編寫事跡材料旨在向人們傳遞積極向上的信息，讓他們在困境中找到希望和出路，事跡材料可以提醒人們要保持謙虛和謹慎，避免過度自信和輕敵態(tài)度，下面是范文社小編為您分享的黨人的事跡8篇，感謝您的參閱。
黨人的事跡篇1
呂xx
中國鐵路xx局集團有限公司xx客運段京張高鐵車隊“雪之夢”乘務組列車長，曾獲得xx局集團公司“京鐵榜樣”“最美京鐵人”等榮譽。
2008年，因為夏奧，這里唱響《我和你》；2024年，因為冬奧，這里唱響《一起向未來》——xx成為世界上首個“雙奧之城”。在服務保障2024年xx冬奧會、冬殘奧會的舞臺上，中國鐵路xx局集團有限公司xx客運段京張高鐵車隊“雪之夢”乘務組列車長呂xx用微笑迎接旅客，用愛讓服務升溫，綻放青春光彩，展示出新時代鐵路青年的精神風貌。
時光印刻追夢足跡。從高鐵情緣到燃情冰雪，從提供一流的客運服務到書寫一起向未來的豪情，呂xx懷揣激情與夢想，在京張高鐵列車上不斷歷練，成長為一名優(yōu)秀的列車長。
奮力追逐冬奧夢，值乘京張高鐵列車里程可繞地球赤道15圈
xx冬奧會是向世界展示中國的一個窗口，京張高鐵是向世界展示中國鐵路的一張亮麗名片。
2024年3月14日深夜，身材高挑的呂xx穿著冬奧列車定制服裝，在“瑞雪迎春”復興號列車上的5g演播室內(nèi)錄制“冬奧記憶”視頻。護目鏡里，她的眼睛閃爍著淚光：“今天，我值乘最后一趟冬奧列車，太多的美好回憶留在了這趟列車上?！?/p>
兩年多來，呂xx在京張高鐵上往返近2000趟，累計值乘里程達60多萬公里，相當于繞地球赤道15圈。
2019年9月，通過層層選拔，呂xx成為京張高鐵列車第一批列車長。要想成為列車長，必須經(jīng)過非常嚴苛的訓練，不僅要在服務禮儀方面補齊短板，而且要對外語進行專業(yè)補強。
2019年12月30日，世界首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式開通運營。那一天，呂xx作為首發(fā)列車長，值乘xx北至太子城方向的列車?！八軋A滿完成首發(fā)任務，正是憑著一股韌勁！”xx客運段京張高鐵車隊黨支部書記王鵬說。
2020年3月1日，為了更好地服務這條連接xx冬奧會三個賽區(qū)的交通主動脈，京張高鐵車隊“雪之夢”乘務組正式成立。這個平均年齡25歲的乘務組主要值乘xx北至太子城、xx北至延慶的復興號智能動車組，除了提供日常乘務服務，還承擔著京張高鐵列車的英語講解服務。
作為最初的成員之一，呂xx漸漸認識到“xx冬奧”“百年京張”有著怎樣的意義。遙不可及的冬奧夢在這個年輕女孩的心里逐漸清晰。
為做好xx冬奧會運輸服務保障工作，xx局集團公司大力深化“雪之夢”服務品牌，開展形象管理、國際服務禮儀、冬奧會知識等強化培訓。呂xx也根據(jù)線路特點，提議在“雪之夢”乘務組增加盲文服務卡、重點旅客呼叫器、兒童安睡床等服務備品，推出團體旅客預約講解服務。
京張高鐵全線有10座隧道。列車穿過隧道時，一些旅客會產(chǎn)生耳鳴。“我找了很多教程，改良出一套‘防耳鳴操’，受到了旅客們的好評。”內(nèi)向靦腆的呂xx談起自己在京張高鐵列車上值乘的經(jīng)歷很是興奮。
“京張高鐵最高運行時速多少？”“京張高鐵為xx冬奧會做了哪些準備？”“奧運版復興號智能動車組上有哪些新服務？”呂xx從容自信，熟練運用中英文解答旅客們的問題。
“服務xx冬奧會，我們的使命光榮、責任重大。大家要共同努力成長，為中國高鐵這張名片增光添彩！”呂xx在出乘會上激勵組員時說。
豆子陽是從普速線調(diào)入“雪之夢”乘務組的乘務員，呂xx把厚厚的學習筆記借給她，出乘前講解提問、值乘中手把手教、退乘后給她“開小灶”?！皡诬囬L對我們很嚴格，每種備品的碼放、每個部位的消毒、每名重點旅客的情況，我們都要銘記于心。她說這是開往冬奧會賽區(qū)的列車，容不得半點馬虎?！倍棺雨栒f。
帶著溫暖與感動，見證一段絢麗記憶
心中有光，方可成就夢想。
今年1月，“雪之夢”乘務組實施了集中管理模式，呂xx和她的組員們分別在閉環(huán)外、閉環(huán)內(nèi)值乘冬奧列車，但是工作群里呂xx關(guān)心大家的消息依舊沒有停發(fā)——“回到宿舍記得先對衣物和水杯消毒”“今天崇禮下雪，大家多穿點兒”……
xx冬奧會與農(nóng)歷虎年春節(jié)假期“完美邂逅”，這是呂xx第六個沒有與家人一起團聚的春節(jié)。除夕夜，在集中管理點的宿舍，她用手機與家人視頻“云團聚”。媽媽說，在電視里看到記者采訪女兒的畫面，高興得直流眼淚。
冬奧列車賽時運輸服務期間，呂xx圓滿完成了97趟往返xx冬奧會和冬殘奧會三大賽區(qū)的運輸任務。一位日本記者跟著呂xx學做“防耳鳴操”緩解不適，為她豎起大拇指；一位奧組委官員留下了她的盲文服務卡，稱贊她服務細致周到；中國運動員乘坐她的列車，感受到熱情溫馨的服務，為她點贊并留下簽名。
“冬奧有我，我與京張高鐵共成長?！眳蝬x從包里小心翼翼地拿出一張冬奧主題明信片，寫下她的“冬奧感言”。
砥礪十年磨一劍，吃苦才是人生的財富
“別人能做到的，我也要做到?！边@位愛學善學的女孩身上有一股不服輸?shù)木珰馍瘛?/p>
2010年秋，19歲的呂xx離開家鄉(xiāng)安徽，來到xx求學。畢業(yè)前，她突發(fā)急病乘坐高鐵返鄉(xiāng)，途中乘務員貼心的照顧為她埋下了夢想成為“高姐”的種子。
2013年4月，呂xx通過了鐵路公開招聘，成為一名乘務員，從此開啟了高鐵服務之旅。她快速熟悉設備、掌握作業(yè)流程、融入乘務班組，得到身邊同事和廣大旅客的認可與稱贊。
2017年5月，呂xx以優(yōu)異成績通過應聘考試，成為京廣高鐵車隊的列車長。隆冬的一日，河南地區(qū)普降大雪，她值乘的列車在信陽東站臨時停車5個多小時，列車上飲用水和餐食緊缺。她火速申請在中途站緊急補充水和餐食。1100多名旅客、200份應急餐，她帶著乘務員逐一篩選，把餐食按需發(fā)放給旅客?！傲熊囬L是旅客和乘務組的主心骨，我只有不斷提升自己的能力，才能讓所有人放心、安心?！眳蝬x在列車長日志中寫道。
熟悉呂xx的人都知道，她是出了名的嚴師，也是十足的“暖姐”。2021年冬天的一個夜晚，京張高鐵車隊“雪之夢”乘務組剛剛退乘，乘務員董欣悅突然身體不適并伴有低燒。呂xx不放心，向車隊申請陪同前往醫(yī)院。凌晨時分，她兜里揣著湊來的現(xiàn)金，在發(fā)熱門診門口踱步，時不時通過微信了解董欣悅的檢查治療情況，這一等就是3個多小時。
“努力了10多年，我取得的一點點所謂的成績也不過是生逢其時，要感謝這個時代和鐵路的發(fā)展。我們努力，一起向未來！”呂xx被評為xx局集團公司2021年“最美京鐵人”時深情地說。
追夢的步履永不停歇
與京張高鐵相伴的日子里
呂xx從一名見證者、體驗者
變成了一名參與者、傳播者
對她來說
這一刻不是終點，而是新的起點
黨人的事跡篇2
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點寬 0.16毫米 管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發(fā)絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。
專注：為避免失誤 練習十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼?！?。
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機
高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的助推下，成功飛向太空。這個數(shù)字，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。
匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣東西，創(chuàng)造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
黨人的事跡篇3
2008年，一座隧道開工建設，一位青年大學生畢業(yè)。走出蘭州交通大學校門的韓xx，來到xxxx大山深處的大理至瑞麗鐵路大柱山隧道中國中鐵一局集團第四工程有限公司建設工地。原計劃只有幾年工期的建設項目因為施工難度不斷延期。打通“世界最難掘進隧道”成為建設者們的執(zhí)念，韓xx堅守在橫斷山區(qū)，和隧道一起“成長”。
12年后的2020年，超級工程大柱山隧道貫通，“技術(shù)小白”韓xx也成長為出色的鐵路工程師。12年的青春、在大柱山隧道里的4000多天，執(zhí)著、理性、樂觀、自信的韓xx成為這個時代鐵路青年美好形象的代表。
韓xx
中共黨員，中國中鐵一局集團第四工程有限公司高級工程師，曾獲得中鐵一局集團杰出青年、xx省勞動模范、xx省五一勞動獎章等榮譽。
12年，青春無悔
橫斷山，路難行。位于四川xx兩省西部和西藏自治區(qū)東部的橫斷山脈，是世界上最年輕、最險峻的山脈之一。
滇緬公路、成昆鐵路，百年里中國人在橫斷山以生命筑路。被聯(lián)合國稱為“二十世紀人類征服自然的三大奇跡”之一的成昆鐵路，從橫斷山脈邊緣通過，而2008年開工建設、330公里長的大瑞鐵路，穿越橫斷山脈。
2008年的一天，汽車在山路上顛簸著開向大山深處，韓xx帶著簡單的行李住進了半山腰的工棚。第二天清晨，他戴上安全帽來到大瑞鐵路建設現(xiàn)場，開始了人生的第一份工作。
遠方，他的同齡人正穿著白襯衫走進城市里的辦公室。然而，對他來說，更大的人生考驗還在路上。
大瑞鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局、服務西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要項目之一。作為中緬鐵路通道的重要干線，大瑞鐵路連接南亞、東南亞國家，推動中南半島經(jīng)濟走廊建設，開通后將結(jié)束xx西部少數(shù)民族地區(qū)不通火車的歷史。
從橫斷山脈腹部穿越的大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風險隧道，其惡劣的地質(zhì)環(huán)境讓建設工期從最初的5年半先是調(diào)整為8年，后又調(diào)整為13年，足以見得項目推進之艱難。
大柱山隧道一共穿越12條斷層，在燕子窩斷層，韓xx和同事們24小時輪班施工，26個月只掘進了156米，平均每天掘進約20厘米。
“在其他地方，用手指摳都能摳這么長……”韓xx說。然而這里是橫斷山脈，地質(zhì)復雜程度超過了建設之初的預想。
在大柱山隧道里，有些區(qū)段溫度在40攝氏度以上，盡管放有冰塊降溫，但待2個小時以上，人的體力就會大幅消耗。7座抽水站的56臺大水泵接力抽排隧道內(nèi)部涌水，地質(zhì)帶來的涌水、突泥頻繁發(fā)生，建設中的大多數(shù)時段，建設者們都在應對和清理突然涌出的大水和泥漿。
xx市xx區(qū)水寨鄉(xiāng)平坡村，奔騰不息的瀾滄江邊，時間一年年過去，韓xx和同事們住的彩鋼板房老化了，重建又重建……
打通全長14484米的大瑞鐵路大柱山隧道，是韓xx的執(zhí)念。
身邊年年有人離開?！拔乙蚕脒^離開，可是這條鐵路肯定得通。與其留給后面的人，為什么自己不成為那個打通的人？”對于堅持，韓xx這樣解讀。
在努力打通大柱山隧道的第9年，一篇來自鐵路記者的報道這樣寫道：“火車只需7分鐘就能穿越14。5公里的大柱山隧道，但很少有人知道為了這7分鐘的暢通……要付出13年的青春?！眻蟮酪煌瞥鼍捅粠资颐襟w轉(zhuǎn)載，成為傳播正能量的網(wǎng)絡熱點。
韓xx的這份執(zhí)念和堅持在2020年4月28日8時36分收到了回報：大柱山隧道全隧貫通。
一座隧道，12年，韓xx和他的同事們從青春年少到鬢生白發(fā)。青山之中，這一份青春無悔如此震撼。貫通那一刻只有歡笑，沒有艱辛。
掌子面，煉就真金
“水深火熱”是大柱山隧道廣為人知的施工環(huán)境。受瀾滄江斷裂帶影響，大柱山隧道的涌水能輕松灌滿21個西湖。這種圍巖裂隙水最高涌水量可達每小時3300立方米，最大水壓3兆帕?？梢源蛲笌r石的鉆頭，在這里有時竟然打不進去?！坝矌r富水”四字，形象描述了施工地段的地質(zhì)特點。
韓xx和同事們在隧道掌子面水平鉆孔，放入防水工業(yè)內(nèi)窺鏡對探孔內(nèi)出水點、巖性進一步觀察判定，制訂了“遠水近排、泄水降壓”的施工方案。
在涌水掌子面附近，韓xx滿分作文網(wǎng)和同事們打出50多個泄水孔，每個孔長50多米?？傞L度超過2500米的鉆孔成功將掌子面涌水量從每小時3300立方米降至每小時150立方米，水壓從3兆帕降至0。2兆帕。硬巖富水段順利實現(xiàn)帶水作業(yè)，掘進工作快速推進。硬巖富水段的這一泄水降壓工法在大瑞鐵路其他隧道得到了推廣應用，并被評為省部級優(yōu)秀工法。
韓xx認為，現(xiàn)在再面對橫斷山脈的斷層，已經(jīng)有許多方法可以處理。“開始時我們太沒有經(jīng)驗了。經(jīng)驗是在處理現(xiàn)場問題中積累的，特別珍貴、有用。大柱山隧道就是我的另一個大學，我在這里學習了10多年?！?/p>
韓xx和同事們自行設計加工了隧道二襯混凝土噴淋養(yǎng)護臺車，接通水源后不需要持續(xù)盯控；自行設計加工了單線鐵路隧道仰拱背模，破解了單線鐵路隧道空間狹小、仰拱及二襯矮邊墻一體澆筑的難題。
對斷層施工時可能出現(xiàn)的問題、有效的處理方案和橫斷山脈地質(zhì)特點深度思考總結(jié)后，韓xx主持編寫了多篇論文在國家級期刊上發(fā)表，斷層處理中采用的多項技術(shù)獲得了國家專利。
隧道里，技術(shù)人員需要經(jīng)常穿過“水簾洞”般的地段到掌子面查看圍巖地質(zhì)及出水情況。即使穿著雨衣，韓xx每次也會全身濕透。這些地下水只有18攝氏度左右，他的身體每次都要承受冰寒的痛苦。
施工記錄里寫道：一次掌子面突發(fā)管涌，掌子面可能整體失穩(wěn)，必須盡快使用袋裝水泥封堵?，F(xiàn)場作業(yè)人員不愿靠近，韓xx抬起一袋水泥第一個沖到管涌位置?，F(xiàn)場作業(yè)人員隨后加入，最終化解了這次險情。
回憶這次險情，韓xx說：“現(xiàn)場作業(yè)人員不敢靠近，是因為他們不懂地質(zhì)情況，無法綜合判斷，擔心人身安全；我懂、我能判斷，所以我才敢沖上去。這不是我有多么大無畏。要沖上去，首先要確定人身安全沒有問題。排在大無畏前面的，一定是‘安全第一’！”
這位“80后”技術(shù)帶頭人在施工關(guān)鍵時刻表現(xiàn)出來的智慧、理性、冷靜和擔當，留在了許多建設者的記憶里。
“兄弟團”，共克難關(guān)
“大柱山隧道的建設駐地在大山里，最近的集鎮(zhèn)在8公里外：那是一條只有100多米長的小街，剛來時只有幾個雜貨鋪，現(xiàn)在已經(jīng)有小超市了。我最怕深夜手機響，手機一響，一定是現(xiàn)場有麻煩事了；機械日夜不停地轟鳴，人在隧道里常常不會想到隧道外的事情；一年回家鄉(xiāng)烏魯木齊一次，那里有父母、妻子，平時最怕知道他們生??；哪有什么娛樂，根本沒有多少空閑的時間……”
韓xx的語氣里總是透著一種輕快，說上面這些的時候也不例外。
一個地方、一座隧道、10多年，為什么你能如此？面對記者的提問，韓xx說：“不是我，是我們。我是我們。”然后，他說出了姜棟等一大堆名字。這些人都是和他一起工作的同事。
“不是我一個人，我們都在這里。因為粗線條、樂觀，所以我們才能堅持下去，隧道才能盡快打通。”
“我大學畢業(yè)就來到這里，一待就是10多年。也不是我一個人這么辛苦，許多人比我更辛苦、更有壓力……”
韓xx一次次強調(diào)。
在鐵路建設現(xiàn)場，“兄弟”這個詞常常聽到。在大柱山隧道建設者的口中，這個詞出現(xiàn)得更頻繁。從開工到現(xiàn)在，進入第13個建設年頭，青山和隧道中的并肩攜手，漫長的建設時間和一次次共同面對前所未有的施工困難，讓他們成了感情深厚的血肉“兄弟團”。
現(xiàn)在，大柱山隧道建設已進入收尾階段。大瑞鐵路共有40多座隧道，大柱山隧道通了，大瑞鐵路開通運營就勝利在望。
大柱山隧道貫通后，建設難關(guān)渡過、“兄弟團”被打散。作為技術(shù)精英的韓xx被分派到其他建設項目。
在大柱山隧道，韓xx心懷“一定打通隧道”的執(zhí)念，從見習生到技術(shù)員、隧道技術(shù)主管、工程部部長、總工程師，成長為一名優(yōu)秀的隧道工程技術(shù)管理者?！?0后”韓xx把人生最美好的青春時光給了大柱山隧道，而大柱山隧道也給了韓xx非同尋常的回報。那段經(jīng)歷帶來的成長，已讓他在新的工作中成為同齡同業(yè)者的楷模。
青春只有一次
是人生最美好的時光
韓xx將寶貴的12年青春
奉獻給了大柱山隧道
奉獻給了中國鐵路建設事業(yè)
他以“80后”的智慧攻克了難關(guān)
并將以理性、嚴謹、抗壓、樂觀
迎接新的挑戰(zhàn)
黨人的事跡篇4
xxx，是xxx物業(yè)管理有限公司景田管理處一名普通的保潔班長，自1998年進入xxx公司以來，一直在保潔員的工作崗位上工作至今。保潔工作是一項長期性、繁鎖性、重復性的工作，但她無怨無悔、任勞任怨，16年如一日，在平凡的崗位上默默耕耘、勤懇工作。她在工作中不怕吃苦，不怕臟、不怕累，按照要求切實地做好了本職工作，在她身上充分體現(xiàn)了物業(yè)保潔一線員工“辛苦我一個，幸福千萬家”的奉獻精神，她認真執(zhí)行公司標準化服務和親情服務，在平凡的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值，良好的工作作風和工作成績得到了同事們和廣大業(yè)主的肯定和好評，數(shù)次得到了公司和集團的年度先進個人榮譽稱號。
在日常服務的過程中，把業(yè)主當作家人來看待，看到業(yè)主有困難，都是積極主動的幫助，因此。xx1棟蔡姓老人因患病行動不便，多次看望老人，每當老人買菜或是外出回來，都主動上前幫老人提東西，并攙扶老人回家，老人的晾曬在外的衣被沒收，一個電話，老馬就送到了家。老人幾次提出要給寫感謝信，都被她謝絕了，20xx年，老人主動聯(lián)系了幾戶業(yè)主，親自來到管理處表揚，他說：“自老馬負責他們樓棟以來，他們多次被她的工作熱情所感動，她天天清掃，樓道內(nèi)摸不到灰塵，區(qū)域內(nèi)看不到任何雜物，大廈的地板真是比我家里還干凈?！?/p>
20xx年下半年，管理處為了更好地服務業(yè)主，對、xx7棟大堂進行全面的翻新、裝修。大堂一施工，灰塵到處散落，一到雨天，電梯間、各樓層都是腳印，水跡，立即和同事們商量，對原樓層的拖洗從原先的每周三次變?yōu)槊刻煲淮?，隨時保潔。更是每天提前1小時上班，推遲1小時下班，不但每天擦洗樓道，還要再抹一次墻面瓷片，在她的帶動下，保潔員們都行動了起來，有效的保證了大廈的清潔。
20xx年，管理處對環(huán)境管理部人員進行了一次大范圍的調(diào)整，原來近30多人的環(huán)境部僅余下28人，除了日常保潔還要兼顧綠化保養(yǎng)工作，部分保潔員因不滿意調(diào)整，消極怠工，在關(guān)鍵時刻，積極發(fā)揮先進作用，協(xié)助部長做通同事的思想工作，向他們解釋管理處調(diào)整的原因，并不計較個人得失，加班加點，原來早上7點上班，提前到5點，原來5：30下班，推遲到7點，原來每周一天的休息，不休了;她個人更是不顧自己雙腿風濕病發(fā)的疼痛，堅持工作在前線，除了保證自己責任范圍內(nèi)的樓棟的衛(wèi)生，還協(xié)助部長安排其她員工的工作，哪里缺人頂哪里，起到了良好的帶頭作用，保證了保潔工作的正常開展。在她的帶動下，原來消極的保潔員不說話了，默默地回到自身崗位，使得整個小區(qū)完全沒有因人員減少而導致環(huán)境衛(wèi)生下降。看到她受到風濕病的折磨，老公和一雙兒女哭著來到單位求她辭工回家休息，管理處領(lǐng)導也強制性要求她休息，可她只休息了半天就回到工作崗位，她說：“我要一休息，就加大了其他同事的工作量了?！?/p>
20xx年4月某天晚上8點左右，接護管部同事報告，xx2棟裙樓商戶因裝修造成主水管爆裂，水順著樓梯往下蔓延，濕滑地地面給來往的住戶也容易造成危險，接報后，二話不說，丟下飯碗，帶領(lǐng)同事們沖向現(xiàn)場，先配合護管部同事用沙包攔住水流，然后掄起大掃把和同事們一下一下的清掃積水，用拖把一桶一桶的擦干地面，鞋濕了，脫掉，衣服濕了，顧不上。就這樣，很快，所有的積水就被清理干凈了，事后，商戶到管理處來感謝我們及時的處理，只簡單地說了一句：“如果不快點清掃，把路過人滑倒就不好了。”
黨人的事跡篇5
推動科技創(chuàng)新：“抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇”
科技戰(zhàn)線上，巾幗力量舉足輕重。她們潛心研究、刻苦攻關(guān)，以專業(yè)和實力詮釋不平凡的“她”力量。
國家超級計算廣州中心主任、中山大學計算機學院教授盧宇彤踐行科技強國目標，親歷了中國超算從跟跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，是五代銀河、兩代天河超算系統(tǒng)研制骨干。她長期致力于國產(chǎn)超算技術(shù)攻關(guān)，堅持自主創(chuàng)新，突破高速通信系統(tǒng)、并行程序應用環(huán)境、大規(guī)模資源管理等超算核心技術(shù)，擔任副總設計師的天河二號奪得世界超算500強六連冠。同時，她也是國際超算isc fellow和isc19大會主席，是擔任此職務的首位中國學者、世界首位女性學者。
“在工作過程中挑苦活、挑累活，在科研過程中選難題、選前沿。”盧宇彤說，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自強，抓住新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，與祖國共同成長?！?/p>
浙江大學醫(yī)學院教授、博士生導師胡海嵐2008年放棄美國教職回國，專注于腦的.高級功能及相關(guān)疾病的研究，在系統(tǒng)神經(jīng)科學領(lǐng)域取得了一系列世界領(lǐng)先的創(chuàng)新性研究成果，揭示了抑郁癥發(fā)生及抗抑郁藥物快速作用的分子、細胞及環(huán)路機制，為研發(fā)更好、更安全的新一代抗抑郁藥物提供了科學依據(jù)。2021年，胡海嵐獲得第二十四屆“世界杰出女科學家獎”，為中國智慧走向世界舞臺作出積極貢獻。
海軍航空大學某實驗室教授關(guān)欣投身國防事業(yè)23年，長期從事信息對抗、信息融合和指揮控制信息系統(tǒng)領(lǐng)域的一線教學科研工作，為國防教育、艦載航空兵戰(zhàn)斗力生成和海軍信息對抗裝備轉(zhuǎn)型作出突出貢獻。關(guān)欣先后主持完成重大科研項目10余項，創(chuàng)新實現(xiàn)了理論模型的工程化應用，解決了10余項關(guān)鍵技術(shù)難題，為我軍在海上戰(zhàn)場裝上了先機制敵的“千里眼”和“順風耳”。
“未來我們將繼續(xù)瞄準國家科技前沿和海軍轉(zhuǎn)型重大戰(zhàn)略需求，進一步注重實戰(zhàn)能力引領(lǐng)帶動。”關(guān)欣說。
黨人的事跡篇6
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng(液化天然氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
黨人的事跡篇7
在社會強大競爭的大環(huán)境下，傳統(tǒng)與創(chuàng)新碰撞的今天，“優(yōu)秀客服員工”這個稱號已不僅僅是技能熟練、吃苦耐勞的詮釋，它更包含著一種銳意改革、大膽創(chuàng)新的勇氣。xx，就是這樣一位在客服行業(yè)風浪中傲立潮頭敢于拼搏進取的優(yōu)秀客服工作人員。
xx從事客服工作以來，多次被業(yè)主贊賞，受到表彰。成績與榮譽的取得，滲透著她的智慧、汗水和心血，也實現(xiàn)了她扎根xx沃土、立志客服事業(yè)、無私奉獻青春的人生誓言。
三尺前臺大地可作證
20xx年11月，xx以強大的優(yōu)勢技能加入xx，開始勤奮地、刻苦地、全面地接受客服專業(yè)考煉。在xx期間，她以迷人的笑臉，熟練的技能，優(yōu)秀的品質(zhì)多次被業(yè)主贊揚，20xx年9月1號，她調(diào)到金威酈都項目部工作，期間不僅銳意進取，同事之間關(guān)系無比融洽。
從一個普通學生走上前臺，她心中未免打鼓。前臺與講臺的區(qū)別在于服務的對象不同，但是xx一視同仁，將自己生平絕學發(fā)揮得淋漓盡致，就連自己的同事也不由自主的豎起大拇指！吾將吾心獻xx，三尺前臺終不改。這句成了xx的心中座右銘。在工作期間她不僅包攬了所有的“重活”還主動請纓親自上門解決業(yè)主煩惱，并且不解決不歸。每天客服工作異常繁忙，在金威酈都項目部由于樓盤剛剛接手，大量的工作接憧而至，然而xx不懼艱辛每天加班至9點，并且不求回報，她的這種精神折射出了xx這個家庭的優(yōu)秀企業(yè)文化，讓競爭者折服！令覬覦者膽寒！
在前臺客服中不斷進取和求索，不但練就了xx過硬的客服功底，還鑄造了她高尚的執(zhí)業(yè)品質(zhì)。在20xx年至20xx年期間，她放棄了多家大型企業(yè)和所謂“好單位”的面試，依舊無悔地衷愛于xx客服工作。有人不解地問他為什么，她回答說：“客服的生命是‘真’，人更要活得‘真’”。
逆水行舟腳踏實地勤耕耘
20xx年，xx被人事部門選調(diào)到xx分公司xx項目部工作，從一個客服耕耘者成為一個真正的客服巨人。從余杭分公司到廣佛分公司，又是一個環(huán)境的轉(zhuǎn)換，也是一道艱難的命題。但是，憑借著“不服輸”的性格和對“客服”這個特殊名詞的感情，她從零起步，逐步成為一個優(yōu)秀的客服項目管家人員。20xx年至20xx年，她從事其本的管家工作，對項目部日常調(diào)解工作、前臺電話報修及附加驗收，嚴格按照客服行為準則執(zhí)行。首先，她深入學習和掌握《客服行為準則》、《xx日常管理制度》等，熟練掌握客服專業(yè)技能，更新服務手段，提高工作效率，使客服工作質(zhì)量大大提高，為客服工作打下基礎。在熟練掌握客服專項技能的基礎上，她深入到業(yè)主心中，對服務政策和態(tài)度逐一打聽，查閱服務評價，取得了業(yè)主對xx理解的第一手資料。20xx到20xx年間，她積極參與項目管家的改革工作，為成功拉近業(yè)主與企業(yè)的關(guān)系，她以自己為改革對象，揚長避短，把自己塑造成為企業(yè)的一面旗幟！由于她出色的工作技能和踏實的工作作風，20xx年，金威酈都項目部授予她“客服天使”稱號，她辛勤地耘，優(yōu)良的客服素質(zhì)，為本項目管家工作添上了濃默重彩的一筆。
黨人的事跡篇8
徐xx，中共黨員，中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段運用科機車調(diào)度員，他先后獲得xx省勞動模范、火車頭獎章等榮譽，入選中國國家鐵路集團有限公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人，并享受國務院政府特殊津貼。
“人在臺中坐，故障千里除。”說起徐xx，同事們總把他比作秦末漢初運籌帷幄的謀將張良。手里的電話，就是徐xx處置故障的“指揮棒”，他只用幾分鐘就能準確診斷出機車故障原因，并及時指導機車乘務員排除故障，確保機車安全運行。
40年來，他熟練掌握了9種電力機車的故障處理方法，推出“立聽診、明故障、準部位、快排除”工作法，“徐xx110工作法”在局集團公司廣泛應用。
從業(yè)零事故
嚴守安全是他的信條
1981年12月，17歲的徐xx成為一名火車司機學徒工。穿上鐵路制服，登上夢寐以求的機車，這名年輕的學徒工，萌生了更大的夢想。
熟記一組組線號，熟悉一個個聯(lián)鎖，理清一條條電路，辨認一個個部件……一有空閑他就鉆進機車，白天練，晚上也練，從每個零部件的名稱到尺寸限度，從檢查的順序到故障的查找，他一遍又一遍地反復記憶、練習。
為了早日熟練掌握機車操縱要領(lǐng)，他一點一滴地學，一本書一本書地啃，跑車時，乘務包里總是裝著書和筆記，一有時間就拿出來學習。他告訴自己，火車司機安全責任重大，旅客的生命財產(chǎn)安全都系于手中的閘把，想要干好這項工作，必須刻苦再刻苦。
經(jīng)過無數(shù)次的挑燈夜戰(zhàn)和對自己始終如一的嚴格要求，徐xx逐步從學徒成長為一名稱職的機車乘務員。在崗位上，徐xx和搭檔沒有一次簡化作業(yè)、放低標準，每一次都按標出乘、安全退勤，在擔任機車乘務員的18年中，從未發(fā)生過責任行車事故。
2002年，徐xx先后擔任機車保養(yǎng)指導和專檢組工長。他更加嚴格要求自己，無論嚴寒酷暑，每天都要登上20多臺入庫機車檢查，將每臺機車的電器、線路、代號等記在心中。經(jīng)過刻苦鉆研，他牢牢記住各種型號機車的電器安裝方法和控制電路接線的準確位置，提升了一般常見故障的應急處理能力。
一臺機車電路幾千條，條條在心里有本賬。經(jīng)過長期磨煉，他可以熟練地畫出各型機車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。當機車構(gòu)造爛熟于心后，他只要聽別人描述一下機車故障的現(xiàn)象和發(fā)生位置，就能遠程診斷，指出故障原因，給出解決辦法。
鐵路工作不分寒暑和晝夜，徐xx就像上滿發(fā)條的鬧鐘，不論從事哪一項工作，總是沖鋒在前。在專檢組擔任工長期間，他帶領(lǐng)職工一道檢查機車6萬多臺次，報修活13。4萬余件，未發(fā)生一起責任事故?！澳艹钥啵ぷ髌饋硎莻€拼命三郎”，這是身邊同事對徐xx的評價。
手機變熱線
他把調(diào)度室搬到家里
機會總是青睞有準備的人。2008年1月，xx機務段成立機車故障應急處理“110”調(diào)度臺，由于工作出色，徐xx被推選為調(diào)度長。他面向全段公開手機號，每名機車乘務員在行車途中遇到問題都可以隨時向他求助。
調(diào)度臺的工作性質(zhì)特殊，不分白天黑夜，24小時不間斷，需要值班人員具備嫻熟的業(yè)務技能和準確的判斷能力。
剛上任，徐xx就遇到了百年一遇的冰雪凝凍災害，應急工作變得忙碌起來，他常常顧不上吃飯，就靠方便面、茶葉蛋充饑。徐xx帶領(lǐng)同事夜以繼日高效處置故障，終于取得了抗擊冰雪凝凍災害的勝利，確保了運輸安全暢通。
2008年2月13日凌晨3時42分，睡夢中的徐xx被急促的手機鈴聲驚醒，上海南至昆明k79次旅客列車司機王海打來求助電話，稱ss3型電力機車走行部有異音。
他立即要求司機監(jiān)聽聲音處所，確認異音是從第五輪傳出后，果斷命令司機切除第五牽引電機，并以不超過10公里的時速維持運行到前方站，同時向行車調(diào)度請求救援。待檢修人員趕到現(xiàn)場，拆開第五牽引電機齒輪箱，發(fā)現(xiàn)大齒輪已經(jīng)斷裂，如果繼續(xù)運行，后果將不堪設想。正是徐xx的準確判斷，避免了一起重大事故的發(fā)生。
徐xx幾乎每天深夜都會接到求助電話，少時一兩次，多時五六次。妻子身體不好，夜里被電話驚醒后常常難以入睡，為此，徐xx干脆在陽臺上支起了床鋪，被家人調(diào)侃“把調(diào)度室搬到了家里”。
13年來，他通過電話指導機車乘務員排除故障率達98%，保障了xx山區(qū)鐵路安全暢通。
如今，“徐xx110服務熱線”已成為“反應速度快捷、技術(shù)指導有效、安全保障有力”的安全品牌窗口。
奮斗結(jié)碩果
他毫無保留傳遞薪火
“特別能吃苦，特別讓人信任，特別能奉獻”，是這位“鐵路工匠”日常工作的真實寫照。
多年來，徐xx常常犧牲節(jié)假日時間，奔波于各教學點的第一現(xiàn)場，毫無保留地將技術(shù)傳授給大家。他還把自己多年總結(jié)出來的機車故障案例及處理方法編制成小冊子，發(fā)放到各公寓點供乘務員學習。
他勤思考、苦鉆研、善總結(jié)，在全路首創(chuàng)和諧型電力機車在長大上坡道最困難地點臨時停車后的起動操縱方法，創(chuàng)效折合經(jīng)濟價值1200萬元，并結(jié)合多年實踐經(jīng)驗編制《ss3b型固定重聯(lián)機車低、高壓試驗程序》《ss3b型固定重聯(lián)機車一般故障處理》及《ss3b型固定重聯(lián)機車在長大坡道運行的操縱辦法》，在全段推廣應用，取得了良好成效。
一名機車乘務員感慨地說：“機車運行途中遇到疑難問題，我第一個想到的就是徐師傅?！?020年，徐xx被聘為xx局集團公司黨校的兼職教師，開展現(xiàn)場技術(shù)講座41場，培訓一線職工5000余人次。
全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、火車頭獎章、xx局集團公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、xx省勞動模范……2007年至今，徐xx收獲了許多榮譽，也將這些榮光散播到了更多地方。
2011年，xx機務段“徐xx110服務熱線”榮獲全國鐵路黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌榮譽稱號；2016年中華全國鐵路總工會授予徐xx勞模工作室“火車頭勞模創(chuàng)新工作室”榮譽；2017年，徐xx被授予2017年度鐵路工匠榮譽稱號。
自創(chuàng)建勞模工作室以來，通過“師帶徒”“匠帶兵”等方式，徐xx帶頭總結(jié)推出“重點環(huán)節(jié)示范法”“模擬仿真訓練法”等培訓方式，推動職工素質(zhì)提升“學練比用”一體化，先后培養(yǎng)出多名勞模先進、鐵路工匠、局集團公司首席技師，創(chuàng)新創(chuàng)效集聚效應、輻射效應、品牌效應逐漸呈現(xiàn)。
“我愿意做一粒優(yōu)良的種子，撒到哪里，都將長出一片綠蔭?！毙靫x感慨地說。
從學徒工到排障專家
徐xx在奮斗中
實現(xiàn)了人生價值
在平凡的崗位上
留下了閃光的足跡
