心得體會(huì)寫好了促使我們更好地認(rèn)識(shí)自己的價(jià)值和意義，寫心得體會(huì)可以讓我們更加專注于學(xué)習(xí)過(guò)程，提高學(xué)習(xí)的效率，范文社小編今天就為您帶來(lái)了科目三的心得6篇，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
科目三的心得篇1
早有人說(shuō)過(guò)：“要更好地適應(yīng)現(xiàn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就要重新學(xué)習(xí)走路(學(xué)車)、話話(外語(yǔ))、寫字(電腦)”，當(dāng)時(shí)我也沒多想，現(xiàn)在看見周圍的同事們一個(gè)個(gè)談起車來(lái)眉飛色舞的，開起車來(lái)也是有板有眼的，更有搶先的，早把私家車開得飛飛的了。此時(shí)我的心態(tài)，實(shí)在已經(jīng)無(wú)法平靜，車買不買可以再商量，學(xué)車卻已經(jīng)是箭在弦上了，于是我報(bào)名參加這期駕駛員培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)?，F(xiàn)就我學(xué)習(xí)駕駛淺談幾點(diǎn)體會(huì)：
第一理論考試合格是基礎(chǔ)。理論考試是學(xué)習(xí)駕駛員的第一關(guān)，它涵蓋了車?yán)碚摷敖煌ǚㄒ?guī)等，如果你連這些最基本的知識(shí)都搞不懂，又談何學(xué)習(xí)駕駛。
第二倒車、進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)是關(guān)鍵。在教練向我們現(xiàn)場(chǎng)講解發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識(shí)及示范指導(dǎo)我們直行、倒車、倒車進(jìn)庫(kù)、移庫(kù)等操作過(guò)程后，我們要牢記每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，嚴(yán)格按照教官的指引進(jìn)行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置等。
第三、路上行駛是重點(diǎn)。俗話說(shuō)：“開車要膽大心細(xì)”，這點(diǎn)我體會(huì)很深，我們?cè)诼飞闲旭偟倪^(guò)程中，不但要看好前方的路，還要細(xì)心觀察來(lái)往車輛的動(dòng)向及行人等，做到不占線、不違章超車，安全錯(cuò)車、大膽向前行駛。
總之，我學(xué)習(xí)開車最大的體會(huì)就是要反反復(fù)復(fù)地練，一個(gè)動(dòng)作一個(gè)動(dòng)作的反反復(fù)復(fù)地練，這樣才會(huì)熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應(yīng)該如何做，不應(yīng)該做什么，但必須通過(guò)多練才能達(dá)到目的。要說(shuō)訣竅，我認(rèn)為沒什么訣竅，多練多體會(huì)就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車的朋友，膽子要大點(diǎn)(敢開、多開);臉皮要厚點(diǎn)(不要怕教練說(shuō)，不要怕教練“咳!”)。
科目三的心得篇2
終于拿到本本了，回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷，感覺就像回到了高考時(shí)期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床，去麥當(dāng)勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動(dòng)了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊，就這樣被浪費(fèi)掉)等等。
心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了，還是說(shuō)說(shuō)自己覺得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。
1、關(guān)于集體班
有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班，認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí)，這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí)，其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的，不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且，對(duì)于教練來(lái)說(shuō)，也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。
所以，后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí)，一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。
2、關(guān)于報(bào)名
報(bào)名可以自己報(bào)名，也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報(bào)名，因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報(bào)名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了，就會(huì)幫你很多忙，比如幫你約車(這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在學(xué)車的人太多了，很難約到車，如果教練答應(yīng)你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了，最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)?？傊阕尳叹毜玫教岢闪?，你就是教練的人了。
當(dāng)然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責(zé)任心的，水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái)，碰到的師傅有7個(gè)，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來(lái)看，還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng)，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關(guān)于送禮
很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過(guò)。
我覺得同教練學(xué)習(xí)，不要有什么心里負(fù)擔(dān)，嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛時(shí)候的本領(lǐng)，不會(huì)錯(cuò)的。
4、關(guān)于考試
法規(guī)考試太簡(jiǎn)單了，不過(guò)也不能掉以輕心，關(guān)鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時(shí)間一定要好好利用;樁考與路考也很簡(jiǎn)單，
感覺比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單，我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒過(guò)：轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過(guò)了。
科目三的心得篇3
駕?？荚嘽1科目二學(xué)車心得體會(huì)二
2014年4月7日
4、心態(tài)很重要。
學(xué)車說(shuō)到底是學(xué)習(xí)一項(xiàng)基本技能，是一項(xiàng)動(dòng)作技能，當(dāng)然也包括手、腳、大腦的協(xié)調(diào)配合操作。如果說(shuō)沒有什么智力性可言也算對(duì)，純動(dòng)作技能而已。當(dāng)然要想很快升級(jí)，還是得多動(dòng)動(dòng)腦。多想想多揣摩一下還是很有必要的。特別是左腳對(duì)離合的踩踏力度，這個(gè)很有必要反復(fù)揣摩，不同的車型離合的松緊程度不同，要保持慢速和勻速行進(jìn)，左腳踩踏的力度和深度也是不同的。一號(hào)車的離合松緊程度均勻，比較好操控。六號(hào)車的離合都比較緊，彈性力度都很大，左腳踩上去能感覺到離合給腳的反作用力也很大，感覺馬力很大的感覺。三號(hào)的離合很靈活，也不太好控制，用力大點(diǎn)踩深點(diǎn)三號(hào)會(huì)一下立馬慢下來(lái)，抬高點(diǎn)，速度也會(huì)一下沖起來(lái)，這個(gè)跟六號(hào)有點(diǎn)類似，要想勻速控制離合，有點(diǎn)不太容易。特別是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，這里易發(fā)的事故太多了。車右側(cè)距離太遠(yuǎn)會(huì)扣分，車前車牌沒落到黃線上也會(huì)扣分，車前輪離白線的距離太遠(yuǎn)了也會(huì)扣分。還有后退也會(huì)扣分，熄火停留時(shí)間超過(guò)二十五秒直接掛科。這里還有起步不打轉(zhuǎn)向燈也要扣十分。最重要的是由停車到起步這個(gè)過(guò)程：一一定要打轉(zhuǎn)向燈，二一定要等到車油門轟兩下后及時(shí)松右腳腳剎，車及時(shí)抬頭起步。這個(gè)銜接配合特別重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在這里掛科的。
這里要說(shuō)的便是心態(tài)，即便掛科了，又能怎樣？無(wú)非再接著學(xué)習(xí)罷了！不要怯場(chǎng)，要擺正心態(tài)。毛主席說(shuō)過(guò)，在戰(zhàn)術(shù)上要藐視敵人，在戰(zhàn)略上要重視敵人。平時(shí)練習(xí)到位了，汗水付出了，就不要太擔(dān)心，成績(jī)就在那里。不要太緊張結(jié)果會(huì)怎樣，也許把這個(gè)考試當(dāng)做一場(chǎng)游戲，一場(chǎng)認(rèn)真的正經(jīng)的游戲，一場(chǎng)事不關(guān)己的游戲，也許效果會(huì)好很多！等到輕松過(guò)關(guān)拿到駕證后，再回頭看看，也不過(guò)就那么回事罷了。沒什么神奇可言的！
5、科目二動(dòng)作要點(diǎn)：
a上車起步前一調(diào)座椅，二調(diào)后視鏡，三調(diào)車載電腦，四系保險(xiǎn)帶，五踩離合掛一檔，六打轉(zhuǎn)向，七松離合起步。
b項(xiàng)目一倒車入庫(kù)。當(dāng)?shù)谝粭l豎直黃線與座椅交點(diǎn)垂直時(shí)，迅速往左打方向盤，確保第三條白色虛線與方向盤上的箭頭對(duì)齊，車身直行到庫(kù)右邊緣白色虛線邊，壓低離合，輕點(diǎn)剎車，前車輪壓住白色虛線停車。我的點(diǎn)是大約3cm。盡量往前靠，確保車身擺直，確保入庫(kù)角度端正。然后從庫(kù)右側(cè)倒車入庫(kù)，當(dāng)聽到“倒車入庫(kù)”的電腦提示音尾音剛落后，可立即迅速右打死方向盤。一定要保持勻速，車輪速度一定要慢點(diǎn)，均勻慢速入庫(kù)，時(shí)間充足得很。發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可及時(shí)修正。入庫(kù)后，后視鏡的下擺遮住黃線后即可迅速踩剎車。換一檔再次出左庫(kù)，準(zhǔn)備壓左側(cè)白色虛線。感覺車身豎直后，把方向盤迅速撥正，到點(diǎn)后立即輕點(diǎn)剎車。我左側(cè)的點(diǎn)是大約2cm。從左側(cè)倒車入庫(kù)時(shí)，一定要盡量早點(diǎn)，要迅速及時(shí)，當(dāng)看到后視鏡遮住白色虛線時(shí)，迅速往左打死方向盤，打盤的速度一定要早要快，倒車的速度還是要保持慢速勻速。出庫(kù)方式同上。
c項(xiàng)目二曲線行駛。從后入式車庫(kù)里出來(lái)后，車速依然要慢。到Ｓ曲線路段時(shí)，盡量從路正中直行慢速勻速進(jìn)入，當(dāng)前引擎蓋右邊出現(xiàn)三分之一時(shí)，向右側(cè)撥轉(zhuǎn)方向盤，保證在前一半路段，右三分之一一直出現(xiàn)在前引擎蓋上。適時(shí)觀察后視鏡，確保兩邊黃線距離車身有一定的距離，確保兩邊車輪不能壓黃色線。左轉(zhuǎn)彎后，前引擎蓋左側(cè)出現(xiàn)三分之一，以這種方式緩慢滑出ｓ彎道，進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎處。這里也要保證車右側(cè)黃線落在前引擎蓋二分之一的中心點(diǎn)上，勻速前進(jìn)直行。當(dāng)前引擎蓋擋住對(duì)面黃線一秒后，迅速往左打死方向盤，出直角道時(shí)注意回盤擺正車身，并注意選擇側(cè)位停車的車道。d項(xiàng)目四側(cè)位停車。進(jìn)入側(cè)位停車車道后，迅速調(diào)整車身與右側(cè)黃線的距離不能超過(guò)50cm，車身直行到右側(cè)車庫(kù)前邊角出現(xiàn)在右側(cè)后視鏡中，輕點(diǎn)剎車緩慢停車，準(zhǔn)備側(cè)位入庫(kù)。掛倒車檔，當(dāng)右側(cè)庫(kù)角快要看不見時(shí)，迅速右打一盤半，然后觀察左側(cè)后視鏡，當(dāng)從左側(cè)后視鏡中看到后右?guī)旖菚r(shí)，向左撥回一盤半，車輪回正，此時(shí)及時(shí)觀察左后輪，當(dāng)左后輪壓上庫(kù)左側(cè)邊緣線時(shí)，向左打死方向盤。迅速觀察右側(cè)后視鏡，當(dāng)感覺車身與右側(cè)黃線平行時(shí)，迅速踩剎車停下，保證車身全部落在車庫(kù)里。起步前一定要打轉(zhuǎn)向燈，向下按壓左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備出庫(kù)。當(dāng)車庫(kù)左側(cè)黃線落在雨刷第一個(gè)點(diǎn)上時(shí)，向右打2盤回正車身，當(dāng)?shù)诙€(gè)點(diǎn)與黃線重合時(shí)，迅速向右打一盤，保證車身平行出庫(kù)。出庫(kù)后此時(shí)，車前輪向右偏向，行車中一定記得向左回打一盤，保證車輪重新回正。
e項(xiàng)目五坡道定點(diǎn)停車與起步。當(dāng)車駛?cè)肫碌廊肟跁r(shí)，一定要迅速調(diào)整車身向右側(cè)靠攏，但又不能壓在右側(cè)黃線上，壓線立馬掛科。此時(shí)應(yīng)讓右側(cè)黃線落在靠近引擎蓋中心點(diǎn)上，在慢速上坡過(guò)程中，觀察坡道正中虛線與方向盤中心對(duì)齊，同時(shí)及時(shí)觀察右側(cè)后視鏡，看車身與黃線的距離是否太遠(yuǎn)或太近，不能超過(guò)30cm,要及時(shí)作出調(diào)整。此時(shí)要保證車速一定不要太快，快到定點(diǎn)黃線處，看準(zhǔn)自己的點(diǎn)，我的點(diǎn)是不到3cm，迅速踩剎停車。準(zhǔn)備起步，一定記得按壓左轉(zhuǎn)向燈，打開左轉(zhuǎn)向燈。否則扣分后可能導(dǎo)致掛科。慢慢輕抬離合，看到離合指針向上浮動(dòng)2次時(shí)，迅速松開腳剎，勻速按壓離合，確保車身沖上坡道，下坡時(shí)左腳按壓離合同時(shí)，右腳輕點(diǎn)剎車。保證車速緩慢駛下坡道。此時(shí)完成科目二五項(xiàng)考核。
（以上觀點(diǎn)純粹為個(gè)人學(xué)車過(guò)程中的點(diǎn)滴思考和總結(jié)，純屬原創(chuàng)，如果您覺得有價(jià)值請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊。）
科目三的心得篇4
為提高專業(yè)技術(shù)人員的創(chuàng)新能力、專業(yè)水平和科學(xué)素質(zhì)，提高個(gè)人素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，2024年7月，市人事局對(duì)我們進(jìn)行了一次有組織、有計(jì)劃、有針對(duì)的專業(yè)技術(shù)人員公需科目繼續(xù)教育培訓(xùn)。培訓(xùn)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但卻給我留下了深刻的印象。
本人認(rèn)為，此次專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育知識(shí)培訓(xùn)課程內(nèi)容豐富、涉及面廣、理論性與應(yīng)用性兼顧、時(shí)代性強(qiáng)，講師的報(bào)告精彩無(wú)比，語(yǔ)言幽默風(fēng)趣，將與現(xiàn)實(shí)工作聯(lián)系緊密的實(shí)際操作知識(shí)上升到了理論高度。使我倍受鼓舞，深感獲益匪淺。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我明白了在人與自然的關(guān)系中，人與大自然的關(guān)系是最基礎(chǔ)的，最原始的，不僅人類自身源于大自然，人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一切物質(zhì)資源也均來(lái)自大自然。但是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的高速發(fā)展，不斷造成對(duì)大自然資源的掠奪性開發(fā)，甚至在某些領(lǐng)域和地區(qū)出現(xiàn)破壞性的開發(fā)，這就要求我們必須走可持續(xù)發(fā)展道路。我們要加大光能、風(fēng)能、勢(shì)能、海洋、地?zé)?、引力、生物等等資源人開發(fā)。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我也明白了科學(xué)技術(shù)是一柄“雙刃劍”，它是在人類不斷認(rèn)識(shí)自然的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，又反過(guò)來(lái)影響著人與自然的關(guān)系。在社會(huì)進(jìn)步的過(guò)程中,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是人類社會(huì)的一種特殊的社會(huì)現(xiàn)象和社會(huì)活動(dòng)。是人類認(rèn)識(shí)自然、改造自然的成果和手段。
通過(guò)學(xué)習(xí)這些新的知識(shí)理論，我開闊了視野，拓寬了思維，我更加懂得了專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的科學(xué)素養(yǎng)與科研方法，為今后更好地工作儲(chǔ)備了知識(shí)。我相信，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，我才能不斷地進(jìn)步。今后，我將一如繼往，開拓進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，為社會(huì)的繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的力量。
科目三的心得篇5
20xx年我很榮幸的成為了一名人民教師，踏上三尺講臺(tái)，從教四年多以來(lái)，我越來(lái)越覺得作為教師肩上任重而道遠(yuǎn)，也深刻認(rèn)識(shí)到作為一名教師，終生學(xué)習(xí)的重要性，為了適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和需要，我們必須“活到老，學(xué)到老”。通過(guò)這次20xx年城固縣中小學(xué)幼兒園教師專業(yè)科目遠(yuǎn)程培訓(xùn)，讓我得以在這個(gè)廣闊的空間里互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升了自身專業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)成長(zhǎng)。
走近20xx年城固縣中小學(xué)幼兒園教師專業(yè)科目遠(yuǎn)程培訓(xùn)項(xiàng)目的平臺(tái)，猶如推開了一扇新世界的大門，我像一直居住在井底的青蛙突然跳到了井口，眼前一亮--外面的世界多么精彩。我在業(yè)余時(shí)間不斷汲取“營(yíng)養(yǎng)”--看視頻學(xué)習(xí)各種知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)讓我受益頗豐。
在這個(gè)平臺(tái)中，許多教育名家、專家以及技術(shù)專家似乎都成為了我的良師益友，我抓住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)聆聽他們的報(bào)告，并做好了記錄，我不斷接受新思想、新理念的熏陶和碰撞，在這短短的時(shí)間里，感覺自己的水平獲得了較大幅度的提高，我認(rèn)為，這樣的學(xué)習(xí)是非常有益且必要的。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)合格的教師應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)：
一、做幸福的教師
我們常說(shuō)：“知之者不如好知者、好知者不如樂(lè)知者”，教師要想在實(shí)際的教育教學(xué)中體現(xiàn)其進(jìn)取的作用，就必須培養(yǎng)和保持健康積極向上的心理——做幸福的教師。僅有當(dāng)教師從心理上把教育事業(yè)作為讓自我幸福的事，才會(huì)進(jìn)取地投入到工作中去，無(wú)怨無(wú)悔。
二、做終身學(xué)習(xí)的教師
隨著知識(shí)媒體的提高和信息傳遞的快速，作為跨時(shí)代的教師，如果只是滿足于將教材教完，學(xué)生能夠做起題就夠了，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了！現(xiàn)如今，學(xué)生獲得知識(shí)的渠道越來(lái)越廣，想法越來(lái)越多、且想法越來(lái)越新奇，學(xué)生在變，教師卻停步不前，其結(jié)果必然是被學(xué)生所唾棄，被社會(huì)所拋棄。為了應(yīng)對(duì)這種情形，教師也必須不斷學(xué)習(xí)新的教育教學(xué)理念，新的教法，讓自我成為“源頭活水”，更好地滋潤(rùn)學(xué)生渴求知識(shí)的心田。
三、做善于反思的教師
“吾日三省吾身”，我們每個(gè)人總是在不斷地反思，不斷地總結(jié)歸納的過(guò)程中，得到成長(zhǎng)與提高，作為教師更不例外。教師每完成一課時(shí)的教學(xué)或一件事情的處理，都必須加以深刻的反思，反思的資料包括：教學(xué)任務(wù)是否達(dá)成、每個(gè)學(xué)生是否都有所獲、教育教學(xué)的方式方法是否合理有效等，經(jīng)過(guò)反思促進(jìn)我們的不斷提高。
四、做“有心”的教師
教材不僅僅指的是有形的課本，更多的來(lái)源于我們的`生活，所以教師要做一個(gè)有心的人，用心解讀課標(biāo)、教材，并且時(shí)刻注意關(guān)心身邊的大小事，從而為教學(xué)服務(wù)。
科目三的心得篇6
1、考試起點(diǎn)上車準(zhǔn)備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來(lái)上車(注意觀看考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)
2、上車起步，關(guān)好車門，調(diào)整座椅，調(diào)整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實(shí)線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進(jìn)行燈光考試?？荚嚱Y(jié)束后，查看三個(gè)儀表(主要是看這車是否熄火了)側(cè)頭觀看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽到語(yǔ)音完成起步后，回左燈。
2、聽到信號(hào)指示，靠邊停車時(shí)，打右燈，看右邊后視鏡半連動(dòng)離合30cm追線，聽到指示過(guò)程5秒鐘，暗數(shù)5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉(zhuǎn)向燈(追線時(shí)候千萬(wàn)別亂動(dòng)方向，因?yàn)榭脊偻：镁嚯x了，好多人就是在這里不合格的，路都沒出去多冤呀)
3、再起步，觀看右中左后視鏡，側(cè)頭觀看左方交通情況，打左轉(zhuǎn)向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，緩慢走出別壓實(shí)線，(壓了馬上不合格)中間會(huì)聽見會(huì)車信號(hào)指示，不用理它，打右轉(zhuǎn)向燈，加點(diǎn)油一擋轉(zhuǎn)右，走出來(lái)以后拉直加點(diǎn)油掛二擋，打左轉(zhuǎn)向燈變出中間車道直走
4、聽到通過(guò)人行橫道，收油通過(guò)。
5、聽到通過(guò)共交站臺(tái)，收油通過(guò)后加油進(jìn)三擋，(時(shí)速每小時(shí)25公里就進(jìn)三擋)
6、看到加減擋排，聽到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時(shí)候要馬上加油(因?yàn)楹芸煺Z(yǔ)音就會(huì)提示你加三擋的)當(dāng)聽到請(qǐng)加三擋時(shí)，看到時(shí)速表上25就掛三擋直走打右轉(zhuǎn)向燈進(jìn)入直線行駛。
7、當(dāng)聽到直線行駛時(shí)，保持直線走，沒聽到直線行駛完成，不要做任何動(dòng)作保持直線走就好。
8、當(dāng)聽到前方路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)最左邊車道，(記住一定要進(jìn)最左邊車道才好轉(zhuǎn))如果左轉(zhuǎn)彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因?yàn)檫@個(gè)燈很長(zhǎng)，變綠燈后掛一擋轉(zhuǎn)彎，進(jìn)最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進(jìn)最左邊車道這樣能避開超車，語(yǔ)音會(huì)報(bào)直線行駛，如果你進(jìn)其它車道那一定會(huì)報(bào)超車，就要做出超車動(dòng)作，離掉頭太近，如果車多會(huì)完不成就不合格)
9、當(dāng)聽到前方掉頭就打左轉(zhuǎn)向燈，收油減一擋(掉頭最好一擋踩離合半邊動(dòng)掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盤踩離合半邊動(dòng)掉(刻意進(jìn)第二條車道)加油提二擋，
10、當(dāng)聽到變更車道時(shí)，打右轉(zhuǎn)向燈，看右方后視鏡無(wú)車時(shí)變一條車道拉直，聽到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉(zhuǎn)向燈，一條條變不要一下變過(guò)去會(huì)不合格，把車開到最右邊。
11、當(dāng)聽到路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去走中間那條車道，加點(diǎn)油走
12、當(dāng)聽到通過(guò)學(xué)校區(qū)域，收油直走，完成后，打左轉(zhuǎn)向燈變出最左車道，走直回?zé)簦?/p>
13、當(dāng)聽到直行通過(guò)路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時(shí)速可以提到30左右了，因?yàn)檫@里是直線，看到終點(diǎn)，減速打右燈開過(guò)終點(diǎn)排聽到合格、踩離合拉直距離實(shí)線30公分以內(nèi)停車，空擋，拉手剎，回?zé)?，等語(yǔ)音報(bào)完就下車，讓考官開，帶你回起點(diǎn)給交警簽名。回去接著考科目四!都通過(guò)之后就等著拿駕照拉!
