工作計劃的制定可以讓我們更加專注于每個任務(wù)，減少分心和馬虎，有了工作計劃，我們可以更好地掌握工作進(jìn)度，及時調(diào)整和優(yōu)化工作安排，以下是范文社小編精心為您推薦的運營的工作計劃5篇，供大家參考。
運營的工作計劃篇1
網(wǎng)站運營工作安排建議
項目現(xiàn)屬于啟動階段，我們現(xiàn)就此階段的所需的人員配置、前期資料準(zhǔn)備進(jìn)行相關(guān)描述：
1、項目主管
針對網(wǎng)站項目特征及公司實際安排，設(shè)置項目組人員結(jié)構(gòu)，并針對各職位制訂崗位制度;制訂項目啟動階段的工作目標(biāo)及工作計劃、相應(yīng)的資料等。
2、項目運營策劃
明確網(wǎng)站定位，篩選供應(yīng)商;制訂網(wǎng)站上線階段需要準(zhǔn)備的活動;針對網(wǎng)站運營初期，制訂長期網(wǎng)站會員激勵規(guī)則、以及網(wǎng)站上線初期的活動;
3、產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理
根據(jù)網(wǎng)站策劃制訂的供應(yīng)商名單、洽談供應(yīng)商，簽訂合同;組織產(chǎn)品資料;
針對供應(yīng)商需采集的資料
4、項目文案人員
(1)針對網(wǎng)站中網(wǎng)站介紹、網(wǎng)站積分計劃、網(wǎng)站返現(xiàn)計劃等網(wǎng)站基礎(chǔ)性外宣資料的文案
寫作;
(2)針對供應(yīng)商提供的基本信息，運用網(wǎng)站規(guī)則、公司提供的金融擔(dān)保服務(wù)，進(jìn)行產(chǎn)品
文案組織;
(3)針對準(zhǔn)備好的產(chǎn)品，進(jìn)行產(chǎn)品套餐，產(chǎn)品組合包的制訂;
(4)根據(jù)網(wǎng)站運營初期活動，制訂網(wǎng)站活動專題，并針對專題制訂推廣資訊文章;
5、推廣人員
針對網(wǎng)站建設(shè)初期，網(wǎng)站平臺還未正式上線;建議開通網(wǎng)站對應(yīng)的微博、博客、客服qq、論壇推廣帳號等，并做推廣前期準(zhǔn)備工作。
運營的工作計劃篇2
一、人員確定及職責(zé)：
人員配備方面前階段需要美工和客服另外兩個重要的工作崗位，人員不足需要建立彈性團隊。基本穩(wěn)定后可以考慮招聘推廣專員輔助店鋪推廣。
客服：前階段人員不足單一客服任務(wù)比較繁重，部分任務(wù)運營會給予幫助，工作如下：
1、需要以良好的態(tài)度完成常規(guī)的客戶信息回復(fù)，引導(dǎo)客人完成訂單銷售客人收貨后不定階段進(jìn)行客戶的回訪，引導(dǎo)二次銷售或者分享等工作。堅決做好有呼必應(yīng)，有求必助。
2、關(guān)于論壇發(fā)帖等部分需要在客服有空閑時間后完成，保證每是論壇關(guān)注度較高的內(nèi)容，以及旺旺群，ＱＱ群客服的關(guān)系維護，輔助店鋪宣傳推廣。
3、負(fù)責(zé)每天的訂單打印以及審核，配貨等工作。后階段根據(jù)銷售情況適當(dāng)增加人員后實行輪班制度。
美工：主要負(fù)責(zé)店鋪的視覺效果，以店鋪次重優(yōu)化頁面，配合促銷改良整店鋪提高訪問深度，做好商品的詳情描述以提高店鋪整體轉(zhuǎn)化率。商品攝影需要美工獨立完成，可邊做邊學(xué)?；顒与A段間輔助每天發(fā)貨的包裹打包完成。
推廣：負(fù)責(zé)不定階段策劃淘寶商城營銷活動；負(fù)責(zé)公司淘寶交易平臺推廣工作；策劃并制定網(wǎng)絡(luò)店鋪及商品推廣方案（包括淘寶推廣、seo、論壇推廣、博客營銷、旺旺推廣等）等營銷工作；研究競爭對手的推廣方案，向運營經(jīng)理提出推廣建議；對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和挖掘，向運營經(jīng)理匯報推廣效果；負(fù)責(zé)對店鋪與標(biāo)題關(guān)鍵字策略優(yōu)化、櫥窗推薦、搜索引擎營銷、淘寶直通車、淘寶客等推廣工作。
二、引流工作五步走
第一步：
方法 ： 商品上架，自然瀏覽和鉆石展位觀察商品受歡迎程度，進(jìn)行初選 流量級別 ： 30--50uv
交易量 ：每天1單左右交易
策略：觀察店鋪流量情況，為下一步運作打好基??
第二步：
方法：分時段商品上架，獲得基礎(chǔ)流量。（建議商品200以上）
流量級別 ：100uv—300uv
交易量 ：每天1—10單交易
策略：開源節(jié)流，一周左右集中流量打造1-3款爆款，銷量10--20
第三步：
方法：直通車、淘寶活動（試用中心等）（日消耗50-100元)
流量級別：基礎(chǔ)流量+（70uv—180uv）
交易量：每天3—20單交易
策略：流量持續(xù)攀高，集中流量打造1-3款爆款，銷量:30--60
第四步：
方法：直通車加大、鉆石展位加大、淘寶活動申報（天天特價、淘滿意、聚劃算等）。 流量級別：300uv—1000uv
交易量：每天5—50單交易
策略：流量繼續(xù)攀高，集中流量打造1-3款爆款、銷量200--300
第五步：
方法：直通車、鉆石展位、淘寶活動申報（天天特價、淘滿意、聚劃算等）
流量級別：500uv—20xxuv
交易量：每天10—100單交易
策略：1-3個爆款基本成形，開始關(guān)聯(lián)營銷，會員營銷，獲得長尾流量
三、整體目標(biāo)：
前一個月，主推款需要確定，以較低價格引入流量，服務(wù)好顧客，爭取高評分，進(jìn)行直通車推廣，達(dá)一定銷售數(shù)量要求參加淘金幣活動，利用淘金幣提升店鋪品牌知名度，樹立良好顧客印象，集中精力打造單一爆款帶動店內(nèi)其他商品，定階段設(shè)計店鋪活動，作引流作用，如：一元拍，滿*減*，滿*+1元換購，店鋪vip，單品包郵，全年包郵卡，等累積人氣活動。定階段參加一定的付費推廣：鉆石展位、淘客、超級麥霸、阿里媽媽推廣、幫派廣告位（直通車長階段固定推廣）等。以特殊手法引流但不可以做高虛高價格，再打低折扣銷售，部分單品折扣不低于7折，除大促等淘寶大型活動外。2月后每天發(fā)單不少于30件。雙12活動后通過各種優(yōu)化以及引流作用目標(biāo)定于每天50單以上！終極目標(biāo)日單200！長階段優(yōu)化老顧客。同時保證好評率在98、5%以上
運營的工作計劃篇3
概述：
中國汽車服務(wù)網(wǎng)以建立一個汽車全方位服務(wù)的信息平臺，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，為會員提供汽車維修費用、購買汽車配件等產(chǎn)品的打折優(yōu)惠，真誠回饋會員。本著網(wǎng)站前期的目標(biāo)，抓住我們現(xiàn)在有先機，沒有其他的網(wǎng)站在做前提下，獨樹一幟有了市場資源，為了更好地拓展網(wǎng)站業(yè)務(wù)的發(fā)展，擬定了以下工作計劃。
一、 網(wǎng)站資源的整合
內(nèi)容建設(shè)是網(wǎng)站的重要部分，為了迎合網(wǎng)站的中心目標(biāo)，我們必須先整合網(wǎng)站的內(nèi)容資源，包括維修店、汽車銷售商、配件與用品生產(chǎn)商的資源，信息內(nèi)容方面包括新車價格信息、汽車知識、維修技術(shù)等等。維修商的合作是為了更好地為個人有車用戶提供有價值服務(wù)內(nèi)容，銷售商的合作為網(wǎng)站的新聞建設(shè)提供良好的信息資源渠道，同時也為網(wǎng)站的發(fā)展建立了堅硬的基礎(chǔ)。
1、確立網(wǎng)站工作規(guī)劃的基本原則。作為汽車行業(yè)的服務(wù)信息平臺，把服務(wù)于有車會員當(dāng)作項目生存的出發(fā)點及終點。同時，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)庫以及相關(guān)欄目及服務(wù)的質(zhì)量，規(guī)劃、調(diào)整網(wǎng)站現(xiàn)階段的工作內(nèi)容，體現(xiàn)中國汽車服務(wù)網(wǎng)信息及服務(wù)的權(quán)威性。
2、做好客戶需求調(diào)查，在現(xiàn)有的《企業(yè)黃頁》數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，增加如汽車維修企業(yè)、各品牌汽車制造商、主要汽車銷售店、汽車配件與用品等數(shù)據(jù)，使項目成為以中國汽車服務(wù)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫為龍頭的汽車服務(wù)數(shù)據(jù)系列大全。
3、進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以網(wǎng)絡(luò)為主要平臺，增強網(wǎng)站與客戶、客戶與客戶間的互動性。把《中國汽車服務(wù)網(wǎng)》建成一個客戶溝通、汽車服務(wù)信息及市場信息的信息交流平臺。
4、進(jìn)一步加強數(shù)據(jù)庫的推廣工作。除了在網(wǎng)絡(luò)搜索引擎、電子信函搞推廣活動外，建議利用汽車行業(yè)展會、北京市駕校合作、上街宣傳、報廳等各種渠道推廣公共商務(wù)信息服務(wù)。同時，加強量化管理，把訪問量與上網(wǎng)單位的業(yè)績考核掛鉤;
5、調(diào)整現(xiàn)有的組織分工構(gòu)架，將數(shù)據(jù)庫建設(shè)、發(fā)布、推廣等關(guān)聯(lián)工作置于網(wǎng)站運營部之下，增強上下游工作的協(xié)調(diào)性及有機配合，并及時將從使用者(維修商、銷售商、個人會員)那里得到的反饋信息及時指導(dǎo)數(shù)據(jù)的采集、加工;
6、通過北京地區(qū)的維修商合作模式慢慢滲透全國市場。
維修商合作內(nèi)容計劃：發(fā)展北京各類維修商的合作，與維修商之間建立一個友好和諧的合作關(guān)系。共同享受雙方資源的意愿，維修商為網(wǎng)站會員提供維修工時費用打折優(yōu)惠，同時為網(wǎng)站提供更多的維修技術(shù)的支持，并免費為會員提供緊急的援救拖車業(yè)務(wù);網(wǎng)站為維修商提供功能完善的網(wǎng)絡(luò)品牌宣傳平臺。
7、銷售商的合作方式：發(fā)展北京各類銷售商的合作，與銷售商之間建立一個友好和諧的合作關(guān)系。共同享受雙方資源的意愿，銷售商為網(wǎng)站提供汽車市場最新的新聞信息，最新汽車市場價格，行情動態(tài)，主要的還是內(nèi)容方面的合作;網(wǎng)站為銷售商提供功能完善的網(wǎng)絡(luò)品牌宣傳平臺。
8、汽車配件與用品方面企業(yè)合作：一旦維修與銷售企業(yè)的合作達(dá)到一定的數(shù)量時，網(wǎng)站的資源整合時間周期的縮短，配合地發(fā)展配件與用品企業(yè)上網(wǎng)，實現(xiàn)此類企業(yè)的會員收費制度。此類企業(yè)通過網(wǎng)站平臺的企業(yè)會員系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品展示與銷售業(yè)務(wù)，網(wǎng)站擁有巨大的需求客戶(維修商，個人用戶)，為此類企業(yè)創(chuàng)造更多的商機(1200元/年)。
作用：維修商的合作為網(wǎng)站創(chuàng)造了會員實實在在的價值，會員可以通過網(wǎng)站得到維修商的優(yōu)惠價格，與銷售商的合作，買車的人許多也是第一次接觸汽車，對相關(guān)的汽車知識并不了解，雖然他們已經(jīng)選定了要買的車輛，但對日后的使用，養(yǎng)護和維修沒有認(rèn)識，對相關(guān)的市場也不了解，同樣需要專業(yè)上的依賴。網(wǎng)站贏得了會員的信賴，個人有車會員用戶是網(wǎng)站收入的一部分(會員費：168元/年)。
維修商與汽車銷售商首年免費上網(wǎng)方式合作，目的是為了增加網(wǎng)站的價值信息，充實網(wǎng)站內(nèi)容，屬于網(wǎng)站收入的后備資源，廣告收入。此合作計劃是其他網(wǎng)站還沒有進(jìn)行的，我們抓住現(xiàn)在有機會，早日把這些資源建立起來，為下一步工作而準(zhǔn)備。
二、 網(wǎng)站推廣渠道
1、與北京市駕校合作
北京市目前有汽車駕駛學(xué)校70家左右，每年學(xué)車人學(xué)都要在15萬以上。在駕駛學(xué)校進(jìn)行個人會員發(fā)展針對人群特定性好，減少資源及時間上的浪費。汽車初學(xué)者多對汽車知識了解甚少，很多人在學(xué)完車以后會進(jìn)行購車的計劃，還有很多人對日后的用車過程中會發(fā)生的保險，維修，養(yǎng)護等方面的問題抱有相當(dāng)大的迷惑，在很大的程度上有依賴專業(yè)指導(dǎo)的需要。而且多數(shù)的學(xué)車者為年輕人，對網(wǎng)絡(luò)的使用率很高，并且容易接受新穎的服務(wù)方式，對會員制的服務(wù)認(rèn)知良好，對我們的宣傳和服務(wù)容易接受。每一家駕駛學(xué)校都有很多的報名點，他們分設(shè)在北京市的各各地區(qū)，范圍相當(dāng)廣泛。并且針對人群特定，有良好的宣傳效果。可以很快提升網(wǎng)站知名度。
我們?yōu)楹献鞯鸟{駛學(xué)校提供網(wǎng)站宣傳和網(wǎng)上報名的服務(wù)，并對在合作駕駛學(xué)校學(xué)習(xí)駕駛的學(xué)員給與我網(wǎng)站會員年會費的優(yōu)惠。
2、上街宣傳
上街宣傳只能是短期的宣傳方法，但減少了與人合作上的諸多問題，可以不受任何限制隨時進(jìn)行，但需要人力上的很大投入。因為行業(yè)的特定性針對性好掌握，相對浪費不是很高。時間地點的選擇范圍可以根據(jù)實際需要隨時改變。最佳時間是周末2天，地點主要是停車場附近和商業(yè)區(qū)以及大型住宅區(qū)。
3、報廳
報廳可以做為網(wǎng)站一個長期宣傳的渠道，每個報廳都會經(jīng)營不同的報紙與雜志，我們針對銷量大的報紙進(jìn)行夾頁(網(wǎng)站宣傳單)。
4、網(wǎng)絡(luò)宣傳
通過與各大網(wǎng)站之間的合作，資源共享形式，充實網(wǎng)站內(nèi)容，增加網(wǎng)站在網(wǎng)絡(luò)中的暴光度。
5、展會
參加汽車類展會可以在特定人群中達(dá)到宣傳效果，參與這類展會的是各類汽車廠商汽車和汽車消費者以及各類相關(guān)人員，在展會內(nèi)宣傳可以和快速提高網(wǎng)站在汽車行業(yè)內(nèi)知名度的宣傳效果。
6、市場活動
聯(lián)合合作企業(yè)商家舉行一些利于網(wǎng)站推廣的活動，包括組織網(wǎng)站會員自駕旅游、維修企業(yè)的促銷、維修技術(shù)集體培訓(xùn)等等活動，有利于網(wǎng)站的推廣與品牌建立。
三、 實施方案與工作安排時間(4月1日—7月1日)
在本階段，以網(wǎng)站為業(yè)務(wù)平臺，進(jìn)一步加強對汽車維修商及使用者的客戶服務(wù)，完善服務(wù)體系，全方位地為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷、實用的普片性服務(wù)及個性化服務(wù)。具體包括用戶的電子雜志推廣、在線及線下咨詢、相關(guān)鏈接、網(wǎng)上歷史數(shù)據(jù)保存等服務(wù)。加強上網(wǎng)企業(yè)(維修商、個人會員)與客戶、客戶與客戶間的互動性、服務(wù)性，把《中國汽車服務(wù)網(wǎng)》建成一個客戶溝通、汽車服務(wù)信息及市場信息的信息交流平臺。
運營的工作計劃篇4
8月是新的開始，隨著中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展以及公司規(guī)模的日益壯大，增強公司市場競爭力和業(yè)內(nèi)影響力，最終實現(xiàn)公司全年經(jīng)濟指標(biāo)是業(yè)務(wù)部工作的主要指導(dǎo)思想，因此，我們作為業(yè)務(wù)部門的主要負(fù)責(zé)人，如何順應(yīng)公司的發(fā)展潮流？如何完成今年的任務(wù)？如何制度化經(jīng)營管理業(yè)務(wù)部門？實現(xiàn)這些目標(biāo)需要投入的工作熱情以及更加精細(xì)的個人工作計劃。
一、開拓
公司業(yè)務(wù)部經(jīng)過歷次變遷，xx年最終確定總監(jiān)模式，這使得業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)能力得以加強，但相對來看開拓力度就有所滯后，這一點應(yīng)該在xx年的業(yè)務(wù)工作中需要重點改善，及時掌握第一手信息，是決定業(yè)務(wù)的成敗的主要因素之一。再者，沒有敏銳的市場洞察力，就容易喪失目標(biāo)，迷失方向，市場地位也得不到提升，一直是跟隨市場步伐，而不是結(jié)合自身實力去引導(dǎo)市場走向。
“內(nèi)外結(jié)合”是改善此現(xiàn)象的一項計劃，所謂“內(nèi)”
1、就是增加信息搜索人員，有一定的市場銷售經(jīng)驗，能作到對公司重點服務(wù)的行業(yè)掌握第一手信息資料的能力。通過建立如金融、政府、外資企業(yè)等系統(tǒng)的工程檔案。從而使業(yè)務(wù)部信息真正能作到點到面的控制能力。
2、把項目信息分成重點項目及一般項目兩大類，技術(shù)部門的配合力度也可由級別的不同而不同，這樣工程項目就可以分主次，以便集中優(yōu)勢爭取重點項目的成功率。這樣分類首先可以避免由于頻繁的投標(biāo)，成功比率不高影響技術(shù)部的軍心，其次又可以使業(yè)務(wù)部門不至于感到有信息公司不重視，從而喪失搜索信息的信心。業(yè)務(wù)大多情況下是廣種薄收的，這就開始指“外”，
3、充分利用網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入信息時代，而公司本來就是從事信息產(chǎn)業(yè)，但xx年對網(wǎng)絡(luò)重視不夠，甚至發(fā)生了沒有自己的網(wǎng)站導(dǎo)致項目無法跟進(jìn)的情況。建立公司網(wǎng)站刻不容緩；再有就是利用網(wǎng)絡(luò)搜索信息，開拓業(yè)務(wù)視角，積極參與，有些網(wǎng)絡(luò)招標(biāo)項目機會是均等的。
4、利用業(yè)內(nèi)人士提供的信息，xx年就有一些成功的例子，這種資源是非常寶貴的，也是需要重點維系的，加強溝通與聯(lián)系，使之成為一種制度一種習(xí)慣。這種資源還有很深的拓展空間，xx年一定要加強處理，合作公司、設(shè)備公司的銷售人員都是潛在的公司業(yè)務(wù)人員。這就需要公司在此方面的政策特殊傾斜。
二、挖掘
要使業(yè)務(wù)任務(wù)順利完成，挖掘工作是一定要作的，需要發(fā)掘客戶潛力，同時也要挖掘人員潛力。老客戶的工程延續(xù)以及老客戶介紹的新客戶是當(dāng)前公司最重要的一種業(yè)務(wù)手段，這類業(yè)務(wù)是公司的實力的體現(xiàn)，也是對公司服務(wù)的一種回報，但是此類業(yè)務(wù)還是有較深的潛力可挖的，換言之，業(yè)務(wù)部就應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起延續(xù)關(guān)系與挖掘潛在業(yè)務(wù)的工作。定期回訪，及時反映，以及配合工程部門做好售后工作。這里還需要工程部門的協(xié)調(diào)與合作，業(yè)務(wù)部門承諾的事情其實基本上都是工程部門去實現(xiàn)的，步調(diào)不一致有些時候可能造成極其嚴(yán)重的后果。 而人員潛力挖掘方面，就是提高工作技能、加快工作效率、提升專業(yè)知識的一個培訓(xùn)學(xué)習(xí)過程，定期的在公司學(xué)習(xí)專業(yè)知識，適時的參與社會上的一些專題會議、展覽，以及勤下工地，深入到標(biāo)書描述的每一個工作環(huán)節(jié)。
三、管理
目前公司業(yè)務(wù)部門由兩位總監(jiān)在運作管理，有具體的分工以及職責(zé)，而基層員工目前只有x人，從公司的發(fā)展角度來看，是需要一個較為完善的管理制度來管理每一個部門的，特別是業(yè)務(wù)部這種直接可能影響公司發(fā)展好壞的部門。xx年業(yè)務(wù)部門應(yīng)該結(jié)合公司現(xiàn)有的制度，專門制訂一套可行的操作制度，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：獎懲機制、考勤補貼、差旅報銷、培訓(xùn)計劃、項目分析、每月總結(jié)等方面。
四、協(xié)調(diào)
公司目前的項目一般時間都是比較緊湊的，為了完成任務(wù)，或多或少都會出現(xiàn)部門之間的工作步驟不一致現(xiàn)象，如何避免此類現(xiàn)象的出現(xiàn)，和盡量減少因此產(chǎn)生的不良后果，也是業(yè)務(wù)部門今年工作的一個重點。這就包括了與兄弟部門間的合作以及與客戶之間的聯(lián)系。
運營的工作計劃篇5
新的一年，新的起點，運營管理部將緊緊圍繞旅客吞吐量550萬、貨郵行吞吐量10.5萬噸的工作目標(biāo)，認(rèn)清形勢，理清思路，落實責(zé)任，扎實推進(jìn)各項運行保障工作。
針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創(chuàng)”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務(wù)。
一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識
運營管理部的職責(zé)可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內(nèi)外的溝通協(xié)調(diào)，關(guān)鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進(jìn)而促進(jìn)板塊運行效率和服務(wù)質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關(guān)職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調(diào)起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進(jìn)各項運營保障工作。
一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務(wù)全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現(xiàn)和長遠(yuǎn)發(fā)展出謀劃策。
二是要樹立真情服務(wù)意識。就是在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，爭取做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，替領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)、為領(lǐng)導(dǎo)分憂，認(rèn)真履行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)。其次，為板塊內(nèi)各單位、板塊全員服務(wù)，首先要做好各類信息的上傳下達(dá)。從明確優(yōu)質(zhì)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部以身作則，注重員工培訓(xùn)，關(guān)心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務(wù)意識，努力提升整體的服務(wù)層次和水平;其次，通過走訪、調(diào)研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應(yīng)的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關(guān)單位對機場下達(dá)各項任務(wù)的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責(zé)任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。
二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力
今年，我部將在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標(biāo)準(zhǔn)，增強全員風(fēng)險意識和責(zé)任意識，轉(zhuǎn)被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調(diào)能力)上下功夫。
在績效考核方面:
一是科學(xué)合理設(shè)置考核指標(biāo)?？己说母黝愔笜?biāo)必須緊密結(jié)合實際，細(xì)化量化到日常工作流程和工作標(biāo)準(zhǔn)中，突出工作重點，合理分配考核權(quán)重;
二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導(dǎo)入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統(tǒng)一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績效信息的定期發(fā)布和分析制度，及時收集、定期分析發(fā)布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎(chǔ);
四是嚴(yán)格考核兌現(xiàn)，通過年度績效考核評估，把評估結(jié)果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現(xiàn)并保持考核的嚴(yán)肅性、持續(xù)性。
以績效考核為抓手，著重推進(jìn)三個能力建設(shè):
一是系統(tǒng)思維能力，即堅持立足整體、統(tǒng)籌全局、把握規(guī)律，對板塊的決策、監(jiān)督、執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運行呈現(xiàn)出最佳態(tài)勢;
二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創(chuàng)”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標(biāo)準(zhǔn)查不足，深入發(fā)掘板塊安全服務(wù)和運行保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發(fā)，充分利用板塊內(nèi)外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關(guān)板塊運行制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務(wù)，此外，要積極探索部門在服務(wù)板塊建設(shè)、板塊發(fā)展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內(nèi)各單位對安全服務(wù)保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;
三是指揮協(xié)調(diào)能力，即在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調(diào)指揮工作，做好安全關(guān)口前移，做到風(fēng)險預(yù)警、風(fēng)險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調(diào)指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細(xì)化流程、注重培訓(xùn)實現(xiàn)四個進(jìn)步
指導(dǎo)實踐的基礎(chǔ)工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)建設(shè)仍是我部20xx年的工作重心:
一是要繼續(xù)修訂完善規(guī)程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進(jìn)為突破口，對涉及的制度、工作規(guī)程、操作流程進(jìn)行優(yōu)化和量化，做到將安全責(zé)任和目標(biāo)管理細(xì)化到日常工作的各個環(huán)節(jié)，并定期開展規(guī)章體系的符合性修編，以適應(yīng)不斷變化的突發(fā)情況和不斷完善的保障體系，實現(xiàn)安全工作的閉環(huán)管理;
二是注重培訓(xùn)，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細(xì)節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓(xùn)和考核機制，在關(guān)鍵業(yè)績上、主要任務(wù)上突出量化，逐步實現(xiàn)考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。
以務(wù)實、精細(xì)化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標(biāo)，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進(jìn)步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。
