(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上,兢兢業(yè)業(yè)的工作著,默默奉獻(xiàn)著自己微薄的力量,沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ),也沒(méi)有絢麗的舞臺(tái)動(dòng)作,但那種舍小家為大家的忘我情懷,令我深深折服。奮斗的人,是最美的。他們用熱情、敏感、專(zhuān)注以及擔(dān)當(dāng),默默的捍衛(wèi)著旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話:所有的歲月靜好,只不過(guò)是有人在為你負(fù)重前行。他們完美的詮釋著勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守,這背后是自覺(jué)地把個(gè)人融入干一行愛(ài)一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫(xiě)的那樣:“一個(gè)人的作用對(duì)于革命事業(yè)來(lái)說(shuō),就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定,才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體,才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如,發(fā)揮它巨大的工作能力,螺絲釘雖小,其作用是不可估量的,我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘?!?