通過寫作文，我們能夠更深入地思考問題，提升自己的思維深度，作文是一種將思想具象化的方式，讓抽象的情感變得真實，范文社小編今天就為您帶來了地鐵,作文7篇，相信一定會對你有所幫助。
地鐵,作文篇1
奧體中心地鐵站人山人海。熱鬧非凡。告訴你吧，今天是南京地鐵188號線正式運營的好日子!
隨著科技的發(fā)展，地鐵不再是以前的老樣子了——超高溫熔煉并加入微量元素制作成的鈦合金車殼與內(nèi)部零件、超硬擋風鋼化玻璃，組成了子彈頭列車188號。銀色的車身，極其堅固的'車窗，斜三角形的車前大燈，最先進的是led車門玻璃，玻璃上能顯示紅色的字，而且能看見車內(nèi)，但一開車，玻璃就變成不透明的了。
在地鐵內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)椅子都是綠瑩瑩的“大果凍”!其實那不是“果凍”，而是柔軟的橡膠。如果人多座位不夠，按下扶手上的一個小按鈕，座位旁邊便可自動生成4個附加座位哦!
地鐵內(nèi)非常清潔，如果有垃圾，電子探頭會發(fā)現(xiàn)，并自動啟動程序，原本硬硬的橡膠地面會變得很軟，把地圾一口“吞”下去，變成地鐵運行的能量。
188號非常安全：如果你不小心摔倒了。在倒地的一瞬間，藏在地下的感應器會啟動應急程序，地面就會變成軟綿綿的，摔上去一點也不疼!如果你被車門夾住了，不用怕!車門會迅速打開，并且車門上的電子探頭也會緊急剎車，這時，車子連一納米也動不了!
188號很神奇吧?“年度環(huán)保車型”這個榮譽稱號看來非它莫屬啦!你們覺得呢?
地鐵,作文篇2
我的家鄉(xiāng)成都是中國西部第一座開工建設地鐵的城市。從2005年12月28日開工建設，直到2010年9月27日正式運營。聽到這個振奮人心的消息，我激動不已。今天是國慶節(jié)，我第一時間去體驗地鐵生活。
成都地鐵一號線工程北起升仙湖站，南至世紀城站，全長18.5千米，全部為地下線，共設升仙湖，火車北站，人民北路，文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新行政中心、孵化園、海洋公園、世紀城等17座地下車站。
我迫不及待地來到火車北站，隨著人流慢慢地進站，來到售票機前，我先選擇目的地，再確定購買張數(shù)，然后投幣，緊接著取票，最后找零。做完這幾步，離上車還差得遠，還得進行安檢，過閘機扇形門，才開始候車。我一邊走，一邊埋怨說：“這也真是的，坐個半小時的地鐵非要弄得和坐飛機一樣，真是麻煩！”看著站臺上的電子顯示屏，還需要等待三分鐘，下一班地鐵才來。我無可奈何地白了工作人員一眼，郁悶地等待地鐵的進站。
終于，外表流線型的車頭駛來了。車輛采用b型車，車寬28米，最大行車速度每小時達80千米，平均運行速度約每小時36千米（包括進站和乘客上下車時間），還不到半小時就可以從一號線的第一站到達最后一站,完成從南到北的空間轉(zhuǎn)移。車門一開，人們一窩蜂地擠上去，爭先恐后地找位置。一個同學眼疾手快，找到了最后一個座位飛快地坐上去。我看了他一眼，他心領(lǐng)神會地朝身邊擠了擠，我感激地朝他笑了笑，毫不客氣地坐下了……
我嘗到了地鐵的快捷與方便。隨著成都二號線乃至7號線的開通，我相信成都會更美麗！
地鐵,作文篇3
記得剛放寒假時的第一個周末，媽媽帶著我去武漢—————那是我夢寐以求的地方?。?/p>
我要去細細的品嘗武漢的熱干面；去看價格昂貴的漢秀劇場表演；去玩麥魯小城……我早就聽說這些了但是一直沒有去，還有許多地方呢?。簹g樂谷、光谷廣場……
不過，讓我最值得高興的、興奮的`事情就是坐地鐵了。我以前從來沒有見過地鐵，更沒坐過地鐵，但是這次可以過癮了。進了候車室，我看到有自購機和人售兩種方式，我們選擇了自購。站在自購機面前，上面顯示了四個線路，分別通向不同的地方，我們要乘坐四號線，點擊后把紙幣放進去，隨后機器把像硬幣一樣的藍色塑料圓片投出來，最后吐出找的硬幣。我們找到相應的站臺并上了地鐵。在地鐵里，沒有一個人說話，更沒有人大聲喧嘩吵鬧；地上沒有一點果皮紙屑，也沒有人抽煙，而且沒有垃圾桶。我驚訝極了，慢慢的向里面走，里面的座椅是綠色的，每節(jié)車廂只有四個長約三米的座椅，地鐵上人很多，也很安靜，靜得連地上掉一根針都聽得見……
只聽“到站了”這幾個字，車門就打開了，武漢人都井然有序地上車下車。車又開了，這時我發(fā)現(xiàn)車上并沒有請勿喧嘩的字樣，那這么多人是怎么做到這么安靜的？我也不知道。
到站了，我走下車看到了一位服務員在幫一位老年人提東西，看到這里我覺得武漢人的素質(zhì)可真高啊！
后來多坐了幾次地鐵，我發(fā)現(xiàn)幾號線是什么顏色，地鐵里的座椅就是什么顏色。這個小事情我竟然沒有發(fā)現(xiàn)，只能說我當時不細心。
這次出去玩可真高興??！我不僅去了這個讓我夢寐以求的地方，還看到了武漢人的文明，這可真是一舉兩得??！
地鐵,作文篇4
去年我在上海第一次乘坐了地鐵。當時我對地鐵充滿了好奇和疑問——地鐵在哪兒?地鐵長什么樣?……當我進入地鐵站，這些疑問都找到了答案，當我坐上地鐵的那一瞬間，如同時光穿梭，我懷著忐忑不安的心情，緊緊地握住把手，其實我的這些擔心是多余的，地鐵不僅飛快，還十分平穩(wěn)。我坐地鐵上了癮，不管去哪兒，都要研究一下地鐵的路線，不管多遠，只要一會功夫，就會到達目的地。沒有塞車，心情特爽!
回到青島，我又看到了馬路上塞車的場面，心想：青島的地鐵什么時候才能來到呢?終于在今年的十一月，青島的地鐵三號線開始了試運營，我們?nèi)依侠闲⌒∨d致勃勃地去乘坐了地鐵。我相信，青島的地鐵時代離我們不遠了。
地鐵來了，我們的生活將會更加便利快捷。人們的交往會更加密切，人們不再擔心路途的遙遠，時間的不足。我爸爸的工作單位離家很遠，每天早晨爸爸總是要提前一個半小時出發(fā)，有時晚走五分鐘就會遇到路上塞車，耽誤上班時間，到了下班的時間爸爸總是在單位上晚走半個小時避開下班高峰時間，這樣的日子什么時候是個頭啊!全家人都盼望著地鐵快快建好。
有了地鐵，我們再也不用擔心住在郊區(qū)的親戚朋友，每周我們都會很快的見面，歡聚一堂，其樂融融，地鐵拉近了我們的距離，讓心與心更加貼近，讓親情更加深厚。
地鐵的到來，讓我們感受到科技的力量，讓我們感受到科技在飛速的發(fā)展，激勵著我們努力學習更多的知識，為祖國的明天添磚加瓦。
地鐵的到來會使路上的車輛減少了一半，汽車尾氣的排放大大的減少，青島的空氣質(zhì)量會大大提高，我們會天天在藍天白云下自由地呼吸和奔跑。
2015年12月16日上午11時，青島地鐵試運營首趟列車從青島北站駛出，青島人夢寐以求的地鐵時代宣告到來，地鐵對于青島建設宜居幸福的現(xiàn)代化國際城市具有重要意義，將成為展示青島歷史文化的重要載體，地鐵三號線北段的開啟是一個起點，從這里，青島乘上開往春天的地鐵，去擁抱和迎接一個屬于我們每一個人激情無限的生活旅程，聆聽著飄然而至的清新音律——下一站：幸福!
地鐵,作文篇5
"嗶嗶"在車廂門口，完全不用我走，后面迫不及待的人們就把我"擁護著送上了車"，當然，過程免不了有些擠碰。
瞧，又不知道是那個冒失鬼踩到了我，我低下頭，緊接著前頭人的腳跟走，生怕被人流給擠跑。車門前，一堆人像麻花似的擰作一團，瘋狂的往里沖。車門后的人像一股墻，漠然地用背對著門口，不管怎樣推搡，也絕不移動半步，似乎不曾知后頭人的著急和迫切。"滴滴"，警報聲驟然響起，一步，兩步，再快點一終于擠進了車廂。車門將里外隔絕，沒上車的人們不甘心的往后著，等待下一輪的沖擊。側(cè)身，低頭，我左右挪動著位置，小心翼翼地從人群的空隙中穿過，想尋找一個空間，不至于與陌生人"熱情擁抱"。身旁沒有能扶的`地方，列車開動，我往前一個踉蹌，下意識拽住身旁人的手。正想抬頭說聲抱歉，卻意外的看到了一張冷漠的臉，一個嫌棄的眼神和緊皺的眉頭，我尷尬地沖他笑了笑，不自然地挪開了視線。
我繼續(xù)往車廂中部走，這的地空的不像話，三三兩兩的人閑適地倚靠在扶手上，甚至還有多余的位置。到站了，我趕緊坐下，假裝看著手機，偷偷地打量著四周。門前一批又一批的人像無畏的戰(zhàn)士向里進攻，卻固執(zhí)地停在了原地，不愿往里走，和前頭人一樣，背對門口，等著下波人進來。
這樣地鐵車廂門口塞著一堆人，過道卻異常的寬敞的現(xiàn)象似乎已經(jīng)成為了通病?；蛟S他們是為了下車方便，或者沉浸在了手機里不想動彈，于是選擇了予己方便，予人不便。
地鐵,作文篇6
正午時分，隨著一陣隆隆的聲音逐漸變大，站臺內(nèi)的人們也緊靠在站臺門的后面；干燥又悶熱的空氣伴隨著緊張的氣氛，一場驚心動魄的擠地鐵大戰(zhàn)即將拉開序幕……
那刺眼又模糊的亮光慢慢停了下來，空氣仿佛凝固了，許多叔叔阿姨們都把臉繃得緊緊地，全神貫注地盯著車門，以及里面里三層外三層的人群。他們臉上滲出了一滴滴汗珠。
毫無預兆地，門開了。許多前面的小孩子像子彈一樣射進車門，靈巧地躲避著蜂擁而出的人群，搶到了最佳座位；還有許多“有秩序”的人想著“下一趟再上去”就站在一旁，沒想直接被后面的人推了進去，措手不及，想不進也沒有辦法；還有一些后面的人趕時間，便咬緊牙關(guān)，朝“人墻”上撞了下去，總算還能勉強支撐在地鐵車廂的邊緣。關(guān)門的鈴聲已經(jīng)打響，但是又有一位三十幾歲的戴眼鏡的阿姨跑了過來，她咬緊牙關(guān)、閉緊眼睛，使出吃奶的力氣往里面擠。她臉漲得通紅，掛滿了汗珠。眼看門就要關(guān)上了，阿姨最后一搏，終于擠進了地鐵。她剛沒喘半口氣，就又慌張起來：“哎呀！我的眼鏡呢？”旁邊的一位叔叔好不容易才彎下腰來，幫她撿起掉到她腳邊的眼鏡。阿姨十分感激，剛戴上眼鏡就不停道謝這位叔叔，周圍的人都會心地微笑起來。地鐵空調(diào)的徐徐微風悄無聲息地帶來了陣陣涼意，又悄無聲息地帶走了剛剛擠地鐵的緊張與煩悶。
假如你在周一、周五、周六和周日來到了廣州地鐵3號線的體育西路和珠江新城站，就會看到像這一次次驚心動魄又別有一番風味的擠地鐵大戰(zhàn)重復上演……
地鐵,作文篇7
當今上海的地鐵真的是四通八達，到什么地方坐地鐵就可以了，既方便了市民的出行，又減少了碳排放，真是一舉兩得?？墒墙?jīng)過我的一次親身經(jīng)歷，我覺得上海地鐵還是有需要改進的地方。
一次在寒假中的小隊活動中，我不得不在早高峰時期乘坐地鐵9號線去學校。我經(jīng)常坐9號線，只是都不在高峰時期。那個“可怕”的早晨，地鐵緩緩駛?cè)胝九_，地鐵內(nèi)的人數(shù)是我以前見到的人數(shù)的兩倍多。還好，不是很擠，只是找不到一個可以扶著的地方。到了下一站，形勢嚴峻了起來，大量的人如泉涌一般擠進車廂，我本來不想挪動，可是竟然還是被擠到離我原來站的地方很遠的地方。地鐵內(nèi)的人數(shù)一站比一站多。列車開車時整整一車人如麥浪一般東倒西歪，人們在僅僅容下自己雙腳的一小塊區(qū)域內(nèi)與平衡作抗爭。我耗費了80%的內(nèi)力，不一會兒，也被“蒸”得滿頭大汗，我心想：上班族可真辛苦??！但愿媽媽以后千萬別想不開坐地鐵去上班。
地鐵里的人們都很文明，車廂里安靜的.出奇。忽然，在車門的地方響起了兩個聲音。“你踢我干什么呀？”“我是把腳收回來，不收回來要被夾住的?！薄芭?，我說你怎么踢我呢。”大家并沒有因此發(fā)生什么爭執(zhí)，都忍著熱等待終點站的到來……
終點站總算到了，門一開，幾個年輕的小伙子就以比離弦的箭還要快的速度沖上電梯，狂奔起來。車站一時擠滿了人。我在平時也能沖在所有人前面，第一個出站，可這次我大跌眼鏡，真是山外有山，天外有天??！
唉，這地鐵……要使每一位乘客舒適快捷地到達目的地，還有待一番改進呢！
