提前準(zhǔn)備好演講稿可以讓我們的演講更加有條理的,演講稿的內(nèi)容應(yīng)該具有實(shí)用性和可操作性,能夠給聽眾帶來一定的啟發(fā)和改變,以下是范文社小編精心為您推薦的鐵路夢(mèng)演講稿通用8篇,供大家參考。
鐵路夢(mèng)演講稿篇1
離開了我們?cè)?jīng)留戀的校園,告別一張張稚氣的臉,告別了學(xué)生時(shí)代,踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我,慢慢體會(huì)到的:“孩子,繞過前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)。“當(dāng)心路上的汽車??!”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀。“我們作業(yè)中必須保證安全”這是工作以來各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上,安全將永遠(yuǎn)伴我同行!在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}。 還記得去年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育,當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是:不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻,還給我們看受傷者的不同程度的傷勢(shì)圖片,到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面,是那么的血腥,是那么的恐怖。我清楚的記得,有被電傷的、有被車傷的等等,有的直接就被奪走了生命;有的人活著,可是四肢已不健全,有的甚至不能生活自理了;這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì),按規(guī)章作業(yè),時(shí)刻提高警覺性也許就是安全的。生命是那么的脆弱,那么的不堪一擊,沒有誰的生命是可以彩排的。 沒有彩排的.生命一切僅在那一瞬間,那一瞬間就會(huì)讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅,讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。
我深刻體會(huì)到了,安全不僅僅是一個(gè)口號(hào),這是一個(gè)應(yīng)該時(shí)刻掛在我們心中的警鐘,我們必須要明白“違章就是犯罪,違章就是破壞,違章就殺人”的道理。我們要珍視安全,這是對(duì)生命的敬畏和尊重,這是對(duì)自己和他人最大的責(zé)任,因?yàn)槲覀冐?zé)無旁怠,所以必須心無旁騖。安全不僅僅是對(duì)工作負(fù)責(zé),最重要的是對(duì)自己負(fù)責(zé)。生活中:”過馬路走斑馬線,紅燈停,綠燈行”,工作中:“按規(guī)章作業(yè)”。各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度,在有些人看來這些規(guī)章就是紙上談兵,實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn),往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人,他們不按規(guī)章來,總覺得規(guī)章規(guī)定太多麻煩,可是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會(huì)有煩。
作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記,事事講安全,時(shí)時(shí)講安全。吸取別人的教訓(xùn),做好自己的工作,遵章守紀(jì),自控互控,對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。為這個(gè)沒有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現(xiàn)場(chǎng)直播。
鐵路夢(mèng)演講稿篇2
職工朋友們,大家好!我叫趙子龍,來自武昌南運(yùn)用車間,是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時(shí)候,我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量,自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個(gè)月實(shí)習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀(jì)現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心,尤其是通過安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)對(duì)安全事故案例的深入學(xué)習(xí),讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡(jiǎn)單,讓我認(rèn)識(shí)到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀(jì)的極端重要性。今天借這個(gè)機(jī)會(huì),我把自己對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的理解和認(rèn)識(shí)與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險(xiǎn)無處不在,遵章守紀(jì)贏得未來》。
什么是安全風(fēng)險(xiǎn)?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義,但是我覺得,對(duì)于機(jī)車乘務(wù)員來說,無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險(xiǎn)!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度,我行我素、自由散漫,就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險(xiǎn)之中。
是啊,作為手握國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全的火車司機(jī),任何一次違章蠻干,都有可能造成國家財(cái)產(chǎn)的巨大損失,都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險(xiǎn)的境地。
可能大家會(huì)覺得那起事故只是個(gè)特殊情況,自己再怎么樣也不會(huì)愚蠢到那個(gè)地步。但是我想請(qǐng)大家認(rèn)真想一想,自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴(yán)重后果,但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀(jì)不算什么的僥幸心理和對(duì)嚴(yán)格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時(shí)偷偷玩手機(jī)導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運(yùn)行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡(jiǎn)化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀(jì),這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險(xiǎn)無時(shí)無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)上演。待班玩手機(jī),導(dǎo)致不能進(jìn)入深度睡眠,夜班精力很難充沛;運(yùn)行中接打電話分散注意力,容易判斷失誤錯(cuò)失良機(jī),極有可能造成嚴(yán)重事故;運(yùn)行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,然而我們中的有些人卻不以為然,覺得小錯(cuò)不斷、大錯(cuò)不犯就可以了。要知道,一件d類違章,考核30元,但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以,親愛的師傅們、朋友們,遵章守紀(jì)是我們的職責(zé)所在,才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運(yùn)和未來牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機(jī)車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當(dāng)做為之奮斗終生的事業(yè),把確保安全的本職要求當(dāng)做必須履行的神圣天職,何愁沒有安全的長(zhǎng)治久安,何愁沒有國家和社會(huì)的和諧發(fā)展,何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢?
只有真正認(rèn)識(shí)到安全風(fēng)險(xiǎn)的存在,大家才會(huì)主動(dòng)防范安全風(fēng)險(xiǎn)、有效化解安全風(fēng)險(xiǎn)。不懂安全風(fēng)險(xiǎn)、無視安全風(fēng)險(xiǎn),哪怕是一個(gè)不起眼的小細(xì)節(jié),就能中斷車機(jī)工電輛各系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險(xiǎn)、不怕安全風(fēng)險(xiǎn),哪怕只是千分之一秒的一念之差,就能讓一個(gè)個(gè)鮮活的、無辜的生命處于危險(xiǎn)境地。
朋友們,身為機(jī)務(wù)人,我們心系安全,安全就在我們的一念之間,安全對(duì)于我們就是生命,安全對(duì)于我們就是幸福!要知道,我們的手里握著的,不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個(gè)家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的,不僅僅是一家老小的生計(jì)和希望,更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)!
朋友們,正是確保了安全,才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù),為鐵路代言;也正是確保了安全,才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,質(zhì)高無上、永當(dāng)先行的南機(jī)理念在啟示我們,安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國的新時(shí)期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來,共同創(chuàng)造一個(gè)安全、現(xiàn)代、進(jìn)取、精細(xì)、文明的美好未來!
鐵路夢(mèng)演講稿篇3
曾經(jīng)有人問,世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰,有人說是牡丹,有人說是杜鵑,有人說是水仙。但我說,最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動(dòng)了世界。
安全是什么?安全是天。有的師傅說了,你這話說得大了吧,安全怎么可能就是天呢?大家可以仔細(xì)想想:沒有安全,我們的生命有保障嗎?我們機(jī)務(wù)段的效益有保障嗎?我們自身的利益能有保障嗎?遠(yuǎn)的不說,20xx年春運(yùn)××段發(fā)生了“1.25“調(diào)車一般d3類事故發(fā)生后,路局扣除我們段春運(yùn)獎(jiǎng)勵(lì)93萬元,人均扣除局安全300天獎(jiǎng)勵(lì)20元,全段職工人均損失就達(dá)260元!加之因事故受到的其他考核,扣分,給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)200萬元以上!“安全就是效益“這不是一句空話,安全與每名職工的.利益息息相關(guān),保證安全就是在保證每個(gè)職工的切身利益。
每一位鐵路職工,于自身家庭大都是家中的頂梁之柱,是妻小眼中的天,保住自身安全,為家撐起一片晴天,是對(duì)家的責(zé)任;于單位,又是千百個(gè)勞動(dòng)者中的一份子,為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力量,是對(duì)自身崗位的責(zé)任。同時(shí),安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線,因此每一位鐵路人都應(yīng)該苛己敬崗,守護(hù)安全,往大里說,這是對(duì)國家和單位負(fù)責(zé),往小里說是對(duì)家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底,安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子,就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上,干好自己的本職工作,在工作上真正樹立安全第一的思想,克服種種困難,吸取別人的教訓(xùn),遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控,從工作的每一分鐘入手,從每一趟車的安全入手,從每個(gè)安全月入手,最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天,實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。
千里之堤,潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故,無不是由現(xiàn)場(chǎng)規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂“小問題“引發(fā)的。違章者大多數(shù)是“主義者“,認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年,對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理,將安全風(fēng)險(xiǎn)隱患置之腦后,忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),放棄了自控、互控、聯(lián)控,最終導(dǎo)致“小問題“引發(fā)連鎖反應(yīng),轉(zhuǎn)化成了“大事故“。有人說浪費(fèi)自己的時(shí)間是慢性死亡,那習(xí)慣性違章就是用生命賭博,正是一次次的僥幸而滋長(zhǎng)了習(xí)慣性違章的種子,正所謂一失足,千古恨。引用我們師傅的一句話:“我們不能拿血的代價(jià)去驗(yàn)證安全的嚴(yán)肅性和重要性。“
企業(yè)與職工是一個(gè)利益共同體,雙方通過簽訂《》,企業(yè)組織職工完成上級(jí)下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù),獲取經(jīng)濟(jì)效益,從而保障和提升職工的工資收入、維護(hù)職工合法權(quán)益;職工通過履行,保障運(yùn)輸安全、穩(wěn)定,依法合規(guī)獲取勞動(dòng)報(bào)酬,享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟(jì)關(guān)系,更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對(duì)于鐵路這個(gè)特殊的運(yùn)輸企業(yè),只有堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè),保證運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序,才是對(duì)企業(yè)貢獻(xiàn)了價(jià)值,也只有運(yùn)輸安全得以保證,職工的價(jià)值才會(huì)獲得回報(bào)。因此,我們每一位職工要有“南機(jī)發(fā)展我受益,南機(jī)停滯我受損“的主人翁責(zé)任意識(shí),立足本職、干好工作、確保安全,只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展,才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。
作為一名新的大學(xué)生,更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險(xiǎn),熟練掌握安全風(fēng)險(xiǎn)控制和基本要求,養(yǎng)成“在崗必盡責(zé),作業(yè)必達(dá)標(biāo)“的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣,自覺把安全“三點(diǎn)共識(shí)““三個(gè)重中之重“落實(shí)到實(shí)際工作中。我們總說“內(nèi)發(fā)于心,外踐于行“,一個(gè)人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé),遇事也就自然地以此為己任,務(wù)求解決或做到最好。我們機(jī)務(wù)工作也應(yīng)該是這樣,當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機(jī)車乘務(wù)的責(zé)任,也就會(huì)理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控,牢固樹立安全意識(shí),真正做到防患于未然,切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍(lán)天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉,“高高興興上班來,平平安安回家去“承載著多少親人們的期望和祈盼,為了家庭的幸福、社會(huì)的和諧,朋友們,讓我們共同牢記這亙古不變的道理:安全是天,平安是福。
鐵路夢(mèng)演講稿篇4
各位領(lǐng)導(dǎo),同事們:
大家好!
提起安全,我想大家一定對(duì)“4.28”記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時(shí)41分,膠濟(jì)鐵路事故永遠(yuǎn)的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間,72個(gè)鮮活生命的喪失,令人震驚,讓人悲痛!當(dāng)本應(yīng)下達(dá)的命令被文件代替時(shí),我們可知道,將有多少親人因?yàn)檫@樣的工作疏忽而陰陽永隔?當(dāng)本應(yīng)告知正確通行速度,卻因簡(jiǎn)化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時(shí),我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責(zé)?生命是寶貴的,在生命面前,一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前,再多的悔恨都顯得為時(shí)已晚。一起起事故的發(fā)生,一個(gè)個(gè)生命的遠(yuǎn)去,用鮮血來喚醒對(duì)安全的珍視,這個(gè)代價(jià)實(shí)在太沉重了!逝者已去,生者難道不該長(zhǎng)思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個(gè)安全制度,帶給了我們永遠(yuǎn)抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚,夾雜著悔恨和淚水,讓我們隨之黯然;那多少的教訓(xùn)和哭泣,伴隨著心酸和痛楚,讓我們更加警醒,同時(shí)也讓我們更深刻地體會(huì)到只有關(guān)注安全,才有平安,才能幸福!雖然,在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱,那么,那些不講安全的血淚事故的隱患,則是純粹的人禍??!正是這些慘痛的事故,讓千萬個(gè)家庭失去歡笑的權(quán)利,讓無數(shù)個(gè)母親和孩子號(hào)啕哭泣!
為此,我想大聲說:感謝安全!為了每一個(gè)孩子天真爛漫的笑容,我們要感謝你——安全;為了每一對(duì)甜蜜相依的戀人,我們要感謝你——安全;為了每一個(gè)幸福團(tuán)圓的家庭,我們要感謝你—安全。
截止昨天,也就是6月3日18點(diǎn)我站實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)1215天,我很贊成一句話:“安全工作只有滿分,沒有及格”,在不斷刷新歷史記錄的同時(shí)我們更應(yīng)謹(jǐn)言慎行,為創(chuàng)造新的安全記錄而恪盡職守!全局實(shí)施的“2+1”考核管理措施不是目的,而是一種保障安全的手段。制度它如警鐘,提醒你切勿一意孤行;規(guī)章它似航標(biāo),引導(dǎo)你迷途的風(fēng)帆;安全它是羅盤,校正你人生的航線!我們不能沒有安全,安全亦是我們必須承擔(dān)的責(zé)任,所以,我們應(yīng)當(dāng)牢記“任何事故都是可以避免的”安全理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史,因?yàn)樵偻诰蚰切┠ú坏舻挠洃浭且环N殘忍。安全應(yīng)該是溫馨而甜蜜的,就像是一種習(xí)慣,一種境界,一種習(xí)慣成自然后的浪漫……生命只有一次,安全要靠大家!讓我們?cè)诓煌膷徫簧?,扮演好各自的角色,共同努力,減少事故的發(fā)生!
親愛的朋友們,生命因安全而美麗,安全是你我幸??鞓返脑慈?,而這幸福是我們親手制造的,如果說幸福是一首美妙的樂曲,安全則是與之并存的音符。讓我們用安全的花環(huán),串起這一片,常在的歡聲笑語;讓我們用安全的鏡子,照出這一幕,合家的幸福美滿;讓我們用安全的標(biāo)桿,量出這一段,企業(yè)的興旺之路;行動(dòng)起來吧,用安全的音符譜寫生命最美妙的樂曲,珍愛生命,遠(yuǎn)離事故吧,把安全深深印腦海里,扎實(shí)貫徹于工作中,讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在安全的帶領(lǐng)下源源不斷,在??菔癄€,地老天荒的那天,也能擁有終生終世都刻骨銘心的安全!
謝謝大家!
鐵路夢(mèng)演講稿篇5
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么對(duì),沒錯(cuò),她就是安全。安全,對(duì)我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,每天,我們聽得最多,看得最多,提到頻率最高的就是安全??墒?,你真的完全理解她,了解她嗎可能你會(huì)說了解,不就是一站,二看,三通過嗎,天天都在說,天天都在聽,都已經(jīng)疲倦了。是嗎真是這樣嗎不,絕不是這樣!
“高、精、尖”的問題,而是要多看一眼,多走一步,多想一下,多說一句,嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的,知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂觀這樣的情況在實(shí)際工作中,生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤,一點(diǎn)點(diǎn)的大意,一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠,都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷,給我們的調(diào)車工作帶來方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的.細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,為我們安康東站明天的輝煌而努力,為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
鐵路夢(mèng)演講稿篇6
尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)同志們,
大家好,很榮幸站在這里,參加由我段主辦的,以《生命我做主》為主題的演講比賽。我演講的題目是《珍愛生命,將安全警鐘長(zhǎng)鳴》。
安全,一個(gè)耳熟能詳而沉重的話題,它是生命的保障,是家庭幸福的保障,更是人類生存與發(fā)展、人類文明進(jìn)步與延續(xù)的保障。將安全警鐘長(zhǎng)鳴,喚醒對(duì)生命的珍愛,是己之福,家之福,國之福。
生命,承載著自然界盎然生機(jī)和饋贈(zèng),以其獨(dú)特性已然成為浩瀚星宇中最智慧和最高貴的精靈,在災(zāi)難面前卻是如此的脆弱,消逝時(shí)僅在轉(zhuǎn)瞬之間。人類生存與發(fā)展的歷史,本應(yīng)是一部追求平安幸福的歷史,然而在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中,災(zāi)難卻始終與人類同行,車禍、火災(zāi)、地震、泥石流、洪災(zāi)等。這些災(zāi)難就像陰影一樣始終伴隨著人類發(fā)展,威脅著人類的生存。有些自然災(zāi)難是不可避免的,有些災(zāi)害卻是可以減輕或避免的。
翻開全路過去一年的事故通報(bào),究其統(tǒng)計(jì)數(shù)字并不能引起我們心靈的震撼。也許事故未發(fā)生在我們身邊,對(duì)于我們而言也許會(huì)不覺得什么,可是切切實(shí)實(shí)發(fā)生在我們身邊血淋淋的事故,不得不讓人內(nèi)心震撼,令人警醒。那是2011年發(fā)生在我車間的“11.26鐵路人身傷亡事故”,使我們失去了一名好同事,好青年,那個(gè)和我們?cè)?jīng)在一起參與多次施工的同事,那個(gè)總是見人彬彬有禮,說話帶著笑魘的小伙子就這樣默默地走了??.那天的情景我終生難忘,當(dāng)我們聽到失去兒子的母親的撕心裂肺的吶喊聲時(shí),當(dāng)我們看到失去侄子的姑姑的眼淚
時(shí),當(dāng)我們面臨事故現(xiàn)場(chǎng)還未清掃完的斑斑血漬時(shí),相信人們都會(huì)流下憐憫的眼淚,并為他失去年輕的生命而惋惜,為她年邁的母親從此將無依無靠而扼腕。想想那年邁的母親從此將承受著喪子之痛,每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進(jìn),母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。
事故的主要原因,就在于領(lǐng)導(dǎo)干部安全管理不善,職工安全意識(shí)不強(qiáng),防護(hù)意識(shí)淡薄等。這些問題的出現(xiàn),足以使我們對(duì)于眼前的.安全管理工作開始重新思考。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,嚴(yán)于細(xì)節(jié),管于細(xì)節(jié),考核細(xì)節(jié),才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感,落實(shí)“嚴(yán)”字,關(guān)注細(xì)節(jié),阻擊事故,保證安全。
正所謂:“前車之鑒,后事之師”。事故的發(fā)生,1%的源于人始料未及不安全因素,99%的源于人的不安全行為。在關(guān)注思想的基礎(chǔ)上,我們才能關(guān)注行為。在關(guān)系到鐵路職工生命安全和鐵路設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定的鐵路電務(wù)領(lǐng)域,我們迫切需求消除所有的不安全行為。良好的行為文化氛圍需要我們電務(wù)系統(tǒng)每一名職工嚴(yán)格遵守勞動(dòng)安全管理的制度,同時(shí)也要給職工在制度框架下的自由和責(zé)任。這就需要我們每一位職工訓(xùn)練有素地去思考問題,按規(guī)章辦事,勢(shì)必做到行為安全上的自控、互控、他空。
寄意寒星荃不察,我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛生命,將安全警鐘長(zhǎng)鳴,才能讓我們竭盡所能為鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展的今天貢獻(xiàn)出自己的力量。
鐵路夢(mèng)演講稿篇7
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):
大家好!
今天我為大家演講的題目是《弘揚(yáng)職業(yè)道德,爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵》,主題是《平凡中的不平凡》。
9月16號(hào),我穿上了南岳門票處的工作服,從那一刻起,我的生活揭開了新的一頁。南岳人的風(fēng)采,南岳人的精神,從我和我的同伴身邊開始延伸,這是一種職業(yè),是一種精神,更是一種榮譽(yù)。
康德說過:這世界上只有兩種東西能引人深深震動(dòng),一個(gè)是我們頭上燦爛的星空,另一個(gè)是我們心中崇高的道德。顯然,這是對(duì)職業(yè)的要求,對(duì)道德的推崇。盡管我參加工作還不久,但這份工作賦予我神圣的使命,奉獻(xiàn)將與我的理想和生活結(jié)下不解之緣。身為南岳門票處的一員,我深深地明白,門票工作看似簡(jiǎn)單,但要做好是要付出艱辛的努力,從上班的那一刻開始,我暗暗的對(duì)自己說,無論工作多么平凡,多么辛苦,我都要用最好的心態(tài)來面對(duì)。不懈怠,不厭倦,不冷漠,不小看,因?yàn)槲覀兠恳粋€(gè)細(xì)微的動(dòng)作都代表著南岳人的形象,天下南岳,我們是第一呵護(hù)人。
都說要弘揚(yáng)職業(yè)道德,很多人就會(huì)問,門票員工的職業(yè)道德是什么?我認(rèn)為很簡(jiǎn)單,也很樸實(shí),就是熱愛自己的崗位,盡心盡力地履行好職責(zé),自覺遵守門票征管制度。把文明,禮貌當(dāng)作我們的修養(yǎng),把進(jìn)取,團(tuán)結(jié)當(dāng)作我們的精神,把笑迎天下客,滿意在南岳,微笑服務(wù),熱情大方,當(dāng)作我們的宗旨。一遍一遍清理地上的垃圾,耐心解答客人的疑問,用微笑對(duì)待每一位游客,把親人當(dāng)游客,把游客當(dāng)親人。我們就這樣,年復(fù)一年,日復(fù)一日的從事著相同的工作,看似平凡,但也許只有我們自己才知道其中的酸甜苦辣。也許別人不知道,大年三十晚上,當(dāng)所有人都在與家人享受著合家團(tuán)圓的幸福吃著熱騰騰的火鍋熱鬧非凡的時(shí)候,我們還在崗位上堅(jiān)守著,只能在心里悄悄的跟家人說一聲,對(duì)不起,今年又不能和你們一起看春晚了,因?yàn)閱挝恍枰?。八月初一,中秋?jié),國慶節(jié),元旦節(jié),這些讓人一聽就很開心的節(jié)日,我們雖然不能休假,但當(dāng)我們看到如潮水般涌向南岳的香客游客時(shí),我很開心,因?yàn)檫@是南岳的旅游旺季,南岳需要我們。的確,我們的門票征管工作人員都是服務(wù)標(biāo)兵。
世間手藝勞雜,七十二行,行行出狀元,優(yōu)秀售票員——李素麗,中國雜交水稻之父——袁隆平,藍(lán)領(lǐng)專家——孔祥瑞,她們都是平凡的人,干著平凡的事業(yè),平凡的崗位,不平凡的是一顆奉獻(xiàn)的心,閃耀著鮮活的`人格魅力。
今年是優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升年,我們班在積極服務(wù)這個(gè)宗旨的同時(shí),還用行動(dòng)來證明了我們做好服務(wù)工作的決心?!澳?,請(qǐng)出示您的門票“,“對(duì)不起,我們要求使用環(huán)保香“,“請(qǐng)您帶好自己的小孩,以免走散“,“不用謝,這是我們應(yīng)該做的,希望您玩的愉快“這些溫馨的話語,讓游客朋友們真正感受到賓至如歸。
可以說,職業(yè)道德是璀璨的陽光,它的光芒普照大地,職業(yè)道德是無垠的大地,它的胸懷承載山川,職業(yè)道德是秀麗神奇的山川,它的壯麗凈化人的心靈,職業(yè)道德是最圣潔的心靈,它讓人問心無愧,心胸坦蕩。
朋友們,我們的工作要面對(duì)各種各樣的人,會(huì)遇到千奇百怪的事,所以,更要求我們要有一顆持之以恒的心,有良好的職業(yè)道德,讓我們弘揚(yáng)職業(yè)道德,認(rèn)真對(duì)待每一天的工作,微笑面對(duì)每一位游客朋友!
朋友們,最后我想以一副對(duì)聯(lián)結(jié)束我今天的演講,希望與大家共勉,苦心人,天不負(fù),臥薪嘗膽,三千越甲可吞吳,南岳門票人好樣的,歲月長(zhǎng)流,把我們錘煉,我們都會(huì)成為服務(wù)旅游,服務(wù)游客的標(biāo)兵,我們有百倍的信心,我們會(huì)做千倍的努力,在平凡的崗位中做不平凡的事!
我的演講結(jié)束,謝謝大家!
鐵路夢(mèng)演講稿篇8
立足崗位做貢獻(xiàn) 銘記安全在心頭
在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動(dòng)幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱,甚至有可能會(huì)在美國德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說明,這首民謠是這樣說的:
丟失一個(gè)釘子,壞了一只蹄鐵;
壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;
折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;
傷了一位騎士,輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗;
輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗,亡了一個(gè)帝國。
也許很多人會(huì)覺得這很不可思議,也許會(huì)說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說而已,但是在我看到這個(gè)學(xué)說的時(shí)候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝
國存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時(shí)加以制止,它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來說,安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來說還比較陌生,但“防患于未然”這個(gè)詞聽來卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候,身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個(gè),要注意那個(gè)”,還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西,比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺得這些事情都是小事,是沒有必要的,甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。直到有一次,前方站客車已經(jīng)開過來了,但是我卻沒有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示,最后造成了客車的機(jī)外停車,我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)
心去,也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過不來也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn),并不是什么小題大做,而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險(xiǎn)的工作方式,因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺醒時(shí),往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘,因?yàn)榕卤挥炅軡?,我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候,雖然傘下的感覺不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨,事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的'平安無事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯,是的,無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí),寫的最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因
為只有安全著,我們才是健康的;只有工作著,我們才是快樂的,安全使我不斷受益,伴我茁壯成長(zhǎng)。
雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期,中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士,請(qǐng)亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請(qǐng)亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營造健康、和諧、安全的環(huán)境。